Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Защита днища .
Автор: ЯЕвгенЯ 1.4.2014, 17:35
Доброго времени суток РАФоводы . 2 недели назад купил РАФа в новом кузове .При постановке защиты картера окзалось ,что днище авто ни чем не обработано. Да скажите мне пожалуйста , нужно или не нужно обробатывать днище , если нужно то чем ????? Заранее душевно .
Автор: ЯЕвгенЯ 1.4.2014, 18:08
Если относиться к вещам бережно , то они о тебе заботиться будут !!!
Автор: RUS89 1.4.2014, 21:50
Налетели коршуны 
Человек задал вопрос а они стебатся. Не ну конечно бабок дофига и машин по три штуки на семью и каждый новый год на новой. По теме обратись к ОД(дорого) или в своем городе прозондируй по поводу антикора.
Автор: realist33 2.4.2014, 6:46
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Я на служебке тоже не парился бы.Гравий еще не отменяли на наших дорогах,один хороший камень по днищу и гарантированная ржа через год,тем более у японок.Если так рассуждать как Вы то и машину мыть не надо,по лету грязь сама отвалиться.Я каждый месяц обрабатываю на мойке машину воском тоже считаете блаж? | |  | |  | |
http://www.otzyvnoy.ru/opinions/auto/toyota/1786/2
насчёт воска... может и не блажь, но он защищает не совсем от коррозии.
Автор: kurakov 2.4.2014, 9:43
Ни разу не слышал что новые иномарки всякой ерундой как уазики покрывали. Были до рафа 2 иномарки которые брались с нуля. Нигде ни на одной ничего не стало в днище гнить. А так вопрос вообще похож на первоапрельскую шутку
Автор: KOTlin 2.4.2014, 10:20
| Цитата: | | | |  | (oiga.boris @ 2.4.2014, 10:55)  |  | | | | | | | Мазали люди этой мастикой,через год под ней ржа образовывалась.  | | | | | |
Ну не знаю, что там под ней образовывается, но за 5 лет на королке ни пятнышка коррозии на мастике не было, "прикипела" к металлу на смерть. Главное, для чего я ей покрывал днище, не защита от коррозии, а шумка от ударов камней и им подобных предметов, с которыми она справляется хорошо, удары не звонкие, а глухие
...
Автор: oiga.boris 2.4.2014, 17:37
| Цитата: | | | | | (KOTlin @ 2.4.2014, 12:20) | | | | | | | | Ну не знаю, что там под ней образовывается, но за 5 лет на королке ни пятнышка коррозии на мастике не было, "прикипела" к металлу на смерть. Главное, для чего я ей покрывал днище, не защита от коррозии, а шумка от ударов камней и им подобных предметов, с которыми она справляется хорошо, удары не звонкие, а глухие ... | | | | | |
И что ,часто вам в днище камни бьют?Я вот и не помню такого случая .Побасенка:приехал глухой делать шумку.Все!
Автор: Jonathan 3.4.2014, 8:17
Я не обламался, купил банку динитрола и покрыл голый металл на днище с помощью компрессора. Хуже не будет.
Автор: Скептик 4.4.2014, 19:20
Во во, у жоненой Короллы тоже вчера заделывали пятно от самопроизвольно отвалившейся краски на левой стойке лобового стекла. 
Размер был с 5р. монету. Мне уже стыдно стало, как на ржавой консервной банке долго ездит. Отгонял в сервис, чтобы заделали. У сына на Авенсисе вспучилась краска в районе ручек задних дверей. Пальцем чуть заденешь и кусками валится. Ездит, - ему похрен на все. Главное колеса крутятся. Такая покраска это уже не случайность, а прослеживается закономерность. Вот так Тойота красит, а может быть красит хорошо, но металл у них всегда соизмерим с толщиной фольги, поэтому и не держится ничего от постоянных вибраций кузова.
У меня немец до сих пор как молодой, хотя булыжники на дороге ловит частенько соизмеримые с челябинским метеоритом. Ну это уже другой рассказ и в другом месте, так как на нашем форуме немцы по определению не дотягивают до Тойоты. Поэтому не буду гневить известных местных апологетов.
Автор: Jonathan 6.6.2014, 16:50
| Цитата: | | | | | (Старший брат @ 6.6.2014, 7:23) | | | | | | | | Динитрол считается шумоизоляцией и антикором, судя по заводской рекламе уменьшает уровень шума внутри салона автомобиля в среднем на 2-3 децибела. Какие Выши ощущения, действительно становится тише?
