У дизеля и бензинового могут быть разные передаточные числа ( т е шестерни- количество зубов). Но что в емекс- что в экзисте по Вину подбирают. Подшипник обычно нормальный, поменял на всякий случай. На форуме писали- что есть оригиналы, а есть более современный аналог от производителя- замена артикула. Поэтому или лучше брать все оригиналы, или все обновленные артикулы деталей- возможно что подшипник чуть другой ( новый), соответственно посадочные места могут быть чуть другие. Я взял все оригинал ( старые артикулы) - стало дороже все про все на 1500 руб.
Кроме того тут писали- если только начало выбивать, возможно виновата пружина, которая фиксирует шарик- она стоит 150 руб и меняется снаружи коробки- там пробка.
Вообще ремонт пятой- без демонтажа коробки с авто через лючок, с меня за работу взяли 2500- в том числе замена масла, но мастер свой.

Поменял себе по 5-й передаче ( двигатель дизель) шестерню, кольцо синхронизатора, подшипник. Подшипник - на всякий случай, был живой. Полет нормальный.
Что интересно - стоимость железа Емекс - 9800 руб.(взял там), из Эмиратов. В Экзисте тот же комплект оценивался 12500 руб.