Добрый день! Появился странный свист при разгоне. На любой перелаче при достижении 1700 оборотов и выше раздается свист. Если прекратить давить на педаль газа и поддерживать обороты, то свиста нет. Машина работает хорошо, без рывков и т.д. Увеличения расхода топлива нет. Проверил воздушные патрубки, вроде все герметично. Может не там ищу? Может ошибаюсь, но появился звук с похолоданием. Подскажите!!!
Возможно впускной коллектор (не плотно прилегает, или микротрещина), с прогревом двигателя не пропадает??
нет, с прогревом двигателя свист не пропадает
1. хомуты на впускном коллекторе.
2. забитый катализатор
3. ремни-подшипники
Здесь свист точно не дефенирован. У меня был слышан свист турбины т.к. слетел пыльник с рулевой колонки между корпусом автомобиля и мотором. У друга тоже так было.
Коллектор герметичен, ролики как бы не при делах. Звук раздается в районе воздушного фильтра. Катализатор забит быть не может, его уже кто-то удалил до меня. Езжу на машине больше года, но
такого свиста не было. Где рыть?
у меня тоже появился свист этой зимой точнее после того как знакомый попросил машину под гору затянуть в гараж я помог а ща репу чешу что делать
при разгоне свист пропадает а при малых оборотах когда педаль кидаешь появляется
Сегодня выехал из гаража (машина стояла неделю), тоже появился какой то свист!!! Слышно его при скорости 5 - 20 км. ч. После пробега 2 км. исчез полностью. В недоумении... Не дизель мотор.
Периодически и у моего равчика появляется, что характерно в зимнее время года и на не прогретом двигателе. Думаю это переходной режим работы клапана ЕГР.
темка устарела - но может кому-нибудь пригодится. у меня был именно такой свист - исправлен заменой фильтра отработанных газов ( находиться у дроссельной заслонки, от него идет трубка на всв)
Помогли как раз в клубном сервисе в Москве, о котором было выше. Все сервисы до этого разное говорили, а эти сразу нашли!
Ну и я свою толику внесу...
Я себе некоторое время назад удалил резонатор воздушного фильтра (тот который в крыле). И при обратной сборке впуска до воздушного фильтра неплотно вставил патрубок-гусенок, который берет забор воздуха у фары.Так вот теперь ездю и свищу, правда у меня свист начинается при оборотах от 2600 и выше. Мне даже нравится, звух как у турбированного мотора.
Так вот я о чем... Возможно появление свиста от неплотного сочленения патрубков ДО воздушного фильтра, а так же, если пробит нижний (большой) резонатор...
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)