Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Скачут Обороты От 800 До 350 – 400
Автор: lord_mayhem 29.5.2010, 21:48
Доброго времени суток Дамы и Господа,
У меня проблема следующего типа, когда я проеду 30 – 40 км двигатель хорошо прогреется,
Останавливаюсь на перекрёстке, начинают скакать обороты от 800 до 350 – 400 или резко останавливаюсь, обороты проваливаются почти до стадии, что машина глохнет.
Искал ответы на разных формах, ответов нет. 
По поводу машины: RAV4 первого поколения Японец, свечи оригинальные недавно поменял, масло в движке и в коробке, фильтр топливный масленый и коробочный заменил, чистил впускную систему химией.
Пробовал заправлять бензином Китайским, Российским и Японским.
что делать не знаю, а потряхивание задолбало 
Помогите советом.
Автор: lord_mayhem 31.5.2010, 9:03
Привет всем, посмотрел предложенную ссылку, проделал все что там было сказано но к сожалению не помогло, и у нас по моему разные проблемы.
Помогите если кто нить что нить знает, да ещё по поводу расхода у меня он в городском режиме 15 литров на сотню, я конечно ежу не медленно езжу но и не так чтобы педаль газа была всегда вдавленная в пол. По форму полазил но ничего не нашел похожего на мои проблемы.
Автор: Зимний 31.5.2010, 18:21
 | Цитата: |  | | |  | (lord_mayhem @ 31.5.2010, 11:00)  |  | | | | | | | Привет всем, посмотрел предложенную ссылку, проделал все что там было сказано но к сожалению не помогло, и у нас по моему разные проблемы.
Помогите если кто нить что нить знает, да ещё по поводу расхода у меня он в городском режиме 15 литров на сотню, я конечно ежу не медленно езжу но и не так чтобы педаль газа была всегда вдавленная в пол. По форму полазил но ничего не нашел похожего на мои проблемы. | |  | |  | |
Вариантов на различных форумах представлено немало, в том числе и здесь обсуждалось не раз. Но единого мнения, к сожалению, нет.Чистка дросселя, датчика ХХ хуже не сделает, однако не всегда именно грязь в эотм узле является причиной. Попробую подкинуть мысль по поводу датчика разряжения во впускном коллекторе (вакуумный датчик). Насколько уяснил, он может влиять на подобное "расстройство" наших любимцев. Признаться, у самого такая же морока. Если есть возможность, попробуйте воткнуть другой датчик и понаблюдайте за поведением авто.
Автор: Ехидна 24.9.2010, 20:49
вот, пришла сюда с той же проблемой:(
сегодня была в сервисе, меняла масло в АКПП, электрик посмотрел дроссельную заслонку, сказал, что чистая, и со скучающим видом удалился, в ответ на истерические крики блАндинки, типа : а что же делать, выдал, что надо все датчики проверять, но ему это не надо, я в шоке...
в общем, пришла сюда за советом, проблема та же, может кто устранил проблему, помогите а?
Автор: lord_mayhem 27.9.2010, 9:27
 | Цитата: |  | | |  | (AndreyUK @ 27.9.2010, 9:51) |  | | | | | | | Привет! Ничего не услышал про воздушный фильтр. Его не менял? Если нет то попробуй хотя бы открыть корпус воздушника и вынуть элемент. У меня как-то тесть парился с Маздой, обороты не держала, все перебрал вплоть до бензонасоса. Я сделал так, как написал выше, обороты стали в норму. Поменяли воздушный фильтр и машина побежала. | |  | |  | |
Привет, я конечно не профи но и не нуб, фильтра я конечно все поменял в первую очередь, свечи тоже менял, да что париться все расходники заменил!!! вот сижу и думаю что ещё может быть!!!
Автор: lord_mayhem 27.9.2010, 16:01
| Цитата: | | | | | (AndreyUK @ 27.9.2010, 15:04) | | | | | | | | Тогда давай так: Что предшествовало этой проблеме? Может быть после мойки движка началось, может где-то заправился с грязью, какие-либо ремонты/регулировки тебе делали. В общем все что связано с авто перед появлением данной проблемы. Просто так ничего не бывает, всегда есть какая-то причина. | | | | | |
Так вот, купил я эту машину 4 года назад, было все нормально, обороты не плавали, потом я плотно увлекся авто звукам и через 3 - 4 месяца начались
такая канитель, и самое что интересное, проблема не постоянна периодически обороты плавают или проваливаются до 400 и это бывает только на прогретую машину через 10 - 15 минут как я поезжу по городу, я даже грешил на то что у меня впускная система грязная, почистил, не помогло, да по поводу генератора работает отлично, не знаю что может быть, уже везде читал, все советуют заткнуть какой-то датчик которого у меня нет, он ставиться на Американские Рафчики. если кто что новое скажет рад буду поэкспериментировать.
