Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Замена одометра.

Автор: Прохор 13.1.2009, 15:12

Подскажите, аксакалы, возможно ли извлечь из приборки RAV4-1 плату спидометра-одометра и интегрировать ее в приборку RAV4-2 ? user posted image

Я все ищу пути переделеть на своей инвалидке мили в км, вот рассматриваю такой вариант.
Кто знает - насколько эти приборки совместимы по электрике, отзовитесь. Перешить ПЗУ из милей в км в нашей деревушке никто не может, да и самому что-то страшно лезть в это. Поиск по инету дает инфу от 3 до 5 тыс руб за такую операцию в Мск и Питере. А б\у приборка от первого РАВа стоит 1 тыс. руб.
Может кто-что посоветует ?
Спасибо.

Автор: OTTO 13.1.2009, 15:22

Прохор, дружище, если хочешь, то могу в Москве на разборках посмотреть одометр в км на 2-й Рав, не думаю, что интеграция пройдёт легко и просто, иначе именно так меняли все желающие, а не путём перепрошивки.
P.S. "Я так думаю!" (с) .
P.S.2 Посмотри раздел "Продам", там было объявление о продаже панели приборовна 2-й Равчик.

Автор: Прохор 13.1.2009, 19:54

Глеб Вячеславович, я был бы очень Вам признателен, если б Вы помогли мне в этом вопросе.
На сайте euroauto.ru я нашел, что в Питере приборка от 2-го РАВа стоит 3 тыс руб, думаю, что и в Москве аналогично. Не нашел отдельно одометров, но в принципе, можно и всю панель поменять... А если Вам удастся найти в Москве отдельно одометр, то.. то благодарность моя не будет иметь границ... в пределах разумного... ))))
Предлагаю через "личные сообщения" обсудить конкретику данного взаимодействия.

Автор: autor59 14.1.2009, 6:48

перекинь просто шкалу, разобрать щитки нетрудно. там помоему на прибор наложена простая пленка

Автор: Прохор 14.1.2009, 7:54

Цитата (autor59 @ Сегодня в 07:48)

перекинь просто шкалу, разобрать щитки нетрудно. там помоему на прибор наложена простая пленка

Мне в большей степени важен цифровой одометр , нежели стрелочная шкала... На приборке уже есть стрелочная шкала в км и милях.

Автор: mogui 26.1.2009, 16:53

а не проще взять во владе с разборки от японского рава?

Автор: Zack 26.1.2009, 17:23

Цитата (mogui @ Сегодня в 17:53)

а не проще взять во владе с разборки от японского рава?

Шкала другая. У Американца вроде как до 200 размечено.

Автор: Прохор 27.1.2009, 14:29

Цитата (mogui @ Вчера в 17:53)

а не проще взять во владе с разборки от японского рава?

))) Да я с удовольствием бы..., только далековато мне до Владика. ((((

Вот ОТТО мне обещает помочь, будем надеятся, что помощь получится.

А если у вас, MOGUI, есть какие то варианты по поводу Владика, я тоже с интересом их бы рассмотрел. Вы же сами прекрасно понимаете - цена вопроса решает все, если б\у панель во Владике с учетом почтовой пересылки будет дешевле, то....

В общем, я пока жду сообщений от ОТТО....

Автор: Vitaliy08 28.1.2009, 16:21

1. Нет. Поскольку в первом поколении спидометр отдельный девайс, а во втором плата общая на все стрелочки, так скажем.
2. Поменять шкалу не вопрос, если она есть с разборки. Зачем искать полную доску ?
3. Поменять коэфф пересчета не вопрос, если сможешь на коленке прошить 93с46 еепром.
Во втором менять забавнее. Если в лоб - теряешь Maint, теряешь контроль давления в шинах. Первое без вариантов, второе лечится. Зато приобретаешь такой мерзкий визг при непристегнутом ремне

Автор: OTTO 28.1.2009, 16:35

Цитата

Во втором менять забавнее. Если в лоб - теряешь Maint, теряешь контроль давления в шинах. Первое без вариантов, второе лечится. Зато приобретаешь такой мерзкий визг при непристегнутом ремне

А теперь, пожалуйста, подробненько, что тут хотели сказать

Автор: Vitaliy08 28.1.2009, 18:33

Я дурачился для машинки жены
Задача - искоренить мили. Перешить-то одометр на километры три минуты, но меня не устраивала шкала, как основной, на мой взгляд, косяк.
Нашел евродоску - первый облом - она до 220 км/ч, а родная до 200. Т.е. шкалу уже тупо не перекинешь. Решил перекинуть целиком панель, но на евродоске нет и никогда не было лампушки на контроль давления в шинах и индикатора просроченной техобслуги (Maint Req). Оба символа на тахометре.
Итого - поставил евродоску, а шкалу тахометра от пиндосца. Поимел значки таким образом. Далее допаял на пустые места евродоски светодиод давления и его цепочку управления - все ожило. А вот с индикатором обслуги засада - даже все допаяв - обламываемся, т.к. им рулит процессор доски (в отличии от давления - там сигнал с внешнего блока). А в еврософте панели никогда не было этой обслуги - чисто заокеанское изобретение. Ну и нафиг не нужен, в конце концов
Зато сейчас шкала ТОЛЬКО в километрах. Очень приятно. Плюс еще - на непристегнутого пассажира или водилу сначала тихо пишит, потом орет, как роженица. Правда, через 3-4 минуты умолкает, но не каждый доживет до этой тишины - проще пристегнуться.

