Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику jushi. Поблагодарили: 2194 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
25.7.2019, 9:04 Передние пружины
Помогите подобрать передние пружины
Цитата:
(olgasl @ 24.7.2019, 18:53) *
Спасибо, я подумаю

Ольга, дураков слушать не надо. К сожалению, не вижу вашего вопроса, если актуально - пишите в личку, постараюсь помочь.
Qwest,
10.6.2019, 22:39 Идёт перегрев
Не включаются вентиляторы
Цитата:
(hummergt @ 10.6.2019, 19:14) *
Мне не понятно почему оба вентилятора включаются на всю, должен вроде как один при нагреве? Кондер работает как надо, оба в пол мощности

Всё правильно. Так и должно быть. Оба вентилятора работают. На кондей в полмощности, при нагреве - на полную.
kasper2k,
30.4.2019, 9:25 Продольный рычаг задний левый
Ищу продольный рычаг левый задней подвески
Цитата:
(olgasl @ 30.4.2019, 7:54) *
Спасибо. Вот такое?

Именно такое.
olgasl,
29.4.2019, 21:29 Продольный рычаг задний левый
Ищу продольный рычаг левый задней подвески
Нет, гнездо абс не на ступице. Смотрите фото:
[attachment=170675:20190429_222744.jpg]
olgasl,
29.4.2019, 11:20 Продольный рычаг задний левый
Ищу продольный рычаг левый задней подвески
Разница, как обычно, обусловлена наличием или отсутствием гнезда под датчик абс. Код 904 с абс, 905 без него. Заказывая деталь с разборки, тоже обращайте на это внимание.
olgasl,
10.4.2019, 13:07 торсен
Торсен ставился на 1-е и 2-е поколение РАВ4. Каталожные номера: 41301-20140 до сентября 1997 года, 41301-42060 с сентября 1997-го по август 1998-го, и 41301-48020 после этой даты, включая второе поколение. Можно даже заказать smile.gif Первый на текущий момент стоит 250 тысяч, третий - 127, второй не поставляется. Они отличаются по конструкции. Первый так же ставился на Селику 205, собственно с неё в основном и переставляют на РАВы, т.к. его достаточно просто найти на разборках, потому что на Селику он ставился безальтернативно. Третий был как опция ещё на Хариерах, но найти их так же не просто, как и равочные.
DNRublev, Андрей АК,
3.4.2019, 19:16 Задняя ступица в сборе на рав4 1998 4wd
Требуется номер ступицы в сборе на РАВ4 1998 4WD 5дв лев.руль
Это тоже на передний привод. SXA15 и 16 Комплектация без АБС.
olgasl,
3.4.2019, 13:19 Задняя ступица в сборе на рав4 1998 4wd
Требуется номер ступицы в сборе на РАВ4 1998 4WD 5дв лев.руль
Нет. Ступицы в сборе на первое поколение не бывает. Подшипник отдельно, сама ступица отдельно. Такая конструкция. Как недорогую замену могу порекомендовать марку Fenox. Очень качественные подшипники и ступицы, не хуже японских. Себе ставил в 2014-м году. До сих пор работает, признаков близкой смерти нет. А езжу я на больших колесах и по бездорожью.
olgasl,
26.2.2019, 16:27 Как заменить порог?
Где, как, зачем и почему?
Цитата:
(pvip @ 26.2.2019, 16:57) *
4. Вварить квадратную трубу 80х80мм

Просьба, поделитесь опытом рафоводы. smile.gif

Вварил трубу 80х80. Делал сам, результат устраивает. По опыту кажется, что лучше было взять трубу 80х100. Пришлось добавлять 20-чку. Но это на мой дилетантский взгляд, возможно профессионалы по-другому сделают.
pvip,
14.2.2019, 19:32 Ремонт рулевой рейки Rav4 I
Цитата:
(Руслан1977 @ 13.2.2019, 19:56) *
нужно менять рулевую тягу 45503-19215
оригинал стоит 2700
есть ли достойные заменители?

