Версия для печати темы

Автор: Estoque 5.5.2011, 16:49

Привет. Вижу на форуме несколько тем по этой проблеме. НО нигде внятного ответа так и не написано. Подскажите, где лучше запитать плюс на зажигание. Как этот кабелек отыскать? Интересует именно вариант подключения под капотом

Спасибо

Автор: Санчес КРСК 7.5.2011, 13:38

Цитата: (Estoque @ 5.5.2011, 18:49) Привет. Вижу на форуме несколько тем по этой проблеме. НО нигде внятного ответа так и не написано. Подскажите, где лучше запитать плюс на зажигание. Как этот кабелек отыскать? Интересует именно вариант подключения под капотом Спасибо

что подключат будете ( всмысле потребление какое ) это важно чтобы пальчиком ткнуть в конкретный провод

Автор: Estoque 7.5.2011, 21:38

Дневные ходовые огни. Нужно подключить чтобы загорались от поворота ключа

Автор: Санчес КРСК 8.5.2011, 18:57

Цитата: (Estoque @ 7.5.2011, 23:38) Дневные ходовые огни. Нужно подключить чтобы загорались от поворота ключа

возьмите с форсунки ( с любой ) зажигание на всех 4 форсунках - одного цвета .второй провод на форсунке - управление - цвета разные . Можно с катушек зажигания но там их уже 4 . Как правило цвет провода зажигания черный с оранжевой или желтой полосой .

Автор: prokol2005 9.5.2011, 4:37

С форсунки, имхо, лучше не надо- любая неисправность в новой цепи приведет к ее сбою или отказу. Тогда уж с бибикалки, там тоже плюс появляется после поворота ключа.

Автор: Санчес КРСК 9.5.2011, 7:20

Цитата: (prokol2005 @ 9.5.2011, 5:37) С форсунки, имхо, лучше не надо- любая неисправность в новой цепи приведет к ее сбою или отказу. Тогда уж с бибикалки, там тоже плюс появляется после поворота ключа.

делать все аккуратно и никаких отказов не будет , бибикалка к слову всегда под питанием .Под капотом практически все цепи с зажиганием завязаны с жизнедеятельностью мотора , исключая дворники и омыватель.

Автор: 128 9.5.2011, 19:16

Не знаю как на РАВ4(II), а на третьем поколении я себе поставил ДХО...
Запускаются они после запуска двигателя, подключены к "+" генератора в блоке предохранителей (под капотом слева по ходу движения)... Он там зелёного цвета... (Если хотите от зажигания - то он там жёлтого цвета)... Также поставили предохранитель на всякий пожарный... Кинули реле и вывели от него провод на габариты...
Получается так:
1) при запуске двигателя (именно при запуске, а не при включении зажигания) автоматически загораются Дневные ходовые огни...
2) при глушении двигателя они тухнут;
3) при заведённом двигателе при включении габаритов они тухнут...
(Требование ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48))

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9760&st=100

Автор: Estoque 10.5.2011, 8:43

Цитата: (128 @ 9.5.2011, 19:16) Не знаю как на РАВ4(II), а на третьем поколении я себе поставил ДХО... Запускаются они после запуска двигателя, подключены к "+" генератора в блоке предохранителей (под капотом слева по ходу движения)... Он там зелёного цвета... (Если хотите от зажигания - то он там жёлтого цвета)... Также поставили предохранитель на всякий пожарный... Кинули реле и вывели от него провод на габариты... Получается так: 1) при запуске двигателя (именно при запуске, а не при включении зажигания) автоматически загораются Дневные ходовые огни... 2) при глушении двигателя они тухнут; 3) при заведённом двигателе при включении габаритов они тухнут... (Требование ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)) http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9760&st=100

Ваш вариант мне нравится. Единственное, где мне отыскать в моем Равчике "+" от генератора?

Автор: Санчес КРСК 10.5.2011, 17:38

Цитата: (Estoque @ 10.5.2011, 9:43) Ваш вариант мне нравится. Единственное, где мне отыскать в моем Равчике "+" от генератора?

