Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Посоветуйте как лучше восстановить кузов

Автор: Anghram 21.5.2009, 8:43

Проблема одна, задачи две:
1. Пройти ТО
2. Восстановить кузов

Проржавели левый порог и задняя арка. С правыми все в порядке.

Порог:
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0905/ee/cb3269e42184.jpg.html

Арка:
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0905/5d/61bbab04ca9c.jpg.html

http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/0905/e4/2a646f85aa52.jpg.html

Машина 95г, трехдверка, леворулька. В 98 кузов целиком поменян из-за дтп. Родные: пол, передняя стойка и весь перед.
Насколько я понимаю, порог проржавел по шву.

Порог мониторю на euroauto.ru уже год — там есть только правый. Текущее состояние, по сути, получилось за прошедший год, т.к. в прошлом ТО прошел без проблем.

Желание сделать машину есть, но оно сильно ограничено финансовыми возможностями. Поэтому первоочередная задача — пройти ТО. С удовольствием послушаю советы, как в дальнейшем сделать машину (напомню — порог я найти не могу).

Всем спасибо за советы!

Автор: LeonidT34 21.5.2009, 9:07

самый бюджетный вариант: приклеить расширители арок и накладки на пороги - они все это безображие прикроют
еще бюджетнее только пластилин + сверху слой антигравия

Автор: Anghram 21.5.2009, 9:42

Расширители арок, как я прочел на этом форуме, стоят больших денег и вообще их сложно достать о_О

Раз так — где их искать? (не все из Питера, но хоть в каких типах магазинов искать) Я не силен в этом искусстве. Знаю лишь одну сеть разборок в Питере.

Автор: keksm 21.5.2009, 10:42

Посмотри здесь
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1246&st=18

Я заказывал б/у кузовщину из Владивостока... там выбор побольше и легче найти.... Да и на разборках могут вырезать нужный элемент из кузова для тебя...
мне так и сделали.... вырезали для 3-х дверки полностью правое заднее крыло с аркой колеса и до технологического шва на крыше...

Воспользуйся сайтом объявлений о продаже контрактных запчастей
www.japancar.ru

Автор: Anghram 21.5.2009, 17:22

keksm, это уже по второму варианту, как я понял. Спасибо!

А реально вообще привезти кузов целиком? Чуть арки проржавели, пороги, сзади поперечина под багажником, днище тоже не новое... может поменять весь кузов? Насколько это реально?

К слову, пару месяцев назад с поребрика неудачно спрынул — лобовуха треснула. Т.е. кузов уже тю-тю (напомню — он вареный).

ПС:
Понятно, что это обойдется в круглую сумму, но я всей душой люблю эту машину. Ее поменяю на что-то другое только если на планете закончатся запчасти.

Автор: Lost Viking 21.5.2009, 18:09

Цитата (Anghram @ Сегодня в 10:43)

Проблема одна, задачи две:
1. Пройти ТО
2. Восстановить кузов

Проржавели левый порог и задняя арка. С правыми все в порядке.

Машина 95г, трехдверка, леворулька. В 98 кузов целиком поменян из-за дтп. Родные: пол, передняя стойка и весь перед.
Насколько я понимаю, порог проржавел по шву.

Поэтому первоочередная задача — пройти ТО. С удовольствием послушаю советы, как в дальнейшем сделать машину (напомню — порог я найти не могу).

Глядя на твои фотки складывается странное ощущение, что кузов не меняли в 98м году, а аккуратно вварили фрагмент от донора, и по-простому подшаманили это всё косметикой... и там, где вваривали всё это и пошло. На фотке твоего крыла с бампером явно видны остатки шпатлёвки под которой металл уже сгнил...Это вижу однозначно...

Просто у меня РАВ 95 г.в. с битым ещё ДО 2000 года задним крылом, и до сих пор в том месте ни намёка на такие засады (я даже прошлому хозяину показывал, что машина была ударена - он не верил (или притворялся) ;-)

А тут у тебя просто караул... точно кузов целиком меняли? или это просто тебе рассказали?