Есть, как же нет то? 555, CTR. На удивление, Fenox оказались тоже вполне достойными детальками. Главное - чтобы пыльник был хороший. Не дубовый, но прочный и не дырявый. Главная беда - вода и грязь.
Руслан1977,
7.11.2018, 0:51 Регулировка ремня генератора
Цитата:
(eldar1984 @ 5.11.2018, 5:28) *
Всем добрый день! Ребят подскажите пожалуйста, вчера хотел заменить ремень генератора, трудности появились. В общем раслабил всё по фэн шую, а гена упёрся в кожух коллектора и всё на этом. Ремень уже не стал снимать, побоялся новый не одену. Что делать то? Хотел кожух коллектора снять, хрен, болты прикепели. Дайте совет пожалуйста!

Ну вообще, гена не должен упираться в кожух коллектора даже в полностью ослабленном состоянии. При условии, что у вас родной гена и правильный ремень. Скорее всего либо одно, либо другое, либо оба сразу у вас нештатные, а может ещё какой-нибудь колхоз. smile.gif
Санчес КРСК,
1.11.2018, 12:03 ГРМ на 1-м раве
диагностика, замена
Цитата:
(slavyan-t34 @ 1.11.2018, 10:59) *
Прошёл после замены ремня 10ткм, ремень растянулся и на холодную стучит по крышке. Если получится до морозов, поставлю усиленный или МВ.

Зачем? Снимаешь генератор, на крышке ГРМ видишь резиновую заглушку. Она как раз напротив болта натяжного ролика. Вынимаешь её, выставляешь коленвал по метке ВМТ, ослабляешь болт ролика, прокручиваешь коленвал до метки 1 и 7/8 оборота, затягиваешь болт, закрываешь заглушку, ставишь генератор на место, наслаждаешься тишиной. Это стандартная процедура, не надо сразу бежать менять ремень, как только застучало по крышке на холодную. Любой ремень немного растягивается в процессе эксплуатации.
gravicapa71, Xel0n, Санчес КРСК,
12.10.2018, 15:22 Замена подшипника задней ступицы
Цитата:
(Жека 1978 @ 11.10.2018, 22:10) *
Сегодня занимаясь тормозами сняв тормозные барабаны покрутил ступицу.Непонравилось как работает ступичный подшипник,слышится при вращении звук перекатывающихся шариков,ступица вращается без заеданий не люфтит.Готовиться к замене или есть какие нибудь реанимационные меры? Смазку может какую набить.У меня передний привод задняя подшипник- ступица в сборе. Внутри гайка есть на валу ступицы может ее подтянуть или ослабить.Я сам менял зтот подшипник-супицу 50000 км назад примерно, брал оригинал 42450-42010.С другой стороны койо стоит пробег на ней правда чуть поменьше с ней все в порядке.

Готовься к замене. Не сразу, но скоро. Как появится люфт - тогда сразу менять.
Жека 1978,
14.8.2018, 15:01 шины, резина на RAV (I)
Цитата:
(Freez-72 @ 14.8.2018, 10:30) *
У Вас после повреждения кулака визуально это как-то отобразилось?При движении не тянуло в сторону или ещё что?

Ну естественно, сразу после события колесо в сторону смотрело. Но потом схождение отрегулировал и стало нормально. Долго искал, в чем же конкретно причина. При визуальном осмотре подвески не заметно, только на снятом кулаке видно, что верхняя его часть, где стойка крепится, загнута.
Freez-72, pvip, крестос,
9.8.2018, 15:31 Покупка рав4 ха10 живого лет на 10 реально?
Интересуюсь реально ли купить живого Рава.
Цитата:
(Alexandr2017 @ 9.8.2018, 15:49) *
Уж совсем откровенные места сварки и ободранные - в рыжье. Остальное - как оцинкованное ведро, в котором неделю мусор выносили. На такой металл расчитывал и у РАВчика. Нет?

