Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ RAV4(III). Запотевание стекол

Автор: БРОДЯГА 2001 18.10.2008, 23:05

Всем привет. У меня вопрос по запотеванию стекол внутри салона. Автомобиль прошел 12000 км.
В Санкт Петербурге сейчас +7-+9 Включаю температуру салона +22, вентилятор на стекло и ноги, если в машине более 1 человека начинают потеть стекла. Вынимал салонный фильтр (думал загрязнился) не помагает, без фильтра тоже самое. Другие советуют включать авто режим климат контоля или просто кнопку А.К. Пробовал, помогает, но по опыту эксплуатации других автомобилей (16 лет) считаю, что окна не должны потеть в сухую осеннюю погоду +7гр.
До Тойоты РАВ4 ездил на Опеле, там в любую погоду включишь тепло и вентилятор и ни чего не потеет. Кнопкой А.К. пользовался только с мая по август. Как сказала жена, ездили на Опеле за 500000 ни чего не потело, а купил авто за млн. проблемы!
Друзья, кто может помочь в данном вопросе, или для РАВ 4 спасет только кнопка А.К. с которой нужно ездить всю осень и зиму. Тратить допольнительный расход, дышать влажным воздухом итд.

Автор: FSA 19.10.2008, 8:54

Сейчас форумчане помогут. Мое мнение,надо выключить рециркуляцию воздуха в салоне и включить кондишн.Все это делается нажатием кнопки "авто".
Проблем с запотеванием стекол у меня нет.

Автор: БРОДЯГА 2001 19.10.2008, 13:45

FSA. читай внимательно (выше) Да это помогает, но тогда включается кондиционер и воздух становится влажным. Получается, что в таком режиме я должен ездить всю осень, зиму и весну. Это влияет на расход бензина, на мощность двигателя.
Я считаю, что вентиляция салона должна проходить без участия кондиционера, как на всех обычных машинах, сел, включил температуру нагрева воздуха и вентилятор и поехал, а уже если требуется поддерживать постоянную температуру, оклаждать воздух итд, включай кондиционер и климат в разных режимах.

Автор: Valj 19.10.2008, 16:01

Кондиционер сушит воздух. Поэтому конденсат на окнах и не образуется.

Автор: Valj 19.10.2008, 16:09

Но мне этот способ борьбы с запотеванием не нравится. Воздух сухой (для кожи вредно) и обогрев не эффективен sad.gif

Автор: pap2001 19.10.2008, 17:54

Цитата
У меня вопрос по запотеванию стекол внутри салона.
Бродяга у тебя наверняка постоянно включается кнопка рекультивации воздуха. Если ее самому не выключить, ее будет постоянно включать автоматика и твое стекло будет запотевать.

Автор: Achilles 19.10.2008, 18:08

Я вот пить за рулем перестал из-за этого.... user posted image

Автор: БРОДЯГА 2001 19.10.2008, 20:28

Прямо как в анекдоте про чукчу. Друзья вы дамаете я сел в машину первый раз и не вижу, что у меня включено или какая кнопка светится?
Сегодня был у оф.дилера, сказали, что я третий за этот день по поводу запотевания окон. Развели руками и сообщили, что данная проблема решается или с помощью кондиционера или хорошей погоды. dry.gif

Автор: DimPin 19.10.2008, 21:24

Цитата (БРОДЯГА 2001 @ Сегодня в 00:05)
в сухую осеннюю погоду +7гр.

Не такой уж и сухой воздух осенью, даже без дождя wink.gif
А вообще попробуй убрать обдув со стекла, может быть поможет.
Я сам лично не заморачиваюсь и включаю периодически кондиционер.

Автор: isrkar 19.10.2008, 22:05

я чаще стёкла протираю изнутри, тоже помогает

Автор: БРОДЯГА 2001 19.10.2008, 22:43

Цитата (DimPin @ Сегодня в 22:24)
Цитата (БРОДЯГА 2001 @ Сегодня в 00:05)
в сухую осеннюю погоду +7гр.

Не такой уж и сухой воздух осенью, даже без дождя wink.gif
А вообще попробуй убрать обдув со стекла, может быть поможет.
Я сам лично не заморачиваюсь и включаю периодически кондиционер.

Как часто и в какую погоду. Сколько времени требуется для исчезновения парного эффекта после отключения кондиционера?

Как часто и в какую погоду. Сколько времени требуется для исчезновения парного эффекта после отключения кондиционера?

Автор: БРОДЯГА 2001 19.10.2008, 22:47

Цитата (isrkar @ Сегодня в 23:05)
я чаще стёкла протираю изнутри, тоже помогает

Вы считаете это нормально? Это что "Москвич 412" 1980 года выпуска.

Автор: Venta 20.10.2008, 8:29

Внесу и я свои "пять копеек".
Я тоже устала с этим бороться.... Очень потеют стекла - не всегда хочу включать кондишн - но без него mad.gif - никак dash1.gif.
Если просто вентилятор включать - особенно в сырую погоду или когда в салоне более 1 человека - прямо беда какая-то - как дурак с тряпочкой и это при внешней церкуляции воздуха в салоне. Спасение только обогрев заднего стела, но а лобовое, боковые?...
А уж внутреннюю без кондея вообще не включаю - потому тогда как в БТРе сидишь и щель ищешь - куда глядеть?... ph34r.gif mebiro_01.gif
Приходится езить с конд-ром, хотя он ведь не для того, чтобы спасаться от запотевания стекол - у него другое назначение - каждый девайс должен служить по назначению: вентиляция - для обгорева и от запотевания стекол, а кондей - для моего комфорта в жару.
И как с эим бороться - не знаю - думала, это потому, что у меня машинка старая... dash1.gif dash1.gif to_take_umbrage.gif
Простите за много букв - наболело...

Автор: isrkar 20.10.2008, 8:59

Цитата (БРОДЯГА 2001 @ Вчера в 23:47)
Цитата (isrkar @ Сегодня в 23:05)
я чаще стёкла протираю изнутри, тоже помогает

Вы считаете это нормально? Это что "Москвич 412" 1980 года выпуска.

протираю не от запотевания а от грязи, плёночки на них

Автор: vjdi 20.10.2008, 13:08

Цитата (isrkar @ Вчера в 23:05)
я чаще стёкла протираю изнутри, тоже помогает

А вот это делать точно нельзя.
Я никому не разрешаю трогать руками или ветошью стекла, иначе мне потом придется их чистить специальными составами для стекла.
Только штатный обдув!

Автор: vjdi 20.10.2008, 13:15

Это одна из штатных функций кондера - сушить воздух. Все стекло почти мгновенно сухие после включения, даже когда в салоне четверо, а за окном дождь.
Мне не трудно нажать на капу.
Вот что я буду делать, когда кондер умрет? Вот это вопрос, а пока...

Автор: isrkar 20.10.2008, 18:18

Цитата (vjdi @ Сегодня в 14:08)
Цитата (isrkar @ Вчера в 23:05)
я чаще стёкла протираю изнутри, тоже помогает

А вот это делать точно нельзя.
Я никому не разрешаю трогать руками или ветошью стекла, иначе мне потом придется их чистить специальными составами для стекла.
Только штатный обдув!

настойчиво повторюсь - протираю не от конднсата а от грязи

Автор: гость 22.10.2008, 11:54

unsure.gif Та же история, причем езжу постоянно (и зимой и летом) с включенной кнопкой "авто" и А/К. Более того, прошлой зимой после 1,5 часа езды (из них последние 0,5 часа смотрел в небольшой "заботливо" оставленный машиной проем, благо есть опыт вождения танка). По приезду внутри машины на ветровых и лобовом стекле был иней и в некоторых местах лёд. Посоветовали поднять температуру в салоне до 25-27 градусов, прийдет зима попробую.

Автор: Alex75 22.10.2008, 12:26

А меня особо и не напрягает. В дождь да приходиться включать кондер. А зимой нет проблем - салон прогреваю. Причем зимой всегда ставлю не авто, стекло - ноги.

Автор: voffka37 27.10.2008, 10:30

Сажусь в машину, завожу двигатель, включаю циркуляцию ноги - стекло, авто выключаю, циркуляцию внутри салона выключаю. Диапазон температур приезде 18-23 градуса. Никаких запотеваний НЕТ. Бывает иногда за камазом пристроишься, включишь циркуляцию внутри салона, потом забываешь выключить - начинают запотевать, гасишь циркуляцию - 1 минута и всё.
Маленький нюанс. Мне кажется собака здесь зарыта в другом месте. Машина у меня стоит в гараже сухом. Вот люди, у кого машина тоже стои в сухом гараже отпишитесь: как у вас с запотеванием. Если всё в поряде, то от этой точки и схемы "борьбы" строить и надо.

Автор: voffka37 27.10.2008, 10:31

Да, кондиционер тоже сейчас (в смысле осенью) никогда не включаю.

Автор: Aleksandr 27.10.2008, 10:52

У меня машина тоже стоит в сухом гараже. Но при езде циркуляция: - в пол и на стекла при включеном кондиционере, иначе все запотевает.

Автор: pap2001 27.10.2008, 13:03

Цитата
стои в сухом гараже отпишитесь: как у вас с запотеванием

Всегда на улице и все нормально. Может всетаки что-то с заслонкой?

Автор: vjdi 27.10.2008, 15:05

Может быть воздушный фильтр забит.
Может быть воздухозаборник покрыт слоем снега.
Салон может не успевать просыхать, если поездки были короткие.
На полу коврики резиновые? Вода с ного на них не стоит?
и т.д.

Автор: Coolernnt 27.10.2008, 19:30

Цитата
Салон может не успевать просыхать, если поездки были короткие.

Присоединяюсь. Температура - 23, стекло-ноги кондиционер отключён. Никаких проблем. В очень сильный дождь направляю четко на стекло и отключаю кондиционер - никаких проблем.

Автор: дмитрий6969 28.10.2008, 20:34

У меня такое же происходило пока салон полностью не высох после предпродажной подготовки. А уж использование кондиционера с апреля по октябрь это обязательно!

Автор: дмитрий6969 28.10.2008, 20:35

Да и чисто кондей на стекло летом нельзя-лопается стекло!

Автор: OTTO 29.10.2008, 11:11

Цитата (дмитрий6969 @ Вчера в 21:35)
Да и чисто кондей на стекло летом нельзя-лопается стекло!

Впервые слышу... может зимой ?

Автор: Serano 29.10.2008, 11:22

Цитата (OTTO @ Сегодня в 13:11)
Цитата (дмитрий6969 @ Вчера в 21:35)
Да и чисто кондей на стекло летом нельзя-лопается стекло!

Впервые слышу... может зимой ?

ОТТО, все зависит, какая температура летом biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif . "в местечке Эль-Азизия, Ливия, была зарегистрирована температура 58° С.", а тут кондиционер в лобовое стекло ))))
Ну а в наших широтах, лопается лобовое зимой от печки.

Автор: Semen 30.10.2008, 10:49

Я в холодную погоду направляю только в ноги, при этом немного дует и на боковые, ничего не потеет. Не понимаю, зачем греть лобовое ? scratch.gif

Автор: OTTO 30.10.2008, 10:55

Цитата (Semen @ Сегодня в 11:49)
Я в холодную погоду направляю только в ноги, при этом немного дует и на боковые, ничего не потеет. Не понимаю, зачем греть лобовое ? scratch.gif

Когда ночью, температура -30, то стекло покрывается непроглядной плёнкой smile.gif. Не знаю, сталкивались ли в Сочи с такими проблемами smile.gif.

Автор: Semen 30.10.2008, 15:09

Цитата
Когда ночью, температура -30, то стекло покрывается непроглядной плёнкой . Не знаю, сталкивались ли в Сочи с такими проблемами .

В Сочи -30 конечно не бывает, но по утрам зимой у кого авто ночует на улице на лобовом наледь присутствует. Одно дело утром отогреть лобовое, а зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть ?

Автор: OTTO 30.10.2008, 16:04

Цитата (Semen @ Сегодня в 16:09)
Цитата
Когда ночью, температура -30, то стекло покрывается непроглядной плёнкой . Не знаю, сталкивались ли в Сочи с такими проблемами .

В Сочи -30 конечно не бывает, но по утрам зимой у кого авто ночует на улице на лобовом наледь присутствует. Одно дело утром отогреть лобовое, а зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть ?

А Вы не думали, что наледь на стекле образуется из-за того же ветра, который обдувает стекло в движении ? smile.gif Площадь лобового стекла достаточно большая и замерзает оно зимой гораздо быстрее, чем прогревается от воздуха в салоне, вот почему, иногда и во время движения, а не только при прогреве, обдув переключают на стекло. Кстати, как правило, в большинстве случаев, лобовое трескается во время прогрева машины, из-за резкого перепада температур, поэтому рекомендуется воздух на стекло направлять не сразу, а по истечении некоторого времени, когда воздух в салоне прогреется до плюсовой температуры.