я не знаю что имелось ввиду под словом + от генератора , если это зарядка - то на фишке генератора 3 провода - постоянный плюс B , зажигание IGN ,и ваход на контрольную лампу L вот только аккуратно сэтим выходом - при замыкании - есть вероятность сжечь выход реле регулятора , и еще - не зная входного сопротивления у блока управляющего ДХО можете получить постоянно подсвечивающуюся лампу ( вообще там светодиод ) зарядки .если сопротивление окажется недостаточно высоким .

Автор: Юлец 12.7.2011, 17:31

Всем доброе время суток.
Собираюсь ставить себе на мальчика ДХО, как что подключить уже продумано. Вопрос остался один :какое реле нужно поставить? в комплекте у меня нет реле и поэтому я не знаю . Подскажите плиз. Реле для отключения ДХО при включении фар

Автор: Vitaliy08 12.7.2011, 17:40

Цитата: (128 @ 9.5.2011, 20:16) Не знаю как на РАВ4(II), а на третьем поколении я себе поставил ДХО... Запускаются они после запуска двигателя, подключены к "+" генератора в блоке предохранителей (под капотом слева по ходу движения)... Он там зелёного цвета... (Если хотите от зажигания - то он там жёлтого цвета)... Также поставили предохранитель на всякий пожарный... Кинули реле и вывели от него провод на габариты... Получается так: 1) при запуске двигателя (именно при запуске, а не при включении зажигания) автоматически загораются Дневные ходовые огни... 2) при глушении двигателя они тухнут; 3) при заведённом двигателе при включении габаритов они тухнут... (Требование ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)) http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9760&st=100

При таком подключении совершенно не понял п.3. При включении габаритов генератор перестает генерить ?

Автор: 128 12.7.2011, 21:00

Цитата: (Юлец @ 12.7.2011, 19:31) Всем доброе время суток. Собираюсь ставить себе на мальчика ДХО, как что подключить уже продумано. Вопрос остался один :какое реле нужно поставить? в комплекте у меня нет реле и поэтому я не знаю . Подскажите плиз. Реле для отключения ДХО при включении фар

Юлец
Если просто параллелить с фарами, то зачем реле? просто делай скрутку с габаритами и всё... Ну для уверенности можешь перед скруткой предохранитель с колодкой поставить...

Автор: 128 12.7.2011, 21:05

Цитата: (Vitaliy08 @ 12.7.2011, 19:40) При таком подключении совершенно не понял п.3. При включении габаритов генератор перестает генерить ?

Vitaliy08
я немного не точно написал...
там "+" разрывается релюшкой (можно использовать обычное 5-ти контактное реле из магазина ВАЗ)... ДХО тухнут из-за того что "+" поступает на габариты... а не из-за того, что генератор перестает генерить...))
короче вот схема...

Автор: Юлец 23.7.2011, 15:37

Цитата: (128 @ 13.7.2011, 5:00) Юлец Если просто параллелить с фарами, то зачем реле? просто делай скрутку с габаритами и всё... Ну для уверенности можешь перед скруткой предохранитель с колодкой поставить...

я не спрашиваю зачем реле, я спрашиваю какое. Да и уже не важно, сама разобралась.
Один вопрос остался, где переход проводов из салона под капот? Только не нужно спрашивать зачем мне это нужно.

Автор: Санчес КРСК 23.7.2011, 17:13

Цитата: (Юлец @ 23.7.2011, 17:37) я не спрашиваю зачем реле, я спрашиваю какое. Да и уже не важно, сама разобралась. Один вопрос остался, где переход проводов из салона под капот? Только не нужно спрашивать зачем мне это нужно.

переход под капот - под акб )))) остальные идут в крыльях .

Автор: Юлец 31.7.2011, 13:48

Ну всё, ДХО заняли своё место.
В таком виде купила

установила сюда, размеры установки соотвествуют ГОСТ

Подключила через реле.
При вкюлечении фар огни гаснут. Ну собственно и всё.

Автор: lexxx900 28.8.2011, 10:19

всетаки кто-нибудь нашел "+" под капотом, чтоб ДХО включались при запуске движка и гасли при глушении?

Автор: Estoque 28.8.2011, 10:41

Цитата: (lexxx900 @ 28.8.2011, 10:19) всетаки кто-нибудь нашел "+" под капотом, чтоб ДХО включались при запуске движка и гасли при глушении?

http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=14521&view=findpost&p=342178