На моем насквозь прогнили задние арки и пороги. Крылья в рыжиках по кромке. В остальном отличное состояние. Металл хороший, но время, влага и реагенты, которыми дороги зимой поливают, ничего не щадят. Тот фиат стоял, не ездил, потому и сохранился. Правда, я и не обрабатывал ничего никогда. Если кто уделял внимание антикору, у того наверное лучше сохранился кузов. Но тут были примеры и куда хуже, полистай форум, тут есть отчет о полном восстановлении убитой машины. Сейчас вот тоже занимаюсь тем, чтобы привести в порядок, обработать и тогда посмотрим, на сколько хватит.
Alexandr2017,
9.8.2018, 14:27 Задние рычаги подвески (левый, правый) замена
Цитата:
(slavyan-t34 @ 8.8.2018, 5:43) *
Мне надо менять с/б на рычагах, ступичные подшипники и тормозные колодки. По деньгам получается дешевле контрактные рычаги взять и поменять в сборе, при замене с/б и ступицы рычаг же надо снимать?

При замене c/б и ступицы рычаг снимать не обязательно. Более того именно снимать рычаг - это большой геморрой, связанный с тросами ручника, тормозными трубками, шлангами, датчиками абс и т.д. и т.п. Состояние контрактных деталей оставляет вопросы, я бы лично поменял на новые.
gravicapa71,
9.8.2018, 14:19 Покупка рав4 ха10 живого лет на 10 реально?
Интересуюсь реально ли купить живого Рава.
Если непредвзято взглянуть на состояние нынешних равов в 20-ти летнем возрасте, я бы сказал, что живой экземпляр найти мало реально. Например, мой сейчас в идеале по ходовой и мотору, ибо я недавно в это неплохо вложился, но вот по кузову это полный хлам. Варить красить и все такое. Если нравится автомобиль, надо быть готовым хорошо вложиться, чтобы ездить потом без проблем. В идеале найти крайне сложно. Вложений примерно будет на стоимость еще одного такого же автомобиля. Т.е. взяв за 200-250 тыс машину, еще 200 тыс потратить на ремонт и тогда будет все в идеале и на 100-150 тык хватит без вопросов, а может даже и больше. Надежность этих машин высока, но ресурс уже на пределе.
Alexandr2017, golosoff,
1.8.2018, 18:34 Регулятор давления топлива с повышенной кратностью.
Цитата:
(Санчес КРСК @ 31.7.2018, 18:46) *
Из потеь - верхний кожух ремня ГРМ пришлось сломать- нижнее крепление никак не подлезть было. Не оказалось такой короткой головки. Все...
Из пр обретений- бесценный опыт. И еще раз убеждение что, все ремни и ДАЖЕ ГРМ - надо возить с собой если ты ездишь далеко и один.

Ремень Мицубоши прошел 62 ткм, из под капот слышалось небольшое журчание...я думал ролик обводрлй..иине парился. По приезду как раз хотел заняться. Так вот оказалось что журчал таки ремень..как ??? я хз. Но никогда от ремней таких звуков ( как журчит, урчит, подсвистывает ремень) я не слышал.
А еще думаю меня накололи в Емексе. Я всегда брал ремень мицубошги усиленный. А порвался ремень ( весь был в трещинах по зубьям ВНУТРИ) с мелыми надписями мицубоши. А

Санчес, я тебя сейчас возможно расстрою, но и еще заранее предупрежу, чтобы ты, на радостях до дому добравшись, это так на долго не оставлял. Во-первых, срочно закажи/найди новые или хотя бы целые крышки ГРМ и уплотнитель под них. Во-вторых, звезду коленвала. Суть вот в чем. Я пару лет назад имел такой секас, что у меня ремня хватало на 3-10 тык. Причина была в том, что я когда менял ремень первый раз, а это было совсем давно, тоже сломал крышку и забил на это. В итоге в дыру попадала грязь, песок, аббразив, который сточил нафиг зубья на звезде коленвала. Они из трапециевидных стали треугольными. На езде это никак не сказывалось, но ремень усиленно изнашивался - острые кромки зубьев рвали ремень, плюс люфт его из-за неплотного прилегания давал ударные нагрузки. Характерные трещины в углах зубьев я нашел на всех трех порванных ремнях. Я после этого так навострился делать эту процедуру, что мне достаточно трех-четырех часов, хоть в поле, хоть в лесу. Но, к счастью, после замены ведущей звезды и крышек с уплотнителями, это пока не потребовалось. К слову, если снять опору, хоть это и геморно, доступ ко всем болтам крышек резко упрощается.
Жека 1978, Санчес КРСК,
9.7.2018, 17:16 От чего подходят запчасти подвески (стойки - аморты)
От каких авто подходит
Для слегонца лифтованных автомобилей подойдут задние амортизаторы от Mazda Tribute, он же Ford Maverick. +3 см длины, чтоб солдатики не городить и увеличить ход подвески. Передние стойки, к сожалению, у нас уникальные, т.к. МакФерсон, а вот задние можно поподбирать. Но вообще, существуют спортивные и оффроадные аморты специально для РАВчика, вопрос цены и упорства поисков. Только надо сначала определиться, вам спортивные или оффроадные.
DNRublev,
18.6.2018, 13:31 ГРМ на 1-м раве
диагностика, замена
Состояние нового ремня? Смешно. Ну прямо кто-то спецом поменял ремень, а потом машину в разбор smile.gif Не, ребята. На контрактных моторах менять все ремни, ролики, сальники в обязательном порядке перед установкой. И маслонасос, хотя бы вскрыть и посмотреть, и помпу. На снятом то это проще простого, нафига на себе экономить то?
gravicapa71, крестос, Санчес КРСК,
17.6.2018, 0:52 Кондиционер
Помогите с вопросами
Цитата:
(Роман2102 @ 16.6.2018, 9:37) *
А от чего этот ремень? Номер каталожный есть?