Автор: Semen 31.10.2008, 21:03

Цитата

А Вы не думали, что наледь на стекле образуется из-за того же ветра, который обдувает стекло в движении ?  Площадь лобового стекла достаточно большая и замерзает оно зимой гораздо быстрее, чем прогревается от воздуха в салоне, вот почему, иногда и во время движения, а не только при прогреве, обдув переключают на стекло. Кстати, как правило, в большинстве случаев, лобовое трескается во время прогрева машины, из-за резкого перепада температур, поэтому рекомендуется воздух на стекло направлять не сразу, а по истечении некоторого времени, когда воздух в салоне прогреется до плюсовой температуры.

Прошлой зимой рулил в Краснодаре при -16, лобовое не грел и никакой наледи у меня на нём не было. А треснуть лобовое при перепаде температур может только если ранее имело повреждения(сколы,трещины), целое лобовое никогда от перепада температуры не треснет yes.gif

Автор: OTTO 1.11.2008, 10:53

Цитата (Semen @ Вчера в 22:03)
Цитата

А Вы не думали, что наледь на стекле образуется из-за того же ветра, который обдувает стекло в движении ?  Площадь лобового стекла достаточно большая и замерзает оно зимой гораздо быстрее, чем прогревается от воздуха в салоне, вот почему, иногда и во время движения, а не только при прогреве, обдув переключают на стекло. Кстати, как правило, в большинстве случаев, лобовое трескается во время прогрева машины, из-за резкого перепада температур, поэтому рекомендуется воздух на стекло направлять не сразу, а по истечении некоторого времени, когда воздух в салоне прогреется до плюсовой температуры.

Прошлой зимой рулил в Краснодаре при -16, лобовое не грел и никакой наледи у меня на нём не было. А треснуть лобовое при перепаде температур может только если ранее имело повреждения(сколы,трещины), целое лобовое никогда от перепада температуры не треснет yes.gif

Не хочу дольше спорить. Из личного опыта, когда была Нексия, стекло треснуло при прогреве, сколы и т.д. на стекле отсутсвовали. Подобной же "болезнью" страдает Lexus 300.
По поводу наледи, это образно, имелось виду обдув стекла мощным потоком ледяного воздуха.

Автор: Venta 1.11.2008, 15:35

Цитата (Semen @ 30.10.2008 - 16:09)
В Сочи -30 конечно не бывает, но по утрам зимой у кого авто ночует на улице на лобовом наледь присутствует. Одно дело утром отогреть лобовое, а зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть ?

...Хочу заметить, что в Сочи температура оч колеблется - смотря где вы живете.
И потом, утром, даже если в горах и был минус - в течении дня, как правило, т-ра плюсовая - последний раз насколько я помню, тока в 97 году были морозы днем, которые держались около недели, в районе -4. Посему - утром машину прогрел и "зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть" - действительно...
В Москве - все же немного другая погода зимой и иногда приходится прогревать столько раз, сколько ты оставляешь машину иногда и 30 минут хавтает для образования наледи...

Автор: FSA 1.11.2008, 16:53

Semen
Я бы,тем кто в Сочах живет,вообще печку снимал...))) smile.gif

Автор: Venta 1.11.2008, 17:42

Цитата (FSA @ Сегодня в 17:53)
Semen
Я бы,тем кто в Сочах живет,вообще печку снимал...))) smile.gif

biggrin.gif Неее.
Там зимой все равно очень холодно - потому что влажность очень высокая....

Автор: Semen 1.11.2008, 19:03

Цитата
Я бы,тем кто в Сочах живет,вообще печку снимал...))) 

Тогда я бы тем кто в р.Комях живёт, вообще бы кондиционер снимал бы !!!!!!
Цитата
...Хочу заметить, что в Сочи температура оч колеблется - смотря где вы живете.
И потом, утром, даже если в горах и был минус - в течении дня, как правило, т-ра плюсовая - последний раз насколько я помню, тока в 97 году были морозы днем, которые держались около недели, в районе -4. Посему - утром машину прогрел и "зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть" - действительно...
В Москве - все же немного другая погода зимой и иногда приходится прогревать столько раз, сколько ты оставляешь машину иногда и 30 минут хавтает для образования наледи...

Цитата
...Хочу заметить, что в Сочи температура оч колеблется - смотря где вы живете.
И потом, утром, даже если в горах и был минус - в течении дня, как правило, т-ра плюсовая - последний раз насколько я помню, тока в 97 году были морозы днем, которые держались около недели, в районе -4. Посему - утром машину прогрел и "зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть" - действительно...
В Москве - все же немного другая погода зимой и иногда приходится прогревать столько раз, сколько ты оставляешь машину иногда и 30 минут хавтает для образования наледи...

Цитата
Неее.
Там зимой все равно очень холодно - потому что влажность очень высокая....

Venta за понимание респект и уважуха d_martini.gif

Автор: Venta 1.11.2008, 21:27

Цитата (Semen @ Сегодня в 20:03)
Venta за понимание респект и уважуха  d_martini.gif

Та просто я в Сочи (в Дагомысе) 10 лет прожила - на своей "шкуре" все прелести жини курортного города испытала и знаю wink.gif cool.gif

Автор: FSA 2.11.2008, 18:05

Цитата (Semen @ Вчера в 20:03)

Тогда я бы тем кто в р.Комях живёт, вообще бы кондиционер снимал бы !!!!!!
Ты озверел!А стекла сушить!?)))

smile.gif

Автор: Otto001 2.11.2008, 20:24

Цитата (OTTO @ Вчера в 11:53)
Цитата (Semen @ Вчера в 22:03)
Цитата

А Вы не думали, что наледь на стекле образуется из-за того же ветра, который обдувает стекло в движении ?  Площадь лобового стекла достаточно большая и замерзает оно зимой гораздо быстрее, чем прогревается от воздуха в салоне, вот почему, иногда и во время движения, а не только при прогреве, обдув переключают на стекло. Кстати, как правило, в большинстве случаев, лобовое трескается во время прогрева машины, из-за резкого перепада температур, поэтому рекомендуется воздух на стекло направлять не сразу, а по истечении некоторого времени, когда воздух в салоне прогреется до плюсовой температуры.

Прошлой зимой рулил в Краснодаре при -16, лобовое не грел и никакой наледи у меня на нём не было. А треснуть лобовое при перепаде температур может только если ранее имело повреждения(сколы,трещины), целое лобовое никогда от перепада температуры не треснет yes.gif

Не хочу дольше спорить. Из личного опыта, когда была Нексия, стекло треснуло при прогреве, сколы и т.д. на стекле отсутсвовали. Подобной же "болезнью" страдает Lexus 300.
По поводу наледи, это образно, имелось виду обдув стекла мощным потоком ледяного воздуха.

У бати новый Тойта Прадо.
Так вот, при -4С треснула лобовуха, горизонтально по всему стеклу!
Он знал, что нельзя пускать обдув горячего воздуха на холодное лобовое,но....

!

Автор: Otto001 2.11.2008, 20:29

Добавлю.
У меня Нексия была, только один восторг! НЕТ ПРОБЛЕМ!
Запотевали окна,приоткрывал чуть окно и все!
Потом Джип Чероки (ЗВЕГЮГА моя!), там почему-то ничего не запотевало!
Затем Мерс Е-240 лупатый, там проблема была из-за салонного фильтра!
Теперь RAV4, проблема решается, только включением AC:(

Автор: Achilles 3.11.2008, 6:07


Я окно щелочку приоткрываю и фсё!!

Автор: Staby 3.11.2008, 8:36

Выключаю рециркуляцию воздуха или включаю кондиционер. Проблем таких особо не возникало.

Автор: isrkar 3.11.2008, 19:17

24 градуса обдув ног и лобового, сила больше половины
если нужен быстрый эффект то включаю на время кондиционер
если очень жарко становится открываю окно

повторюсь - протирайте стёкла изнутри в качестве профилактики! от грязи на них стёкла запотевают гораздо быстрее

Автор: Semen 5.11.2008, 9:29

Цитата
Тогда я бы тем кто в р.Комях живёт, вообще бы кондиционер снимал бы !!!!!!
Ты озверел!А стекла сушить!?)))

Тряпочкой вытрешь и нормалёк!!! lol.gif

Автор: Алекс 3 27.11.2008, 1:22

Сегодня с трассы ,Что ни пробывал ,потеет и всё ты,останвишься 5 митут поторохтишь-всё оттаит и опять в путь,и снова какв танке. Для себя оптимальный вариант оказался -СТЕКЛО(+24-25)+обогрев заднего стекла и скорость Максималка(как оттаит так уменшал,но ненодолго).С кондеем ещё хуже,вроде всё оттаит, но как в яму попадёшь и всё,все стёкла аж инием покрываются.Комп показывал за бортом от + 2 до -6.

Автор: ОДЕССИТ 27.11.2008, 10:18

на сколько я знаю стекла потеют только от хорошего выхлопа человеческого, может в этом надо искать причину? wink.gif tongue.gif

Автор: OTTO 27.11.2008, 10:28

Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 11:18)
на сколько я знаю стекла потеют только от хорошего выхлопа человеческого, может в этом надо искать причину? wink.gif tongue.gif

И не только, товарищу Алекс 3 посоветую поменять салонный фильтр wink.gif .

Автор: sergey 27.11.2008, 13:50

Не потеет ни разу, раз в пару недель изнутри тщательно протираю жидкостью для мытья автостекол.
Не потеет сейчас, при минус 2-3-4, не потело сильно и при дождях (+5-10-15). Да, при дождях попытки запотевания были, но без всякого конея обдув лобовухи и нормально...

Автор: Serano 27.11.2008, 13:53

Цитата
Не потеет ни разу, раз в пару недель изнутри тщательно протираю жидкостью для мытья автостекол. Не потеет сейчас, при минус 2-3-4, не потело сильно и при дождях (+5-10-15). Да, при дождях попытки запотевания были, но без всякого конея обдув лобовухи и нормально...

+1 Ну все же чуть-чуть а потеет, но чтобы об этом париться ... biggrin.gif

Автор: Алекс 3 27.11.2008, 15:37

Цитата (OTTO @ Сегодня в 11:28)
Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 11:18)
на сколько я знаю стекла потеют только от хорошего выхлопа человеческого, может в этом надо искать причину? wink.gif  tongue.gif

И не только, товарищу Алекс 3 посоветую поменять салонный фильтр wink.gif .

В один конец ехал на старом фильтре(1000вёрст ,успел попробовать все режимы),Там сделал ТО-4у ОД ,сменил фильты естественно и проверели климатическую установку-всё ОК.Еду обратно таже батва,В городе ничего подобного не происходит.Офицыалы советуют -ОТКРЫВАЙТЕ ОКНО.Ни кокого АЛКОГОЛЯ и в помине не было.

Автор: OTTO 27.11.2008, 15:44

Цитата (Алекс 3 @ Сегодня в 16:37)
Цитата (OTTO @ Сегодня в 11:28)
Цитата (ОДЕССИТ @ Сегодня в 11:18)
на сколько я знаю стекла потеют только от хорошего выхлопа человеческого, может в этом надо искать причину? wink.gif  tongue.gif

И не только, товарищу Алекс 3 посоветую поменять салонный фильтр wink.gif .

В один конец ехал на старом фильтре(1000вёрст ,успел попробовать все режимы),Там сделал ТО-4у ОД ,сменил фильты естественно и проверели климатическую установку-всё ОК.Еду обратно таже батва,В городе ничего подобного не происходит.Офицыалы советуют -ОТКРЫВАЙТЕ ОКНО.Ни кокого АЛКОГОЛЯ и в помине не было.

Не обязательно алкаголь, всё зовисит от особеннсти организма конкретного человека, думаю Ахилес сможет в этом подробно просвятить, у меня начинают запотевать окна, когда в машине мой сын, 7 лет, ну точно не бухает, пока biggrin.gif .

Автор: jippo1972 27.11.2008, 15:49

Потеет всегда и на всех предыдущих машинах тоже,только когда режим реверса воздуха.И всё

Автор: ОДЕССИТ 27.11.2008, 15:49

а у меня когда тесть в машине, тогда лучше в машину вовсе не садится, он дятька видный 120км живым весом, ему пол литру, что сок попить.

Автор: Top-gun 27.11.2008, 16:06

У меня вообще не потеют стекла. Режим "auto" кондишн выключен.
Не понимаю, неужели трудно на пару минут включить АС чтобы все оттаяло?