В Уфе у ОД Санг Ёнг, УАЗ и ГАЗ предлагают покрывать им новые машины, не скрывая что с заводов машины ничем не обработаны - только покрашены. | | | | | |
Честно говоря, не знаю какой толщины должен быть слой, чтобы обеспечить достойную шумоизоляцию, но предполагаю, что если три-четыре банки распылить, то тише все же станет (защитит от гравия и т.п. вещей), так как состав после застывания становится резинообразным. Я покрывал в первую очередь для защиты голого метала, потратил одну банку и поэтому слой у меня не такой толстый, поэтому сказать, что стало заметно тише не могу.
Автор: Николай 3 24.10.2015, 18:43
| Цитата: | | | | | (Jonathan @ 6.6.2014, 17:50) | | | | | | | | Честно говоря, не знаю какой толщины должен быть слой, чтобы обеспечить достойную шумоизоляцию, но предполагаю, что если три-четыре банки распылить, то тише все же станет (защитит от гравия и т.п. вещей), так как состав после застывания становится резинообразным. Я покрывал в первую очередь для защиты голого метала, потратил одну банку и поэтому слой у меня не такой толстый, поэтому сказать, что стало заметно тише не могу. | | | | | |
Жалею, что с новья ни чем не покрыл. Сегодня лазил под машиной, просто шок. Ни пластизоля, ни чего,-краска или грунт. Может, все таки помою днище весной чем нибудь обработаю. Минимойка есть. Попробовать поддомкратить помыть. Где, кто чего, покупал для этого посоветуйте. Компрессор, только покупать не охота. Так понимаю, составы достаточно густы и аэрозолей не бывает. Это не мовиль. Надо или кисточку или компрессор.
Автор: Peter msk 24.10.2015, 20:13
Битумная мастика для днища в аэрозолях бывает, но консистенция жидкая. Можно открытые участки обработать кистью, а труднодоступные аэрозолем в несколько слоёв.
Автор: Николай 3 24.10.2015, 20:15
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 24.10.2015, 19:43) | | | | | | | | Жалею, что с новья ни чем не покрыл. Сегодня лазил под машиной, просто шок. Ни пластизоля, ни чего,-краска или грунт. Может, все таки помою днище весной чем нибудь обработаю. Минимойка есть. Попробовать поддомкратить помыть. Где, кто чего, покупал для этого посоветуйте. Компрессор, только покупать не охота. Так понимаю, составы достаточно густы и аэрозолей не бывает. Это не мовиль. Надо или кисточку или компрессор. | | | | | |
Вот нашел:http://www.dinitrol.ru/index.php?option=com_k2&view=itemlist&layout=category&task=category&id=6&Itemid=13
Может, кто заинтересуется. Попробую весной с легонца...
Автор: Николай 3 25.10.2015, 8:03
| Цитата: | | | | | (808/125 @ 25.10.2015, 4:05) | | | | | | | | Предлагали мне смазку для направляек суппортов в аэрозоле. На моё искреннее удивление чозанахоножежидкое продавец пояснил, что в составе имеется компонент, загущающий смазку на воздухе, на баллоне то же самое было обозначено. Купить не рискнул, заказал 609. Я к тому, что раз в принципе есть такая технология, то может и консервант с такими свойствами в аэрозоле есть.
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=522. | | | | | |
Надо будет подумать, такую или динитрол. Если бы с новья, однозначно битумную. Теперь, консервировать возможные очаги коррозии считаю не правильным. Осмотрю после зимы кузов. Все таки, думаю можно и не заметить где то. Склоняюсь, пока к динитролу.
Автор: Vitus_rav4 25.10.2015, 15:50
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 25.10.2015, 11:03) | | | | | | | | Надо будет подумать, такую или динитрол. Если бы с новья, однозначно битумную. Теперь, консервировать возможные очаги коррозии считаю не правильным. Осмотрю после зимы кузов. Все таки, думаю можно и не заметить где то. Склоняюсь, пока к динитролу. | | | | | |
Мы с приятелем заказывали динитрол 479 (я для арок, приятель для днища), мастика очень густая и мастер не смог нанести ее с помощью пистолета, видимо нужно было брать их разбавитель. Я обработал арки кистью. При покупке авто обработал днище ПРИМ АТНИШУМ с помощю специального пистолета ( идет в баллонах под пистолет). Думаю что обрабатывать нужно, сам очень удивился после легковых Тойот, что у РАВ4 просто грунтованное днище и никакой мастики!!!
