Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.5.2014, 14:30 |
подсветка в дверях в области высадки имею ввиду логотип-проектор эмблемы |
Евгений13, | ||||||||||||||||||||||||
24.5.2014, 14:27 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
да он вроде у большинства авто в одном месте под ногами пассажира где фильтр и мотор печки. |
65321, | |||||||||||||||||||||||
6.5.2014, 4:11 |
Кожаные сидения - что бы не порвать |
ооо это старая тема, у вас видимо первый авто с кожанным салоном к этому в итоге привыкаешь и покупаешь штаны без всяких железяк на заднице |
oiga.boris, Вася Фуфайкин, | |||||||||||||||||||||||
5.5.2014, 18:05 |
Находки или случайные открытия в РАV-4 (4) Полезные находки, открытия в новом РАВ-4 (4) |
Hmmerlan, | ||||||||||||||||||||||||
5.5.2014, 17:55 |
Находки или случайные открытия в РАV-4 (4) Полезные находки, открытия в новом РАВ-4 (4) |
Я же не девочка закомплексованая, как ты не обижусь. Я думаю, что инженеры Тойоты просто рыдают от твоего авторитета. Ты если хорошо учился иди к ним на работу устройся тебя точно возьмут. Хотя кого я обматываю тебя взять могут только в труппу Петросяна и то не факт. |
Hmmerlan, ДедОК, | |||||||||||||||||||||||
4.5.2014, 16:16 |
Находки или случайные открытия в РАV-4 (4) Полезные находки, открытия в новом РАВ-4 (4) |
kubur, | ||||||||||||||||||||||||
18.4.2014, 7:16 |
Автомат или вариатор? какая коробка передач надежней, затраты на ремонт и эксплуатацию... |
Ок! когда я выбирал авто, сначала остановился на равчике с 2-х литровым мотором и вариатором. Мне естесвенно хотелось испытать авто с этими агрегатами, но у дилера не было такого авто на тесте. Скажу сразу, я считаю, что вариатор трансмиссия интересная, комфортная, экономичная. Разумеется я ездил на авто с вариатором, это был лансер и аутбек, никаких особо негативных эмоция я не получил, плавно хорошо. Но тут вмешались уже предубеждения или привычки, мне не нравилось (хотя многим покажется это странным) отсутсвие переключений, не нравился этот бесконечный рев мотора при интенсивном разгоне. Так это отступление... вернемся к рав 4, меня конечно же интересовала и динамика, но так как 2-х литрового рав 4 не было на тесте, я решил, хорошенько протестить автомобиль от тойоты с такой же коробкой и схожей динамикой, в качестве основы динамических хар-к использовал исключительно сайт тойота, ближе всего оказался тойота аурис с двигателем 1.6, по заводским данным сотню он разменивает за 11.1 секунду ровно, как и рав 4. Сравнение конечно не совсем корректное объем двигателей разный, тяга тоже разная, плюс рав полноприводный, но все же. Сели мы в аурис, менеджер зная меня пристегнулся еще не усевшись в кресле Поехали, сначала обычный городской режим, езда в потоке, ускорения плавные, средние иногда чуть выше среднего. Ну все отлично, машинка едет, коробка не доставляет проблем дарит лишь плавность и комфорт, с городскими скоростями справляется играючи. Далее, выехав на пустую дорогу, я поразгонял его сначала с места до сотни, ну, впринципе ожидаемо, можно сказать терпимо, пойдет, далее попробывал разгонятся с ходу с разных скоростей, вот тут уже мне не понравилось, особенно на так мною называемых обгонных ускорениях, с 70-100 так себе, а вот с 80-120, с 90-130 лично мне показалось слабенько. Далее проходим несколько поворотов, подлетаю к повороту, торможение, входим газ умеренный, на выходе нажимаю в пол, ииии, происходит какая-то не понятная хрень, обороты взлетают до 5 тысяч, а аурис не едет, т.