Автор: Venta 27.11.2008, 16:19

А я только с кондеем и могу ездить mad.gif - потеют ужасно - мож кто чего посоветует - чем натирать их? А то зимой с кондеем ездить как-то не очень negative.gif ...
Хочу на сервисе чтоб посмотрели - почему так, только не знаю, что смотреть - то ли кондей, то ли обдув, то ли печку... scratch.gif

Автор: OTTO 27.11.2008, 16:26

Цитата (Venta @ Сегодня в 17:19)
А я только с кондеем и могу ездить - потеют ужасно - мож кто чего посоветует - чем натирать их? А то зимой с кондеем ездить как-то не очень...
Хочу на сервисе чтоб посмотрели - почему так, только не знаю, что смотреть - то ли кондей, то ли обдув, то ли печку...

Ириш, всё нормально, не надо ехть тратить деньги smile.gif.
В наших умах, не знаю с каких пор, глубоко засел тот факт, что кондей только для охлаждения, и мысли, что его можно использовать зимой в качестве источника тепла, мы упорно не допускаем.
Т.е. вот такой штуки дома ни у кого нет, и её не пользуются как летом так и зимой ?

 

Автор: Uncle_Ko 27.11.2008, 16:26

Цитата (Venta @ Сегодня в 17:19)
А я только с кондеем и могу ездить mad.gif - потеют ужасно - мож кто чего посоветует - чем натирать их? А то зимой с кондеем ездить как-то не очень negative.gif ...
Хочу на сервисе чтоб посмотрели - почему так, только не знаю, что смотреть - то ли кондей, то ли обдув, то ли печку... scratch.gif

чем плохо ездить зимой с кондеем?

PS: у меня печка всегда на максимуме, так что в салоне жарко. стекла если и потеют, то это лечится включением кондея на пару минут.

Автор: OTTO 27.11.2008, 16:29

Не забывайте, что использование кондиционера приводит к тому, что воздух становится менее влажный, соответственно влага меньше накапливается(впитывается) в салоне, что в свою очередь приводит к снижению вероятности начала коррозии.

Автор: Venta 27.11.2008, 17:16

Цитата (OTTO @ Сегодня в 17:26)
Ириш, всё нормально, не надо ехть тратить деньги smile.gif.
В наших умах, не знаю с каких пор, глубоко засел тот факт, что кондей только для охлаждения, и мысли, что его можно использовать зимой в качестве источника тепла, мы упорно не допускаем.

Да, трудно не согласиться... Действительно я так думаю...
А с др.стороны если есть печка - как источник тепла - зачем использовать кондей для этого же? Дублировать? А деньги и вправду тратить не хоцца... Особенно на ветер.
Цитата
у меня печка всегда на максимуме, так что в салоне жарко. стекла если и потеют, то это лечится включением кондея на пару минут.

Мне пару минут мало - я вообще его выключать не могу - иначе буду как в БТР сидеть.
Если бы пару минут - я бы не заморачивалась, а так - напрягает...
Мож я чего-то недопонимаю - объясните, чтоб я успокоилась.

Автор: Алекс 3 28.11.2008, 0:56

С Кондеем всё СУПЕР,но до тех пор пока на машину снаружи не попадают какие-то холодные потоки,и если без кондея стекло просто потеет и при увеличении скорости и темтературы потихоньку отходит,то при включённом кондее всё ухудшается.Таких проблем на других авто не было,ДАЖЕ НА ТАЗАХ.

Автор: OTTO 28.11.2008, 9:51

Цитата (Venta @ Вчера в 18:16)
А с др.стороны если есть печка - как источник тепла - зачем использовать кондей для этого же? Дублировать? А деньги и вправду тратить не хоцца... Особенно на ветер.

В данном случае кондей выступает в роли не как доп. источник тепла, а как осушитель воздуха, т.е. воздух в салоне становится более сухой, что в свою очередь снижает вероятность запотевания стёкол.

Автор: Venta 29.11.2008, 0:03

Ага... Понятно... Ну... вот и езжу с кондеем...
Ладно "лечить" его не буду... yes.gif

Автор: Алексей 77 6.12.2008, 19:51

Знаю есть аэрозоли от запотевания, брызгаешь на стекло и проблема решена эффекта сам не знаю не пробовал.

Автор: Venta 6.12.2008, 23:46

bayan.gif
Пробовала - не помогает(( to_take_umbrage.gif

Автор: гость 20.1.2009, 11:15

unsure.gif Добрый день всем у кого сильно запотевают стекла. Я уже писал в этой теме о запотевании и обледенении своего автомобиля внутри салона. Хочу поделиться разгаданной тайной.
А ответ оказался банальным. При установке сигнализации, установщики протянули 20-ти жильный кабель через заслонку, которая как раз отвечает за воздушную смесь (рециркуляция, либо наружный воздух) вследствие чего «полетел» сервопривод заслонки и как следствие заслонка застыла в одном положении (рециркуляция). Сейчас все устранили (правильно протянули кабель, поменяли сервопривод) ставлю любые режимы вплоть до полного выключения, т.е. естественный обдув от движения - все сухо. И еще возможно это случилось только со мной, по этому на всякий случай проверьте воздуховоды, либо конкретно воздухоотводы, которые находятся в заднем бампере. В силу своей аэродинамики и образующихся сзади автомобиля завихрений под бампер забрасывается много снега, а внутри него находятся воздухоотводы, которые работают по принципу клапана на них стоят прорезиненные шторки, они от перепадов температуры могут обледенеть и примерзнуть в одном положении и как следствие воздух из салона не выходит соответственно машина начинает потеть.

Автор: Venta 20.1.2009, 21:01

Да.... Ехала со встречи из-под Ногинска...
Чисто - в БТР... С кондеем - лобовое тоже запотевшее было процентов на 40 - даже не перестраивалась, т.к. бок.зеркала не видно было - ориентировалась только по зеркалу заднего вида.
И заслонка у меня работает.(((
Ужос, достало...

Автор: Танюшка 20.1.2009, 21:11

Я или периодически включаю кон-р и направляю обдув на стекла,или просто обдув посильнее включаю, направляю на стекла и делаю температуру поменьше...помогает..))

Автор: Jago 20.1.2009, 22:10

Чудес не бывет.(( А нет сладковатого привкуса этиленгликоля в воздухе? Дело в том что в том далеком прошлом на жигулях были аналогичные проблемы и заключались они в подтекании системы отпления, а именно краника-это у них болезнь. Еще можно провести по стеклам пальцем на предмет обнаружения масленистой пленки, если что то есть похожее, смотрим за уровнем ОЖ. Изменяется в сторону уменьшения ищем... Пощупайте под торпедо сухо ли там? Ищем все что может испаряться

Автор: Алекс 3 3.2.2009, 23:08

Я решил на днях свою проблему(советы всех попытался услышать).Машинка потела и всё тут.Повтарюсь ,официалы проверяли и всё о.к.Залез сам и о чудо-заслонка рецыркуляции закрыта намертво, открыл её в ручную и всё целый день в светлой машинке.Поеду душить ОД.

Автор: Venta 3.2.2009, 23:54

....Мы их душили, душили biggrin.gif ....
Удачи!

Автор: Alex_Nord89 4.2.2009, 7:00

to Алекс 3
А где посмотреть эту заслонку?

Автор: dims65 5.2.2009, 5:18

есть старый проверенный опыт-работает даже в дождь-приоткрыть немножко заднее окно (с палец толщиной ) попробуйте....

Автор: sergey 5.2.2009, 9:21

Упорно не запотевает.
Хотя ездил уже и в -20 и в обильные снегопады (например вчера) при минус 9 и в полудождь-полуснег с хлябью при 0.
Продолжительность - по полтора-два часа.

Кондер - не включаю (для его профилактики - раз в неделю по 20 минут), остальное основное время - режим обдува боковых и переднего стекла. Варьирую вентилятор: больше/меньше. Температуру выставляю: 24-26 градусов.

Когда переключаешь вентилятор на обдув ног -вот тогда и начинаются попытки запотевания

Автор: Watcher 7.2.2009, 20:35

Господа! Когда вы прекратите называть установку климат-контроля кондиционером, тогда у вас немного просветлятся мозги, и вы поймете, что эта установка (климат-контроль) предназначена не для охлаждения салона в летнее время, а для поддержания комфортной температуры в салоне автомобиля и распределения тепловых (или охлаждающих) потоков в любое время года.
Я никогда не выключаю АС и никогда не пользуюсь ручным распределением потоков (типа стекло - ноги), я доверяю это установке климат-контроля. Никогда не ставлю запредельные 23 градуса, а спокойно езжу при комфортных мне 19-ти... а уж куда он больше добавляет или уменьшает, в ноги ли, на лобовуху ли - меня мало волнует. Живу в ХМАО, эксплуатирую автомобиль до минус 30, ничего не потеет, на дальние расстояния езжу в кофточке и джемпере, т.е. без верхней одежды. И не мерзну при этом ...

Так что запомните: э'mj не кондиционер (кондей), а климат-контроль smile.gif))

Автор: sergey 8.2.2009, 9:12

"...никогда не пользуюсь ручным распределением потоков (типа стекло - ноги), я доверяю это установке климат-контроля. ...".
Всё верно. При прогретом движке - самое (или почти самое) оно.

Всё хорошо, но если обледенелое авто находишь утром (с коркой льда и на "лобовухе" тоже, т.е. уже речь идет не о прогреве двигателя, а чтобы вообще чего вперед видно будет или не будет)- эффективнее врубить (это и паспорте написано) - ручной продув ""стекла-низ".
На max. Минут 7-8 и можно отскребать лёд со стекол

С кондёром (виноват, климат-контролем lol.gif ) - будешь пырхаться поболе... Эдак минут на 20...

Автор: Watcher 8.2.2009, 12:03

Цитата (sergey @ Сегодня в 10:12)
"...никогда не пользуюсь ручным распределением потоков (типа стекло - ноги), я доверяю это установке климат-контроля. ...".
Всё верно. При прогретом движке - самое  (или почти самое) оно.

Всё хорошо, но если обледенелое авто находишь утром (с коркой льда и на "лобовухе" тоже, т.е. уже речь идет не о прогреве двигателя, а чтобы вообще чего вперед видно будет или не будет)- эффективнее врубить (это и паспорте написано) - ручной продув ""стекла-низ".
На max. Минут 7-8 и можно отскребать лёд со стекол

С кондёром (виноват, климат-контролем lol.gif ) - будешь пырхаться поболе... Эдак минут на 20...

ну так вы про утренний разогрев, а я про езду. Прочтите начало форума, там речь как раз шла о том, что человек считает, что с включенным климат-контролем нужно ездить только летом во время жары.

Насчет обледенения стекол: у меня стоит Webasto и за 40 минут его работы корка основательно подтаивает (если она есть) и легко очищается щеткой. Ну а уж если ледяная корка действительно толстая, то, конечно же, включаю принудительный обогрев ветрового стекла.

Автор: мед 13.2.2009, 10:41

-30 за окном, начали замерзать стекла. Что делать?

Автор: OTTO 13.2.2009, 11:07

Цитата (мед @ Сегодня в 11:41)
-30 за окном, начали замерзать стекла. Что делать?

Отогревать biggrin.gif .

Автор: FSA 13.2.2009, 16:08

мед
Машину высушить...Внутри.
Ну и ...холодно же.Главное чтоб лобовое не мерзло.

Автор: Jago 13.2.2009, 18:32

Ничего не понимаю что за проблемы!!!??? Ездил в Норвегию на прошлой неделе. Температура была за -30, в машине градусник тока до 30 показывает, но люди говорили что было под 40. Так вот стекла вообще не запотевали, ну разве что только задние. Клима стояла на 25 градусов, обдув ноги+лобовое, интенсивность на половину шкалы. Полет нормальный, ехал в легком свитерочке. На встречу двигались машины замечал, что иногда даже с наполовину запотевшими и обмороженными лобовыми стеклами. По моему проблема может крыться только в заслонке и каком то срытом водоеме внутри. Разобрать полностью весь салон можно за один вечер. Проделывал это дважды когда делал вибро/термо изоляцию.

Автор: Алекс 3 13.4.2009, 16:59

Цитата (Alex_Nord89 @ 4.02.2009 - 08:00)
to Алекс 3
А где посмотреть эту заслонку?

Извиняюсь за задержку.Снял крышку бордачка и вытащил салонный фильтр. И в это пространство прекрасно видна створка(белого цвета).Перед сервисом поставил всё на место. Офицыалы всё сделали по гарантии но тупо молчат в чём причина.

