Замена сальника. Конструкции удобная. Не пришлось снимать даже колесо. Просто поддомкратил чтобы было повыше .1) откручиваем 4 гайки со шпилек флянца привода что вставлен в редуктор. 2) сдвигаем в сторону колёса и снимаем со шпилек привод. 3) выбиваем из редуктора флянцевую часть . я выбил вставив металлическую большую конусовидную отверткумежду шпилькой флянца и самого редуктора. Выбивал выбивал ее и флянцувая часть выскочела. . 4) выбиваем сальник. !!! Обратите внимание как запресован оригинальный сальник. На какую глубину. В редуктор место род сальник не имеет упора. И если перестараться то сальник уйдёт слишком глубоко. Я этого сразу не понял и нигде не прочёл. Пришлось переделывать. Отправку использовал головку на 50. Лучше взять чуть больше 52-54. 6) сальник установлен. Вставляем флянцевую часть стопорным кольцом вниз!!! Вниз!!!вниз!!! И небольшим резким ударом куволдочки сажаем ее до защелкивания. 7) ставим привод на шпильки и закручиваем гайки. 8) проверяем уровень масла в редукторе. Масло 80w-90.
Замена сальника. Конструкции удобная. Не пришлось снимать даже колесо. Просто поддомкратил чтобы было повыше .1) откручиваем 4 гайки со шпилек флянца привода что вставлен в редуктор. 2) сдвигаем в сторону колёса и снимаем со шпилек привод. 3) выбиваем из редуктора флянцевую часть . я выбил вставив металлическую большую конусовидную отверткумежду шпилькой флянца и самого редуктора. Выбивал выбивал ее и флянцувая часть выскочела. . 4) выбиваем сальник. !!! Обратите внимание как запресован оригинальный сальник. На какую глубину. В редуктор место род сальник не имеет упора. И если перестараться то сальник уйдёт слишком глубоко. Я этого сразу не понял и нигде не прочёл. Пришлось переделывать. Отправку использовал головку на 50. Лучше взять чуть больше 52-54. 6) сальник установлен. Вставляем флянцевую часть стопорным кольцом вниз!!! Вниз!!!вниз!!! И небольшим резким ударом куволдочки сажаем ее до защелкивания. 7) ставим привод на шпильки и закручиваем гайки. 8) проверяем уровень масла в редукторе. Масло 80w-90.
Вы уверены- что редуктор задний у вас родной ? (рав 4 ).
Я не первый владелец машины. Но таких сомнений не было. Стопорное кольцо должно быть разрезом вниз!!! Посмотрел сходил редукторы. У меня две машины Highlandrr 2002г. И Rav4 2001г. Редукторы одинаковые внешне. Если только внутри передаточные числа не другие.
Посмотрел . редукторы на рав4 и хайлендере 3л. 2002г одинаковые.
Редукторы Рав 4 -1 и Рав 4-2 одинаковые. На двух Рав 4-1 разбирал редуктор . Выбить из редуктора полуоси не возможно- фиксаторы снять можно только открутив болты задней крышки(и снять её).
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)