е. не ускоряется, я слегка замешкался, прошло порядко 2 секунд, я понимаю, что видимо он и не поедет, отпускаю педаль газа, нажимаю опять до конца, поехали! Смотрю на менеджера, по лицу видно, что он понял о чем я его спрошу, и ответа он не знает говорю, это, что такое было сейчас? автомобиль не исправен? он нет все впорядке машина новая пробег меньше тысячи. Ладно думаю, может глюк какой, летим дальше, впереди кольцо, залетаем на кольцо, аурис чуток начинает сносить с траектории, но ничего мы уже у выхода с кольца, газ в пол руль вправо ииии опять такая же херня, обороты вверх аурис больше гнать не хочет. Что ж такое думаю, но взглянув на бледное лицо пассажира, думаю ладно не буду более грузить вопросами, едем на "базу". Во время пути обратно, аурис опять дарил комфорт, и раздражал меня воем мотора при интенсивных разгонах, пробывал несколько раз максимально ускорится, аурис послушно набирал ход и больше капризничал. Ну а что в итоге... вариатор, хорошая кпп, она дарит комфорт, ничем не напрягает, все же мои предубеждения по поводу отсутсвия переключений и рева, скорей это просто привычка и не более. Если бы хватило динамики и в голове не засели два этих странных косяка на аурисе, может и взял бы 2.0. Но хотелось авто пошустрее, поэтому заказ был изменен на авто с объемом больше. Возможно эта проблема с коробкой присуща конкретно этому аурису, я не знаю, да и впринципе это для подавляющего большинсва и не вазно, т.к. в городском езде этот косяк сидел тихо и молчал, аурис начинал ерепениться лишь когда ему "смазывали попу скипидаром". Если бы на 2.5 литровом раве был вариатор я бы не отказался от него, т.к а вто покупается для семьи, езды по городу, а главное в этом случае разумеется комфорт и удобство. |
128, korostel, kurakov, | |||||||||||||||||||||||
10.4.2014, 4:33 |
Набор автомобилиста Toyota базовый Продажа |
pector, | ||||||||||||||||||||||||
10.4.2014, 4:26 |
Выбор: комплектация Элеганс+ или Престиж+ Какова практичность опций Престиж+ |
А что туту думать, если позволяют финансы надо брать максималку и все, какие сомнения... |
lasso1951, | |||||||||||||||||||||||
4.4.2014, 9:09 |
Скидки при покупке Rav4/4? |
Kam, | ||||||||||||||||||||||||
3.4.2014, 10:41 |
Накладки на пороги |
Allonzo, | ||||||||||||||||||||||||
3.4.2014, 5:43 |
Накладки на пороги |
Ну пленка под ручки не больших размеров впринципе если рука твердая и пальцами не собираешься трогать клеевой слой смачивать не нужно. А по поводу порогов нужно клеить не виниловую пленку а полеуретановую, она правда в разы дороже, но и при этом в разы лучше, и она не желтеет и со защитными свойствами справляется на все 100% |
iggl, | |||||||||||||||||||||||
25.3.2014, 7:12 |
Тест Santa fe crdi и Grandeur или почему будут брать Тойоту |
Вот про то и разговор, что у каждого бюджет разный, и покупают корейцев больше потому что они в общей массе дешевле. Если есть 2 млн можно и GLK купить, есть 12 млн можно CL 63 AMG. |
Judge, | |||||||||||||||||||||||
24.3.2014, 17:59 |
Тест Santa fe crdi и Grandeur или почему будут брать Тойоту |
ну если ты такой грамотный объясни нам болезным, как связанно лучше и количество продаж в которое ты нас постоянно тыкаешь... по твоему, если чего-то много продается, то это несомненно лучшее? какие твои аргументы? я вот не могу понять... например Lamborghini Aventador, что-то не встречаю я их на улицах, не берут люди, видать совсем говно машина. Что странная логика? Вот и тебе про тоже, что касаемо, хоть телефонов, хоть телевизоров, хоть авто... Если у корейцев в ряду телефонов 80% моделей не вылазиют за цену в 9 999 рублей, то разумеется компания их производящая будет лидировать по продажам, но это не означает, что эти телефоны лучше... тебе правильно и понятно превели пример с водкой, самая популрная та, что дешевле и продажи у нее максимальные. Тебя послушать, так самая крутая тачка это калина или приора, ведь продажи у них просто аховые. А самые крутые литые диски это какая-нибудь реплика за 4000 рублей ведь продажи просто огромны. |
kubur, Владими, | |||||||||||||||||||||||
24.3.2014, 16:06 |
Тест Santa fe crdi и Grandeur или почему будут брать Тойоту |