Автор: TimZ 13.4.2009, 17:27

Цитата (Watcher @ 7.02.2009 - 21:35)
Господа! Когда вы прекратите называть установку климат-контроля кондиционером, тогда у вас немного просветлятся мозги, и вы поймете, что эта установка (климат-контроль) предназначена не для охлаждения салона в летнее время, а для поддержания комфортной температуры в салоне автомобиля и распределения тепловых (или охлаждающих) потоков в любое время года.
Я никогда не выключаю АС и никогда не пользуюсь ручным распределением потоков (типа стекло - ноги), я доверяю это установке климат-контроля. Никогда не ставлю запредельные 23 градуса, а спокойно езжу при комфортных мне 19-ти... а уж куда он больше добавляет или уменьшает, в ноги ли, на лобовуху ли - меня мало волнует. Живу в ХМАО, эксплуатирую автомобиль до минус 30, ничего не потеет, на дальние расстояния езжу в кофточке и джемпере, т.е. без верхней одежды. И не мерзну при этом ...

Так что запомните: э'mj не кондиционер (кондей), а климат-контроль smile.gif))

Респект и уважуха... cool.gif
Абсолютно согласен! biggrin.gif

Автор: TimZ 13.4.2009, 17:30

Цитата (мед @ 13.02.2009 - 11:41)
-30 за окном, начали замерзать стекла. Что делать?

У меня в -40..-42 затягивает cool.gif

Автор: Евстигнеич 4.5.2009, 9:44

Такае же беда.Заметил,что сильно запотевает когда влажна тряпка в салоне или в багажнике. Самое смешное было по весне- оттаял конденсат и потекло через обшиву в районе зеркала. В общем, после зимы надо снять коврики и просушить полностью салон ,со всеми открытыми дверями(как Москвич 412).

Автор: Евстигнеич 15.11.2009, 18:00

Стали сильно запотевать стекла.При включении на автоматического обдува (ноги и лобовое стекло)+кондиционер -затягивало так,что приходилось ездить только на обдуве лобового стекла.И задние окна открывал,выпускные клапана проверил, на диагностику записался,коврики на ночь домой заносил-сушил ,пластмасску под бардачком снимал- сушили т.д.все без толку.Потом один спец гаражный сказал, что просто забит фильтр пылью,вынул пропылесосил- ничего.А ты фильтр убери- зима ,пыли нет поезди.Фильтр убрал, все высохло мгновенно.Фильтр менял 7000 км назад,дак он еще и выдал,что и фильтр у меня угольный, он быстрее забивается.Вот такая инфа для форумчан.Может кому зимой сгодится мой немного смешной опыт.

Автор: Джуана 15.11.2009, 18:15

Цитата
При включении на автоматического обдува (ноги и лобовое стекло)+кондиционер

Евстигнеич
А зачем Вы включаете кондиционер зимой?? smile.gif

Автор: leha-1 15.11.2009, 19:39

кондиционер зимой сушит воздух. на америкосах он включается автоматически, при включения обдува стекол.

Автор: MrDims 15.11.2009, 21:17

при отрицательной температуре кондиционер не включается

если лампочка на панели горит - это не значит, что он включился smile.gif

Автор: brodyga 2001 15.11.2009, 23:34

A у меня было так. Все стекла запотевали из за того, что заслонка не работала. Протянули провод-тросик замка капота вслепую и он задевал заслонку, которая заедала и не закрывалась. Нажимаешь кнопку, вроде заслонка закрывается и лампочка гаснет, а на самом деле воздух циркулировал по салону и не попадал с улицы. Все потело даже при -30.
Я это понял когда выключил кнопку рецуркуляции (лампа на кнопке погасла) а запахов с улицы небыло (не пахло жидкостью для омывания окон, выхлопными газами итд)
Приехал на станцию и мне разобрали торпедо. Убрали тросик замка капота и все заработало. Теперь включаешь рециркуляцию, в салон не поступают запахи за бортом, не включаешь,запах от Камазов сразу ощущаешь. Это говорит о нормальной работе рециркуляции.

Автор: Oleg-14 16.11.2009, 7:18

Есть куча жидкостей от запотевания, наносится очень просто и месяца на 2 хватает. Евстигнеич - это у нас то пыли нет зимой lol.gif , потом то чего нает всю крыльчатку и воздуховоды тебе загадит, так что ставь фильтр обратно иначе вонять кондей начнет не подецки, хочешь сэкономить, я беру фильтры для вытяжки электролюкс там и жировой и угольный , режу по размеру и вставляю, лучше родного ибо он тонкий и не эффективный , проверено не на одном автомобиле.
Так то зимой вообще редко заслонку открываю и все ок ничего не потеет... preved.gif

Автор: ruthl3ss 16.11.2009, 7:51

Цитата (Oleg-14 @ Сегодня в 08:18)
Есть куча жидкостей от запотевания, наносится очень просто и месяца на 2 хватает. Евстигнеич - это у нас то пыли нет зимой lol.gif , потом то чего нает всю крыльчатку и воздуховоды тебе загадит, так что ставь фильтр обратно иначе вонять кондей начнет не подецки, хочешь сэкономить, я беру фильтры для вытяжки электролюкс там и жировой и угольный , режу по размеру и вставляю, лучше родного ибо он тонкий и не эффективный , проверено не на одном автомобиле.
Так то зимой вообще редко заслонку открываю и все ок ничего не потеет... preved.gif

biggrin.gif однажды я намазал, ночью поддал морозец -30 и стекло замерзло напрочь, кое как отодрал льдушки)))

Автор: Новокузнечанин 7347 16.11.2009, 16:51

Цитата
Евстигнеич - это у нас то пыли нет зимой

Летом пыли меньше, потомучто обычно заслонка на рециркуляции.

Автор: Юрка 16.11.2009, 19:47

Oleg-14
я беру фильтры для вытяжки электролюкс там и жировой и угольный , режу по размеру и вставляю, лучше родного ибо он тонкий и не эффективный.


А можно поподробнее про фильтры и желательно фото как это все выглядит umnik2.gif

Автор: nikita83 16.11.2009, 20:06

посмотри тут http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1151058209.html

Автор: Oleg-14 17.11.2009, 6:55

Только надо учесть, что наш дебильный фильтр справа на угол уходит , т.е. его место там ни фига не квадратное...

Автор: leha-1 17.11.2009, 7:21

Цитата (MrDims @ 15.11.2009 - 22:17)
при отрицательной температуре кондиционер не включается

если лампочка на панели горит - это не значит, что он включился smile.gif

однако, электромуфта компресора при этом включается и выключается.

Автор: Alexim 17.11.2009, 8:27

biggrin.gif Проблема уже обсуждалась и не раз... Скопление влаги в системе вентиляции и разность температур и влажности в салоне и на улице делают своё дело и никуда от этого не деться. Выхода два:
- включить кнопку AC и не выключать её в такую погоду, проблема уйдёт
- если напрягает постоянно "горящая" АС, то включить её на время при запуске, система вентиляции "проветрится", потом можно отключить, потеть не будет, сам так делаю yes.gif
Если забит салонный фильтр, потеть будет всегда, следует заменить его.


Автор: yura161 17.11.2009, 20:41

Цитата
однако, электромуфта компресора при этом включается и выключается

Если не ошибаюсь, перестает включаться ниже -5.

Автор: MrDims 17.11.2009, 21:20

она перестаёт включаться, когда давление в системе упадёт ниже допустимого минимума
в частности, при понижении температуры

но свежезаправленный по максимуму кондей даже при -10 может ещё включиться

Автор: kriv.pan@mail.ru 19.11.2009, 21:19

Цитата (MrDims @ 15.11.2009 - 22:17)
при отрицательной температуре кондиционер не включается

если лампочка на панели горит - это не значит, что он включился smile.gif

Включается он всегда,при включении кнопки,только летом холодит,а зимой сушит

Автор: MrDims 19.11.2009, 21:48

не смеши мои тапочки smile.gif

кондеи, которые работают и зимой, ставятся даже далеко не во все авто представительского класса и стоят минимум как пол равика biggrin.gif

Автор: Евстигнеич 5.12.2009, 18:52

Докладываю.чем все закончилось:все-таки настоял на диагностике,отсоединилась тяга заслонки(соскочила)т.е. воздух гонялся внутри салона.Что-бы ее одеть на место разобрали панель,смазали соединение,одели и поставили на место.4,5 часа времени и 3307 рублей денег.
Наиболее вероятной причиной была названа-переключение заслонки в мороз,
есть такой грех- утром,для быстрого нагревания салона включаю циркуляцию воздуха внутри салона.ОД сказал,что еще повезло,что тяга соскочила,а не лопнула,их отдельно не бывает,пришлось бы покупать пол торпеды.Не знаю.

Автор: Евстигнеич 5.12.2009, 19:01

Олег,дай размеры какие вырезаешь фильтр,что бы не экспериментировать с трапецией.
По поводу кондея:откуда -не помню, но знаю точно,что кондей надо включать несколько раз в месяц поработать,что-то связано со свойством фреона скапливаться вверху кондея и образовывать пробки.По этой причине у ряда автомобилей он квлючается автоматически при определенных режимах работы системы вентиляции и кондиционирования.

Автор: stalker 5.12.2009, 19:26

Цитата
разобрали панель,смазали соединение,одели и поставили на место.4,5 часа времени и 3307 рублей денег.

А разве ЭТО гарантия не покрывает? sad.gif

Автор: endoscop 5.12.2009, 19:57

Цитата (Евстигнеич @ Сегодня в 00:52)
есть такой грех- утром,для быстрого нагревания салона включаю циркуляцию воздуха внутри салона.ОД сказал,что еще повезло,что тяга соскочила,а не лопнула,их отдельно не бывает,пришлось бы покупать пол торпеды.Не знаю.

А кроме того повезло, что до сих пор от такого температурного издевательства лобовое стекло не треснуло, уж его то цена далеко не 3 копейки.

Автор: Серега36 5.12.2009, 21:26

Цитата
Олег,дай размеры какие вырезаешь фильтр,что бы не экспериментировать с трапецией.

Не сочти за труд.

Автор: Oksi 5.12.2009, 22:46

Цитата (Серега36 @ Сегодня в 22:26)
Цитата
Олег,дай размеры какие вырезаешь фильтр,что бы не экспериментировать с трапецией.

Не сочти за труд.

коллеги biggrin.gif далее с фильтрами салона прошу сюда wink.gif
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=209&hl=



Автор: Евстигнеич 6.12.2009, 8:06

Машина уже не на гарантии.Стекло не лопнуло,скачки температуры в течении суток от +3 до -18С поэтому и заметил поздно.(при плюсе не затягивает лобовое стекло,только задние стекла.)Кстати,т.н.антирадар из-за перегрева
глючил,приходилось снимать со стекла и кидать на 10 мин.на пол,остужать.
Набираемся опыта эксплуатации.

Автор: Oleg-14 7.12.2009, 13:37

Как буду менять выложу чертеж, т.к. да сам минут сорок подрезал, экспериментировал... biggrin.gif
А ОД не охренел ли,что в мороз нельзя ничего переключать( может и ездить нельзя..) , косоглазые знали для какого климата машину делают, ненавижу ОД , за вот такие глупости, соскочила, из-за того , что конструктив там косячный и не продуманный, а значит этот гарантия .... Я весь этот зоопарк увидел , когда панель проклеивал, просто офигел , очень все хлипко, пришлось дорабатывать и смазывать графитовой смазкой ....

Автор: Серега36 7.12.2009, 20:26

Oleg-14 Тока не забудь. Уж очень не хочется сорок минут ковыряться. Как говорится, не в службу, а в дружбу. wink.gif

Автор: Евстигнеич 9.12.2009, 16:40

Серега,он эту замануху с фильтром уже давно рассказал,может сейчас раскроет секрет?

Автор: Евстигнеич 9.12.2009, 16:45

Самое смешное было через день:позвонила девушка от ОД и спросила:как мне понравилось качество обслуживания?сервис? и т.д.(если опустить нецензурные выражения,то получается,что я промолчал!Это я уже через пол.часа понял)

Автор: Серега36 9.12.2009, 20:13

Цитата (Евстигнеич @ Сегодня в 17:40)
Серега,он эту замануху с фильтром уже давно рассказал,может сейчас раскроет секрет?

Буим ждать когда у него время замены придет, а фильтра от вытяжки у меня подождут, полежат, попылятся. А че мы подождать не можем, конечно М-О-Ж-Е-М!! biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Oksi 9.12.2009, 21:35

Евстигнеич, Серега36, вы не внимательны, не забивайте тему вопросами которые обсуждаются в другой теме! negative.gif

Цитата (Oksi @ 5.12.2009 - 23:46)
коллеги biggrin.gif  далее с фильтрами салона прошу сюда wink.gif
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=209&hl=


negative.gif


Автор: Серега36 10.12.2009, 19:52

Как скажешь, командир. rolleyes.gif

Автор: yura161 11.12.2009, 21:03

Заметил, в -25С на трассе подтягивает верхние углы лобового стекла. У кого как, отпишитесь пожалуйста.

