Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ ТО 200 000 км
Автор: olmeca7 8.3.2013, 0:02
RAV4 1998 г., левый руль, 5 дверей, 200 000 км.
Что менять на ТО? Я слышал, что каждые 100к меняется ремень ГРМ. Сейчас, видимо, также нужно сменить.
Что-нибудь еще?
Автор: fox55rus 9.3.2013, 8:59
так это ж зависит от того что менялось и на каких пробегах. может грм уже поменяли при 199 999 км. или машина куплена с неизвестными заменами/обслуживаниями?
Автор: юра555 9.3.2013, 10:31
При пробеге 200000 км Нужно менять МАШИНУ. 
Автор: fox55rus 9.3.2013, 11:08
при зарплатах в регионах в 15-20 т.р ??? (и то это считается весьма нормально) Как-то сомнительно весьма это. как ни прискорбно к сожалению. Большинство и может позволить себе машину с пробегом более 200 т км
Автор: AcetonKZ 9.3.2013, 11:45
а у меня пробег под 300 ткм и пофиг. РАВка очень нравиться, денег много не просит ,служит верой и правдой, почти везде пролазит!
а вот купленная в 2003 году в автосалоне новая "ОДА версия" (для работы) мозг выносила регулярно с завидной четкостью - каждый день с пробегом менее 80ткм. и слава богу, что продали!
Как верно подметили - это не Ода - Это- реквием (((
Автор: olmeca7 9.3.2013, 15:29
Ребята, я ошибся слегка. У девушки владелицы 100к пробег, машина в семье много лет. Вопрос тот же: что менять?
Автор: prokol2005 9.3.2013, 15:41
|
Ремень ГРМ- однозначно. МаслА посмотреть, колодки, свечи.
Автор: юра555 9.3.2013, 20:13
|
Уточните у кого пробег? 100 к(Чего?)
Автор: olmeca7 10.3.2013, 1:14
|
Забыл слово "уточнить". 100к = пробег машины. Шутка замечательная, да.
Помимо ремня ГРМ, масла, ну еще тормозной жидкости (по ходу вообще не меняли), что еще посмотреть?
Автор: keksm 10.3.2013, 11:19
|
Если ничего не менялоась, то
1) замена атифриза (охлаждающей жидкости) в двигателе (замена каждые 40-50 тыс.км.),
2) замена ремня ГРМ и возможно замена крышки помпы с роликом (меняется 1 раз в 100 тыс.км.)
3) проверка ремней навесных агрегатов двигателя (ремень генератора и ремень насоса ГУРа) - замена по мере износа
4) однозначно замена трансмиссионного масла в заднем редукторе (для полноприводной версии) - замена каждые 40 тыс.км.,
5) - для АКПП (автомат) замена трансмиссионного масла в раздатке - замена каждые 40 тыс.км.
- для МКПП (механика) замена масла в коробке передач и раздатке (единая емкость) - замена каждые 60 тыс.км.
- для АКПП (автомат) замена масла в коробке передач (рабочей жидкости) - замена каждые 60 тыс.км.
6) замена свечей зажигания - обычные свечи меняются раз в 10-15 тыс.км, платиновые - раз в 50-60 тыс.м.
7) проверка высоковольных проводов идущих к свечам (и крышки трамблера, если зажигание трамблерное) - при наличии пробоев, замена
8) замена тормозной жидкости и прокачка тормозов - замена 1 раз в 40 тыс.км.
Вроде всё, если ничего не забыл.
Автор: olmeca7 10.3.2013, 11:31
|
А транс. масло в редуктор и раздатку - какое лить?
В АКПП - также какое?
С остальным вроде понятно все, спасибище огромное!
Автор: keksm 10.3.2013, 13:24
|
Согласно официальному инструкции
а) для заднего редуктора масло нужно вязкость 80W90, желательно спецификация GL-5 (хотя я думаю можно и 75W90 залить).
б) для раздатки (у машин с АКПП) нужно вязкость 75W90 (спецификация GL-5 или GL-4)
По АКПП точно не помню, но там спец жидкость от Toyota.
Автор: olmeca7 17.3.2013, 16:06
4) однозначно замена трансмиссионного масла в заднем редукторе (для полноприводной версии) - замена каждые 40 тыс.км.,
80W90, желательно спецификация GL-5
5) - для АКПП (автомат) замена трансмиссионного масла в раздатке - замена каждые 40 тыс.км.
- 75W90 (спецификация GL-5 или GL-4)
- для АКПП (автомат) замена масла в коробке передач (рабочей жидкости) - замена каждые 60 тыс.км.
- в АКПП что лить? обычное ATF масло?
В плане объема жидкостей - сколько куда литров?
Автор: Павел I 23.3.2013, 11:10
|
Как со Штатов привезли, так и лью родное масло в АКПП: заливаю масло Castrol Transmax DEX III Multivehicle. Примерно около 4 литров. Рекомендую уточнить точное количество масла (3700мл-3900мл). В автомат переливать нельзя.
Масло меняю в месте с заменой фильтра и прокладкой поддона. При эксплуатации авто необходимо обращать внимание на цвет масла- если начало темнеть (особенно, если вы житель мегаполиса) 100% готовте замену. Ремонт выйдет дороже.
Обратите внимание на сетку снятого фильтр АКПП, там должно быть полное отсутствие инородных предметов и металлической стружки. В самой АКПП должна быть хирургическая чистота.
В Передний редуктор 700 мл.; в Задний редуктор 900 мл.
С заменой масел рекомендую не затягивать.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)