Чтож вас всех в каталогах то забанили? Родной ремень от комплектации без кондея: 90916-02355. Аналоги сами подберете? Там принцип простой 5PK - пятиручейковый ремень, далее длина в миллиметрах.
gravicapa71, крестос, Роман2102,
6.6.2018, 12:05 шины, резина на RAV (I)
А зачем тебе диски с вылетом 0? Ну вот реально, для чего? Я вот езжу на резине 245/75R16 со штатным 35-м вылетом и шириной 7 и все у меня хорошо. 0 вылет нужен на 15-х дисках, т.к. там суппорт тормозной мешает. Для 16-х дисков нулевой вылет нафиг не сдался по большому счету. Если только тебе нравится внешний вид, когда тапки из арок торчат и расширители широченные. Тогда конечно стоит переходить, но в этом случае, я уверен, даже вопроса такого бы не стояло smile.gif
Что касается твоих минусов, на нулевом вылете 5-е колесо в дверь не упрется, даже наоборот. Пятно контакта больше, но это даже лучше. Раньше я ездил зимой на размере 255/65R16, резина была Nordman SUV, копия Hakki LT первой. Вообще никаких проблем не было на льду, а уж как по сугробам пёрла - чудо. Лучше только на цепях. С тех пор как поменял, никогда такого добиться не удалось, несмотря на более высокий клиренс.
DNRublev,
22.5.2018, 13:10 Как повысить клиренс без радикальных мер
RAV4-1
Не надо ничо пилить. Клаксоны просядут, подожди немного, будешь еще ругаться, что ниже прежнего.
Artyem74, pvip,
17.5.2018, 15:20 Кто-нибудь менял подшипники ступиц?
Цитата:
(Андрей АК @ 17.5.2018, 10:39) *
А номер или размеры подшипника? Значит у нас сзади подшипник всё-таки стоит?

На задней ступице подшипник в корпусе. С передним не взаимозаменяется. Еще не ступица в сборе, как на втором поколении, но уже и не голый подшипник, как впереди стоит.
gravicapa71,
6.5.2018, 7:17 Тюнинговая оптика... (передняя и задняя)
фото, примеры...(RAV4-1)
Цитата:
(Жека 1978 @ 5.5.2018, 20:58) *
Вот две фотографии рестайлинговых стоп-сигналов.Это разные модификации или эффект фотосъемки?Вопрос касается цвета обрамления вокруг цветных стекол. На одной фото темно коричневое на другой светлое.Внизу надпись одинаковая говорит о оригинальности.

Коричневое - это накладка. На оригинальных стеклах никакого обрамления нет, как на первой фотке.
Жека 1978,
24.4.2018, 0:55 Защита картера Какую поставить, и нужна ли вообще?
RAV4-1
Цитата:
(Кучумов @ 23.4.2018, 22:57) *
Есть ли на Раф4 заранее заготовленные заводские отверстия для крепежа зашиты картера?