Автор: Джуана 11.12.2009, 21:23

yura161
Вот в этой
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1835&st=15 на второй странице народ расписал пару вариантов устранения данного трабла.
Только вот там после ночной стоянки такое.
У самой на трассе пару раз такое было... щели... sad.gif
Распрыскиваю спрей-размораживатель прежде чем ехать и сильнее включаю теплую "дуйку" в лобовое уже на самой трассе


Автор: yura161 11.12.2009, 21:57

Джуана
Спасибо, попробуем.

Автор: Евстигнеич 12.12.2009, 16:44

В общем,я уже везде покаялся,что просто слетела тяга которая поднимает заслонку циркуляции воздуха по салону(не было забора воздуха с улицы)
Обошлось в 3,3 рубля денег и 4,5 часа ожидания у ОД.Особенно явно проявилось в морозы -20С.

Автор: stalker 12.12.2009, 17:17

Цитата
Обошлось в 3,3 рубля денег и 4,5 часа ожидания у ОД

ЭТО столько стоит поправить тягу,которая слетела? shok.gif

Автор: igorka 27.10.2010, 11:47

Цитата:
(voffka37 @ 27.10.2008, 12:30) *
Сажусь в машину, завожу двигатель, включаю циркуляцию ноги - стекло, авто выключаю, циркуляцию внутри салона выключаю. Диапазон температур приезде 18-23 градуса. Никаких запотеваний НЕТ. Бывает иногда за камазом пристроишься, включишь циркуляцию внутри салона, потом забываешь выключить - начинают запотевать, гасишь циркуляцию - 1 минута и всё.
Маленький нюанс. Мне кажется собака здесь зарыта в другом месте. Машина у меня стоит в гараже сухом. Вот люди, у кого машина тоже стои в сухом гараже отпишитесь: как у вас с запотеванием. Если всё в поряде, то от этой точки и схемы "борьбы" строить и надо.

Машина стоит в гараже, в дождь стекла потеют - особенно сильно когда пихаешся в пробке, при движении более менее нормально при сильном обдуве . До этого была Ауди , проблему решил чисткой дренажных отверстий в подкапотном пространстве. Может здесь тож самое проделать? Но не знаю есть ли они и где?!

Автор: Centurion 28.10.2010, 13:31

Потеют стекла после установки угольного фильтра, с обычным такого нет

Автор: Sanya78 21.11.2010, 8:10

здравствуйте а антифризом не пахнет в машине если потеют окна или забор воздуха с салона или мокреет печка антифризом

Автор: KoFe 21.11.2010, 10:48

Цитата:
(Sanya78 @ 21.11.2010, 9:10) *
здравствуйте а антифризом не пахнет в машине если потеют окна или забор воздуха с салона или мокреет печка антифризом

Это вопрос или крик души?





Автор: X@nter 19.8.2011, 13:40

Цитата:
(БРОДЯГА 2001 @ 19.10.2008, 3:05) *
Всем привет. У меня вопрос по запотеванию стекол внутри салона. Автомобиль прошел 12000 км.
В Санкт Петербурге сейчас +7-+9 Включаю температуру салона +22, вентилятор на стекло и ноги, если в машине более 1 человека начинают потеть стекла. Вынимал салонный фильтр (думал загрязнился) не помагает, без фильтра тоже самое. Другие советуют включать авто режим климат контоля или просто кнопку А.К. Пробовал, помогает, но по опыту эксплуатации других автомобилей (16 лет) считаю, что окна не должны потеть в сухую осеннюю погоду +7гр.
До Тойоты РАВ4 ездил на Опеле, там в любую погоду включишь тепло и вентилятор и ни чего не потеет. Кнопкой А.К. пользовался только с мая по август. Как сказала жена, ездили на Опеле за 500000 ни чего не потело, а купил авто за млн. проблемы!
Друзья, кто может помочь в данном вопросе, или для РАВ 4 спасет только кнопка А.К. с которой нужно ездить всю осень и зиму. Тратить допольнительный расход, дышать влажным воздухом итд.


Самый верный способ, включить забор воздуха с улици а не рециркуляцию и все пройдет, кондишн не надо трогать!

Автор: NETS 10.11.2011, 10:16

тут писал в теме про фильтр - начали стекла запотевать. После прочтения данной темы понял что не работет заслонка. Снял бардачок, тягу я так и не увидел. При этом если нажать на кнопку на панели то заслонка встает на режим рециркуляции, но обратно на забортный воздух НЕ становится. В чем может причина? В моторчике? Тяге? Как она выглядит эта тяга? Есть у кого нибудь схема расположения моторчика/тяги?
сейчас зафиксировал вручную заслонку на забортный воздух

Автор: adik 10.11.2011, 11:35

Цитата:
(NETS @ 10.11.2011, 14:16) *
тут писал в теме про фильтр - начали стекла запотевать. После прочтения данной темы понял что не работет заслонка. Снял бардачок, тягу я так и не увидел. При этом если нажать на кнопку на панели то заслонка встает на режим рециркуляции, но обратно на забортный воздух НЕ становится. В чем может причина? В моторчике? Тяге? Как она выглядит эта тяга? Есть у кого нибудь схема расположения моторчика/тяги?
сейчас зафиксировал вручную заслонку на забортный воздух


Читани:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7409

Автор: NETS 12.11.2011, 17:03

Цитата:
(adik @ 10.11.2011, 16:35) *
Читани:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7409


спасибо, но немного не то. у меня заслонка забортного/внутреннего не работает, а про заслонку которая направляет вверх/вниз...

Автор: rolf 12.11.2011, 21:01

Цитата:
(NETS @ 12.11.2011, 18:03) *
спасибо, но немного не то. у меня заслонка забортного/внутреннего не работает, а про заслонку которая направляет вверх/вниз...


В общем нелавно вступил в ВАШ клуб(обладаю Рав4 3го поколения 2.0 МКПП 2008г.в.). Тож произошла проблема по осени с запотеванием стёкол-фильтр залона поменял-а воз и ныне там-потеют...Знатоки-подскажите-буду благодарен!!!

Автор: lyus 28.11.2011, 11:07

Всем добрый день.

Похоже, что это проблема то ли RAV4, то ли установщиков сигналки.
У меня точно такая же ситуация - ездил, как в танке, только в узкую щель наблюдал за дорогой. При этом климатика работала на обдув только стекла на полную мощность, что голова уставала от шума. Про разговоры или музыку послушать можно было забыть.
Благодаря этой теме я на сервисе (не ОД) сразу сказал, что есть подозрение на заслонку. (Как одно из доказательств - запахов в машине с улицы не чувствуется). Полезли, посмотрели - действительно. Заслонка закрывается, а на забор наружнего воздуха не открывается. Более детальный осмотр показал наличие разъема, который мешал закрытию, из-за чего в конце-концов полетела тяга. Скорее всего, установщики сигнализации очень "удачно" провели проводку. Тем более, что я как раз не так давно менял сигналку.

Проблема вылечилась разбором всего вокруг, часа 2-3 работы мастера на сервисе, и 2т. денег. Самому эту тягу установить на место может быть и можно, но это нужно знать что и как разбирается в районе печки. И приготовить полдня времени. Во всяком случае, я бы на эту операцию не подписался бы. Но я не механик.

Зато сейчас в автоматическом режиме, тишина и абсолютно чистое стекло.

Так что, в первую очередь проверяйте работу заслонки. Удачи всем!

Спасибо форуму за подсказку!!!

Автор: pulebedev 16.10.2012, 10:57

Коллеги, подскажите пожалуйста у кого-нибудь на RAV4 III (2008 г.вып.) была проблема с сильным запотеванием стекол салона при отключенном кондиционере? Причем, стекла потеют при любом положении переключателя потоков воздуха («ветровое стекло», «ветровое стекло/пол», «пол», «приборная панель») и независимо от скорости потока воздуха. Если режим переключателя потоков воздуха стоит в положении «ветровое стекло» или «ветровое стекло/пол», то стекла начинают запотевать очень быстро, а если в любом другом положении, отличном от направления потока воздуха на ветровое стекло или вообще при отключенном вентиляторе, то запотевание происходит чуть медленнее, но также происходит. Разве такое должно быть? Неужели, чтобы стекла не потели, надо ездить только с включенным кондеем? В отечественных авто вообще нет кондиционера и ничего, как-то обходятся, а я ехать не могу при отключенном кондее из-за сильнейшего запотевания. Может кто-нибудь сталкивался с подобным случаем, расскажите как решали проблему? Я уже заменил салонный фильтр, но проблема полностью осталась. Думаю, не пора ли мне ехать к дилеру?

Автор: Vitalii_Tyan 16.10.2012, 11:05

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 13:57) *
Коллеги, подскажите пожалуйста у кого-нибудь на RAV4 III (2008 г.вып.) была проблема с сильным запотеванием стекол салона при отключенном кондиционере? Причем, стекла потеют при любом положении переключателя потоков воздуха («ветровое стекло», «ветровое стекло/пол», «пол», «приборная панель»). Если режим переключателя потоков воздуха (независимо от скорости потока) стоит в положении «ветровое стекло» или «ветровое стекло/пол», то стекла начинают запотевать очень быстро, а если в любом другом положении, отличном от направления потока воздуха на ветровое стекло или вообще при отключенном вентиляторе, то запотевание происходит чуть медленнее, но также происходит. Разве такое должно быть? Неужели, чтобы стекла не потели, надо ездить только с включенным кондеем? В отечественных авто вообще нет кондиционера и ничего, как-то обходятся, а я ехать не могу при отключенном кондее из-за сильнейшего запотевания. Может кто-нибудь сталкивался с подобным случаем, расскажите как решали проблему? Я уже заменил салонный фильтр, но проблема полностью осталась. Думаю, не пора ли мне ехать к дилеру?

Привет! Переведи рычажок рецеркуляции на внешний поток воздуха (ну что бы воздух брался с наружи)по крайней мере у нас на первом так.

Автор: Британец80 16.10.2012, 11:09

Если вы не любитель поездить с душком с утра, то вполне возможна в закрытом положении заслонка, та что внешний воздух закрывает. Надо её смотреть.

Автор: ASVPro 16.10.2012, 11:10

Салонный воздушный фильтр менять не пробовали?

А, вижу не заметил.

Автор: Британец80 16.10.2012, 11:11

Цитата:
(ASVPro @ 16.10.2012, 14:10) *
Салоныый воздушный фильтр менять не пробовали?

Так человек написал, что менял уже.

Автор: dmitrokda 16.10.2012, 11:30

Если без кондиционера, то с приоткрытым окошком. Дедушкин метод.

Автор: Триовало 16.10.2012, 12:25

pulebedev, попробуйте поиграться с этой кнопкой.


 

Автор: abcde 16.10.2012, 12:49

Запотевание стекол- следствие повышенной влажности в воздухе либо на пути его следования по воздухозаборному тракту, либо в салоне.
1. Проверить (прощупать) ковры и сиденья автомобиля на предмет сырости, не забыв про багажное отделение.
2. Вынуть салонный фильтр и проверить, не влажный ли он.
3. Проверить срабатывание заслонки режима рециркуляции (послушать срабатывание-хлопОк при вкл/выкл кнопки).
Если не получится найти причину- к дилеру.

Автор: pulebedev 16.10.2012, 13:00

Цитата:
(Триовало @ 16.10.2012, 14:25) *
pulebedev, попробуйте поиграться с этой кнопкой.


Пробовал, состояние кнопки рециркуляция воздуха (нажата/отжата) вообще никак не меняет ситуацию. Может быть со стороны улицы что-нибудь засорилось, буду сегодня смотреть детально.

Автор: pulebedev 16.10.2012, 13:06

Цитата:
(abcde @ 16.10.2012, 14:49) *
Запотевание стекол- следствие повышенной влажности в воздухе либо на пути его следования по воздухозаборному тракту, либо в салоне.
1. Проверить (прощупать) ковры и сиденья автомобиля на предмет сырости, не забыв про багажное отделение.
2. Вынуть салонный фильтр и проверить, не влажный ли он.
3. Проверить срабатывание заслонки режима рециркуляции (послушать срабатывание-хлопОк при вкл/выкл кнопки).
Если не получится найти причину- к дилеру.


