Версия для печати темы

Автор: propeller 2.12.2011, 23:49

У меня пробег приближается к 160 000 км. Все работает хорошо. Мне посоветовали почистить ультразвуком форсунки, мол расход топлива понизиться. Так ли это, насколько понизиться и нужно ли вообще это делать, если все по ощущениям хорошо?

Автор: eryom 3.12.2011, 3:19

Слышал что при очистке ультразвуком возможно повреждение обмоток(катушек) форсунок. Лучше наверно на моторе мыть, заодно с каналов, клапанов, поршней и колец бяку посмывает. В "За рулём" читал статейка на две страницы, только так и делают, пользы больше.

Автор: Satellit 3.12.2011, 17:22

Если нет предпосылок, то можно ничего не делать. А если соберешься, то мой на двигателе, с ультразвуком лучше не связываться.

Автор: Prok 5.12.2011, 11:02

Лучше тогда уж сделать чистку форсунок на стенде Wynns - подключается к рампе на вход и выход, ничего снимать не надо.
На сервисах обычно говорят, что нужно после этого масло менять и свечи, НО производитель оборудования говорит обратное - НИЧЕГО делать после или до чистки не надо.
В любом случае подхват должен лучше стать, может и расход снизится

Автор: Satellit 5.12.2011, 19:38

Чистить можно и винсом и лавром, результат одинаковый. Просто года 2 назад винс поменял формули и стал писать на банках что после промывки не надо менять свечи и масло. В любом случае советую чистку совмещать с заменой масла, хуже не будет.

Автор: Tuner13 6.12.2011, 3:12

Цитата: (Prok @ 5.12.2011, 20:02) Лучше тогда уж сделать чистку форсунок на стенде Wynns - подключается к рампе на вход и выход, ничего снимать не надо. На сервисах обычно говорят, что нужно после этого масло менять и свечи, НО производитель оборудования говорит обратное - НИЧЕГО делать после или до чистки не надо. В любом случае подхват должен лучше стать, может и расход снизится

Замену свечей придется произвести, т.к. химия сильно загрязняет изолятор. Проще, конечно, промывку делать на других свечах, которых не жалко. Ультразвук же может отмыть те загрязнения, которым Винс безразличен, заодно и потестировать до и после на распыл, герметичность и пролив.

Автор: Satellit 6.12.2011, 5:59

Цитата: (Tuner13 @ 6.12.2011, 6:12) Замену свечей придется произвести, т.к. химия сильно загрязняет изолятор. Проще, конечно, промывку делать на других свечах, которых не жалко. Ультразвук же может отмыть те загрязнения, которым Винс безразличен, заодно и потестировать до и после на распыл, герметичность и пролив.

Или добавить негерметичности. Спорили и чистили по разному, и со снятием с машины, и без. Кстати у шевроле был прикол, закидывало грязью ножки клапана и мотор начинало колбасить, после чистки все приходило в норму. Со снятиес такого результата не получите. Если свечи нормальные, то стоит только прохватить, и изолятор самоочищается. Хотя совет мыть на старых свечах тоже полезен.

Автор: Kse 6.12.2011, 6:27

Цитата: (propeller @ 3.12.2011, 1:49) У меня пробег приближается к 160 000 км. Все работает хорошо. Мне посоветовали почистить ультразвуком форсунки, мол расход топлива понизиться. Так ли это, насколько понизиться и нужно ли вообще это делать, если все по ощущениям хорошо?

бесполезная процедура
тк нерастворимые отложения - не убираются
залей в бак литр изопропила - вот и вся чистка

Автор: Oleg71 6.12.2011, 7:29

У меня с форсами не чего подобного не было, даже когда много лет ездил на дизелях и других бензинках, потому что всегда заливаю в топливо с каждой заправкой вот такие не дорогие очистительные приблуды, форсы и другие топливные элементы всегда в чистоте. А когда едишь на дальняк то заливаю ещё сильнее химию от той же фирмы. И не когда не прибегал дополнительно к чистке топливной системы кроме замены фильтров, так что рекомендую.


[attachment=49449:12.jpg][attachment=49450:13.jpg]

Автор: Sera 28.1.2012, 12:10

без особых предпосылок - не надо мыть форсунки ультразвуком.
потому как это просто стоит денег (снять поставить), и к тому же требует замены уплотнений. (А в некоторых сервисах это забывают) потом начинается подсос воздуха и колбас мотора.

так что можно конечно промыть без снятия - перед заменой свечей и масла на новые.
И делать это перед каждой заменой свечей. Потому что свечи после таких промывок - обычно уже в помойку.