-----Cut here---

теперь по сути твоего вопроса - подготовка к ТО ;-)

для прохождения ТО тебе надо будет
1) купить баллончик с чёрной краской или с чёрным антигравием + малярный скотч, чтобы лишнее не закрасить ;-)
2) Найти кусок листового железа(не более, чем размер повреждёного порога, перчатки, хорошие ножницы по металлу, молоток, деревянный брусок, несколько коротких саморезов (штук 6-8, не больше), шкурку или нож для очистки ржавчины (или банально ЛЮБОЕ средство против ржавчины)
3) Руки, растущие "не из ума" + время и желание.

Кратко - вырезаешь из листового железа прямоугольную заплатку нужного размера. молотком на бруске выстукиваешь его по профилю порога (у меня это заняло не больше 10 минут). Когда эта заплатка подошла, саморезами её прикручиваешь(они легко вкручиваются в металл, сверлить не надо). Далее маскируешь заплатку баллончиком

Ржавчину арки нещадно сдирай шкуркой/ножом/шилом и т.п., пока не заблестит металл, либо при помощи ветоши и жидкого средства против ржи ототрёшь рыжий цвет и удивишься, как неплохо всё стало выглядеть...

Вот вкратце такие вот нехитрые приёмы..

Я так отжестянил гнилой порог на ВАЗе и до сих пор проходим ТО ;-))))

Удачи!
Илья.

Автор: Anghram 21.5.2009, 18:51

Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 19:09)

Машинка у нас в семье с самого рождения. Но в 95м я еще пешком под стол ходил

Папа, соответственно, что помнит — помнит плохо, а остальное — на совести мастеров.

По словам отца, как я писал выше, родные: пол и морда. У порога скорее всего и пошло все по шву, а с крылом — не знаю что такое. Я в малярном деле не спец. Вижу этот слой, но не знаю, нормально это или нет

Уточню у отца, откуда там могла быть шпатлевка.

По поводу ремонта — получается, заплатка будет поверх порога? А не смутит пента такая конструкция, да еще и с выступающими саморезами?

Автор: Alexxx_pok 21.5.2009, 19:54

Гайцам пофик на коррозию, если тя не гнетет - забей!

Автор: Anghram 21.5.2009, 19:57

Не пофик вовсе. В прошлом году даже несмотря на "платность" развернули папу. У него форд транзит, арки были значительно в лучшем состоянии, нежели у меня сейчас.

А меня это гнетет очень даже — таки любимая машина Просто пока нет возможности сделать хорошо, а иначе — даже трогать не хочу.

Автор: Lost Viking 21.5.2009, 20:22

Цитата (Anghram @ Сегодня в 20:51)

По поводу ремонта — получается, заплатка будет поверх порога? А не смутит пента такая конструкция, да еще и с выступающими саморезами?

Да, поверх порога. Однако, если правильную форму заплатке придать, то она "сливается" с порогом. ну, а саморезы, будучи покрашенными вместе с заплаткой нисколечки не вызовут нарекания у товарищей в погонах.. ;-) тем более они внизу, под дверью ;-) и цвет хороший - чёрный... ;-)

Если бы ты до меня добрался, я бы попробовал тебе помочь с этим "отжестянить"... ;-)

Автор: Anghram 21.5.2009, 21:04

"Под" т.е. внизу двери? Я просто только сейчас подумал, что можно сделать вытянутую по высоте заплатку и прикрутить ее одними винтами реально "под" дверью, а второй парой — внизу, под днищем...

Обнинск всего лишь? Ах, да, вечерком так сгоняю Я ж из Питера

Спасибо за совет!

Автор: Kse 22.5.2009, 12:46

Цитата (Anghram @ Вчера в 09:43)

Проблема одна, задачи две:
1. Пройти ТО
2. Восстановить кузов

Проржавели левый порог и задняя арка. С правыми все в порядке.