Я уже на всякий случай газету подложил под все ковры, один фиг не помогает, да и по субъективным ощущениям в салоне не сыро. Самая большая беда в том, что запотевание происходит очень быстро, в пределах 1-2 минут.
Салонный фильтр только вчера поменял - безрезультатно.
Сегодня постараюсь послушать хлопОк при нажатии/отжатии кнопки рециркуляции воздуха, может она у меня не работает и забор воздуха всегда идет из салона.

Автор: Британец80 16.10.2012, 13:06

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 16:00) *
Пробовал, состояние кнопки рециркуляция воздуха (нажата/отжата) вообще никак не меняет ситуацию. Может быть со стороны улицы что-нибудь засорилось, буду сегодня смотреть детально.

А звук срабатывания заслонки вы слышите?? Он особенно отчетлив при выключении.

Автор: pulebedev 16.10.2012, 13:11

Цитата:
(Британец80 @ 16.10.2012, 15:06) *
А звук срабатывания заслонки вы слышите?? Он особенно отчетлив при выключении.


Точно сказать не могу, т.к. всегда езжу с музыкой. Сегодня буду специально слушать.

Автор: Британец80 16.10.2012, 13:31

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 16:11) *
Точно сказать не могу, т.к. всегда езжу с музыкой. Сегодня буду специально слушать.

ну на секундку отключите звук))))

Автор: ASVPro 16.10.2012, 14:08

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 15:06) *
Самая большая беда в том, что запотевание происходит очень быстро, в пределах 1-2 минут.


Вообще говоря, если это происходит после выключения кондиционера, а на улице большая влажность, то это нормально. Я например, стараюсь не ездить в холодное время с кондиционером из-за этого эффекта, ну и бензин можно немножко поэкономить. А как запотело всё после выключения кондея - либо снова его включать, либо вентиляцию на четверку, можно и стекла приспустить - через несколько минут растянет.

Автор: EtoNeYa 16.10.2012, 14:17

Цитата:
(ASVPro @ 16.10.2012, 16:08) *
Вообще говоря, если это происходит после выключения кондиционера, а на улице большая влажность, то это нормально. Я например, стараюсь не ездить в холодное время с кондиционером из-за этого эффекта, ну и бензин можно немножко поэкономить. А как запотело всё после выключения кондея - либо снова его включать, либо вентиляцию на четверку, можно и стекла приспустить - через несколько минут растянет.

Если не ошибаюсь, то в холодной время (при минусовой температуре) кондиционер вообще не должен включаться, в независимости нажали Вы кнопку или нет!

Автор: ASVPro 16.10.2012, 14:26

Цитата:
(EtoNeYa @ 16.10.2012, 16:17) *
Если не ошибаюсь, то в холодной время (при минусовой температуре) кондиционер вообще не должен включаться, в независимости нажали Вы кнопку или нет!


Ну, я писал о диапазоне температур 0 ...+15

Автор: pulebedev 16.10.2012, 14:46

Цитата:
(EtoNeYa @ 16.10.2012, 16:17) *
Если не ошибаюсь, то в холодной время (при минусовой температуре) кондиционер вообще не должен включаться, в независимости нажали Вы кнопку или нет!


Вот я и боюсь, что у нас в Мурманске скоро начнутся холода, при которых кондей просто не будет включаться и как мне тогда ездить, если стекла будут запотевать?

Автор: pulebedev 16.10.2012, 14:47

Цитата:
(Британец80 @ 16.10.2012, 15:31) *
ну на секундку отключите звук))))


Ок, сегодня отключу smile.gif

Автор: pulebedev 16.10.2012, 14:53

Цитата:
(ASVPro @ 16.10.2012, 16:08) *
Вообще говоря, если это происходит после выключения кондиционера, а на улице большая влажность, то это нормально. Я например, стараюсь не ездить в холодное время с кондиционером из-за этого эффекта, ну и бензин можно немножко поэкономить. А как запотело всё после выключения кондея - либо снова его включать, либо вентиляцию на четверку, можно и стекла приспустить - через несколько минут растянет.


У меня даже при при включенной на максимум скорости потока и отключенном кондее все равно все стекла запотевают.

Автор: pulebedev 16.10.2012, 14:54

Цитата:
(ASVPro @ 16.10.2012, 16:08) *
Вообще говоря, если это происходит после выключения кондиционера, а на улице большая влажность, то это нормально. Я например, стараюсь не ездить в холодное время с кондиционером из-за этого эффекта, ну и бензин можно немножко поэкономить. А как запотело всё после выключения кондея - либо снова его включать, либо вентиляцию на четверку, можно и стекла приспустить - через несколько минут растянет.


У меня даже при включенной на максимум скорости потока и отключенном кондее все равно все стекла запотевают.

Автор: ASVPro 16.10.2012, 14:58

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 16:54) *
У меня даже при включенной на максимум скорости потока и отключенном кондее все равно все стекла запотевают.


Тогда, видимо, как здесь уже предпологали, что-то с забором воздуха или с заслонкой рециркуляции.

Автор: morjachok 16.10.2012, 19:37

Цитата:
(EtoNeYa @ 16.10.2012, 14:17) *
Если не ошибаюсь, то в холодной время (при минусовой температуре) кондиционер вообще не должен включаться, в независимости нажали Вы кнопку или нет!

На моём рестайлинговом Раве,климатконтроль!!!!Если он стоит в режиме АВТО,то даже при минусовой температуре кондиционер включается!!!ОД даже рекомендовали зимой хоть изредка включать кондей!!!А вообще я не заморачиваюсь,выставляю нужную тем-ру,а климат контроль пусть сам решает чего ему включать,печку или кондей! biggrin.gif

Автор: pulebedev 16.10.2012, 20:31

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 15:06) *
Я уже на всякий случай газету подложил под все ковры, один фиг не помогает, да и по субъективным ощущениям в салоне не сыро. Самая большая беда в том, что запотевание происходит очень быстро, в пределах 1-2 минут.
Салонный фильтр только вчера поменял - безрезультатно.
Сегодня постараюсь послушать хлопОк при нажатии/отжатии кнопки рециркуляции воздуха, может она у меня не работает и забор воздуха всегда идет из салона.


Специально слушал наличие хлопка при нажатии/отжатии кнопки рециркуляция воздуха. Не сказать, что это был хлопок, скорее Щелчок, где-то под музыкальным проигрывателем, причем, как Вы и говорили, щелчок особенно слышен при отключении рециркуляции воздуха, т.е. при включении режима "забор воздуха с улицы". При нажатии кнопки рециркуляция воздуха слышен звук, напоминающий движение каких-то шестеренок, кроме того, по звуковым ощущениям слышно, что какие-то изменения с воздушным потоком все-таки происходят. Другое дело правильные ли это изменения ?

Что тут еще можно надумать с причиной запотевания стекол? Может какие-либо технологические отверстия в кузове закрыты и их надо открыть?

Автор: pulebedev 16.10.2012, 20:41

Цитата:
(morjachok @ 16.10.2012, 21:37) *
На моём рестайлинговом Раве,климатконтроль!!!!Если он стоит в режиме АВТО,то даже при минусовой температуре кондиционер включается!!!ОД даже рекомендовали зимой хоть изредка включать кондей!!!А вообще я не заморачиваюсь,выставляю нужную тем-ру,а климат контроль пусть сам решает чего ему включать,печку или кондей! biggrin.gif



У меня точно также, при включении режима "auto" на климат-контроле загорается индикатор включения кондиционера и кондей включается или не включается в зависимости от выбранной температуры, но это всё при положительной температуре наружного воздуха. При отрицательной температуре, скорее всего, кондиционер не включается, несмотря на наличие индикатора включения. Вот у меня и возникает вопрос как я буду справляться с запотеванием стекол при наступлении холодов, которые у нас в Мурманске очень скоро начнутся (в данное время на улице 0 градусов и идет небольшой снег)?

Автор: Pashtet 16.10.2012, 20:44

У меня после выключения зажигания после нескольких секунд слышится жужжание и хлопок тихий...Я так понял это заслонка закрывается автоматически??Что б воздух с наружи не поступал???

Автор: pulebedev 16.10.2012, 20:46

Цитата:
(Pashtet @ 16.10.2012, 22:44) *
У меня после выключения зажигания после нескольких секунд слышится жужжание и хлопок тихий...Я так понял это заслонка закрывается автоматически??Что б воздух с наружи не поступал???


Аналогично, спустя несколько секунд после отключения зажигания слышится щелчок. Возможно, это как раз и происходит автоматическое закрытие заслонки.

Автор: Pashtet 16.10.2012, 21:07

Я думаю если воздух прибывает в салон ,то он должен и убывать из него при закрытых окнах....Следственно должны быть какие то технологические отверстия в задней части кузова для его убывания.Можно капнуть мануал и туда заглянуть тоже.Из опыта экслуатации Хонда-Аккорд там стояли в раёне задних крыльев в багажнике какие то решётки с резиновыми шторками которые я как понял пропускали воздух из салона в одном направлении(наружу).То есть воздух должен циркулировать по салону типа приток-отток.Найдите и загляните в эти элементы воздухоотвода из салона.Может в них проблема!

Автор: pulebedev 17.10.2012, 6:06

Цитата:
(Pashtet @ 16.10.2012, 23:07) *
Я думаю если воздух прибывает в салон ,то он должен и убывать из него при закрытых окнах....Следственно должны быть какие то технологические отверстия в задней части кузова для его убывания.Можно капнуть мануал и туда заглянуть тоже.Из опыта экслуатации Хонда-Аккорд там стояли в раёне задних крыльев в багажнике какие то решётки с резиновыми шторками которые я как понял пропускали воздух из салона в одном направлении(наружу).То есть воздух должен циркулировать по салону типа приток-отток.Найдите и загляните в эти элементы воздухоотвода из салона.Может в них проблема!


Я тоже думаю, что должен каким-то образом происходить отток воздуха наружу через специальные отверстия. Буду смотреть мануал...

Автор: pulebedev 17.10.2012, 8:25

Цитата:
(pulebedev @ 17.10.2012, 8:06) *
Я тоже думаю, что должен каким-то образом происходить отток воздуха наружу через специальные отверстия. Буду смотреть мануал...


Кроме того, попробую поэкспериментировать: открою чутка окно(а) и при направлении потока воздуха на ветровое стекло отключу кондей...посмотрю будет ли запотевание...

Автор: lsv-Yar 17.10.2012, 11:33

Это ваш первый авто с кондиционером?

Автор: pulebedev 17.10.2012, 21:01

Цитата:
(lsv-Yar @ 17.10.2012, 13:33) *
Это ваш первый авто с кондиционером?


Не понимаю к чему этот вопрос, но все-таки отвечу. До RAV4 III был Qashqai и тоже с климатом. У меня на Кашаке как-то вышел из строя осушитель кондиционера прямо на трассе по дороге в отпуск, вытек весь фрион из системы и я весь отпуск (а это целых 52 дня) и потом еще месяц, а в сумме получается 3 (ТРИ) месяца, ездил без кондея. ТАК ВОТ, ЗА ВСЕ ЭТИ ТРИ МЕСЯЦА (а погода попадалась разная, включая ливневые дожди) НИ РАЗУ НЕ ЗАПОТЕВАЛИ СТЕКЛА, ДОСТАТОЧНО БЫЛО ВКЛЮЧИТЬ ОБДУВ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ВСЁ. Вот поэтому мне теперь и очень странно, что на RAV4 III потеют СТЕКЛА БЕЗ КОНДЕЯ. RAV4 III купил совсем недавно и начав эксплуатировать заметил эту проблему с запотеванием стекол при отключенном кондиционере, пытаюсь разобраться должно ли так быть или это только у меня? Судя по ответам запотевание стекол при отключенном кондее - явление ненормальное, быть этого не должно. На отечественных авто вообще нет кондеев и ничего, как то ездят.

Автор: pulebedev 17.10.2012, 21:07

Цитата:
(pulebedev @ 17.10.2012, 10:25) *
Кроме того, попробую поэкспериментировать: открою чутка окно(а) и при направлении потока воздуха на ветровое стекло отключу кондей...посмотрю будет ли запотевание...