Причем тут ЛУЧШЕ и ПРОДАЖИ? эти вещи вообще рядом могут не стоять... например один из лидеров по общепиту это макдак, но это не значит, что там самое лучшее питание. Есть авто которых продают не так много, это не значит, что они плохие и убогие. |
Змий, | |||||||||||||||||||||||
24.3.2014, 7:54 |
Бензин 2.5 л. Эксплуатация бензинового 2.5 л Рав 4(4) |
то что у авто сзади торчат две трубы это не значит что выхлоп раздвоен с самого начала он может быть разведен и после приемной трубы |
oiga.boris, | |||||||||||||||||||||||
23.3.2014, 14:34 |
Бензин 2.5 л. Эксплуатация бензинового 2.5 л Рав 4(4) |
Как буд-то на 2-х литровом моторе нет приемной трубы или она не греется |
kubur, oiga.boris, | |||||||||||||||||||||||
23.3.2014, 10:01 |
выбор между Рав4 2.0 CVT полный привод и 2.0 CVT передний привод |
Он НЕ имел ввиду что ты фашист! Просто Кличко ни одну синтаксическую конструкцию построить не может и соответственно не возможно понять, что он говорит. То, что ты написал про вариатор очень похоже по манере изложения, набор слов не более, уловить о чем конкретно ты хочешь донести невозможно. |
Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2014, 17:27 |
Дворники Работа дворников |
oiga.boris, | ||||||||||||||||||||||||
19.3.2014, 6:28 |
Тест Santa fe crdi и Grandeur или почему будут брать Тойоту |
я ездил на ix35, как в качестве пассажира так и за рулем. Ездил на дизеле. И могу сказать что рав 4 ведет себя на дороге лучше, я не знаю, кто у хендай\киа занимается ходовой частью, но когда едешь на айиксе такое чувство, что кузов отдльно от ходовой части... я не говорю еще о явных проблемах сборки, именно айкса. То что корейцы растут это бесспорно, но то, что они уже догнали или обошли это не так, есть еще над чем работать и в первую очередь это подвеска и сборка. |
Владими, Рафаил4, | |||||||||||||||||||||||
14.3.2014, 7:19 |
Что там с рычагами? |
Juliya, | ||||||||||||||||||||||||
13.3.2014, 10:40 |
Конкуренты новому RAV4.4 part III Сравниваем с конкурентами. |
да ну все же надо учитывать что фул тайм у них если прям откровенно то он если я не ошибаюсь у них только на механике, если стоит вариатор, то там почти тоже самое что и у всех |
alekc, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2014, 14:22 |
стойки в салоне |
передние стойки снимается относительно просто, тянешь ручками отсоединятся защелки, НО т.к. в передних стойкая стоят подушки там есть специальные щтучки, крепления которые при срабатывании подушки не дают этой пластиковой накладке улететь, в общем тяни руками как неиного отойдет смотри туда внутрь увидишь там эти крепления их отверточкой аккуратно отсегнешь. |
alekc, oiga.boris, Smerg, | |||||||||||||||||||||||
5.3.2014, 18:31 |
Тест драйв Раффки грязью! Не только Рав городской,вне города так же хорош! |
Я думаю, что инженеры Тойоты, хонды, мазда, Вага, митсубиши, и прочих компаний создающих кроссоверы с подобной системой полного привода, просто рыдают от твоего авторитета! Тебе надо на Майл.ру сидеть, там таких полно, которые с легкостью, ковыряя в носу на девятке проезжают там где на пузе сидит LC200. Если это так и есть, давай проведем испытание ты на своей королле и рав4 полноприводный на относительном бездорожье, наверника можно найти клубня москвича который согласиться сначала проверить у кого выше проходимость ну а потом дернуть тебя когда застрянешь. |
City Man, Judge, sheff61, Владими, Павел161, | |||||||||||||||||||||||
3.3.2014, 6:45 |
Неглядя на Мазда 6 Как думаете? |
У меня тоже была Машка! Мне очень она нравилась, хорошее авто, но нужно стало что-то более проходимое, универсальное, поэтому пересел на Рав4. На Машке отъездил 3 года проблем не было. То что пишут про дилеров, соглашусь, по крайней мере у меня в городе дилер Мазда просто полная задница. Конечно на трассе где-нибудь Рав с маздой вообще не сравнить лететь на машке по хайвею, особенно по извилистому одно удовольствие... впрочем, как и наоборот ездить на раве по сугробом одно удовольствие, в отлии от мазшки... поэтому каждому свое, как говорится Собсвенно вот она моя Машка. |