По п1
Каким боком ТО с кузовом завязано?
гаец на деньзнаки смотрит:-)
чиста математика- справку купить+за прохождение заплатить+
день убить проще деньги отдать -то на то и получится
По п2
там скорее всего сгнило и все внутри арки
посему молдинги не на что будет навесить
так что ремонт большой будет
Чтоб только одна арка - так не бывает
другая 80% тоже издыхает
Собственно арки в экзисте не дороги (даже родные)
порог то-же
А вот что с науржней частою боковины делать- вопрос интересный
Вскрытие покажет
Поговорите с конкретным костоправом - может что и придумает

Заменить кузов? Идея богатая
только с нонешним падением цен на новые афты
одна работа обойдется в цену рафчика 95г

Автор: Anghram 22.5.2009, 14:04

Цитата (Kse @ Сегодня в 13:46)

1. Я уже описал проблему чуть выше — в прошлом году чуть ржавый Форд Транзит развернули. М.б. в Москве эту практику еще не приняли, но у нас фотографируют машины. Деньгами вопрос не решить, т.к. фотографии идут в базу. Т.е. машина должна выглядеть нормально. За деньги просто часть проверок не делают (например — свет и подвеску не проверяют).

2. Порог прогнил на стыке элементов. Нужны будут и порог, и крыло.

А есть какие-нибудь Владивостокские базы данных с б/у деталями? Крыло за $500 куплю, конечно, но если бы были варианты с более адекватными ценниками...

По поводу самой последней строки — никого не хочу обидеть, но для меня даже если стоимость ремонта этой машины будет соответствовать цене новой — ремонт будет оправдан. Слишком уж ценна она мне

Автор: keksm 22.5.2009, 19:17

Anghram

Цитата

А есть какие-нибудь Владивостокские базы данных с б/у деталями? Крыло за $500 куплю, конечно, но если бы были варианты с более адекватными ценниками...

Я же писал тебе.... я заказал заднее крыло (с внутреней частью арки колеса) со стойками под крышу и порогом двери мне обошлось (крыло в 12500 руб. порог с частью пола под передними сиденьем 5500 руб.) в 18 тыс. плюс доставка до Казани в 9 тыс.
Итого вся жестянка с доставко из Владика обошлась мне в 27 тыс.

Обратись сюда:
Компания "Харизма 2000"
Во Владивостоке: ул. Комсомольская, 1, Тел.: +7(4232)226-978, Факс: +7(4232)223-169
Сипов Геннадий: kharizma2000@mail.ru
www.japanavtozap.ru

Я здесь покупал железо. Я покупал на правую сторону. На левую сторону если не купили, то должно было остаться. Уточни. Доставка по времени 4 недели.

Автор: Lost Viking 22.5.2009, 19:40

Цитата (Anghram @ Вчера в 23:04)

Я ж из Питера

Спасибо за совет!

)))

Ну, 800 км до меня - это около 13 часов спокойной езды... Или подожди, пока я в августе приеду на недельку "в город Пушкина, город Петра".... шучу...

а вообще - идею ты верно понял ;-)

Удачи!

Автор: Coper 22.5.2009, 22:12

Сейчас новое крыло на трехдверку по экзисту стоит от 15-20 килорябчиков, такчто писот баксав на крыло тебе не потребуется, но кузовщик и маляр нужен будет хороший http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=61620-42010&caid=31&sr=15 , парога панель от 2-4 тысяч http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=61412-42010&caid=31&sr=15

Это все вот на такой рав

Модель RAV 4 SXA1#
Модификация SXA10L-AZPGK
Тип КПП АКПП
Двигатель 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI

Руль слева
Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; HARD TOP SERIES ; GENERAL COUNTRIES ; 3-DOOR ;
Регион Европа

Автор: Anghram 23.5.2009, 7:59

keksm, это б/у, как я понимаю? В Питере на рахборках есть нормальные крылья по 7-8к.

Lost Viking, спасибо

Coper, 15к руб - $480. Как это не 500 баксов?

Автор: Coper 23.5.2009, 10:12

Упс, апсчиталси, косяк ну полюбому 500 басав это значительно бльше чем то что патребуицо за бушную детальку.

