Версия для печати темы

Автор: Joysil 13.3.2017, 16:24

Вчерась в очередной раз зажало ногу дверью. Вспоминая японскую мать и ранее сохраненную ссылку, решился на ремонт ограничителей.
Взято http://4rav.ru/forums/?showtopic=4374&view=findpost&p=220890, подшипник взял от 2108 в нем иголки 2,5 мм, т.к. от 2101 короткие и большеват диаметр.
Сейчас красота! Работают не так как новые, но они держат двери под наклоном. Вся работа заняла два часа на 4 двери.

Автор: РАВ4 Надежды 14.3.2017, 17:31

Ограничитель водительской двери тоже собрал с роликами. Взял корпус ограничителя от какой-то хюндай. Поводок оставил тойотовский от родного ограничителя. Пришлось немного расточить отверстия в двери, т.к. расстояние между болтами у хюндайского ограничителя немного больше. Стопорится водительская дверь очень сильно.
Остальные двери сделал на основе стопоров от Черри Тигго. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=35985

Автор: Joysil 14.3.2017, 18:11

Сколько уже служат кетайцы? Сзади калитка маленькая, туговато получилось у меня.

Автор: РАВ4 Надежды 15.3.2017, 16:43

Цитата: (Joysil @ 14.3.2017, 22:11) Сколько уже служат кетайцы? Сзади калитка маленькая, туговато получилось у меня.

А что им будет-то? Это ж не такси, где пассажиры садятся, выходят, садятся, выходят, садятся, выхо... И дверями туда, сюда, туда, сюда, туда, сюда...
В общем, комбинированные ограничители с китайскими корпусами работают нормально. Но по сравнению с водительской... Точнее - водительская дверь по сравнению с остальными довольно туговата получилась. Смотрел в салоне корейские авто, у них двери также четко стопорятся. Ролики - это "вещь"!

Автор: Joysil 18.3.2017, 17:16

Короче задние мне вообще не нравятся, ребенку трудно открывать. Надо что то роликовое мутить. Хотя даже так лучше, чем когда они болтаются.