_____SASHKA_____, | |||||||||||||||||||||||
2.3.2014, 17:34 |
Отличный Видеорегистратор ! |
С родным проводом, для подключения к компутеру у меня тоже была проблема, я его нахрен выеинул, нашел дома другой тоже мини юсб от телефона старого с ним все сразу заработало... проблема в самом проводе, че-то датакамовцы экономят на проводке этом. По поводу камер, регистратор не работает, как радар детектор... он эти камеры "знает" по координатам, т.е. есть какая-то база камер стационарных, их вносят в базу привязываю к координатам gps, когда вы приближаетесь к точке занесенной в базу регистратор вас предупреждает. Про номера... выставте в настройках максимальный битрейт 20 мбс, с номерами станет лучше. Ну и так в общем, не стоит ждать от такого рода устройств детельной четкости, надо понимать, что это не камера с огромной матрицей и объективом это маленькое устройство плюс с широким углом съемки. |
Marus, piraniy, Vollis, | |||||||||||||||||||||||
28.2.2014, 4:36 |
Отличный Видеорегистратор ! |
Дак втом и вся соль, как говориться.. можете смело лепить G5 на скотч и не париться, т.к. питание подводиться к креплению а не к самому регистратору, а регистратор держится на магните и снимается буквально за секунду легким движением руки. Немного подождите и покупайте в марте G5 обновленный. Я в этой теме выкладывал фото, посмотрите как он крепится к реплению. |
ALEXXM, Алекс С, | |||||||||||||||||||||||
28.2.2014, 4:32 |
Подсветка пространства пола в салоне |
akvm, ВАДЯНЫЧ, Евгений13, | ||||||||||||||||||||||||
27.2.2014, 6:45 |
Подсветка пространства пола в салоне |
ВАДЯНЫЧ, Евгений13, | ||||||||||||||||||||||||
26.2.2014, 16:04 |
Подсветка ног водителя Фотоотчет |
провод по через стойку переднюю идет? |
tverserg, Евгений13, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2014, 15:57 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
Ничего не сбросится кроме настроек радио и прочего... ну может еще стеклоподъемник который авто обучить нужно будет. |
Snaut, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2014, 4:39 |
Находки или случайные открытия в РАV-4 (4) Полезные находки, открытия в новом РАВ-4 (4) |
А я недавно в Раве для себя открыл, что это моя первая машина у которой нет на приборах индикатора включенного внешнего освешения обычно такой зелененький значек загорается типо впереди и сзади включены огонечки. |
Webgirl, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2014, 4:34 |
Подсветка пространства пола в салоне |
808/125, fielder, kurakov, popoians, | ||||||||||||||||||||||||
19.2.2014, 5:56 |
Эксплуатация нового rav4 Эксплуатация и отзывы о новом rav4. |
То что колодки пылят это абсолютно нормально так и должно быть. Когда стирается слой фрикционный с колодок он оседает на поверхности тормозного диска, так увеличивается трение и эфективность торможения, есть даже диски тормозные вы их видели наверника не раз с насечками, эти насечки снимают фрикционный слой с колодок и равномерно по тормозному диску его "размазывают" увеличивая трение. Все это и оседает на диск колесный, но по моему мнению загрязнение диска колесного зависит не только от интенсивности "пыления" но от дизайн самого диска. |
128, | |||||||||||||||||||||||
12.2.2014, 5:48 |
Отличный Видеорегистратор ! |
