Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 2 _ Неисправность

Автор: vitatrofi 21.7.2015, 21:11

Всем привет! RAV4 II 2000г.в. трехдверка, правый руль. Кузов: ACA20-0006243. Неисправность: не работает кнопка (выключатель) аварийной сигнализации. Поворотники, при этом, РАБОТАЮТ бесперебойно!!! Предохранитель и релюшка В НОРМЕ!!! В чём может быть причина неисправности? У кого была подобная неисправность? На разборках кнопки не нашел. В магазине (на заказ) ошарашили: кнопка (переключатель) отдельно не поставляется, только вместе со всем блоком управления кондиционером!!! Цена вопроса = 17000 руб. Может кто-то сталкивался с такой неисправностью. Какой выход? Можно ли отремонтировать саму кнопку (выключатель).

Автор: Санчес КРСК 22.7.2015, 3:49

Цитата:

(vitatrofi @ 21.7.2015, 23:11)


	Всем привет! RAV4 II 2000г.в. трехдверка, правый руль. Кузов: ACA20-0006243. Неисправность: не работает кнопка (выключатель) аварийной сигнализации. Поворотники, при этом, РАБОТАЮТ бесперебойно!!! Предохранитель и релюшка В НОРМЕ!!! В чём может быть причина неисправности? У кого была подобная неисправность? На разборках кнопки не нашел. В магазине (на заказ) ошарашили: кнопка (переключатель) отдельно не поставляется, только вместе со всем блоком управления кондиционером!!! Цена вопроса = 17000 руб. Может кто-то сталкивался с такой неисправностью. Какой выход? Можно ли отремонтировать саму кнопку (выключатель).

Согласно этой схеме аварийка управляется просто подачей массы на управляющий провод ( насколько я помню он серого цвета ) Это контакт HAZ 8, на схеме он почему то не дорисован - проводник от кнопки отсутствует .

На всех свежих тойотах так сделано теперь , в отличие от старых где кнопка осуществляла сложную коммутацию левого и правого борта на реле поворотов и подавала на него же питание.
Если повороты работают в штатном режиме нормально а НЕ выключается аварийка , значит на проводе управления присутствует масса. Впролне возможно к нему подключен выход какого либо охранного устройства , которое неисправно или работает неправильно Я сам очень часто подключался к этому входу что бы не применять силовое подключение к проводам идущим на лампы поворотов.
В крайнем случае находим это провод и просто отрезаем от разьема. Не будет аварийки и все....

Автор: vitatrofi 22.7.2015, 20:55

Аварийка.pdf ( 2,58 мегабайт ) : 62
[quote name='Санчес КРСК' date='22.7.2015, 5:49' post='853758']
Согласно этой схеме аварийка управляется просто подачей массы на управляющий провод ( насколько я помню он серого цвета ) Это контакт HAZ 8, на схеме он почему то не дорисован - проводник от кнопки отсутствует .

На всех свежих тойотах так сделано теперь , в отличие от старых где кнопка осуществляла сложную коммутацию левого и правого борта на реле поворотов и подавала на него же питание.
Если повороты работают в штатном режиме нормально а НЕ выключается аварийка , значит на проводе управления присутствует масса. Впролне возможно к нему подключен выход какого либо охранного устройства , которое неисправно или работает неправильно Я сам очень часто подключался к этому входу что бы не применять силовое подключение к проводам идущим на лампы поворотов.
В крайнем случае находим это провод и просто отрезаем от разьема. Не будет аварийки и все....

Спасибо! Завтра поеду к электрику, может что нибудь наколдует. Прихвачу с собой ещё вот эту схему: Аварийка.pdf ( 2,58 мегабайт ) : 62