Цитата: (РАВ4 Надежды @ 30.8.2015, 17:17) Прошли в пятницу ТО. Ну что сказать, тормоза не проверяли на стенде, а сам напрашиваться не стал - ну их (ТО-шников) "в баню". Если субъективно оценивать, скажем, на ощупь, то передние диски горячие - через секунду понимаешь что обжегся, а задние барабаны теплые - держаться можно до бесконечности. Теперь до следующего ТО.

м.да интересное какое ТО. что что а тормоза у нас всегда проверяют . вот огнетушитель,это могут пропустить или заднюю брызгалку забудут .

[quote name='РАВ4 Надежды' date='14.8.2015, 9:48' post='860868']
заблокируются задние колеса или нет на стенде вот что интересно. Стошники говорят блокироваться должны при долговременном нажатии на педаль тормоза .Хотя тут же приводят пример новых дэу нексия которые с конвеера заезжают на стенд и не проходят по тормозам ,и что был запрос на завод откуда пришла бумага об особенности конструкции данной модели и невозможности создать требуемых усилий.

вот ссылка http://automn.ru/subaru-legacy-outback/sub....m_id-2106.html

[quote name='Санчес КРСК' date='30.7.2015, 5:53' post='856402']

http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=79041 вот на этом форуме на карине человек заменил ограничитель но желаемого не получил. сперва бы надо сделать вот это. Проверка пропорциональных клапанов
Для проверки пропорциональных клапанов используйте два манометра для измерения давления в системе гидравлического привода тормозов. Измеряйте давление одновременно по диагонали на передней и задней осях.
1. Снимите штуцер и подсоедините манометр к тормозному цилиндру одного из задних колес.
2. Снимите штуцер и подсоедините манометр к цилиндру диагонально расположенного переднего колеса.
3. Накачайте давление в гидравлическом приводе тормозной системы, несколько раз интенсивно нажав на педаль тормоза. Давление в тормозной системе не регламентируется, и манометры будут показывать реально существующее давление.
4. Повышайте давление до достижения величин, приведенных в таблице 6.1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если давление будет превышать 10 000 кПа, показания манометра на заднем тормозном цилиндре могут быть неверны.5. Снимите манометры с проверенного контура и установите на второй контур. Повторите проверку для второго контура.
Давление жидкости
Переднее давление в тормозной системе, кПа 2942. 5394 эта таблица не для рав а для камри думаю результаты должны быть похожими


Заднее давление в тормозной системе, кПа 2942. 3677 набор для проверки давления у нас стоит подороже этого ограничителя здесь есть смысл съездить на Сто.но самое смешное что обзвонив больше десятка сервисов нигде такой процедуры не делают и слышат о таком впервые

Цитата: (sevas23 @ 9.10.2014, 18:03) всем привет,народ подскажите на передне приводном такая же ступица или другая ?

у переднеприводных равов идет заднняя ступица в сборе . код детали 42450-42010.из аналогов мне привезли такую koyo 3DACF026F17BS с датчиком АБС за 3700 рублей хотя моя машина без АБС меняется оч.легко.откручиваешь колесо,снимаешь тормозной барабан,через отверстия в шайбе ступицы находишь и откручиваешь ключ-головкой 4 болта крепления подшипник-ступицы к продольному рычагу. все это делаем не снимая колодок.затем подставляем под защитный кожух с колодками упор,чтобы после отделения ступицы от кожуха он далеко не ушел в сторону и не повредил тормозные трубки.дополнительно можно подстраховатся открутив два крепления тормозной трубки к продольному рычагу и вкрутив обратно один болт крепления ступицы на две-три нитки.легко постукивая по шайбе ступицы отделяем подшипник-ступицу от продольного рычага или используем в качестве съемника два болта с длинными гайками. собираем все в обратном порядке.