Версия для печати темы

Автор: Кешечка 3.6.2013, 11:29

День добрый!

Собственно проблема:
Перед очередным выездом на дачу решил проверить маслице/жижецы и заодно залез глянуть предохранители. Удивлению моему не было предела - вместо указанных предохранителей красовались лужицы расплавленного пластика.
Выскреб оба предохранителя из гнезд - беглый осмотр показал, что сам контакт предохранителей не нарушен, т.е. они не перегорели.

DOME - это вроде как приборка+магнитола+свет в салоне.
H-LP - левая фара соответственно.

Осмотр проводов, ведущих к фаре не выявил никаких каратышей или повреждения изоляции. Тоже самое в салоне под приборкой - все цело, все работает.

Замена предохранителей проблему не решила: примерно через 400км на предохранителях появляются следы оплавления.

Может кто-нибудь посоветовать что-нить?)

ЗЫ: 1999г., калифорниец после рестайла, леворулька.

ЗЗЫ:


Заранее спасибо.

Автор: Санчес КРСК 3.6.2013, 16:37

Тут два варианта - однозначно короткого замыкания у вас нет . Далее смотрим мощность ламп в фарах (могут стоять не штатные - заменить на рекомендованные )
Плавится предохранитель у вас от плохого контакта в соединении ПРИ ПРОТЕКАНИИ ЧЕРЕЗ НИХ большого тока . И плавятся в основном китайские предохранители ( у них лапки тоньше ) Причем процесс практически необратим - однажды расплавив гнездо контакт будет покрыт слоем окисла и однозначно будет плохим .Чистка не помогает обычно ....Для начала почистите и установите хорошие предохранители .не по 50 р за блистер .
потом уже видно будет .

Автор: Кешечка 11.6.2013, 9:17

Замена предохранителей на качественные (дорогие ^^) ни к чему не привела - тоже плавятся / перегорают.
Но теперь к двум проблемным добавился третий - EFI (20A).

Есть идеи - где могут быть коротыши, если не в конечной точке цепи?

ЗЫ: Статика на корпусе машины не накапливается, т.е. коротит не на сам корпус?

Автор: Санчес КРСК 11.6.2013, 17:01

Цитата: ЗЫ: Статика на корпусе машины не накапливается, т.е. коротит не на сам корпус?

вы вот эту фразу больше никогда не пишите и не произносите . Это бред . Статическое электричество ( его наличие ,способ образования в авто и прочее) к электрооборудованию автомобиля относятся так же как к вашему холодильнику на кухне. Тоесть никак. Это совершенно самостоятельный процесс.
по проблеме - при коротком замыкании предохранитель сгорает ,щелк и нет его - у вас плавится ,значит или ток очень близок к к току срабатывания либо как уже говорил - плохой контакт( это как дешевые советские розетки были - постоянно чернели и грелись ) ,из опыта могу сказать - расплавившееся гнездо очистить до первозданного вида не получится и теперь так будет постоянно . Не могут выплавлятся предохранители с абсолютно разных цепей .

Автор: Санчес КРСК 11.6.2013, 17:02

фото можете ваших расплавленных гнезд и дорогих предохранителей ,желательно покрупнее .