[РАВ4 Надежды]

Добрый день.
Как-то давно "игрался" я с регулировкой зазоров капота... Получилось так, что сорвал одну внутреннюю резьбу. Исправил указанным ниже способом.
А недавно опять, уже с новой мордой и крышкой капота, регулировал зазоры и сорвал уже другую внутреннюю резьбу в замке капота.
Понятно, что замок - деталь копеечная, но времени на его поиски уйдет гораздо больше, чем на ремонт. Тем более, что авто леворукое и замок, соответственно, тоже. Было, конечно, предложение хозяйке перенести открывалку капота на правую сторону, ну в смысле, поставить праворульный замок от купленной морды. Но, как бы сказать... не по феншую это... хотя это могло добавить немного противовзломной стойкости. Ну да ладно.

Суть ремонта сводится в изготовлении металлических закладных пластинок, которые вставляются внутрь замка. Таким образом пластинки выполняют роль гаек через которые замок притягивается винтами.
Ремонт был выполнен так: 1. подбираем подходящие металлические пластинки около квадратной формы толщиной не менее 4 мм; размер пластинок подобран по месту; 2. просверливаем по одному отверстию по центру каждой пластинки диаметром 5 мм; нарезаем резьбу М6; 3. крепим пластинки в замке; я использовал двухстороннюю липкую ленту; закрепить можно хоть на жвачку, лишь бы при установке замка пластинки не вываливались из замка; 4. устанавливаем замок на машину; благодаря квадратной форме закладные не будут проворачиваться в замке при затяжке винтов.

Одна пластинка уж очень сложно вставлялась - мешали внутренности замка , там я помог проволочкой, а потом вкрутил крепежный болт, пластинка притянулась и прилипла. Внешний вид замка не пострадал.

Немного фоток:

Прикрепленные файлы

 DSC_0381.JPG ( 921,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 708
 DSC_0382.JPG ( 542,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 587
 DSC_0383.JPG ( 533,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 660
 DSC_0386.JPG ( 432,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 657