Автор: Прохор 29.1.2009, 11:11

Цитата (Vitaliy08 @ Вчера в 19:33)

Перешить-то одометр на километры три минуты...

Vitaliy08, если не в тягость, расскажите о процессе перепрошивки поподробнее.
1. ЕЕПРОМ выпаивается?
2. Прошивка "километровая" отличается от "мильной" значением только одной ячейки? ( я такую инфу нарыл) , это так?
3. если у вас есть ДАМП "километровый" - не поделитесь?

Просто в нашей деревне нет спецов по перепрошиву одометров, но вот по ЕЕПРОМ то найду какую-нить контору.

Ответ можно в личку, а можно и сюда.

Спасибо

Автор: Vitaliy08 29.1.2009, 16:21

1. Не желательно. Зависит от программатора. Если умеет делать 3 вольта вместо 5-ти на питание микры - не надо выпаивать.
2. Нет, конечно. Весомых адресов больше.
3. Есть (посмотрел - более 150-ти штук ). Поделюсь, ессно.
acя 105887125, там пообщаемся, могет у меня есть кто из Вашей деревни

Автор: Прохор 30.1.2009, 12:05

"В кодировке доски поменяй третью цифру на единицу" - это я нашел здесь - https://www.phreaker.us/forum/showthread.php?t=2643&page=2

1. Правильно ли я понял Вас - переведя показания цифрового одометра в км мы можем сбить показания спидометра? ( меня устраивает спидометр, там есть и мили и км.)

2. какой программатор порекомендуете для прошивки ЕЕПРОМ без выпаивания.

Спасибо.

Автор: zolotov81 4.5.2009, 15:12

Добрый день! Так же интересуюсь перепрошивкой одметра своего рафика на километры.. Господа подскажите плиз...
Вопросы теже, какой программатор порекомендуете для перепрошивки без выпаивания, и можно ли мне тоже получить километровый дамп... А то во время штурманских ралли штурман громко матерится из того что ему постоянно приходится переводить мили в километры и обратно....

Автор: OTTO 4.5.2009, 15:19

Цитата (zolotov81 @ Сегодня в 16:12)

Добрый день! Так же интересуюсь перепрошивкой одметра своего рафика на километры.. Господа подскажите плиз...

Тема уже поднималась, пользуйтесь поиском. Если Вы хотите сделать самостоятельн, то в это ветке всё описано, если ищите контору, которая это сделает за Ваши деньги, то вот : http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2906
Как пользоваться поиском, подробно тут http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1690
Удачи ! С уважением, ОТТО .

Автор: zolotov81 4.5.2009, 15:28

Нет, делать через контору это не по нашему! Хочется попробовать самому. К сожалению в этой ветке не до конца описано... Видимо господа продолжили дисскусию уже в личке... А жаль я думаю многим было бы интересно

Автор: OTTO 4.5.2009, 15:35

Цитата (zolotov81 @ Сегодня в 16:28)

Тогда советую обратиться к господину в личку, а вот собствееный опыт выложить до конца на форум, как Вы и говорили

Автор: zolotov81 4.5.2009, 15:43

По этому пути и пойдем

Автор: @ltyshka 25.4.2012, 6:13

съездил я к мастерам, которые:
1) сняли панель,
2) подключили к компьютеру хитрым таким шлейфом
3) загнали прошивку
4) установили обратно панель

результат: одометр показывает в километрах,
время: 10 минут.
стоимость работ: 1000 сом (в рублях примерно 660 руб.)

PS
ничего не выпаивалось.

Автор: mogui 25.4.2012, 6:40

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0cDLLkExMw_245&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAV4&cl_kuzovN=A2
рубль примерно. и никакого рукоблудия.

Автор: rav4clo 25.4.2012, 22:21

Цитата:

(Vitaliy08 @ 28.1.2009, 18:21)


	1. Нет. Поскольку в первом поколении спидометр отдельный девайс, а во втором плата общая на все стрелочки, так скажем. 2. Поменять шкалу не вопрос, если она есть с разборки. Зачем искать полную доску ? 3. Поменять коэфф пересчета не вопрос, если сможешь на коленке прошить 93с46 еепром. Во втором менять забавнее. Если в лоб - теряешь Maint, теряешь контроль давления в шинах. Первое без вариантов, второе лечится. Зато приобретаешь такой мерзкий визг при непристегнутом ремне

Хочется добавить, что "обмен" станет не лучшим вашим решением, так как я, вместе с остальными вижу больше приоритетных минусов, чем плюсов. Таким образом не советую вам этого делать. Да хотя бы потому, что ВЫ все-таки больше потеряете, чем приобретете. Но в любом случае, решать не мне...