Автор: Kse 24.5.2009, 18:17

Цитата (Anghram @ 22.05.2009 - 15:04)

Тогда заказать новые и делать все нормально
и не парится с бэу
Во Владике не так много Равовской кузовщины
мне знакомый оттуда 2 месяца искал+перевозка
да и по цене деталюхи из Владика стали почти как новые
(если не с ворованной машины)
да и красить все одно придется
Что то я сомневаюсь, что задние крыло можно взять за 7 тысяч
Передние - да тыщ 6-7 бэу
Задние? это же у 3х дверки полмашины

Найди нормальный сервис где по шву вырежут и вварят замазав шовным
герметиком- будет как новый
А если уж и правда решили пройти ТО - залепляется авто-пластилином
и обдается антикором из баллончика

Автор: Anghram 24.5.2009, 23:41

Если там б/у стоит как новое, то нафиг оно надо такое? о_О

Ценник на крылья: http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=4110&firm=Toyota&model=222&group=4&used=1

А что есть этот пластелин? Где его искать?

Автор: keksm 25.5.2009, 6:26

Цитата (Anghram @ Сегодня в 00:41)

хороший сайт... в первые вижу у Московских или Питерских разборок сайт, где были выложены фото продаваемых деталей... Интересно. Спасибо за наводку.

Плюс тебе в репутацию.

Автор: Kse 26.5.2009, 10:16

Ух ты - записал сайт в избранное
до Питера всего то полдня езды
а цены выгоднее Владика!

Спасибо!
Интересно они сами по жд отправляют?

автопластилин в автомагах продается
на крайняк купи что то типа холодной сварки -
это примерно тож самое - только после размятия руками
надо его лепить быыстро-быстро ибо схватывается
Потом можно его и шкуркой шлифануть
Знакомый вооще - заклеил дыру малярным скотчем и густо залил антигравием

Автор: Anghram 26.5.2009, 10:34

Kse, уже увидел этот пластелин... порог точно им не сделать А вариант со скотчем - можно попробовать... я уж надеюсь к следующему ТО все починить нормально

Удивлен, что тут не знакомы с крупнейшей в СПб сетью разборок

Автор: Lost Viking 26.5.2009, 21:26

Цитата (Anghram @ Сегодня в 12:34)

Kse, уже увидел этот пластелин... порог точно им не сделать

А вариант со скотчем - можно попробовать... я уж надеюсь к следующему ТО все починить нормально

Удивлен, что тут не знакомы с крупнейшей в СПб сетью разборок

Со скотчем тогда тебе вот какой совет

1) Сначала хорошо моешь порог от пыли/грязи...
2) хорошо бы ржу чуть-чутть содрать (опционально)
3) чёрной мастикой(или антигравием) намазываешь порог вокруг дыры (тонким слоем). Этот слой будет что-то вроде клея. В противном случае скотч отвалится.
4) Прямо на мастику кусками лепишь скотч (лучше широкий упаковочный)
5) После того, как закрыл полностью скотчем мастику, мажешь сам скотч мастикой, чтобы создалось ощущение, что порог целый, а ты просто мастикой/антигравием его покрыл...

Так иногда делают некоторые ушлые продавцы ржавых тазов и некоторые литовские мастера, чтобы скрыть дыры в порогах старых опелей ;-)))

Автор: Anghram 26.5.2009, 22:29

5 пункт не смог переварить... а именно это - "После того, как закрыл полностью скотчем мастику"

Автор: Coper 27.5.2009, 5:04

Скочт дырку всю закллеваешь предварительно обмазаную мастикой, и потом по скотчу опять мажешь мастикой, я так понял, если не правельно, поправьте .У меня таже беда, только у мну не изза того что прогнили пороги и крылья, а из-за вмятины на стойке между задним окном и пасажирской дверью завернул гаишник на ТО, ну и из-за фортачки разбитой.

Автор: Lost Viking 27.5.2009, 7:17

Цитата (Anghram @ Сегодня в 00:29)

5 пункт не смог переварить...

а именно это - "После того, как закрыл полностью скотчем мастику"

Коллеги, прошу прощения, выразился неточно... см. рисунок с каментами.

Автор: Coper 27.5.2009, 11:52

Ну мну то и говорил значит правильно понял, буду знать