Сегодня специально открывал окно(окна), а потом отключал кондей...один фиг окна потеют...sad.gif Проблема с запотеванием при отключении кондея уже начинает меня раздражать sad.gif

Автор: falcow 17.10.2012, 21:11

Цитата:
(pulebedev @ 17.10.2012, 23:01) *
Не понимаю к чему этот вопрос, но все-таки отвечу. До RAV4 III был Qashqai и тоже с климатом. У меня на Кашаке как-то вышел из строя осушитель кондиционера прямо на трассе по дороге в отпуск и я весь отпуск (а это целых 52 дня) и потом еще месяц, а в сумме получается 3 (ТРИ) месяца, ездил без кондея. ТАК ВОТ, ЗА ВСЕ ЭТИ ТРИ МЕСЯЦА (а погода попадалась разная, включая ливневые дожди) НИ РАЗУ НЕ ЗАПОТЕВАЛИ СТЕКЛА, ДОСТАТОЧНО БЫЛО ВКЛЮЧИТЬ ОБДУВ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ВСЁ. Вот поэтому мне теперь и очень странно, что на RAV4 III потеют СТЕКЛА БЕЗ КОНДЕЯ. RAV4 III купил совсем недавно и начав эксплуатировать заметил эту проблему с запотеванием стекол при отключенном кондиционере, пытаюсь разобраться должно ли так быть или это только у меня? Судя по ответам запотевание стекол при отключенном кондее - явление ненормальное, быть этого не должно. На отечественных авто вообще нет кондеев и ничего, как то ездят.


Сегодня днем темп +1, сыро, сели в машину,включили рециркуляцию, чтобы быстрее прогреь салон, лобовуха сразу запотела (кнопка кондея всегда ON- про эту кнопку есть отдельная тема и там уже мне кажется все 300 тыс млн раз все пережевано) через примерно 3 минуты обороты упали до 1тыс начали движение и перевели на забор воздуха с улицы, стекло моментально отпотело....
А вы когда нажимаете на кнопку рециркуляции, например на 3 скорости, слышите как работает заслонка? и шум ощутимо уменьшается...

И чего вы паритесь с этим кондеем? Включили и забыли, пусть сам решает, когда ему работать. Странный способ экономии топлива....имхо литром меньше, литром больше...

Автор: pulebedev 17.10.2012, 21:28

Цитата:
(falcow @ 17.10.2012, 23:11) *
Сегодня днем темп +1, сыро, сели в машину,включили рециркуляцию, чтобы быстрее прогреь салон, лобовуха сразу запотела (кнопка кондея всегда ON- про эту кнопку есть отдельная тема и там уже мне кажется все 300 тыс млн раз все пережевано) через примерно 3 минуты обороты упали до 1тыс начали движение и перевели на забор воздуха с улицы, стекло моментально отпотело....
А вы когда нажимаете на кнопку рециркуляции, например на 3 скорости, слышите как работает заслонка? и шум ощутимо уменьшается...

И чего вы паритесь с этим кондеем? Включили и забыли, пусть сам решает, когда ему работать. Странный способ экономии топлива....имхо литром меньше, литром больше...



Дело абсолютно не в экономии топлива - я уже объяснял.
Как работает заслонка я слышу и по щелчку и по потоку воздуха.
Сегодня +1, кондей еще работает, а когда будет -10, как мне ездить? Ведь кондей, вроде как, при отрицательных температурах в реальности не включается, даже несмотря на индикацию включения АС-ОN. Видимо придется ждать холодов и смотреть как будут обстоять дела в натуре...или ехать к нашему уполномоченному партнеру, пусть диагностируют, но боюсь, что вразумительного ответа не дадут. Хотя, повторюсь, всё это очень странно - на Кашаке 3 месяца ездил без кондея и в жару и в дождь и в холода, и ничего никогда не потело при обдуве на ветровое стекло. Может это особенность моего RAV4 smile.gif

Автор: falcow 17.10.2012, 21:41

Цитата:
(Pashtet @ 16.10.2012, 23:07) *
Я думаю если воздух прибывает в салон ,то он должен и убывать из него при закрытых окнах....Следственно должны быть какие то технологические отверстия в задней части кузова для его убывания.Можно капнуть мануал и туда заглянуть тоже.Из опыта экслуатации Хонда-Аккорд там стояли в раёне задних крыльев в багажнике какие то решётки с резиновыми шторками которые я как понял пропускали воздух из салона в одном направлении(наружу).То есть воздух должен циркулировать по салону типа приток-отток.Найдите и загляните в эти элементы воздухоотвода из салона.Может в них проблема!


Эти жабры находятся слева под задним бампером, справа не помню...


Завтра спецом отключу кондей и проверю что там с запотеванием, тем более земляк...условия одинаковые.

Автор: pulebedev 18.10.2012, 6:17

Цитата:
(falcow @ 17.10.2012, 23:41) *
Эти жабры находятся слева под задним бампером, справа не помню...


Завтра спецом отключу кондей и проверю что там с запотеванием, тем более земляк...условия одинаковые.


Буду благодарен за эксперимент. Жду результатов...

P.S.Сегодня попросил брата (у него Honda CR-V), чтобы он по дороге на работу направил воздух на ветровое стекло и отключил кондей...Только что отзвонился и сказал, что у него тоже ничего не запотевало...Засада....

Автор: lsv-Yar 18.10.2012, 7:35

вопрос к тому, что мне показалось очень странным ,что вы так проводите эксперимент с отключением кондя, когда кондей работает то он сушит воздух но при отключении онного вся влага которая находится на испарителе в огромном количестве пойдёт к вам в салон и соответсвено запотевание будет. Отключите кондиционер и проветрите на макмимальных оборотах отопителя и с открытым салоном мин 10 и можно будет экспериментировать. В рафах ,как мне кажется очень тонкие лобовухи, и от этого повышенная запотеваемость. Лично я кондиционер когда включаю с борьбой от запотевания то его уже не выключить по причине описанной вами выше,вылючаю без него только, в сырую погоду, после обильного проветривания испарителя и длительной стоянки.

Автор: pulebedev 18.10.2012, 9:48

Цитата:
(lsv-Yar @ 18.10.2012, 9:35) *
вопрос к тому, что мне показалось очень странным ,что вы так проводите эксперимент с отключением кондя, когда кондей работает то он сушит воздух но при отключении онного вся влага которая находится на испарителе в огромном количестве пойдёт к вам в салон и соответсвено запотевание будет. Отключите кондиционер и проветрите на макмимальных оборотах отопителя и с открытым салоном мин 10 и можно будет экспериментировать. В рафах ,как мне кажется очень тонкие лобовухи, и от этого повышенная запотеваемость. Лично я кондиционер когда включаю с борьбой от запотевания то его уже не выключить по причине описанной вами выше,вылючаю без него только, в сырую погоду, после обильного проветривания испарителя и длительной стоянки.


Проблему с запотеванием стекол я собственно и обнаружил при утреннем прогреве с отключенным кондеем: накануне вечером ездила жена и перед тем как заглушить машину она отключила все горящие индикаторы, включая кондей. Утром я завел машину, включил обдув на лобовое стекло(без кондея) и пошел выбрасывать мусор...прихожу, а там ...ипать...ВСЁ ВНУТРИ ЗАПОТЕЛО...Вот и озадачился, нормально ли это ?????

Автор: lsv-Yar 18.10.2012, 9:52

Это нормально.Мало того выкл кондея без проветривания ещё и черевато размножением вредных бактерий, и как результат неприятный запах и проблемы со здоровьем. Вообще рекомендуется в качестве профилактики использовать очистители два раза вгод.

Автор: KNITTER 18.10.2012, 9:59

В сырую погоду иногда тоже запотевает лобовое стекло . На предыдущей машине такого не было. Спасаюсь включением кондиционера. Зимой направляю тёплый воздух на лобовуху.

Автор: pulebedev 18.10.2012, 10:19

Цитата:
(KNITTER @ 18.10.2012, 11:59) *
В сырую погоду иногда тоже запотевает лобовое стекло . На предыдущей машине такого не было. Спасаюсь включением кондиционера. Зимой направляю тёплый воздух на лобовуху.


У меня тоже на предыдущей машине ничего подобного никогда не было. Считаю запотевание стекол на своём RAV4 III при отключении кондея, явлением ненормальным... Как же мне ехать, если он вдруг сломается и у меня все запотеет???

Автор: pulebedev 18.10.2012, 10:22

Цитата:
(lsv-Yar @ 18.10.2012, 11:52) *
Это нормально.Мало того выкл кондея без проветривания ещё и черевато размножением вредных бактерий, и как результат неприятный запах и проблемы со здоровьем. Вообще рекомендуется в качестве профилактики использовать очистители два раза вгод.


Не соглашусь с Вами, что это нормально.
Как же мне ехать, если кондиционер вдруг сломается и у меня все стекла начнут потеть???

Автор: falcow 18.10.2012, 10:52

Сегодня в 8:30 завел, отключил кондей, стекло запотело, прогрел машину, перевел на забортный, стекло отпотело....правда чуть дольше,чем с кондеем.
Думаю стоит заехать к Од на Свердлова.

Автор: pulebedev 18.10.2012, 11:06

Цитата:
(falcow @ 18.10.2012, 12:52) *
Сегодня в 8:30 завел, отключил кондей, стекло запотело, прогрел машину, перевел на забортный, стекло отпотело....правда чуть дольше,чем с кондеем.
Думаю стоит заехать к Од на Свердлова.


Спасибо за эксперимент. Вероятно надо планировать поездку к ОД.

Автор: Noemission 18.10.2012, 17:00

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 23:41) *
При отрицательной температуре, скорее всего, кондиционер не включается, несмотря на наличие индикатора включения.

Вот мне тоже непонятна вся эта умная система движения воздуха на РАВе. Тоже на предыдущих машинах такого не было с запотеванием.
Сегодня снова изучала мануал, но однозначных директив себе не уяснила.
Условия в салоне: периодически расстилаются сухие газеты под коврики, есть также коврики с абсорбирующими гранулами (они не заполнены еще никакой влагой). Выпивших/с похмелья в салоне нет. Засориться вроде пока нечему - машине нет и трех месяцев.

Уважаемые знатоки (неюжного климата) и модераторы! Поясните, пожалуйста (авто 2012 г.в., климат-контроль):
Вот (для облегчения собственных мыслительных усилий)
1) активизируем режим auto (засветилась огоньком сердцевина левой кругляшки)
2) надо ли при этом выставлять температуру (например, 20 гр)?
Если при режиме auto засветился сектор А/С - нужно ли вмешиваться и выключать его, если за бортом будет ниже нуля?
3) вентиляцию, как показывают наблюдения, автоматика регулирует сама - вначале одно деление, затем их число возрастает.
Какой алгоритм вы посоветуете для ликвидации запотевания в условиях "околоноля" и ниже?

Автор: vadimK 18.10.2012, 18:27

Цитата:
(Noemission @ 18.10.2012, 19:00) *
Вот мне тоже непонятна вся эта умная система движения воздуха ...
Уважаемые знатоки (неюжного климата) и модераторы! Поясните, пожалуйста (авто 2012 г.в., климат-контроль):
Вот (для облегчения собственных мыслительных усилий)
1) активизируем режим auto (засветилась огоньком сердцевина левой кругляшки)
2) надо ли при этом выставлять температуру (например, 20 гр)?
Если при режиме auto засветился сектор А/С - нужно ли вмешиваться и выключать его, если за бортом будет ниже нуля?
3) вентиляцию, как показывают наблюдения, автоматика регулирует сама - вначале одно деление, затем их число возрастает.
Какой алгоритм вы посоветуете для ликвидации запотевания в условиях "околоноля" и ниже?

1. Пользуюсь режимом авто постоянно. Круглогодично.
2. Температуру выставлявляю по комфорту. Сейчас на улице +8. Ставлю климат на + 18. При t ниже нуля кондиционер не включится, не важно включена или нет кнопка AC.
3. Скорость вращения вентилятора регулируется автоматически. Кстати и положение заслонки регулирующей забор воздуха в авто режиме происходит автоматически. Например зимой, чтобы салон быстрее прогрелся "горит" рециркуляция.
4. В условиях около ноля и ниже - работает "печка" в автомате, ничего не запотевает.
С запотеванием сталкивался только при длительном принудительном переключении в режим рециркуляции.

Автор: Noemission 18.10.2012, 18:34

Цитата:
(vadimK @ 18.10.2012, 21:27) *
1. Пользуюсь режимом авто постоянно. Круглогодично.
2. Температуру выставлявляю по комфорту. Сейчас на улице +8. Ставлю климат на + 18. При t ниже нуля кондиционер не включится, не важно включена или нет кнопка AC.
3. Скорость вращения вентилятора регулируется автоматически. Кстати и положение заслонки регулирующей забор воздуха в авто режиме происходит автоматически. Например зимой, чтобы салон быстрее прогрелся "горит" рециркуляция.
4. В условиях около ноля и ниже - работает "печка" в автомате, ничего не запотевает.
С запотеванием сталкивался только при длительном принудительном переключении в режим рециркуляции.

