Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ датчик детонации
Автор: NICKIRBIS 21.10.2010, 19:57
добрый вечер дорогие форумчане !!! у меня такая проблема с авто он перестал тянуть как надо и вот я заметил такой важный аспект что при резком нажатии на газ в пол пальчики не звенят до этого при нагрузке и при резком нажатии на педаль они часто звинели особенно на 92 бензине !!!! может у меня накрылся датчик детонации а может еще что то !!! на холостом и при разгазовке авто работает отлично !!! подскажите кто сталкивался ????
Автор: fox55rus 22.10.2010, 6:29
сам не сталкивался, но знаю что датчики эти вечные. и убить его может только что-то извне. например механик с кривыми руками и молотком.
по факту это простой пьезо датчик. там нечему изнашиваться - он просто "слушает" )))
Автор: NICKIRBIS 22.10.2010, 22:56
|
ну хоть кто то подскажите !! сегодня залил 92 бензин на трассе что должен быть очень гадким и при резком нажатии на горке пальчики не звенят но авто тупит при разгоне !!!! что может быть ?
Автор: Санчес КРСК 23.10.2010, 3:04
|
если снять разьем датчика детонации или он выйдет из строя - получите горение лампы чек , так что он 99.9 рабочий там действительно ломатся нечему
тупить может из-за плохого качества бенза , сталкивался тоже
Автор: NICKIRBIS 23.10.2010, 5:32
|
Извините это не в бензине дело я писал в др теме что помоему проскачил ремент ну реально авто не едет !!! просто в пол нажимаешь а такое ощущенИЕ что в рав 4 30 л.с это точно связанно с зажиганием или перескочил ремень !!! подскажите что конкретнее кроме ремня может быть ? завтра буду снимать крышку ГРМ !!!!!!!!
Автор: Санчес КРСК 23.10.2010, 6:37
да поймите уже гадать и редполагать на расстоянии моно до потери пульса ,авто надо ремонтировать пощупав его и измерив а не через интернет ( я имею ввиду поиск неисправности , устранять можно и на растоянии ) начни с ремня .
Автор: fox55rus 23.10.2010, 9:52
элементарно метки проверь грм. и можно поиграть зажиганием. у меня если выставить по книге едет хуже чем если выставить на глазок )))
Автор: NICKIRBIS 24.10.2010, 14:09
|
у меня 2 электронные катушки как они выставляються если я не ошибаюсь то у меня зажигание ни как не выставляться!! что то накрылось а что ?
Автор: Dr.Cox 24.10.2010, 17:37
|
NICKIRBIS Датчик детонации не причем. Оставь его в покое.
Автор: NICKIRBIS 24.10.2010, 23:34
|
так что мне дальше делать ???? метки на месте !!! я подозреваю что то с зажиганием """
Автор: Санчес КРСК 25.10.2010, 1:52
|
искра должна появлятся вовремя - если есть сомнения в этом - любой диагност должен знать процедуру проверки :нужен стробоскоп и перемычка в диагностическом разьеме , кстати это еще раз проверит правильность меток
Автор: NICKIRBIS 25.10.2010, 7:59
|
СПАСИБО БУДУ СТАРАТЬСЯ ИСКАТЬ ХОрошего диагноста !!!
Автор: keksm 25.10.2010, 19:08
|
У тебя машина рестайл и движок безтрамблерный. Значит у тебя стоят две катушки и от каждой два провода на свечи. Никто не мог перепутать провода (т.е. снимали провода с катушек)?
Т.к. с одной катушки идут два провода, то каждая катушка выдает на обе свечи искру два раза за один полный круг коленвала, т.е. один раз каждая свеча дает искру в нужный момент, а в второй раз в "холостую". Из-за не верного одевания проводов может быть, что две свечи дают искру не в нужный момент, а две в нужный - вот и движок не дает полной мощности по сути работая на двух цилиндрах.
На холостых оборотах движок "дергается" (т.е. не ровно работает, а как бы с прерываниями)?
Автор: NICKIRBIS 25.10.2010, 22:17
|
провода одевал только я и перепутать не мог !! движок в том и суть на холостых не дергаться !!!
Автор: Санчес КРСК 26.10.2010, 3:04
|
если перепутать провода - такое начнется )) тут не до езды вообще будет ( имеется ввиду перепутать 1и 2 либо 3и4)
Автор: NICKIRBIS 26.10.2010, 7:32
|
Сейчас АВТО ПОЕХАЛ РЕЗВЕЙ НО САМ И ТОЛЬКО ДО 3000 Т/ОБОРОТОВ я чет не мойму не че !!!!
Автор: Igor`OK 16.7.2014, 12:19
Такая беда, загорелся чек, код ошибки 52 не работающий левый датчик детонации, так понял что сам по себе он сломаться мог едвали, скорее всего чтото в цепи, кто сталкивался? как добраться до него, как проверить???
Автор: Raugaj7 1.10.2014, 8:34
|
Датчик детонации(clock sensor) вроде как один на дорестайлах.
Номера для заказа:
89615-32030 - от Toyota
89615-20030 - от Denso
Расположение в прикреплённых.
С ув.,
Автор: Raugaj7 7.10.2014, 8:09
Привет всем,
И ещё фото расположения датчика детонации.
Knock sensor его название , а не clock конечно 
С ув.,
|
Автор: zim82 7.10.2014, 18:13
Привет всем. Была похожая проблема , у меня машина не ехала после трех тысяч оборотов и глохла на ходу . В итоге замена топливного насоса сильно изменило авто в + . Еще отгнил провод от датчика детонации , купил уже новый хотел менять но не пришлось соединили провод и все заработало , диагностика все показывает , глохла из за катушки зажигания заменил обе теперь одна в запасе могу отправить кому надо ,а одна сгорела , пробег 220000 . Прошел месяц поменял 2 насоса , нужен насос .
Автор: Raugaj7 27.11.2014, 13:20
|
Привет Всем,
Была схожая проблема.
Лопнул язычок-защёлка на фишке датчика детонации и фишка слетела.Первая-же пальпация выявила причину.
Заказал провод от датчиков детонации по-моему(не помню-откуда помню) от Lexus RX300 с двумя фишками.
Снял одну из фишек (она разборная) с полученных проводов и установил на машине.
Аккамулятор конечно отключал предварительно.
После пуска двигателя ошибка удалилась.Проверил снова наличие ошибок перемычкой. Всё наладилось.
В прикреплённых несколько фоток для наводок.
С ув.,
|
|
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)