Цитата: (ivanych @ 27.1.2011, 13:11) Провел сегодня процедуру, выкладывать фотоотчет не стал, трудностей для реализации возникнуть не должно. Двигатель 1AZ-FSE, 2000 год, пробег 105 тыс. Компрессию в горшках не замерял, поэтому про ее изменение в ту или иную сторону ничего сказать не могу. Видимые изменения - если верить бортовому компьютеру "Multitronics" расход топлива незначительно, но снизился, движок работать стал намного тише, клапанов на горячую уже не слышу, только цепь, исчезла детонация, повысилась приемистость. Эта жижа стоит своих денег. Из трудностей: не затягивайте процедуру - жижа разъедает шланг капельницы.

Если брать не медицинскую капельницу -а силиконовую та что для подачи воздуха в аквариум 1м-15р и краник там же то и проблем не будет
а медицинские -они мягче и их разьедает жижа и еще их сдавливает давление Всем удачи!!!!!!!!!

РЕЗУЛЬТАТ компрессия до10-9,5-9-8,5
компрессия после 11,5-11-11-10,5
Исчезла детонация

Здравствуйте Всем Кому интересно-сегодня сделал таки раскоксовку движка Wynns ом
ПРОЦЕДУРА ПОДГОТОВКИ такова-нужно преобрести сам препарат 1 банка 325мл
и шланг от капельницы или для подачи воздуха в аквариум (в зоомагазине 20р ) и краник
для перекрытия (там же 5руб) И час-полтора свободного времени
Я делал прямо во дворе дома (за бортом-10 градусов)
1-прогреваем двигатель до рабочей температуры и глушим
2- вакуумную трубки впускного коллектора (там их две но нам нужна тонкая)
ослабляем хомут и снимаем ее снизу (при этом второй конец этой резиновой трубки
остаеться на верхней части коллектора)
3-в освобожденный конец вставляем купленный шланг и если болтаеться заматываем скотчем
хотя у меня встал внутрь как родной
4-с противоположной стороны отрезаем кусок по высоте банки плюс 1см
и вставляем крантик в разрез шланга (кран должен быть ЗАКРЫТ )
5-открываем банку но не до конца а так что-бы просунуть шланг и просовываем его туда так чтоб достать дно
крантик при этом должен остаться сверху
6-закрепляем банку на верху открытого капота (я вырезал стакан из пластикбутылки и продел проволоку)
7-запускаем двигатель и открываем крантик (регулируем так чтобы НЕ ТЕКЛО а капало )
ВНИМАНИЕ!!!!1 ПРОЦЕСС ОСУШЕНИЯ БАНКИ ДОЛЖЕН ЗАНЯТЬ НЕ МЕНЕЕ 10-15 минут !!!!!!!!!!!!
после того как жижа в банке кончиться свазу глушим двигатель ПОТОМ ОДЕВАЕМ НА МЕСТО ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ
и ЖДЕМ еще 20 минут
Заводим двигатель ( с 3-4 раза ) И ТРОГАЕМСЯ В ПУТЬ
проехать при этом надо не меньше а лучше больше 5 км не поднимая обороты выше 3500
НЕ ПУГАЙТЕСЬ ЕДКОГО СИЗОГО ДЫМА КОТОРЫЙ ПОНАЧАЛУ НАСТОЛЬКО ГУСТОЙ ЧТО МЕШАЕТ ОБЗОРУ ЕДУЩИХ СЗАДИ
НО ПОСТЕПЕННО ВСЕ ПРОЙДЕТ И ПОЧУВСТВУЕТЕ РАЗНИЦУ ВСЕМ УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!1