Версия для печати темы

Автор: Dimooon26 4.11.2011, 11:01

Машина простояла в гараже неделю(в гараже влажность высокая). Сегодня хотел покататься и не получилось. При повороте ключа слышен треск из под капота и на приборной панели начинают тухнуть индикаторы. Аккумулятор заряжен. Двигатель ни сколько не проворачивается. Ощущение что замыкание где то. Может кто сталкивался? (1AZ-FE, 2004 г.в.)

Автор: MrDims 4.11.2011, 11:03

банально сел акб

Автор: Dimooon26 4.11.2011, 11:18

При слабом зараяде акуммулятора он хотябы пытается провернуть двигатель. А тут стоит треск адский.

Автор: MrDims 4.11.2011, 11:20

это втягивающее стартёра стрекочет

в общем заряжай акб

Автор: family-forever 5.11.2011, 9:10

Цитата: (Dimooon26 @ 4.11.2011, 13:01) Машина простояла в гараже неделю(в гараже влажность высокая). Сегодня хотел покататься и не получилось. При повороте ключа слышен треск из под капота и на приборной панели начинают тухнуть индикаторы. Аккумулятор заряжен. Двигатель ни сколько не проворачивается. Ощущение что замыкание где то. Может кто сталкивался? (1AZ-FE, 2004 г.в.)

При заряженной и исправной АКБ, но при условии что плохо затянуты контакты самого аккумулятора, либо они окислились во влажном помещении и будет трещать втягивающее устройство стартера и естественно машина не будет заводиться. Сила тока очень большая при работе стартера, и при, повторяюсь, слабых контактах клем с АКБ, вся энергия с аккумулятора пытается уйти на стартер, и при этом последний не оставляет энергии панели приборов, которая, что более чем естественно и предопределенно, гаснет.
Что делаем?!. Снимаем сами клемы с аккумулятора, зачищаем из нутри напильником до блеска. С наконечниками батареи проводим туже самую операцию, но только с помощью наждачной бумаги. Все ставим на место и хорошенько затягиваем. Неплохо было бы еще провести ревизию с черненькой коробочкой, что на плюсовой клеме, там тоже много болтовых соединений. Может они тоже ослабли либо окислились. Заводим машину. Поехали. При этом, должна лучше происходить зарядка аккумулятора от генератора и естественно, лучше функционировать электросистема твоего авто, приятель...
Да и модель твоего двигателя тут вовсе и не причем...

Автор: alekc 5.11.2011, 11:12

Ну вот. И добавить то нечего.

Автор: Сударь 5.11.2011, 17:04

Цитата: (alekc @ 5.11.2011, 14:12) Ну вот. И добавить то нечего.

Ну, как нечего, после всех процедур желательно нанести смазку на контакты(литол, графит итд), и не будет окисления!!!

Автор: юра555 5.11.2011, 17:27

У минусового провода есть болт крепления к кузову-мог окислиться или ослабнуть. От кз там куча предохранителей.

Автор: Versovod 7.11.2011, 3:24

Цитата: (Dimooon26 @ 4.11.2011, 13:01) Машина простояла в гараже неделю(в гараже влажность высокая). Сегодня хотел покататься и не получилось. При повороте ключа слышен треск из под капота и на приборной панели начинают тухнуть индикаторы. Аккумулятор заряжен. Двигатель ни сколько не проворачивается. Ощущение что замыкание где то. Может кто сталкивался? (1AZ-FE, 2004 г.в.)

У тебя просто тупо сел аккумулятор, заряди и все будет ок. А щелчки это нормально.

Автор: Рохан 7.11.2011, 7:52

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D1%83%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80
в данном случае роль размыкающего реле играет незаряженная АКБ

Автор: fox715 7.11.2011, 8:24

Что Вы все заладили "заряди да заряди"человек ясно написал акб заряжен.Нужно проверять контакты:1)как было сказанно выше клемы на акб;2)проверить массу на двигатель,а не на кузов. В 99 случаях ,из100,авто заводится.

Автор: MrDims 7.11.2011, 8:42

у человека знаний близко у 0
так что не имеет особо значения, что он написАл

Автор: Norse 7.11.2011, 9:27

Ребята все правильно расписали,вообще,при хорошей зарядке акб,лампочки на приборной панели вообще не должны мерцать.Хороший зарядник должен помочь,главное не покупать китайский хлам,у самого были проблемы с акб и пришлось купить
зарядник.Себе покупал Т-1012А,без наворотов ,но с зарядкой справляется нормально.)

Автор: family-forever 21.11.2011, 10:30

Цитата: (Dimooon26 @ 4.11.2011, 13:01) Машина простояла в гараже неделю(в гараже влажность высокая). Сегодня хотел покататься и не получилось. При повороте ключа слышен треск из под капота и на приборной панели начинают тухнуть индикаторы. Аккумулятор заряжен. Двигатель ни сколько не проворачивается. Ощущение что замыкание где то. Может кто сталкивался? (1AZ-FE, 2004 г.в.)

Ну что на самом деле произошло то?? Или больше в гараж не возвращался??

Автор: Dimooon26 21.11.2011, 12:48

Да затупил я. Аккумулятор на самом деле сел. Не ясно только почему. Все выключено было. Разве что музыку приблизительно час слушал перед этим.

Автор: Новокузнечанин 7347 21.11.2011, 13:18

Цитата: (Dimooon26 @ 21.11.2011, 17:48) Все выключено было. Разве что музыку приблизительно час слушал перед этим.

Хорошая музыка + дрянной (подуставший) аккумулятор и через двадцать минут не заводится.