Автор: YURA-717 30.10.2010, 15:44
На впускной коллектор вверху со стороны моторного щита вкручен типа какой-то не то датчик, не то фильтр. К нему идет два тоненьких вакуумных шланга. Отсоедини тот который уходит вниз. Заглуши и трубку и штуцер. Попробуй поездить. Моему конику помогло. До этого чистили БДЗ, форсунки, меняли свечи - толку не было.
Автор: Ехидна 30.10.2010, 23:37
до сервиса с проблемой так и не доехала, но...
в те моменты, када происходят дерганья, если стою на холостых, то слышу, как открывается какая-то заслонка, она "щелкает" и обороты изменяются, когда дерганий нет, все тихо
вот терь думаю, шо это?
Автор: Руслан1977 31.10.2010, 8:44
| Цитата: | | | | | (Ехидна @ 31.10.2010, 0:37) | | | | | | | | до сервиса с проблемой так и не доехала, но...
в те моменты, када происходят дерганья, если стою на холостых, то слышу, как открывается какая-то заслонка, она "щелкает" и обороты изменяются, когда дерганий нет, все тихо
вот терь думаю, шо это? | | | | | |
сомневаюсь что дроссельная заслонка так резео открывается что в салон слышно щелчок
скорее всего слышно срабатывание какого-то реле - может это вентиляторы срабатывают?
Автор: fox55rus 31.10.2010, 9:25
а на левом руле ж есть вакуумный приоткрыватель заслонки вроде. может это оно щелкает
Автор: Ехидна 31.10.2010, 10:49
Мне посоветовали мастера, поеду помучаю 
Автор: Snowslip 1.11.2010, 16:34
У меня та же проблема: на прогретом движке на светофоре обороты падают до 600, что вобщем-то само по-себе нормально, и периодически прыгает до 900-1000. Это особенно "прикольно" с автоматом: машинка так и норовит "поцеловать" зад впереди стоящей машины.
Я нашел закономерность: обороты прыгают, когда включается вентилятор радиатора. Похоже, что он нагруает проводку/аккумулятор, и движок пытается добавить напряжения поднимая обороты. Это объясняет успех lord_mayhem с заменой аккумулятора.
Остается найти причину, по которой вентилятор включается каждые 20-30 секунд на 1-3 секунды, а потом выключается. По схеме он включается двумя параллельными реле: кондиционера и термовыключателя.
Автор: Maxim777 5.11.2010, 4:00
| Цитата: | | | | | (lord_mayhem @ 27.9.2010, 17:01) | | | | | | | | Так вот, купил я эту машину 4 года назад, было все нормально, обороты не плавали, потом я плотно увлекся авто звукам и через 3 - 4 месяца начались такая канитель, и самое что интересное, проблема не постоянна периодически обороты плавают или проваливаются до 400 и это бывает только на прогретую машину через 10 - 15 минут как я поезжу по городу, я даже грешил на то что у меня впускная система грязная, почистил, не помогло, да по поводу генератора работает отлично, не знаю что может быть, уже везде читал, все советуют заткнуть какой-то датчик которого у меня нет, он ставиться на Американские Рафчики. если кто что новое скажет рад буду поэкспериментировать. | | | | | |
Была такая же проблема .......
Решил ее поменяв высоковольтные провода и промыв топливные форсунки
Провода 1500р (питер) работа по промывке 3000 р.
Автор: nikita83 5.11.2010, 4:54
| Цитата: | | | | | (lord_mayhem @ 29.5.2010, 22:48) | | | | | | | | Доброго времени суток Дамы и Господа,
У меня проблема следующего типа, когда я проеду 30 – 40 км двигатель хорошо прогреется,
Останавливаюсь на перекрёстке, начинают скакать обороты от 800 до 350 – 400 или резко останавливаюсь, обороты проваливаются почти до стадии, что машина глохнет.
Искал ответы на разных формах, ответов нет.
По поводу машины: RAV4 первого поколения Японец, свечи оригинальные недавно поменял, масло в движке и в коробке, фильтр топливный масленый и коробочный заменил, чистил впускную систему химией.
Пробовал заправлять бензином Китайским, Российским и Японским.
что делать не знаю, а потряхивание задолбало
Помогите советом. | | | | | |
Возможно что у меня была подобная проблема, но у меня еще была обогащенная смесь и как следствие черный дым. Так победить эту проблему удалось заглушив правый вакумный шланг на клапане, на фото видно заглушен шурупом.
Автор: nikita83 5.11.2010, 4:55
но еще необходимо проверить работу датчика разряжения в коллекторе, омметром или сканером
Автор: Snowslip 6.11.2010, 0:34
Нашел причину скачущих оборотов: кондиционер.
