[Рохан]

RAV - 4.3 2006г. 2.4л
В последнее время, в районе заднего правого колеса, при работающем двигателе был слышен характерный свистящий звук
говорящий о не герметичности системы выпуска. Осмотр из ямы при работающем двигателе подтвердил наличие трещины в основном глушителе.
Т.к. у нас эту часть глушителя можно приобрести минимум за - $780 было принято решение отремонтировать самому.
Что бы добраться до трещины, как минимум надо было снять среднюю часть глушителя и после чего снять с корпуса глушителя защитный кожух из нержавейки.
За что я люблю Японский автопром, так это за то, что ржавые и пригоревшие болты на фланцах открутились как всегда легко и без проблем.
Защитный кожух удалось снять практически не повредив при помощи тонкого зубила и молотка.
[attachment=65959:Фото_0005.jpg]
[attachment=65960:Фото_0006.jpg]
Под кожухом из нержавейки лежал слой минваты, убрав который взору предстала живописная картина, которую мягко выражаясь я бы описал так-
- ни фига себе трещинка!!!
[attachment=65961:Фото_0009.jpg]
[attachment=65962:Фото_0011.jpg]
Убрать то, что когда то было металлом не составило особого труда. Основную часть убрал руками остальное пассатижами.
[attachment=65963:Фото_0012.jpg]
После чего в ход пошла "болгарка" с зачистным кругом.
[attachment=65964:Фото_0014.jpg]
В воскресенье, 13 января в канун Старого Нового Года в три часа дня металл для ремонта нашли только в одном магазине и только толщиной 1,5 мм! Но выбора
не было. Из листа был вырезан кусок 750 х 1000мм и начался процесс оборачивания.
[attachment=65965:Фото_0015.jpg]
[attachment=65966:Фото_0017.jpg]
[attachment=65967:Фото_0018.jpg]
В местах, где пришлось сгибать лист по малому радиусу металл грели паяльной лампой, т.к. 72кг. моего веса было недостаточно.
Здорово помогли стяжные ремни, на завершающем этапе.
[attachment=65968:Фото_0019.jpg]
После того, как глушитель приобрел вот такой вид
[attachment=65969:Фото_0021.jpg]
Все швы были проварены сплошным швом, сверху был установлен ранее снятый кожух из нержавейки. Глушитель был установлен на машину на старые прокладки.
Ни где утечек газов нету, в целом звук выхлопа стал естественно тише.

п.с. хочу добавить, что металл толщиной 1,5 мм - это крайний случай, если честно , то достаточно тяжело с ним работать.
Легче будет если использовать 1.0 мм или 1.2 максимум.