Ранее у меня подобных устройств не было, регистратор первый раз купил поэтому именно сравнить не с чем. Купил карту памяти сони 32 гб 10 класа. Установил, подключил к зажиганию, само "зажигание" взял у переднего пасажира в ногах, прям к штекеру припоял два проводка на плюс и на минус и все, провод убрал в стойку и под обшивку крыши. Все работает нормально, очень много различных настроек. Качество видео хорошее. Минусы которые обнаружил это шнур для подключения к компу который шел в наборе какой-то хреновенький, раскопал дома другой от старого телефона с ним все заработало на ура. Когда на улице холодно регистратор замерзает и у него начинаются какие-то проблемы с экранчиком он начинает показывать, как старый телевизор картинка черно белая и вся ребит, при этом индикатор записи моргает (т.е. типо запись идет) провел эксперемент, авто стояло весть день у работы на улице -25-28 градусов, поехал домой экан весь в помехах. Дома подключил регистратор к компу и скинул все ролики которые он записывал с момента пуска авто возле офиса и до пакрковки в гараже... Все записалось отлично. Пообщался с колегами у которых есть регистраторы (не этой фирмы, у всех разные) у многих такая же тема когда мороз изображение становится черно белым на экранчике все рябит, еще раз повторюсь на качестве записи это никак не сказывается... видать это осбенности многих моделей регистраторов. Более минусов не обнаружил, никаких зависаний не было, все работает. Понравилось что есть фукнция задержки включения, поставил на 5 секунд, чтоб регистратор включался только после запуска авто а не в момент когда стартер крутит а напряжение в сети падает. Если надо могу куда нить скинуть пример записи видео. |
Marus, ВАДЯНЫЧ, | |||||||||||||||||||||||
5.2.2014, 9:23 |
Конкуренты новому RAV4.4 part III Сравниваем с конкурентами. |
Изначально хреновая идея сравнивать прадо и полноразмерный паркетник |
rev42, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2014, 19:13 |
Отличный Видеорегистратор ! |
Как и обещал... Привезли мне регистратор Datakam G5 Pro стоит 7900 рублей приехал он в таком виде Достаем коробочку из пластикового контейнера, регистратор остается внутри, висит на магните... и ДА я еще не убрал елку Открываем коробочку Внктри имеем, три вот такие книжечки Чехол для регистратора, и тряпочку Сам чехол Провод питания, и шнур юсб-мини юсб для поключения к компу Примечательно что на штекере питания есть юсб порт и надпись Айпад, я так полагаю можно заряжать айфон или айпад или другое мобильное устройство. Это видимо забота о людях без юсб разъема в авто и где впереди только одна розетка. Ну и варианты крепления к стеклу, присоска (она меня не интересует) и крепление с двухсторонним скочем 3M (его и будем клеить), так же запасной скотч, штучки чтоб провод цеплять и три наклейки разного цвета. Ну и сам регистратор. Тактильные ощущения когда держишь в руках, очень хорошие. Вид сверху, дырочка по середине это разъем питания, питание подается с крепления к стеклу. Овал вокруг разъема это магнит, с помощью него регистратор крепится к креплению которое приклеено к стеклу Вот крепление к стеклу. На нем разъм к которому подключается провод питания. Вот так выглядит регистратор с креплением Тоже самое сзади. Т.е. если кому то не хочется оставлять регистратор в авто, то это решение максимально удобное... просто дернул регистратор из крепления, напомню держится на магните и все. Так же регистратор можно повернуть в любую сторону хоть влево, хоть вправо, хоть на 360 градусов вокруг своей оси Попробывал включить. Включился... ну вот.... буит время поеду ставить. |
Marus, pector, rav5, Sakura-San, Vollis, ВАДЯНЫЧ, Оля Мур, Рохан, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2014, 10:01 |
Выбираю сигнализацию, подскажите, запутался( имеет кто опыт эксплуатации пандоры с автозапуском |
Все присутствует и брелок и двухсторонняя связь и автозапуск... просто снять авто с охрына можно с родного ключа или же с по средствам бесключевого доступа. Для этого и делают что бы доступ без ключа сохранить. Подходишь к авто берешься за ручку, она открывается, снимается с охраны на брелке все оповещения приходят, просто он у вас в кармане лежит не нужно его доставать и на кнопку нажимать (хотя и так тоже можно). |
