[stasyan1]

ездили на покатушки. повис на брюхе, немного на левую сторону. потихоньку поднималась стрелка уровня топлива до предела. выехали поехали дальше, но стрелка так и стоит сверху. правая сторона бака немного замята. может ли она таким образом влиять или надо просто заправиться? помогите советом

[Санчес КРСК]

Прибор ооочень инерционен , но не настолько что бы через 10-15 минут движения не показывать истинное колво топлива . Выходит ты его замял.

[stasyan1]

Цитата: (Санчес КРСК @ 31.1.2016, 18:42) Прибор ооочень инерционен , но не настолько что бы через 10-15 минут движения не показывать истинное колво топлива . Выходит ты его замял.

Про какой прибор Вы говорите? На правой стороне баке есть большое занятие. Но насколько я понимаю там ничего не расположено. Все в левой стороне

[Новокузнечанин 7...]

Справа то же есть датчик. И инерция на втором поколении не такая уж большая, раза в два быстрее стрелка движется чем у первого поколения.

[Санчес КРСК]

Цитата: (stasyan1 @ 31.1.2016, 19:46) Про какой прибор Вы говорите? На правой стороне баке есть большое занятие. Но насколько я понимаю там ничего не расположено. Все в левой стороне

Ввиду того что назад идет карданный вал поперечно расположенный бак сделать не разделенным на две части проблематично , поэтому в каждом полубаке стоит по датчику, в левом полушарии он в блоке с насосом и фильтром , в правом просто датчик . Соединено последовательно . ( именно поэтому на третьем раве он узкий и расположен вдоль - сэкономили на датчике)

[stasyan1]

Цитата: (Санчес КРСК @ 31.1.2016, 19:06) Ввиду того что назад идет карданный вал поперечно расположенный бак сделать не разделенным на две части проблематично , поэтому в каждом полубаке стоит по датчику, в левом полушарии он в блоке с насосом и фильтром , в правом просто датчик . Соединено последовательно . ( именно поэтому на третьем раве он узкий и расположен вдоль - сэкономили на датчике)

на схеме к сожалению этого не нашел. Выходит что нужно делать? Бак снимать? А дальше что?

[stasyan1]

Цитата: (stasyan1 @ 2.2.2016, 19:25) на схеме к сожалению этого не нашел. Выходит что нужно делать? Бак снимать? А дальше что?

Вот мое замятие на вид не сильное. Может ли оно как то повлиять?

Прикрепленные файлы

 20160131_142713.jpg ( 158,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 809
 20160131_142701.jpg ( 188,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 761

 

[stasyan1]

Цитата: (stasyan1 @ 2.2.2016, 19:27) Вот мое замятие на вид не сильное. Может ли оно как то повлиять?

И как этот датчик выглядит? Как поплавок? Нужно его менять? Или бак выпрямить?

[stasyan1]

сегодня вообще прикол. начну сначала. было пол бака. катался. сел на брюхо. стрелка поднялась до максимума. катался опять до поливины бака, но уже по стрелке на табло. поехал на заправку. 30 не поместились. откуда чудным образом взялись 30 литров в баке? или что то не впорядке

[stasyan1]

нашел интересные обсуждения на одном из форуме
Автомобильная тематика: про бензобак на РАВ 4
0
Маленький МУХ 09.10.12 в 14:09 «ответить»
В тему призывается Скрю и другие понимающие.
Имеем Рав4 второго поколения. Цвет серебристый. Не работал датчик уровня топлива, решено было заменить. В процессе замены выяснилась интересная хрень: там где бензонасос стоит бензин есть, а там где второй датчик бензина нет, чуть чуть влажно. Машин стоит ровно, проверено строительным уровнем.

Уважаемые знатоки! Внимание, вопрос: чо за хрень?

ЗЫ Мопед не мой (с)

Ах да, тойота - гавно ¶
0
Гараж44 09.10.12 в 14:17 «ответить»
Бак из двух половин, т.к. кардан проходит, половины соединены сверху, бензин перекачивается сифоном (струйный насос). При нормально работающем сифоне (точнее источнике давления в нем) бензин из правой половины перекачивается в левую по максимуму. Кстати, на бумерах делали правильнее - насос стоял в правой половине, и поэтому обычно заполненной была правая часть (по диагонали от водителя). ¶
0
Маленький МУХ 09.10.12 в 14:21 «ответить»
Первый пост и толковый совет. Фшокенах =)
Лечить как? Добраться до насоса можно? ¶
0
Гараж44 09.10.12 в 14:45 «ответить»
зачем лечить?

там где бензонасос стоит бензин есть

датчики подключаются последовательно, получается среднее арифметическое
по схемке конечно надо глянуть, но обычно так делается ¶
0
Screw12 09.10.12 в 15:35 «ответить»
последовательно
насос один. перекачивается в другой отсек им же. Значит надо копать трубки,заборники и прочее. Точно сейчас сказать не могу. ¶
0
Гараж44 09.10.12 в 16:24 «ответить»
Т.е. тут значит от подачи сифон работает?