Ультразвук, кроме того банально разрушает не только грязь, но и запорный механизм в форсунке. Форсунку ультразвуком можно помыть один раз. Редко когда два. Потом ее только менять.
Обычной промывкой ее мыть можно сколько хочешь

Автор: константин31 30.1.2012, 5:50

Цитата: (propeller @ 3.12.2011, 4:49) У меня пробег приближается к 160 000 км. Все работает хорошо. Мне посоветовали почистить ультразвуком форсунки, мол расход топлива понизиться. Так ли это, насколько понизиться и нужно ли вообще это делать, если все по ощущениям хорошо?

Раз в год при симптомах начинающегося жора еду к другу и на стенде чистим форсунки. Там ультразвуковая ванна и сам стенд на разных режимах гоняет потом до полной промыки. Реально сразу же машина начинает меньше потреблять улучшаеться значительно динамика. На движке друг мыть не рекомендует потому как не такой цикл промывки в двигателе не получиться. ПРи мойке форсунок он меняет манжетки сразу. Уже 2 раза мыли форсунки у него дяде у него шевруха и племяш приезжал у него форестер - оба довольны. Дяда вообще в шевроле льет только качественный бензин 95-й но после промывки приехал домой и позвонил типа машину на трассе не узнать прет в гору. Вся суть вопроса при промывках во первых есть такие мастера .........ки которые жидкости в стендах меняют когда те уже испаряться начинают - вот к таким ехать не надо....И еще при монтаже демонтаже форсунок друг их снимает очень аккуратно и каждую по своему номеру обратно ставит-потом обязательно сброс данных компьютера. Как дружбан говорит - меняю жижу после второго прохода малька дороже клиентам зато сразу эффект другой. А так раз в год 800 р за промывки и обслугу датчиков воздуха считаю не дорого. На нашем бензине у меня супер свечи за 2500 оригинал тайота иридиевые сдохли на 80 тыщах а они расчтитаны на 120-140...

Автор: алекс1 30.1.2012, 21:04

а как вы на ультразвуке кавитацию сделаете?к тому же этот самый ультразвук разрушает форсунку.если нормально мыть, то на машине и потом снимать и подключать режим кавитации(когда форсунка распылителем опускается в промывочную жидкость подключается аппарат и жидкость должна вытекать из форсунки сверху, тогда вся муть которая не вымылась через сеточку выходит через верх)

Автор: константин31 31.1.2012, 4:53

Цитата: (алекс1 @ 31.1.2012, 2:04) а как вы на ультразвуке кавитацию сделаете?к тому же этот самый ультразвук разрушает форсунку.если нормально мыть, то на машине и потом снимать и подключать режим кавитации(когда форсунка распылителем опускается в промывочную жидкость подключается аппарат и жидкость должна вытекать из форсунки сверху, тогда вся муть которая не вымылась через сеточку выходит через верх)

Рассказываю что видел сам. Снимает мастер форсунки - ставить их на промывочный сненд - подключает и они минут 15-20 во всех режимах черех себя прокачивают промывочную жидкость - если по контролю разница в подаче - то он эти форсунки ставит уже у УЗ ванну - там тоже в режиме работы они промываються. Потом опять на стенд и опять во всех режимах работает и на контроль. Стенд немецкий не самопальный... Мастер предупреждал что есть ряд форсунок которые нельзя мыть ультазвуком а только пробивать жидкостью. Сам в сервисе (ремонт офисной техники) пользуюсь УЗ ванной - весьма удачная тема для убитых картриджей

Автор: алекс1 31.1.2012, 13:14

только форсунки с керамической парой( а таких сейчас большинство) выленаю очень быстро от ультразвука.а стенд дело хорошее, но опять же вопрос? что делать с магистралью и клапанно-поршневой группой если мыть на стенде.

Автор: константин31 1.2.2012, 15:48

Цитата: (алекс1 @ 31.1.2012, 18:14) только форсунки с керамической парой( а таких сейчас большинство) выленаю очень быстро от ультразвука.а стенд дело хорошее, но опять же вопрос? что делать с магистралью и клапанно-поршневой группой если мыть на стенде.

дак вот я говорю - если промывать на движке - куда это все гавно уйдет

Автор: Oleg71 1.2.2012, 16:40

Цитата: (константин31 @ 1.2.2012, 23:48) - если промывать на движке - куда это все гавно уйдет

если постоянно добовлять присадку в топливо ,что я указал выше то всё это дерьмо в двс не оседает и не надо будет делать всё то что вы написали.

