Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тюнинг и Фото 3 _ Перевозка легкого мота на хвосте RAV4
Автор: Егоркин 16.1.2014, 16:17
Доброго времени суток, уважаемые доны!
Знаю, что вы вдоль и поперек излазили RAV4, посему вопрос. Есть ли в RAV4 интегрированная рама, как в ГрандГитаре?
Вопрос вот к чему. У меня установлен фаркоп VFM-Bosal. Поскольку с асфальтом я окончательно распрощался на мотоцикле, хочу перевозить хард-эндуро на машине до места покатушек. Покупка прицепа озадачивает тем, что он в гараже займет место, а я иногда оставляю там машину; максимальная скорость на трассе ниже и маневренность намного хуже, перед тем как припарковаться, осматриваешься как потом выезжать и разворачиваться. Ну и прочие бюрократические: ТО ежегодное для прицепа, регистрация и т.д.
Счастливые обладатели рамных автомобилей возят кроссовые мотоциклы и эндуро на хвосте. Крепеж там изготовлен под американский "квадрат". Но у рамников вертикальная нагрузка на фаркоп составляет 150 кг и выше. У Чероки WJ с интегрированной рамой и вовсе 340 кг!
Недавно на рынке Европы появился вот такой агрегат, который ставится на обычный фаркоп-шар. Работает за счет затяжки, но как для меня пока загадка.
Также прилагаю фото, как америкосы перевозят на хвосте такой же как у меня мотоцикл на Субару Форестер.
|
|
Знаю отважных, которые перевозят на самодельных "мотохвостах" кроссовые мотоциклы даже на Ford Fusion.
Теперь: вертикальная нагрузка на фаркоп Bosal для RAV4 составляет если я правильно помню, 75 кг. Сам мотохвост весит 33 кг + вес моего эндуро 110 кг.
Как думаете, есть шанс оторвать зад у машины?
Мотохвост будет использоваться для перевозки на недалекие расстояния, не далее 200 км от города. Для дальнобоя конечно прицеп.
Просьба, советы "купи пикап", "купи рамник" не давать
Интересует техническая сторона касательно именно конструкции задницы RAV4, куда крепится фаркоп.
Заранее благодарствую
Автор: любитель 2 22.1.2014, 3:58
Вот видео, которое тебя немного охладит.
Автор: jizel 22.1.2014, 4:27
|
6 лет на предыдущем РАВчике отвозила на фаркопе велосипеды и на новый авто поставила......
|
Автор: m1k 22.1.2014, 16:09
|
ТС задает вопрос про перевозку мота, а не велосипеда, к тому же вес мотоцикла больше, чем вес даже двух велосипедов
Автор: jizel 22.1.2014, 16:26
|
А я не Вам отвечала.....а на пост с видео))))
Автор: m1k 22.1.2014, 16:36
|
Извините
Автор: m1k 22.1.2014, 17:32
Егоркин, RAV не рамная машина, поэтому для перевозки мота придется либо все же покупать прицеп, либо добираться до места покатушек на самом мотоцикле, ну или совсем кардинальное решение - купить рамный джип
Автор: Старший брат 24.1.2014, 10:40
Егоркин, то что не рамный - это можно решить удлинением, так сказать, рамой устройства, на которое будет грузится мотоцикл и прикрепить ее не на 4 болта, а гораздо большим количеством. Только тогда это устройство постоянно с собой возить придется, или как-то крепление на 2-х квадратах сделать.
Второй вопрос будет: усиление задней подвески автомобиля: с грузом в 150кг, да еще за пределами автомобиля - это как минимум пружины для длинного дизельного RAV4 фирмы KILLEN, а может что-то регулируемое подбирать придется, ну и посмотреть куда эти пружины устанавливаются - может тоже немного усилить. Давление в шинах увеличить и хорошую запаску с собой.
Учитывая все это, по-моему проще купить подходящий прицеп. С регистрацией прицепов сейчас стало попроще, страховать не надо, тех осмотр, кажется, тоже. В гараже его можно ставить вертикально к задней стене ("Пчелку" я ставил), и еще Ленд Ровер помещается. 
Автор: Егоркин 24.1.2014, 10:54
Друзья, спасибо за участие. Поскольку менять машину на рамник как-то нецелесообразно (RAV4 абсолютно всем устраивает), а для дальних поездок (например, в Грузию с собой взять мотоцикл) в любом случае только прицеп, то просто пойду и куплю завтра за 30-ку прицеп КМЗ, и к нему ложемент с подкатом для переднего колеса.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)