На самом деле нет, заводских отверстий для защиты не предусмотрено. Но обычно при проектировании защиты стараются по-максимуму использовать готовые отверстия для крепежа, хотя частично доработка все же требуется. Практически все варианты защит крепятся спереди в готовые отверстия, а сзади требуют досверлить штатные отверстия в подрамнике насквозь, чтобы закрепиться длинным болтом, либо использовать резьбовые заклепки. Защита Мотодор не требует сверления, а предлагает использовать дополнительный кронштейн и штатные болты задних сайлентблоков. На мой взгляд самый правильный крепеж имеет защита Шериф, которая крепится в силовые отверстия для кенгурятника. В отличи от мотодора и других, которые спереди крепятся в те же отверстия, что и штатный пластик. А болтики там всего-то М6, что на самом деле крайне мало, даже несмотря на то, что их 4-ре штуки. В отверстиях для кенгурятника резьба М10.
kasper2k,
20.4.2018, 14:36 Защита картера Какую поставить, и нужна ли вообще?
RAV4-1
Цитата:
(Андрей24 @ 20.4.2018, 6:47) *
Мое мнение, если машина не трофи
то всякий шмурдяк в виде защит шноркелей это просто трата денег
Причем в некотором случае во вред машине!

Обычно любой технический тюнинг идет во вред машине. Ибо, улучшая одни качества, он обычно ухудшает другие. Заводская конструкция это практически во всех аспектах компромис и очень тонкий баланс между характеристиками. Тут уж кому чего. Но неграмотными решениями конечно очень просто все испортить, при этом не получив ничего взамен, так тоже часто бывает.
ryzpm, sedmoy, Андрей24,
12.4.2018, 11:56 Защита картера Какую поставить, и нужна ли вообще?
RAV4-1
Цитата:
(Андрей24 @ 11.4.2018, 17:56) *
по правилам воздушного охлаждения выходное отверстие
должно быть больше входного, как минимум в два раза

У нас двигатель не воздушного, а водяного охлаждения. Радиатором отводится на порядок больше тепла, так что за перегревы можете не переживать.
Вова Лермонтовский,
10.4.2018, 12:33 Установка шноркеля от TLK 90 Prado
Фотоотчет, типа :)
Привет! Ссылка та была найдена гуглом просто для иллюстрации. Я не там заказывал, я просто пришел к нашему местному продавцу внедорожного тюнинга и спросил китайский шноркель для прадо 90 дизель. Именно дизель, потому что для бензинки шноркель ставится на другую сторону. Его и получил. Естественно примерил перед покупкой. Никаких номеров, кодов и прочего я не знаю. Погуглите по этому запросу и найдете.
Sandor,
6.4.2018, 11:00 Большой расход-решение
Цитата:
(Игорь 1966 @ 5.4.2018, 19:51) *
Закончится эта модернизация заменой ЭБУ. Изменение параметров MAP а они прописаны в микросхеме ЭБУ что приведет к выходу ее из строя.

С чего бы ей выйти из строя то? Я понимаю, если туда 12 вольт подать, ну можно теоретически входной каскад пожечь, но и то вряд ли. А так там просто АЦП. Никаких проблем не будет, даже если напряжение уйдет за допустимые пределы. Не переживайте.
kasper2k, Санчес КРСК,
4.4.2018, 12:26 Последствия установки трехточечной заводской распорки
Подтверждаю. Тоже такое лечил год назад.
kasper2k, РАВ4 Надежды, Руслан1977,
28.3.2018, 22:29 Решил перебрать не по-детски
Цитата:
(Alex J @ 23.3.2018, 20:10) *
Это вид снизу на подключение к коллектору. Выходит, что вся эта елда висит вжёсткую на двигателе. Похоже там, где «сварка» должен быть резонатор. Подскажите, как у вас?

Там, где сварка, должна быть гофра или шарнир на пружинках.
Alex J,
1.2.2018, 11:59 Оптика на RAV4 (первого! поколения) от DEPO
фото и каталожные номера оптики...
Цитата:
(виктор28rus @ 1.2.2018, 3:37) *
Нашел корпусе написано 212-11J7L NHD
А ниже HCR A
Что это значит?