Alexim, DS163, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2014, 7:37 |
Выбираю сигнализацию, подскажите, запутался( имеет кто опыт эксплуатации пандоры с автозапуском |
Так в том и смысл этих сигналок, что авто ставится на охрану и снимается средством родных устройств... т.е. подходишь берешься за ручку рава он открывается и снимается с охраны, т.е. безключевой доступ полностью сохранен и работает, ничего на брелоке сигнализации нажимать не нужно. |
Alexim, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2014, 16:47 |
Выбираю сигнализацию, подскажите, запутался( имеет кто опыт эксплуатации пандоры с автозапуском |
Автор пишет, что хочет сохранить без ключевой доступ. |
Alexim, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2014, 10:36 |
Выбираю сигнализацию, подскажите, запутался( имеет кто опыт эксплуатации пандоры с автозапуском |
Хуже или нет в плане защиты я не берусь судить не знаю потому что... Просто, в данном случае я точно знаю что на ЛК200 пандора как слэйв сигнализация точно работает, я думаю и соответственно на раве тоже будет, а дружит ли старлайн с равом так я не знаю. |
Alexim, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2014, 4:33 |
Подсветка пространства пола в салоне |
Я про китай ничго не говорил это первое, второе критиковал я только по цене освещения салона и в той ветке я писал, что заказал альтернативный вариант и по цене не 2500 как у саундспид и не в китае если вас это так коробит, хотя я уверен что добрая часть комплектующих для того же рава делают в китае на заводах, так же в китае на таких же не подвальных фабриках а нормальных заводах и предприятиях делают диоды но не об этом, я заказал нашинские русские. По поводу подсветки ног, я так же написал что такие ленты продают в каждом магазине электрики и защищенные и не защищенные многоцветные не многоцветные с блоками управления без таковых вобщем всякие и стоит все это не дорого, чтобы купить метр такой ленты разрезать ее на 4 кусочка равных и припоять к ней проводки мозгов много не надо любой сможет и стоить это все будет ну максимум 1000. И для меня вообще не понятно почему если набрать в китае комплектующих и собрать воедино в РФ это становится очень дорогим... и все гордятся? чего хорошего? хорошо когда товар хороший и по цене конкурентен, а когда просто цена конская не обаснованно это не плюс. |
Hully-Gan, lasso1951, ИльдусМ, юрa 1905, | |||||||||||||||||||||||
29.1.2014, 14:18 |
Подсветка пространства пола в салоне |
Вы уж простите вы чё там курите? 4000 рублей.... 4 светло диодные планки в "пластиковом шланге" 1500 стоит лента длинной метра три правда не защищенная. И тем более сделанный в рф товар должен стоит демократично, как бы у себя для себя. |
Allonzo, pigon2003, | |||||||||||||||||||||||
23.1.2014, 4:25 |
Аксессуары для нового RAV 4 То, что вы сразу приобретете для своего нового "коня" ?! |
Блин я бы себе такие тоже взял, но мне не нравятся эти надписи и кант окрашенный, вот любят китайцы все пестрое и блестящие... были бы просто черные не думая бы купил. |
Юрий П, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2014, 17:55 |
Слабо дует и греет печка |
mozgoder, | ||||||||||||||||||||||||
22.1.2014, 16:44 |
Ярко-белая салонная плафонная подсветка. Альтернативные светодиодные лампы-платы для штатных салонных плафонов. |
Цена конь, это не серьезно |
Judge, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2014, 16:26 |
Конкуренты новому RAV4.4 part III Сравниваем с конкурентами. |
а че их сравнивать там надутая рядная четверка, без всяких тестов можно дать 146% что она бодрее 2-х литров атмо у тойоты, по динамике я полагаю с 2 TSI может 2.5 попробывать потягаться |
lisman, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2014, 12:41 |
Находки или случайные открытия в РАV-4 (4) Полезные находки, открытия в новом РАВ-4 (4) |
