Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Для чего нужен этот датчик? (Насос ГУР)
Автор: zhoglodey 13.6.2014, 19:34
Крутил вертел двигатель, сейчас начал собирать все и тормазнулся на двух шланчиках, не могу понять куда их цеплять... минут 30 просидел вспоминал. В итоге встретил второго рафку первого поколения, позаглядывал под капот, увидел эти 2 шланчика, они идут на датчик насоса ГУР. Шланчики выходят из длинной трубки под впускным коллектором.
Короче дело в том что отломал я "пипки" на которые шланги одевать сейчас глянул, новый датчик 2300руб... очень незапланированно получается, и опять сроки сдвинутся, пока закажу. пока доставят еще неделя пройдет.
Интересно, а что если эти 2 шланга закольцевать... ? Кто что думает? Эксперимент не очень хочется проводить порвет какие то шланги или нет...
Автор: zhoglodey 13.6.2014, 20:19
Нашел информацию что этот датчик добавляет оборотов двигателя при повороте руля... попал на деньги короче...
Автор: Санчес КРСК 13.6.2014, 20:39
Датчик подкидывает обороты при нагрузке на ГУР ,просто подает чуть больше воздуха в задроссельное пространство .
Если его закольцевать обороты ХХ станут чуть выше ( обычно это 50-100) об мин . Но это 100 процентов скажется на расходе ,работе системы принудительного холостого хода и прочее . Я бы заглушил трубки .
Точнее завел бы и закольцвеал а потом заглушил ,в том состоянии при котором обороты остались неизменными и оставил бы .
Автор: Санчес КРСК 13.6.2014, 20:53
на заведенном и ПРОГРЕТОМ двигателе пробуем 2 варианта :
1 вариант - закольцовано - смотрим обороты ,записываем
2 вариант - трубки заглушены ( скорее всего этот вариант и будет ) - смотрим оьбороты - записываем
сравниваем ,тот вариант когда обороты меньше - внедряем )))
во время работы просто понятнее сразу - подкинулись обороты - значит это неправильный вариант .
ЗЫ
Чего не спишь ? у нас 3 часа ночи ....))
Автор: zhoglodey 14.6.2014, 5:57
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 13.6.2014, 23:53) | | | | | | | | на заведенном и ПРОГРЕТОМ двигателе пробуем 2 варианта : 1 вариант - закольцовано - смотрим обороты ,записываем 2 вариант - трубки заглушены ( скорее всего этот вариант и будет ) - смотрим оьбороты - записываем сравниваем ,тот вариант когда обороты меньше - внедряем ))) во время работы просто понятнее сразу - подкинулись обороты - значит это неправильный вариант . ЗЫ Чего не спишь ? у нас 3 часа ночи ....)) | | | | | |
Ну... мотор поставлю на место когда нибудь, попробую
Сна уже давно нет, ремонт близок к завершению, вот вылазят всякие неприятные трудности...
сегодня уже все готово вроде к поднятию и установки двига на место.
| Цитата: | | | | | (516petr @ 14.6.2014, 1:25) | | | | | | | | именно так и сделал Но Санчес дело говорит, сам завтра попробую | | | | | |
Попробуй, если время найдешь )
Автор: Вова Лермонтовский 14.6.2014, 6:25
zhoglodey
А чо движок-то снимал? На 80-м доездился?
Автор: zhoglodey 14.6.2014, 8:22
| Цитата: | | | | | (Вова Лермонтовский @ 14.6.2014, 9:25) | | | | | | | | zhoglodey А чо движок-то снимал? На 80-м доездился? | | | | | |
Хе хе
помнишь ))) Нет, сцепление кончилось... ну и по ходу действий кучу мероприятий было запланировано. Движок не трогал, к нему вообще претензий нет. Сальнички только...
Кстати про 80-й, отъездил и прошлую зиму на нем всю ... без присадок. На эту зиму добавлял в 80-й вот эту штуку в двойной пропорции, даже детонация пропадает...
ну это к слову )))
(для информации и статистики более 2000 литриков рафка скушал такого бенза и все равно ломаться не хотит мотор... такое варварское отношение к своему мотору с учетом халявы окупило его 2 раза, т.е за денюжку которую пришлось бы потратить на топливо, можно уже было купить 2 контрактных мотора.... я считаю эксперимент удался)
Сейчас уже на нормальном топливе катаюсь месяца 3
халява так сказать кончилась
но в 92-й присадку все равно лью эту же, мотор намного приятней работает. Присадка поднимает октановое число в среднем на 5 единиц... ну с учетом качества бензина, думаю что то в районе 95го получается
Автор: zhoglodey 14.6.2014, 19:36
Пришел сегодня до гаража, выкрутил датчик... "пипки" от датчика отломанные нашел внутри шлангов, выковырял их... помыл все...
Достал эпоксидный клей...
Обезжирил все, развел клей, намазал отломанные штуцера и приклеил обратно к датчику, поставил сохнуть... и по мере подсыхания в течение дня еще подмазывал пару раз... уходил потрогал слегка, все уже держится... до завтра должно затвердеть... а может сразу и отломится ) решил попробовать, а вдруг получится ))))
Автор: юра555 15.6.2014, 7:30
Найди старую телескопическую антену(от радиоприёмника). Трубки тонкостенные( подбери нужный диаметр- вклей) -машина развалится- а датчик как новый!
Автор: NX1001 17.11.2015, 15:16
а есть фото, откуда к нему шланги должны приходить?
Автор: fizruk 18.11.2015, 4:23
вот такая же штука, но просто заглушил и всё ))) катаюсь уже год так)))
Автор: NX1001 18.11.2015, 19:38
Qwest
это для пруля?
Автор: Qwest 19.11.2015, 12:04
| Цитата: | | | | | (NX1001 @ 18.11.2015, 21:38) | | | | | | | | Qwest это для пруля? | | | | | |
Это для левого руля, но схема по сути одинаковая...
За мотором идет металлическая рамка в виде трубок, у нее 4 выхода...
1) Выход с коллектора
2) Вход на дроссель
3и4 это на клапан гур
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)