Автор: Dimondbat 2.2.2012, 6:42

Ультразвуковая мойка г..но, на двигателе тем более. В бытность ездил на Mitsubishi Diamante, решил помыть форсунки на двигле, 40 минут потерял и немного денег - ничего не поменялось. Через неделю решил поменять свечи (движок V6 - чтобы выкрутить свечи нужно было снять весь впускной коллектор) и заодно вручную помыть форсунки. То есть, снимаешь форсунку, подключаешь через шланг к ней карбклинер, а на клеммы накидываешь несколько раз по доле секунд провода от аккума - распыл топлива после трех пшиков увеличился в 2 раза! Вот после этого (ну конечно с заменой свечей) почувствовалась и динамика и расход стал лучше, а мытье на двигле ИМХО выкинутые деньги и засранные свечи, катализатор и так далее. Ультразвук может быть, как альтернатива, если неохота пачкать руки.

Автор: константин31 2.2.2012, 8:12

Цитата: (Dimondbat @ 2.2.2012, 11:42) Ультразвуковая мойка г..но, на двигателе тем более. В бытность ездил на Mitsubishi Diamante, решил помыть форсунки на двигле, 40 минут потерял и немного денег - ничего не поменялось. Через неделю решил поменять свечи (движок V6 - чтобы выкрутить свечи нужно было снять весь впускной коллектор) и заодно вручную помыть форсунки. То есть, снимаешь форсунку, подключаешь через шланг к ней карбклинер, а на клеммы накидываешь несколько раз по доле секунд провода от аккума - распыл топлива после трех пшиков увеличился в 2 раза! Вот после этого (ну конечно с заменой свечей) почувствовалась и динамика и расход стал лучше, а мытье на двигле ИМХО выкинутые деньги и засранные свечи, катализатор и так далее. Ультразвук может быть, как альтернатива, если неохота пачкать руки.

Надале как 5 дней назад выкинул иридиивые фирменные свечи на которых откатал 2 года-перезапустил компьютер сбросом Efi На 3 свечах был натуральный мазут - вот тебе и наш 92-й с газпромнефть

Автор: КАИст 2.2.2012, 10:45

Цитата: (Oleg71 @ 1.2.2012, 22:40) если постоянно добовлять присадку в топливо ,что я указал выше то всё это дерьмо в двс не оседает и не надо будет делать всё то что вы написали.

А я вот поддерживаю товарища.
Уже на двух своих предыдущих машинах сразу, с новья регулярно заливал профилактически с каждой заправкой Кастрол ТБЕ. (1 мл на литр топлива как прописано в инструкции).
На каждой машине отъездил более трех лет. Ни разу не менял свечи вообще (идеальное состояние). Никаких проблем с ДВС не было. И мыслям о чистке форсунок не на чем было проявиться. Все работало как часы.
И сейчас купив РАВа продолжу сей ритуал.

Убедительно прошу не пользуйте Кастрол ТБЕ, а то лишите бедных чистильщиков форсунок работы.

Автор: алекс1 2.2.2012, 22:10

народ, не все живут в местах где есть хороший бензин.и если с колонки попадает немного пыли земной немного тины болотной то никакая присадка не спасет.тема о чистке форсунок осмелюсь напомнить:-). тут одного мнения никогда не будет,и из-за криворуких мастеров и из-за некачественной промывки или оборудования,так что тут каждому свое.
для propeller. тебе решать как гробить свое авто(шутка).советов много, и если найдешь нормальных мастеров, то поможет все, хоть вместе хоть по раздельноси :-)

Автор: Oleg71 3.2.2012, 8:52

Цитата: (алекс1 @ 3.2.2012, 6:10) .и если с колонки попадает немного пыли земной немного тины болотной то никакая присадка не спасет.тема о чистке форсунок осмелюсь напомнить

для этого всего предназначен фильтр тонкой очистки, присадки для других целей. Если вы их не когда не заливали и не видели эфект от этого то зачем писать. у нас народ забыл на дизелях что там форсунки есть, катаясь с химией, а вы тут расказываете нам про бензиновые , а с дизелем их не сравнить.

Автор: алекс1 3.2.2012, 23:13

заливал,тотек или тотем точно не помню как называется.месяцев 5 пользовал, но с нормальнной промывкой это не сравнить.и так на минуточку, если есть фильтр тонкой очистки то почему форсы забиваются?и не нужно рассказывать что смолистыми отложениями(см. чуть вперед про фильтр)и на западе с их хорошим бензом, для чегото их все таки промывают время от времени.)))) и бензином хорошим пользовался, все эти присабки не идут ни в какое сравнение с качественным топливом.хотя если верить что помогает, то помогает.как таблетка от головной боли, выпил -перестала болеть