Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6.2.2018, 5:19 |
Правила зимнего вождения полноприводных Рафиков Как правильно водить полноприводный авто |
Каждый, кто хочет уверенно себя чувствовать на дороге,- должен первым делом научиться выбирать скоростной режим исходя из дорожных условий и дистанцию до впереди идущей машины. В любой школе контр-аварийного вождения первым делом Вам скажут: "тысячу раз подумайте- нужно ли Вам "лететь" в подобных дорожных условиях и чего это будет Вам стоить ". Потому-что гораздо проще не допустить возникновения заноса, нежели вытягивать автомобиль из него. А причиной заноса - всегда является потеря сцепления шин с дорожным покрытием и в 90% случаев- это неправильный выбор скоростного режима, относительно состояния дорожного покрытия и сцепных свойств шин. Во-первых занос/заносу рознь: условия всегда разные и даже если Вы научились выходить из заноса на 20км/ч на вашей любимой площадке у торгового центра- это умение вряд ли Вам поможет при заносе на 80км/ч, на загородной трассе. Нужно помнить, что даже у проф.раллистов, которые занимаются этим каждый день - не всегда выходит выйти из заноса.(а там совсем другой ПП ) Во-вторых - для того, чтоб говорить о каком-то полном приводе, который способен вытянуть автомобиль ,- нужно смотреть на схему строения этого привода. Я вообще удивлен, что владельцы РАВ4(20) считают, что у них какой-то прогрессивный п/п. В равах используется один из самых простых компоновок п/п, без намека на динамическое распределений тяговых усилий. Такой привод можно "успокоить" только стабильно-слабой тягой и то, если хватит КС самих шин. предлагаю почитать о типах полного привода: https://carguts.ru/articles/4wd-toyota Еще раз рав4, - это не ниссан гтр, не митцубиси EVo и не субару Wrx sti. У рава нет и никогда не было никакого подобия мощностного ПП, задняя ось работает через муфту 41330-48010. Имеет скорее вспомогательный характер. Ездите внимательно, выбирайте безопасную скорость, используйте хорошую резину и не нужно будет на форуме строить из себя Колина Макрея. p/s в свое время занимался ледовым дрифтом, драгом, стритом. Пишу не от балды. |
golosoff, | |||||||||||||||||||||||
25.12.2017, 4:47 |
ПРОШУ ПОМОЩИ что есть лямда зонд |
Разобрался с чеком по ошибкам p0141 и p0161. Внес в цепь подогрева датчиков по одному керамическому резистору 30Ом/50Вт. Совершил тестовый пробег с подключенным сканером. Показатели эффективности катов 99,1%, цепи нагрева функционируют как положено. Сами резисторы в процессе прогрева - в пиковой точке по Т, примерно как патрубки ОЖ. Эмуляторы с резисторами функционируют нормально, что показывает КПД катов по сканеру. |
Gollandec, | |||||||||||||||||||||||
|