Версия для печати темы

Автор: Beserzen 12.9.2010, 13:48

Недавно приобрел Рав 4 2002 г.в. и уже получил целый набор проблем. При наборе скорости начал раздаватся стук.
Заехал в сервис и на подьёмнике выяснилось что пришёл конец передней крестовине, люфт просто дикий.
Кто нибудь знает можно ли поменять одну крестовину или надо разорятся на весть кардан в сборе ???

Автор: Dmitry_54 12.9.2010, 20:47

Экзист выдает в сборе, половинка до опорного подшипника и после, 12 и 9 т.р.

Не исключено, что умельцы могут просто крестовину поменять.

Автор: Новокузнечанин 7347 13.9.2010, 1:34

Цитата: (Dmitry_54 @ 13.9.2010, 1:44) Не исключено, что умельцы могут просто крестовину поменять.

Вот только есть отзывы, что не всегда у них это получается.

Автор: alekc 13.9.2010, 4:24

Не стал бы морочаться с крестовиной, по причине дальнейшей несбалансированности кардана. Нет у нас умельцев которые сделают всё хорошо, а те которые могут, ценник просят почти как за новый кардан.

Автор: MrDims 13.9.2010, 8:39

в москве есть контора, которая нормально балансирует карданы

хотя от вас далековато...

Автор: Новокузнечанин 7347 13.9.2010, 15:53

Цитата: (MrDims @ 13.9.2010, 13:36) в москве есть контора, которая нормально балансирует карданы хотя от вас далековато...

В том и дело. Вспомнил бабушкину поговорку: " За морем телушка полушка, да рубь перевоз"

Автор: Beserzen 13.9.2010, 16:27

Сегодня нашёл кардан б.у. с такого же как мой аппарата, только вот с одним косяком. На подвесном оборудование порван пыльник, вот и имею желание завтра из двух убитых карданов сделать один рабочий (из своего взять подвесное а с нового карданы) . Кто что об этом думает, может что посоветуете ?

Автор: Новокузнечанин 7347 13.9.2010, 16:56

Цитата: (Beserzen @ 13.9.2010, 21:24) из двух убитых карданов сделать один рабочий

Если свой подвесной в хорошем состоянии думаю всё получится.
Только перед разборкой сделай метки, чтоб собрать и балансировку не нарушить.

Автор: Beserzen 14.9.2010, 11:50

Ну вот вроде и поменяли кардан, а заодно и решил поменять задний коренной сальник. И при его замене выяснилось что пришёл конец сцеплению причем всему. Но слава богу тойота очень распостранёная марка и побегав по городу нашёл все запчасти. Теперь сцепление можно "мизинцем" нажимать )))
Но вот какая закавыка непонятный гул где то под днищем так и не пропал. А я то ведь на крестовину грешил. (((((

Автор: alekc 15.9.2010, 3:58

MrDims
Поверь в Красноярске тоже есть такие конторы!!! Оборудование завода КрасТяжМаш или СибТяжМаш позволяет сделать такие процедуры, которые московским балансировщикам и не снились Все таки оборонка есть оборонка. Но стоимость если обращяться официально конская! Зато результат отличный!

Автор: alekc 15.9.2010, 3:59

Beserzen
А подвесной точно исправен и не шумит?

Автор: Beserzen 15.9.2010, 5:17

На сто сказали что нормальный вроде, но я лучше ещё в какой нибудь сервис съезжу проверю.

Автор: kosmos 25.4.2011, 8:36

Здравствуйте! Меня постигла та же беда - большой люфт в передней крестовине. Мне почти "подарили" б/у кардан всборе с другого донора. Вот только получается, что передняя крестовина у донора на порядок лучше моей, а вот задняя похуже будет. В связи с этим вопрос: можно ли переднюю половину взять донорскую, а заднюю оставить мою? Как это скажется на балансировке? Мои сервисмэны говорят, раз кардан продается по половинкам, плюс есть дополнительная точка опоры (подвесной), то это укакзывает на то, что каждая половинка отбалансирована отдельно, следовательно можно комбинировать. Так ли это? Заранее благодарен за советы!

Автор: Georgios 27.10.2011, 9:30

Уважаемые! Хочу поменять переднюю крестовину. В каталогах естественно нет ее отдельно. Кто-нибудь знает точные размеры? Подскажите плииз

Автор: hroost 2.7.2014, 5:59

Не знаю как насчет второго поколения, но на первое мой любимый автомастер за 1к работ произвел замену передней крестовины. Сама она обошлась в магазинчике "рядом, тут за углом" за символические 350 рублей.
Меняется отдельно. Недорого. Нормально все.