4EPHOMOP, | ||||||||||||||||||||||||
22.1.2014, 6:54 |
Конкуренты новому RAV4.4 part III Сравниваем с конкурентами. |
Мое мнение по поводу конкуренции такое... она (конкуренция) конечно есть, но сводится она к тому, что авто просто немножко "разные" разные вплане покупателя и того, что владелец хочет, даже не того чего хочет (в принципе что хочет покупатель от кроссовера понятно), а то что дла него как бы важнее, что его зацепит. Есть такая тема, как закон или принцип сохранения энергии эта такая "большая природная штука" так же можно сформулировать другое явление "закон сохранения денег". Т.е. смысл на мой взгляд в чем... есть какое-то задание, в том числе денежное, создать кроссовер за 1 млн рублей это 35 000 долларов, а 35 000 долларов это 35 000 долларов, как не крути, просто каждый распорежается по разному деньгами. Все прекрасно понимают, что за эти деньги нельзя создать авто, которое будет близко к идеалу. Поэтому мне не совсем понятно, а иногда очень раздражают некоторые люди, которые до усрачки спорят пытаясь меня убедить в том, что я зря купил Рав4, или до этого у меня мазда 6 была, тоже зря я ее купил. Но я категорически не согласен, просто я выбрал, то что посчитал более важным для себя. Для понимания возьмем к примеру Тигуан. Да не спорю, качество материалов в салоне лучше, да настоящий аллюминий, да хорошая кожа виена, НО это ведь тебе не дают бесплатно, а авто плюс, минус стоят одинаково, а если так, то если где-то прибыло, значит где-то убыло... если VAG использует (т.е. тратит деньги на дорогой и приятный к прикосновениям пластик и кожу) больше денег на салон, значит, на какие-о другие элементы он тратит средств меньше, ведь так? Вот в этом весь выбор и стоит, если принципиально хочется иметь относительно хороший салон, шумку, то нужно мирится с чем-то другим с какими-то техническими недоработками или проблемами. Можно выбрать проще салон с неподсвеченными кнопками, стеклоподъемников и зеркал, но при этом меньше посещать сервисменов... и т.д. Поэтому я считаю, что в общем и целом авто в данной цене равны, а выбор стоит уже именно в личном предпочтении каждого человека, кто то выбирает натуральные металы в салоне, кто-то клиренс, кто-то динамику, кто-то размер салона и багажника. Как-то так. |
8891us, labux200, OVA, амурья, Илюха Выборг, | |||||||||||||||||||||||
21.1.2014, 12:29 |
Находки или случайные открытия в РАV-4 (4) Полезные находки, открытия в новом РАВ-4 (4) |
Эти системы они помогают, помогают ехать как бы правильно, держать ту траекторию, на которую ты поставил машину, допустим в повороте. Если очень утрированно, то это типо как на тракторе получается, ты начинаешь поворачивать, в какой то момент элетронный мозг понимает, что не получится прописать такую дугу и начинает тебе помогать поттормаживая колеса, как бы заворачивая машину внутрь сильнее (как на тракторе он когда разворачивается у него вращается гусянка с одной стороны). Только на тракторе два "колеса" а тут четыре и умный японский компьютер "играя" с каждым колесом отдельно может помочь тебе сохранить ту траекторию которую ты хочешь "прочертить"... но есть предел, и предел это сцепление колес с покрытием, т.е. это физика, если сцепление нет, допустим взять весенний мокрый снег, кашу, почему часто при обгоне авто разворачивает, заносит, потому что из пятна контакта не успевает удалятся снег и вода сцепления нет с поверхностью, а если сцепления нет это если грубо авто как в воздухе весит не цепляется не за что и тут какое колесо не тормози как не помогай авто так и будет лететь не управляемым до тех пор пока не появится сцепление с дорогой. В вашем случае видимо было слишком скользко, либо что-то не так делать начали что привело, тормозить в повороте или коллея была. |
alekc, belan19, piraniy, RaiderAF, | |||||||||||||||||||||||
|