На бумерах это был своего рода показатель работы РДТ и манеры езды. Там сифон от обратки (фактически U-образная трубка с дыркой), и если давление обратки в среднем высокое - запросто выкачивал половину досуха, а вот когда РДТ подклинивало, или производительность ТН падала - осушалась под насосом.
Коллективным разумом профильного форума пришли к выводу, что описанное ТС поведение является нормой. Если так прикинуть, то нелогично возлагать на пассивный и неконтролируемый элемент (сифон) функцию какого-то дозатора-выравнивателя, обеспечивающего равный уровень в половинах, в то время как критично иметь уровень в нужной половине и совершенно неважно (кроме как для развесовки) что там за карданом. Проще трубку соединительную под карданом бросить (как и делали, кстати). Как-то так. ¶
0
Маленький МУХ 09.10.12 в 16:15 «ответить»
т.е. так и ездить с бензином в одной половине бака? ¶
0
Screw12 09.10.12 в 14:50 «ответить»
Я извиняюсь, но на втором поколении датчик стоит там же,где и насос
На третьем - в разных местах. И там бак часто мнется,получается такая фигня. Но тогда непонятно,как поменяли датчик и не заметили мятый бак ¶
0
Riva-156 09.10.12 в 14:52 «ответить»
во,вы в теме. а что правда 10 литров японцы жмут?
рав 4 12 года
в пустой бак 47 литров влазиет а по паспорту 60 ¶
0
Screw12 09.10.12 в 14:54 «ответить»
никто с немятыми баками на такое не жаловался )
Там помять его - вообще напрягаться не надо ¶
0
Riva-156 09.10.12 в 14:59 «ответить»
я не жалюсь я советуюсь.

фигня в том,что при само первой заправке,когда из салона выехал влезло честных 56 литров ¶
0
Screw12 09.10.12 в 15:34 «ответить»
56+то,что в салоне залили - примерно 60 и получается
если щас 47 влазиет, то что-то не так с баком или заправкой. ¶
0
Riva-156 09.10.12 в 17:05 «ответить»
посмотрим бак при случае. заправки разные = результат одинаковый)
там как получается. компьютер пишет осталось топлива на 30 км. заправляем - фигу 47 литров) ну 3 отбросим. где еще 10 вопрос ¶
0
Screw12 09.10.12 в 17:10 «ответить»
А, так ты по маршрутнику смотришь? Так это ниачом вообще
"при случае" - это нагнуться и посмотреть на днище под водителем ¶
0
Гараж44 09.10.12 в 15:03 «ответить»
вопрос к знатокам можно?

Датчик давления паров на какой ноге? Мурзилки по разному кажут - одна E5-11, другая E7-21. ¶
0
m1ndst0rm 09.10.12 в 16:30 «ответить»
у меня в первый РАВ влазит 54 литра в НЕПУСТОЙ бак - это до горловины почти. Бак немного мятый.. ¶
0
Angel 09.10.12 в 17:59 «ответить»
чееее))) да тя походу парят на заправках как могут)) ¶
0
m1ndst0rm 09.10.12 в 18:29 «ответить»
по многочисленным данным бак 55-60л. ¶
0
Angel 09.10.12 в 18:36 «ответить»
интернет-врет © ¶
0
m1ndst0rm 09.10.12 в 18:47 «ответить»
и все заправки тоже
Когда я проезжаю при горящем значке бензобака 20-30 км, в бак убирается 54 литра. ¶
0
Гараж44 09.10.12 в 14:56 «ответить»
83320-49195 - правый
83320-42041 - левый

дорестайл так выдает ¶
0
Screw12 09.10.12 в 15:25 «ответить»
Ты прав
у меня совсем датчик SUB из башки вылетел. С ним в обычной жизни просто очень редко связываешься ¶
0
Маленький МУХ 09.10.12 в 16:19 «ответить»
бак вроде не мятый, но под машину не лазили. Как замятость бака может сказаться на отсутствие топлива в правой половине? ¶
0
Vadyara 09.10.12 в 17:48 «ответить»
Думаю что то и где-то пережало (я про трубки, сифоны и прочую лабуду)..
ЗЫ: отметился)) ¶

[stasyan1]

эпопея вроде бы решилась сама собой, но не тут то было, теперь не загорается лампочка резерва топлива, даже тогда когда бензина совсем нет

[Санчес КРСК]

Разбавлю твой монолог .
Насколько помню на втором раве нет отдельного датчика низкого уровня топлива. Светодиод на приборке зажигается от того же датчика что и работает прибор . Значит - твой датчик работает неправильно . Разбирай смотри .
Вполне возможно проблема связана с тем что нет расхода топлива из второй половинки бака.

[stasyan1]

Цитата: (Санчес КРСК @ 4.3.2016, 12:22) Разбавлю твой монолог . Насколько помню на втором раве нет отдельного датчика низкого уровня топлива. Светодиод на приборке зажигается от того же датчика что и работает прибор . Значит - твой датчик работает неправильно . Разбирай смотри . Вполне возможно проблема связана с тем что нет расхода топлива из второй половинки бака.

разбирать сторону без насоса? а по какой причине может не быть расхода из второго бака?