Автор: Vitus_rav4 25.10.2015, 16:48
| Цитата: | | | | | (Николай 3 @ 25.10.2015, 19:20) | | | | | | | | Новый понятно, надо делать. Для меня, весной, норм. вариант или нет? | | | | | |
Если удастся отмыть днище, то возможно. Но даже при этом всю поверхность обработать не получится - по одной стороне идут тормозные трубки,
по другой еще что-то не помню. Арки я отмывал после года эксплуатации - шампунь, керхер, потом шампунь, руки, щетка. В общем пришлось попотеть
Автор: стас птз 78 25.10.2015, 20:45
мне ОД делал на ТО 1 до ТО 2 все поползло, на ТО 2 переделывали они же по гарантии - конкретно мыли днище обезжиривали, до сих пор держится на ТО 3 проверю 2 тысячи до ТО 3 осталось.
Автор: Peter msk 26.10.2015, 7:48
Какой вообще смысл наносить мастику на днище? Для шумоизоляции эффект минимальный, для защиты от коррозии вопрос спорный. Давно давно, когда ездил на отечественном автопроме, никогда машина не гнила со стороны днища, ржавь лезла изнутри. Мастика же, особенно положенная толстым слоем может отслаиваться и собирать под собой влагу, тогда от неё будет только вред.
Автор: Николай 3 26.10.2015, 8:02
| Цитата: | | | | | (Peter msk @ 26.10.2015, 8:48) | | | | | | | | Какой вообще смысл наносить мастику на днище? Для шумоизоляции эффект минимальный, для защиты от коррозии вопрос спорный. Давно давно, когда ездил на отечественном автопроме, никогда машина не гнила со стороны днища, ржавь лезла изнутри. Мастика же, особенно положенная толстым слоем может отслаиваться и собирать под собой влагу, тогда от неё будет только вред. | | | | | |
Мне надо не для шумоизоляции. Что бы, отлетающие камушки не отбивали до голого метаппа. Я, думаю тончайший пластизоль на кроссовере японцы должны были сделать. А, что у нас от защиты, оцинковка? Сомневаюсь. Хоть, пластиковые экраны бы, как на немцах. На счет гнили под битумной мастикой, возможен и такой вариант. Особенно, если замазать не замеченный очаг корозии. Вот думаю, может намазать чем то не засыхающим до корки и сохраняющим(слегка) затягивающие свойства. Чтобы воду отбивало, и воздух не входил в реакцию с отбитым металлом. Вроде, динитрол, не как корка. Правда, при обслуживании будут пачкаться.
Автор: Peter msk 26.10.2015, 8:18
В местах где поверхность подвергнута пескострую из под колес, заводская мастика вроде лежит, или я ошибаюсь?
Много есть мест отбитого до голого металла?
Не застывающий до корки антикор - Раст Стоп, к тому же он не требователен к подготовке поверхности, пачкаться машина при обслуживании не будет, если обрабатывать те поверхности которые нужно. На рынке присутствуют давно, лет 15 минимум.
Автор: Николай 3 26.10.2015, 8:38
| Цитата: | | | | | (Peter msk @ 26.10.2015, 9:18) | | | | | | | | В местах где поверхность подвергнута пескострую из под колес, заводская мастика вроде лежит, или я ошибаюсь?
Много есть мест отбитого до голого металла?
Не застывающий до корки антикор - Раст Стоп, к тому же он не требователен к подготовке поверхности, пачкаться машина при обслуживании не будет, если обрабатывать те поверхности которые нужно. На рынке присутствуют давно, лет 15 минимум. | | | | | |
Не застывающий до корки антикор - Раст Стоп, спасибо погляжу. На счет мастик на днище, ни чего не нашел. Где работал, ни чего не видал, только режущая глаз белая грунтовка. (ставил защиту на бак) Будем надеяться, что тем кто видел, это не померещилось.
В жигуль, конечно не надо превращать. Тем более, его имели всю жизнь и передавали по наследству. А, здесь полно, кто через 2 года продают.
Просто, не нужно некоторые моменты делать хуже чем в жигуле.
Автор: Peter msk 26.10.2015, 10:37
У Жигулей была заводская мастика и делали дополнительный антикор, и все равно под порогом, сразу за передним брызговиком поверхность пескоструилась до голого металла.
Автор: Николай 3 26.10.2015, 21:40
http://ruststop.ru/kupit_on-layn1
Уважаемые псетители и клиенты!
К сожалению, заказы временно не принимаются. Надеемся....
На антикор РАСТ СТОП предоставляется 1% скидки на каждые 1 000 рублей заказа, максимум 15%!
Пока так. Хотел уже заказать.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
