[Dmiit]

Привет!
Неделю езжу на новом РАВ4. Комфорт, 2.0 ПП вариатор. Ищу где поделиться своими проблемами.
Конкретно - не нашел как работает система визуального опопвещеня о слепых зонах.
Не нашел функцию помощи при спуске с горы. Не кнопки активации этой системы.
Так же есть много непоняток. Например не понял как работает освещение после парковки чтобы дойти до дома. Мне это актуально.
Но есть полное ощущение что комплектация по спецификации и фактическая различаются.
Ощущение что обманули. Специально или по незнанию не понятно.

Плюсы: Машина хорошая, управляется легко, доставляет удовольствие.
Минусы: писать инструкции тоете надо поучиться у французов и китайцев.

Вобщем осваиваюсь, пробег 950км.
Всем дорог без ям без камер и гаишников

[GET]

Система контроля слепых зон конфигурируется через меню бортового компа в приборке.
Про ассистент спуска с горы не скажу, у меня гибрид. Должна же быть кнопка рядом с рычагом переключения?
Вежливая подсветка включается руками. Если дернуть рычаг на себя, как для моргания фарами, когда двигатель уже заглушен, то она включится. Длительность точно конфигурируется через Techstream (дилерская программа, но работает и взломанная со шнурком за 25 баксов), но возможно, что и через бортовой комп или мультимедию, точно не помню.
Большая часть настроек все таки через Текстрим делается, чуть меньше через Carista (приложение для Андроида, есть взломанное на 4pda.ru).

[ЕМ46]

Цитата: (Dmiit @ 1.11.2020, 16:54) Привет! Неделю езжу на новом РАВ4. Комфорт, 2.0 ПП вариатор. Ищу где поделиться своими проблемами. Конкретно - не нашел как работает система визуального опопвещеня о слепых зонах. Не нашел функцию помощи при спуске с горы. Не кнопки активации этой системы. Так же есть много непоняток. Например не понял как работает освещение после парковки чтобы дойти до дома. Мне это актуально. Но есть полное ощущение что комплектация по спецификации и фактическая различаются. Ощущение что обманули. Специально или по незнанию не понятно. Плюсы: Машина хорошая, управляется легко, доставляет удовольствие. Минусы: писать инструкции тоете надо поучиться у французов и китайцев. Вобщем осваиваюсь, пробег 950км. Всем дорог без ям без камер и гаишников

нет в комфорте слепых зон

[Dmiit]

Цитата: (ЕМ46 @ 1.11.2020, 16:20) нет в комфорте слепых зон

Т.е. можно вздрючить нашего колхозного дилера? У меня в договоре лизинга зафиксированы все примочки. Я просто в ахуе от нашего дилера
Список опций включен в лизинговый договор. Я их не нахожу. Похоже мне к юристам.

[ЕМ46]

Цитата: (Dmiit @ 1.11.2020, 17:26) Т.е. можно вздрючить нашего колхозного дилера? У меня в договоре лизинга зафиксированы все примочки. Я просто в ахуе от нашего дилера Список опций включен в лизинговый договор. Я их не нахожу. Похоже мне к юристам.

Можно, требовать снижения цены за отсутствующие опции.

[YuginZ]

Dmiit , привет , вливайся !
На чем ранее передвигался ?
Доволен хоть на 25% новой покупкою ?

[Dmiit]

Цитата: (ЕМ46 @ 1.11.2020, 16:39) Можно, требовать снижения цены за отсутствующие опции.

Пусть дают новую машину с заявленными опциями.

[cybak]

Цитата: (GET @ 1.11.2020, 17:05) Система контроля слепых зон конфигурируется через меню бортового компа в приборке.

интересно можно подробнее как это настраивается?

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Dmiit @ 1.11.2020, 16:54) Конкретно - не нашел как работает система визуального опопвещеня о слепых зонах. Не нашел функцию помощи при спуске с горы. Не кнопки активации этой системы.

Привет. Как уже сказали выше, в Комфорте нет оповещения слепых зон, так же нет и помощи при спуске, есть только помощь при подъеме (удерживание автомобиля на подъеме, после 2 секунд нажатой педали тормоза).

[Dmiit]

Цитата: (YuginZ @ 1.11.2020, 16:45) Dmiit , привет , вливайся ! На чем ранее передвигался ? Доволен хоть на 25% новой покупкою ?

Привет YuginZ! Спасибо.
Если отбросить б/у то до этого были Hover H5 дизель и Дастер Привеледж (почти максималка).
Покупкой доволен, если бы не обман с опциями, не динамо с поставкой (дважды срок переносили, я даже в Тойота жаловался), было бы совсем хорошо.

[Dmiit]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 1.11.2020, 22:40) Привет. Как уже сказали выше, в Комфорте нет оповещения слепых зон, так же нет и помощи при спуске, есть только помощь при подъеме (удерживание автомобиля на подъеме, после 2 секунд нажатой педали тормоза).