Как проявляется - см. выше.
Как пропадает - выключаешь вентилятор печки, и обороты больше не прыгают. Переключатель режима циркуляции в крайнем правом положении - "лобовое стекло".
Теперь осталось найти как устранить. Простейшее решение - отключить принудительное включение кондиционера. Однако, хочется докопаться до первопричины.
Кто-нибудь сталкивался?
Автор: Perka 6.11.2010, 10:41
то что обороты падают и бензина льётся много могу сказать одно , то что где то подсасывает лишний воздух. У меня на форде лично так было. Был заглушен ЕГР простым шлангом с болтом. и он на ходу свалился так что у меня за 20 км вылетело 6-7 литров бензина притом ехало нормально а на холостых не то что 300-400 она вообще задыхалась и глохла.
Автор: duremar 9.11.2011, 23:56
| Цитата: | | | | | (lord_mayhem @ 30.5.2010, 0:48) | | | | | | | | Доброго времени суток Дамы и Господа,
У меня проблема следующего типа, когда я проеду 30 – 40 км двигатель хорошо прогреется,
Останавливаюсь на перекрёстке, начинают скакать обороты от 800 до 350 – 400 или резко останавливаюсь, обороты проваливаются почти до стадии, что машина глохнет.
Искал ответы на разных формах, ответов нет.
По поводу машины: RAV4 первого поколения Японец, свечи оригинальные недавно поменял, масло в движке и в коробке, фильтр топливный масленый и коробочный заменил, чистил впускную систему химией.
Пробовал заправлять бензином Китайским, Российским и Японским.
что делать не знаю, а потряхивание задолбало
Помогите советом. | | | | | |
а может быть такое из-за кислородного датчика(лямда зонд вроде называют)
Автор: Макс502 19.11.2011, 14:01
| Цитата: | | | | | (lord_mayhem @ 30.5.2010, 3:48) | | | | | | | | Доброго времени суток Дамы и Господа,
У меня проблема следующего типа, когда я проеду 30 – 40 км двигатель хорошо прогреется,
Останавливаюсь на перекрёстке, начинают скакать обороты от 800 до 350 – 400 или резко останавливаюсь, обороты проваливаются почти до стадии, что машина глохнет.
Искал ответы на разных формах, ответов нет.
По поводу машины: RAV4 первого поколения Японец, свечи оригинальные недавно поменял, масло в движке и в коробке, фильтр топливный масленый и коробочный заменил, чистил впускную систему химией.
Пробовал заправлять бензином Китайским, Российским и Японским.
что делать не знаю, а потряхивание задолбало
Помогите советом. | | | | | |
Привет тебе,брат по разуму, с далекой, солнечной Бурятии. У меня Рав 97года "коротыш". Приобрел в октябре 2011. Проблема таже, только обороты на "холостых" плавают от 900 до 700 и машину как ты выразился, потряхивает. Масло в двигателе менял в день покупки, отъездил месяц и появились "эти симптомы". Сменил свечи и почистил дросельный узел (он был оооочень грязный). После этого двиган стал работать ровнее и тише, но основная проблема не решилась. Если у тебя все получилось, расскажи что и как:)))
Автор: никита96 20.11.2011, 6:28
Привет всем.....меняйте лямбда-зонд....и всё будет гуд!
Автор: avdlex 20.11.2011, 13:11
Лямбду проверить просто - сдерни фишку, при отключенной лямбде мозг примет усредненные показатели и будет чуть-чуть богатить смесь... дерганий быть не должно. Если продолжается - то 100% не лямбда.
А вообще тут последовательность простая
1) Топливо (сменить заправку)
2) Дроссельная заслонка (помыть, или хотябы карбюраторкой её)
3) Датчик ХХ (там же где заслонка)
4) Свечи (мотор не мыли ?).
5) ВВ провода (в темноте видно огоньки если шьет).
Автор: duremar 3.12.2011, 20:24
| Цитата: | | | | | (duremar @ 11.11.2011, 12:00) | | | | | | | | спасибо за ответ!, поменяю. Вот ещё заметил что при включенном кондее обороты нормализуются и стабильно держатся 800-900.как это может быть связано? | | | | | |
Блин, поменял лямду, поменял датчик температуры обороты продолжают скакать, расход 16 литров. Сдергиваю фишку с датчика температуры, обороты нормальные.(неужели датчик бракованный купил). По моим наблюдениями есть какая то связь с температурой, т.е машина уже прогрета почти до рабочей температуры, обороты не скачут, ещё чуть чуть оппа и резко начинают скакать. Включаю кондей, обороты нормализуются., выключаю кондей, опять скачут. всё это началось после замены сцепления. Может быть какой нибудь датчик холостого хода навернулся?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