HCR - это значит галогенные фары, ближний и дальний свет. Что такое А - хз. Ну и собственно цоколь ламп H1 - это тоже галогенный цоколь.
kasper2k,
11.1.2018, 1:35 Снятие и ремонт двигателя (своими силами)
подробный фотоотчёт
Цитата:
(Skytezz @ 27.11.2016, 16:30) *
Что теперь поделаешь,сломалась поменял) При замене возникла еще одна проблемка,все болты были благополучно откручены,кроме одного,под крест который оказался еще и сорванным. Пришлось прибегнуть к сторонней помощи:) Кстати вместо такого же болта на крест я поставил из нержавейки под шестигранник,сам его обточил под конус и подогнал,чтоб он был утоплен

Наткнулся тут на этот пост годичной давности, но так как сам два раза трахался с этой проблемой, хочу все же написать про нее. Короче, лайфхак. Оказывается, по мануалу следует при замене помпы снимать ее целиком вместе с корпусом, а не только крышку. Благо сделать это проще простого. И уже после этого на столе откручивать этот винт под крест. Тут его и высверлить не проблема, если что, да и просто открутить намного легче. Именно для этого в комплекте с крышкой помпы идут дополнительно прокладки для трубок, которые, казалось бы, при замене только крышки трогать не требуется. Вот так. Век живи - век учись.
kasper2k, pvip,
7.12.2017, 18:01 Замерзание замков дверей
Цитата:
(Жека 1978 @ 7.12.2017, 17:47) *
Замерзают замки передних дверей.Обратил внимание что молдинги на передних дверях не плотно прилегают к стеклу.Туда грязь и водичка хорошо попадают.Не соображу как эти молдинги крепятся.Вроде шевелятся на скоч не приклеены.Поддеть снаружи чего то боязно может изнутри какой то крепеж.

Эх дружище. Так тут все и мучаются с этой проблемой. С начала этой темы, никто так и не выложил подробно описание решения с фотографиями. Было только упоминание, что дескать некто поставил уплотнитель от ВАЗ 2108, но без фото. Я тогда повелся на это, купил их, но с установкой дело как-то не задалось. Не подходят они от слова совсем. А родные новые жаба душит покупать. Так и живем. Как осень-зима, вода и мокрый снег, а потом морозец, то через заднюю дверь в салон попадаем. При том, что ключ в замок вставляется, но открыть дверь нельзя.
Жека 1978,
19.10.2017, 15:37 Подвижная часть выпускного коллектора
Шумит глушитель
Ого! Такое в первый раз вижу. Это что-то новое изобрели. Ну на гофру то поменять можно без вопросов. Кстати, а где у него лямбда?
РАВ4 Надежды,
17.10.2017, 12:20 Подвижная часть выпускного коллектора
Шумит глушитель
Цитата:
(VK63 @ 16.10.2017, 14:35) *
Этот узел разве разборный???

А что нет то? Там два болта и пружинки. Болты откручиваешь, отстыковываешь трубу, там прокладка такой полусферической формы. Вот номер ее: 17451-74051. Меняешь прокладку и болты с пружинками и радуешься.
[attachment=156901:прокладк...лушителя.png]
kasper2k,
16.10.2017, 13:40 ГРМ на 1-м раве
диагностика, замена
Цитата:
(Vistas @ 14.10.2017, 11:47) *
Ремень Gates, made in EU, дерьмо собачье... Продержался где-то 30 тыс. Ни трещин, ни следов износа, просто подло лопнул, и все. Хорошо, что хоть не в лесу где-нибудь... mad.gif

Другую сторону сфоткай, плиз, со стороны зубьев. Была такая фигня, ремень ни при чем, проблема может быть в механизме. Новый ремень опять быстро порвется.
kasper2k,
14.10.2017, 20:59 генератор или проводка
Цитата:
(Valeros @ 13.10.2017, 20:18) *
А каким образом гена отслеживает заряд на работающей машине (RAV1)? Ведь для него нагрузкой является не только аккумулятор, а любой потребитель тока. Более того, выводы В и S закольцованы. Лично у меня, нет полной ясности в этом вопросе. Кто-нибудь способен объяснить данный процесс или может у кого есть принципиальная схема гены?