Есть HOLD - хорошая фича.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Dmiit @ 1.11.2020, 23:46) Есть HOLD - хорошая фича.

Я про озвученные Вами опции написал. Помимо Холд много чего есть, кстати не пользуюсь им - быстро убивает колодки и трансмиссия в постоянном напряге. Попробуйте со включенным Холдом на экране включить отображение распределения нагрузки на колеса. Очень удивитесь.

[Dmiit]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 2.11.2020, 7:14) Я про озвученные Вами опции написал. Помимо Холд много чего есть, кстати не пользуюсь им - быстро убивает колодки и трансмиссия в постоянном напряге. Попробуйте со включенным Холдом на экране включить отображение распределения нагрузки на колеса. Очень удивитесь.

Спасибо за совет. А как вывести на экран отображение распределения нагрузки на колеса? Я, вероятно, пока не дошел до этого.
Как может система убить колодки если срабатывает она только на стоячем автомобиле?

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Dmiit @ 2.11.2020, 9:42) Спасибо за совет. А как вывести на экран отображение распределения нагрузки на колеса? Я, вероятно, пока не дошел до этого. Как может система убить колодки если срабатывает она только на стоячем автомобиле?

Слева на руле, есть кнопки со стрелочками, они листаются как вверх/низ, так и вправо/лево. Пощелкайте, много интересного узнаете.
Смыкаются колодки при нажатом тормозе, размыкаются при нажатом акселераторе. Т.е. это тот же ручник, который у нас с электроприводом, причем не очень быстрым. Если у Вас включена система автопостановки на ручник, то засеките сколько времени пройдет пока при переводе АКПП в Р загорится лампочка ручника. Секунды 2-3. Т.е. когда Вы жмете на акселератор при включенном Холде, машина трогается сразу, а колодки то сомкнуты и им требуется какое то время, что бы развестись. Почитайте ветку Кодиаков и Тигуанов, с этой системой (Холд) они задние колодки к 30 тык в ноль стирают.

[BSOD]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 2.11.2020, 9:23) Т.е. это тот же ручник, который у нас с электроприводом

Нет, не так. Холд использует гидравлику и отключение там мгновенное, равносильно как ногой держать/отпускать.
А ручник электромех., с него да, отпускание будет заметным (если кому то надо именно с ручника газовать).

[Dmiit]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 2.11.2020, 9:23) Слева на руле, есть кнопки со стрелочками, они листаются как вверх/низ, так и вправо/лево. Пощелкайте, много интересного узнаете. Смыкаются колодки при нажатом тормозе, размыкаются при нажатом акселераторе. Т.е. это тот же ручник, который у нас с электроприводом, причем не очень быстрым. Если у Вас включена система автопостановки на ручник, то засеките сколько времени пройдет пока при переводе АКПП в Р загорится лампочка ручника. Секунды 2-3. Т.е. когда Вы жмете на акселератор при включенном Холде, машина трогается сразу, а колодки то сомкнуты и им требуется какое то время, что бы развестись. Почитайте ветку Кодиаков и Тигуанов, с этой системой (Холд) они задние колодки к 30 тык в ноль стирают.

Посмотрел, действительно на активированном HOLD пока не жмёшь на тормоз, индикаторы усилий показывают значения. Но стоит нажать на тормоз, как индикация пропадает. При этом авто никак не реагирует. Это странно.
На Дастере тоже 30 тысяч колодки ходили, разве это не нормально?

[Dmiit]

И я так понимаю, что в комплектации комфорт и 2,0 этого тоже не может быть:
"Новый полный привод с адаптивно системой распределения крутящего момента на задние колеса"
?
Это же та самая муфта которая между задними колесами распределяет усилия?

[BSOD]

Цитата: (Dmiit @ 2.11.2020, 13:27) Это же та самая муфта которая между задними колесами распределяет усилия?

Да, она. Только на Престижах есть.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (BSOD @ 2.11.2020, 14:21) Нет, не так. Холд использует гидравлику и отключение там мгновенное, равносильно как ногой держать/отпускать. А ручник электромех., с него да, отпускание будет заметным (если кому то надо именно с ручника газовать).

Ну может у нас так реализовано. Почему же Ваговоды жалуются тогда на быстрый износ задних колодок из за этой фичи? 30 тык для передних это еще нормально, но вот задние всегда вдвое а то и втрое дольше ходят.

[lohomanez]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 2.11.2020, 17:32) Ну может у нас так реализовано. Почему же Ваговоды жалуются тогда на быстрый износ задних колодок из за этой фичи? 30 тык для передних это еще нормально, но вот задние всегда вдвое а то и втрое дольше ходят.

Лучше лишний раз поменять, заодно и направляющие смазать.