Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Заводится и глохнет .
Автор: SanVanovich 5.10.2013, 15:52
Всем доброго времени суток . Подскажите плиз , если кто в курсе .
Рав 4 второй 2001г японский американец .
Сегодня после пробега в 1000км заглушил , и через полчаса решил продолжить движение , НО завожу , заглох , завожу , заглох ???????????????
Завожу даю прогазовку обороты набирает с нагрузкой . потом прохватывает , работает всё ОК , но воняет жжоным абонитом .
Подъезжаю к гаражу , вся картина повторяется один в один .
Подскажите люди добрые 
Автор: evgen_urai 5.10.2013, 16:58
|
если воняет жженым эбонитом, то на ручнике до гаража доехал
А если заводится и глохнет, то куча причин, чек загорелся?
Автор: SanVanovich 5.10.2013, 17:09
Прошу прощенья , но ручник воняет азбестом , в моём случае абонит без дыма .
мой стаж за рулём 35 лет . прошу вас ерунду не пишите .
Автор: SanVanovich 5.10.2013, 17:22
|
Контрольная лампочка ЧЕК гаснет сразу после пуска ДВС но ДВС если не подкинуть кокса при 600 об дв гаснет , но если прогазовать то воняет эбонитом .
Такое впечатление что залипает гидротрансформатор или поправте меня .
Буду рад каждому ответу .
Автор: SanVanovich 5.10.2013, 17:27
Катализатор ? Может он такую пакость сделать ?
Думаю нет .
Автор: evgen_urai 5.10.2013, 17:29
|
ну с таким стажем я думаю сами разберетесь в чем причина
Автор: evgen_urai 5.10.2013, 17:30
|
Катушки или катушка зажигания будет давать такой запах, вот
Автор: SanVanovich 5.10.2013, 18:06
Прошу поддержите .
Х З чо делать ?
Автор: evgen_urai 5.10.2013, 18:08
|
Асбест не пахнет!
Автор: Агент 007 5.10.2013, 18:17
|
А аЗбест пахнет видимо. Вам не понять
А для топикстартера напомню Правила, под исполнением которых он подписался при регистрации:
2. Как себя вести.
2.1. Ведите себя вежливо и дружелюбно по отношению к остальным посетителям. Если Вы изначально проявите уважение к другим участникам форума, то точно такое же уважительное отношение получите в ответ. Всё всегда взаимно.
2.2. Помните, www.4rav.ru – некоммерческий ресурс. Здесь не обязаны отвечать на глупые вопросы или терпеть чьи-то негативные эмоции. А поскольку Вас никто и ничего не заставляет насильно делать на данном форуме, то хочется, чтобы вы взамен приложили некоторые усилия, для того, чтобы и другим посетителям было здесь интересно.
Автор: SanVanovich 6.10.2013, 6:13
Извиняюсь . Да вроде и не хамил ?
А вопрос не такой уж и глупый .
Машинка нужна , а она не едет , как бы больше не наломать .
Автор: Просто Вова 6.10.2013, 13:24
|
Здрасте. Причин может быть много, от бензонасоса с фильтром и забитыми форсунками до коробки. Надо делать диагностику. Вообще то может так вонять подпаленное сцепление.
Автор: Агент 007 6.10.2013, 13:35
|
Автор: SanVanovich 6.10.2013, 15:13
Спасибо всем .
Сходил и разобрался с причиной . Не буду томить . Заклинил компрессор кондишна . АКПП нормально , жижа чистая уровень в норме .
При каждом запуске ДВС происходит включение эл.маг. муфты компрессора и правого вентилятора радиатора примерно на 5сек. потом отключается и едет отлично , ну так как компрессор в клин возникают не реальные нагрузки и мотор глохнет , и если этот момент прогазовать то горит феродо эл.маг. муфты оно и воняло . Похоже я его уже подпалил , потчти не пахнет .
Включается только после запуска мотора , если просто включить зажигание , то ничего не происходит .
Кнопкой А/C кондишн не включается , лампочка на кнопке при влюченом конд. работает в мигающем режиме и больше ничего не происходит .
А теперь вопросы .
Почему муфта включается ? Или так надо ?
Как отключить ?
Где взять компрессор , и сколько стоит ?
Автор: юра555 6.10.2013, 15:28
Муфта электрическая- есть разъём(его и отсоеденить).
Автор: SanVanovich 7.10.2013, 6:46
Вынул предохранитель . Будем посмотреть .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)