Ни каким образом не отслеживает. Он пытается при любых изменениях нагрузки держать напряжение в пределах нижней серой полоски графика, приведенного выше, относящейся к буферному режиму. Т.е. осуществлять постоянный подзаряд аккумулятора, не превышая напряжения начала кипения электролита, в частности 13.8 вольт при 20 градусах Цельсия. Проблема только в том, что термокомпенсация в нашем генераторе встроена в сам регулятор напряжения. А тот находится в непосредственной близости от очень горячих частей двигателя, поэтому по мере прогрева, а не заряда, как написано выше, напряжение падает. На более современных автомобилях имеется термодатчик, измеряющий температуру аккумулятора, а самой регулировкой напряжения заведует ЭБУ двигателя.
Valeros, Ystkaman,
13.10.2017, 18:49 генератор или проводка
Вы, вероятно, так же никогда и не разряжали его в ноль. Именно в этом секрет долголетия. Глубокий разряд убивает АКБ на раз-два. А вовсе не зарядка от внешних устройств. А так то да, в большинстве случаев о внешнем заряднике вспоминают только когда пытаются заводить авто, а там даже панель не загорается при повороте ключа.
РАВ4 Надежды,
13.10.2017, 17:08 Подвижная часть выпускного коллектора
Шумит глушитель
Или заменить прокладку или переделать на гофру. Обычная ситуация.
VK63,
13.10.2017, 15:34 генератор или проводка
Есть вот такой вот график зависимости между температурой и зарядным напряжением:

Напряжение 13.8 вольт является стандарнтым для поддержания состояния аккумулятора в буферном режиме при комнатной температуре - это именно тот режим, в котором работает аккумулятор на авто. Именно для предотвращения кипения. При зарядке в циклическом режиме для полного заряда необходимо заряжать его до 14.5 вольт - только тогда он наберет полную свою паспортную емкость. Разумеется, по достижении такого напряжения заряд надо немедленно прекратить. И да, кальциевые аккумуляторы на авто недозаряжаются сильнее, чем все остальные. При других температурах величины напряжений меняются согласно этого графика. Умные зарядки на современных машинах контролируют непосредственно температуру АКБ и соответственно подстраивают режим. На нашей такого нет, приходится вручную.
Sakura-San,
12.10.2017, 12:43 генератор или проводка
Цитата:
(Ystkaman @ 12.10.2017, 3:22) *
Заметил закономерность если с утра двигаться без остановок то заряд 14.1-14.2В (даже на нейтрали) при остановках на светофорах с каждым разом заряд падет и неважно какие обороты. Видимо нагрев влияет.

Да, нагрев влияет. Я из-за этого отказался от встроенного регулятора напряжения и поставил выносной. Потому что встроенный получается между радиатором и выпускным коллектором - самое жаркое место в подкапотном пространстве. В пробках напряжение сильно падает из-за этого.
Valeros, Ystkaman, Санчес КРСК,
10.10.2017, 14:00 генератор или проводка
Цитата:
(Ystkaman @ 10.10.2017, 5:45) *
Всем привет ! Подскажите исправен ли генератор ? Куплен новый аккумулятор (12.6 В) После стоянки 10 часов напряжение 12.3 В после запуска двс 14.6 В через 15-20 мин падает до 13.6-13.4 В и колеблется в этом диапазоне (вкл. ближний свет, магнитола, печка 1 скорость, видеорегистратор, антирадар) при включении вентиляторов радиатора на светофоре 12.9В (1995г правый руль. автомат. 3s fe)

Не фонтан. 13.6-13.4 должно быть при включении вентиляторов, в обычном режиме 13.8 и выше.
Ystkaman,
4.10.2017, 14:50 Требуется консультация специалиста!
"Развод" или "засада" Проверяем работу автослесаря
Цитата:
(Sakura-San @ 3.10.2017, 19:13) *
Мара Карма
Больно читать Ваши посты... Развод 100%. Полетело сразу всё:
сальники коленвала
сальники распредвала
датчик коленвала
датчик распредвала
паразитный ролик
натяжной ролик
помпа
прокладка клапанной крышки
ремень ГРМ
Надеюсь всё перечислил...
По моему разумению Вас развели... При таком перечне неисправностей Вы не смогли бы ездить уже давно.

Вообще-то сальники и ролики меняют при замене ремня ГРМ. Просто чтобы лишний раз не лазить, деталь копеечная, стоит не дорого. Замена походу тоже не должна добавить много стоимости. Ролики так и вовсе обязательно менять вместе с ремнем. Тем более, что масло таки текло. Прокладка клапанной крышки так же может быть источником течи масла. При этом с течью масла машина может спокойно ездить, пока не порвался ремень. Текущая помпа тоже себя никак особо не проявляет, пока туда не залезешь. Так что, я думаю, что перечень работ в целом обоснованный. Вот плавающие обороты после всего - это косяк, с которым надо разбираться, но причины могут быть разные, в том числе и не зависящие от сервиса. Так как машина была привезена с уже не работающим двигателем, то доказать, что косяк возник по вине сервиса будет сложно. Вот отсутствие грамотного диагноста в сервисе налицо.
8891us, Мара Карма, РАВ4 Надежды,
11.9.2017, 18:40 защита
Сделаю защиту под заказ!
Цитата:
(selewo @ 9.9.2017, 10:50) *
Я вас отвлеку немного.. Кто-то снимал пластиковую защиту? Или все ездят и с пластиком, и с железной? Тут поступило мнение, что я зря пластик убрал..

Вообще да, пластик от брызг с боков защищает, стоило бы оставить. А еще лучше заменить на железо, чтоб не только мелкий кустарник держал... А то бывает в ремни какая-нить ветка попадает и рвет их. Ну это если по реальному бездорожью ездить.
kasper2k,
7.9.2017, 12:48 защита
Сделаю защиту под заказ!
Цитата:
(Санчес КРСК @ 7.9.2017, 3:02) *
С другой стороны учитываем эксплуатацию вне дорог у jushi
Раз выломала - значит работает распорка и кузов наш, увы, дышит .

Да, кузов дышит и распорка работает. По хорошему, надо бы еще в задней части пару диагоналей сделать, а то у меня и лонжероны тоже трещинами пошли в местах крепления задней подвески и дверь заднюю при хорошей диагоналке ни открыть ни закрыть. Но это конечно для боевых машин, обычной эксплуатации будет мешать. Пока обошелся просто проваркой и усилением.
Санчес КРСК,
6.9.2017, 14:26 защита
Сделаю защиту под заказ!
Ребят, по поводу распорки на три точки есть нюанс. Имею в эксплуатации оригинальную красную распорку, поставил на автомобиль, который ее изначально не имел, путем простого сверления двух отверстий в моторном щите. Дык вот, по прошествии непродолжительного времени, пару лет может быть, распорка выломала кусок моторного щита вокруг крепления и соответственно свою функцию выполнять перестала. Если будете такое делать, обязательно усиливайте место крепления распорки к моторному щиту.
Evgenuy, fizruk, gravicapa71, kasper2k, pvip, vk220, Вова Лермонтовский, Санчес КРСК,
31.8.2017, 19:32 Замена пыльника на карданчике рулевой рейки
Пыльник в салоне порван
Цитата:
(Бензин @ 30.8.2017, 23:20) *
но но, пыльник от 09 наше все!

Я не знаю, как оригинальный, но пыльник от 09 все-таки пропускает немного грязи и воды вдоль вала и в результате карданчик закисает на шлицах вала. В следующий раз снимать будет проблематично.
Санчес КРСК,
29.8.2017, 17:22 Положение руля при движении
Вдруг заметил, что при движении прямо приходится держать руль неровно
Еще возможно при замене верхнего сальника рейки или крестовин неправильно насадили карданчик на рулевой вал - с перекосом. Для начала стоит покрутить руль из нейтрального в крайние положения и оценить, одинаковый ли угол поворота будет при этом. Из нейтрального положения руля, а не колес. Если разный, то причина скорее всего в этом. Нужно сначала выставить руль ровно, чтобы вращался на одинаковый угол в обе стороны, а потом уже сход-развал выставлять в этом положении.
kasper2k, meteovik, РАВ4 Надежды,

21 страниц V   1 2 3 > » 
Текстовая версия Сейчас: 19.8.2019, 15:54