1)Спасибо - вот земляк объявился!
2) посмотрите, пожалуйста, тему региона

Автор: юра555 18.10.2012, 19:35

Потеют стёкла-пол беды (прошлой зимой стёкла с права Замерзали! Чегото в 3 поколении похоже Накосячили! mad.gif

Автор: pulebedev 18.10.2012, 20:47

Цитата:
(юра555 @ 18.10.2012, 21:35) *
Потеют стёкла-пол беды (прошлой зимой стёкла с права Замерзали! Чегото в 3 поколении похоже Накосячили! mad.gif



Если к проблеме запотевания стекол на моем РАВе ещё добавиться проблема с их замерзанием, то будет вообще КАПЕЦ...sad.gif Покупая РАВ мне в голову и придти не могло, что у него какие-то косяки с ветровым стеклом могут быть...Печально

Автор: vadimK 18.10.2012, 23:10

Судя потому что потеют-зимой точно будут замерзать. Попробуйте очистить стекла изнутри салфетками для стекол-удалить возможную "жировую пленку" -у подводников есть целый "ритуал" по обработке маски перед погружением -одной из причин они называют отложение жировой пленки. Запотевание стекла объясняется теплыми и влажным салоном и холодным стеклом снаружи. Значит либо вы включаете кондей для охлажденияя салона и стекла изнутри, одновременно подсушивая воздух, либо разогреваете стекло - уравнивая его t снаружи и внутри , так у Вас будет происходить зимой при работе "печки" Проверте как работает забор наружного воздуха - пристройтесь сзади автобуса или грузовичка, почувствуете разницу при выкл. и вкл. кнопки рециркуляции?

Автор: raspadski 19.10.2012, 4:48

Цитата:
(pulebedev @ 16.10.2012, 15:57) *
Коллеги, подскажите пожалуйста у кого-нибудь на RAV4 III (2008 г.вып.) была проблема с сильным запотеванием стекол салона при отключенном кондиционере?

Не совсем понятны условия запотевания. Вы двигаетесь на автомобиле со включенным кондиционером, потом выключаете его и стекла запотевают? Или заводите авто утром после того, как вчера целый день ездили с кондиционером? Чтобы высох испаритель кондиционра тоже нужно время, в течении которого стекла будут запотевать.
Убедиться в перемещении заслонки рециркуляции можно при снятом салонном фильтре, нажимая на соответствующую кнопку.
Режимом "авто" не пользуюсь. Если запотевают стекла, то увеличиваю поток воздуха или повышаю температуру.

Автор: pulebedev 19.10.2012, 6:22

Цитата:
(vadimK @ 19.10.2012, 1:10) *
Судя потому что потеют-зимой точно будут замерзать. Попробуйте очистить стекла изнутри салфетками для стекол-удалить возможную "жировую пленку" -у подводников есть целый "ритуал" по обработке маски перед погружением -одной из причин они называют отложение жировой пленки. Запотевание стекла объясняется теплыми и влажным салоном и холодным стеклом снаружи. Значит либо вы включаете кондей для охлажденияя салона и стекла изнутри, одновременно подсушивая воздух, либо разогреваете стекло - уравнивая его t снаружи и внутри , так у Вас будет происходить зимой при работе "печки" Проверте как работает забор наружного воздуха - пристройтесь сзади автобуса или грузовичка, почувствуете разницу при выкл. и вкл. кнопки рециркуляции?


Я тоже уже подумал о том, что может у меня заслонка, регулирующая забор воздуха изнутри/снаружи не переключается? Сегодня-завтра попробую специально встать за каким-нибудь "газующим" транспортом и почувствовать разницу. Хотя щелчок при нажатии/отжатии кнопки "рециркуляция" Я ОТЧЕТЛИВО СЛЫШУ, другое дело может сама заслонка что-нибудь косячит и правильно не выполняет своей функции. Подскажите кто-нибудь, а визуально, при снятии бардачка, можно посмотреть состояние заслонки? Как понять, что она в правильном состоянии при отжатой кнопке "рециркуляция"?

Автор: pulebedev 19.10.2012, 8:02

Цитата:
(raspadski @ 19.10.2012, 6:48) *
Не совсем понятны условия запотевания. Вы двигаетесь на автомобиле со включенным кондиционером, потом выключаете его и стекла запотевают? Или заводите авто утром после того, как вчера целый день ездили с кондиционером? Чтобы высох испаритель кондиционра тоже нужно время, в течении которого стекла будут запотевать.
Убедиться в перемещении заслонки рециркуляции можно при снятом салонном фильтре, нажимая на соответствующую кнопку.
Режимом "авто" не пользуюсь. Если запотевают стекла, то увеличиваю поток воздуха или повышаю температуру.


Мне даже и двигаться не обязательно, чтобы увидеть запотевание стекол. Я уже писал, что проблему с запотеванием стекол я обнаружил при утреннем прогреве с отключенным кондеем (т.е при заводе машины кондей не работал изначально, а следовательно испаритель и не увлажнялся): накануне вечером ездила жена и перед тем как заглушить машину она отключила все горящие индикаторы, включая кондей. Утром я завел машину, включил обдув на лобовое стекло(без кондея) и пошел выбрасывать мусор...прихожу, а там…ВСЁ ВНУТРИ ЗАПОТЕЛО.... Вот и озадачился, нормально ли это ????? Судя по отзывам моих друзей, с машинами подобного класса могу утверждать, что так быть не должно. Я попросил трех человек (AUDI Q7, HONDA СR-V, BMW X3) прямо на ходу отключить кондей (т.е. кондей и испаритель уже работали) и ни у кого не возникло проблем с запотеванием, т.е. независимо от состояния испарителя (был он влажным или нет) запотевания не происходило. Кроме того, на моей предыдущей машине (Ниссан Кашкай) такого тоже никогда не было. Основная функция кондея - это уж точно не избавление от запотевания стекол. А у меня даже, если кондей вообще не включался изначально, машина запотевает при обычном обдуве на стекло sad.gif А уж, если я кондей отключаю после некоторой его работы(например на ходу), то в течение 1 минуты стекла начинают запотевать, ехать становиться невозможно, увеличение потока воздуха или повышение температуры или открытие окон практически не помогает.

Подскажите пожалуйста, каким образом мне визуально убедиться в перемещении заслонки рециркуляции при снятом салонном фильтре, что именно я должен увидеть и где?

Автор: vadimK 19.10.2012, 8:34

Думаю у Вас все же нелады с притоком воздуха. Заслонка, фильтр? Сегодня специально пытался загнать авто в режим "запотевания"- тыркал кнопку отключения авто, отключения кондера, ( с учетом температуры на улице, он работал в режиме "печки") , изменял температуру и направление движения воздуха - безрезультатно. Даже на ходу включая рециркуляцию - за 3-4 минуты движения не смог добиться запотевания. Встал, сделал температуру + 18 ( на улице + 12, малооблачно) включил рециркуляцию - и вот оно счастье biggrin.gif - минуты через две окна начали запотевать, задние боковые быстрее и поболее передних, лобовое понемногу тоже...стоило отжать кнопку рециркуляции - за полминуты все стало прозрачным.

Автор: Триовало 19.10.2012, 8:51

pulebedev, какой салонный фильтр поставили? Попробуйте его снять и покататься.


Автор: pulebedev 19.10.2012, 9:11

Цитата:
(Триовало @ 19.10.2012, 10:51) *
pulebedev, какой салонный фильтр поставили? Попробуйте его снять и покататься.


Оригинальный, Тойота 87139-YZZ08.
Сегодня попробую:
1. поставить другой фильтр JAPANPARTS FA257S (хорошо, что имеется в загашнике).
2. Вообще вытащить фильтр салона и покататься без него.
3. Попробую понять работает ли в реале заслонка рециркуляции (встану с отключенной кнопкой "рециркуляция" за фурой и буду искать запах выхлопов в салоне).

Автор: lsv-Yar 19.10.2012, 9:37

Цитата:
3. Попробую понять работает ли в реале заслонка рециркуляции (встану с отключенной кнопкой "рециркуляция" за фурой и буду искать запах выхлопов в салоне).

Зачем такие сложности ,достаточно бтызнуть духами или дезодорантом каким-нить перед лобовым.

Автор: pulebedev 19.10.2012, 9:39

Цитата:
(vadimK @ 19.10.2012, 10:34) *
Думаю у Вас все же нелады с притоком воздуха. Заслонка, фильтр? Сегодня специально пытался загнать авто в режим "запотевания"- тыркал кнопку отключения авто, отключения кондера, ( с учетом температуры на улице, он работал в режиме "печки") , изменял температуру и направление движения воздуха - безрезультатно. Даже на ходу включая рециркуляцию - за 3-4 минуты движения не смог добиться запотевания. Встал, сделал температуру + 18 ( на улице + 12, малооблачно) включил рециркуляцию - и вот оно счастье biggrin.gif - минуты через две окна начали запотевать, задние боковые быстрее и поболее передних, лобовое понемногу тоже...стоило отжать кнопку рециркуляции - за полминуты все стало прозрачным.


У меня тоже подозрения, что присутствуют нелады...только вот в чём они и их причина, пока понять не могу!

Автор: pulebedev 19.10.2012, 9:40

Цитата:
(lsv-Yar @ 19.10.2012, 11:37) *
Зачем такие сложности ,достаточно бтызнуть духами или дезодорантом каким-нить перед лобовым.


+1, согласен, лучше так!

Автор: raspadski 19.10.2012, 11:05

Цитата:
(pulebedev @ 19.10.2012, 13:02) *
Подскажите пожалуйста, каким образом мне визуально убедиться в перемещении заслонки рециркуляции при снятом салонном фильтре, что именно я должен увидеть и где?

Просто при снятом салонном фильтре смотрим в отверстие. При нажатии кнопки рециркуляции увидите перемещающуюся заслонку, она над местом фильтра расположена.
Может дренаж испарителя забит и вода не стекает?

Автор: pulebedev 19.10.2012, 11:13

Цитата:
(raspadski @ 19.10.2012, 13:05) *
Просто при снятом салонном фильтре смотрим в отверстие. При нажатии кнопки рециркуляции увидите перемещающуюся заслонку, она над местом фильтра расположена.
Может дренаж испарителя забит и вода не стекает?


По п.1: Спасибо, буду смотреть.
По п.2: Может и забит, только вот, где находиться испаритель и его дренаж я не знаю, расскажите-ка...плиз

Автор: Триовало 19.10.2012, 11:31

Цитата:
(pulebedev @ 19.10.2012, 13:13) *
По п.1: Спасибо, буду смотреть.
По п.2: Может и забит, только вот, где находиться испаритель и его дренаж я не знаю, расскажите-ка...плиз

Летом из-под правого переднего колеса водичка капала?
Лючёк находится возле левой ноги пассажира.

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9742&hl=


Автор: pulebedev 19.10.2012, 12:30

Цитата:
(Триовало @ 19.10.2012, 13:31) *
Летом из-под правого переднего колеса водичка капала?
Лючёк находится возле левой ноги пассажира.

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9742&hl=


Водичка под машиной в теплую погоду сто пудово была!
Но на выхах проверю дренаж специально.

Автор: pulebedev 19.10.2012, 21:13

Цитата:
(raspadski @ 19.10.2012, 13:05) *
Просто при снятом салонном фильтре смотрим в отверстие. При нажатии кнопки рециркуляции увидите перемещающуюся заслонку, она над местом фильтра расположена.
Может дренаж испарителя забит и вода не стекает?


Эта заслонка(на фото указана стрелкой) должна перемещаться при нажатии/отжатии кнопки рециркуляция? Над фильтром я никакой заслонки не обнаружил.



Если да, то тогда у меня с ней(заслонкой) что-то случилось, т.к. эта заслонка вообще не двигается ни при нажатии кнопки рециркуляции, ни при её отжатии. Подтвердите пожалуйста, правильно ли я все понял?

Автор: raspadski 20.10.2012, 6:53

Цитата:
(pulebedev @ 20.10.2012, 2:13) *
Подтвердите пожалуйста, правильно ли я все понял?

Шестерня на фото управляет распределением потоков (стекло, ноги....).
Заслонку рециркуляции видно при снятом салонном фильтре.
Т.е. снимаем крышку фильтра, извлекаем фильтр, смотрим в образовавшееся отверстие (в верхнюю часть), нажимаем кнопку рециркуляции и наблюдаем за перемещением заслонки.


Автор: pulebedev 20.10.2012, 7:46

Цитата:
(raspadski @ 20.10.2012, 8:53) *
Шестерня на фото управляет распределением потоков (стекло, ноги....).
Заслонку рециркуляции видно при снятом салонном фильтре.
Т.е. снимаем крышку фильтра, извлекаем фильтр, смотрим в образовавшееся отверстие (в верхнюю часть), нажимаем кнопку рециркуляции и наблюдаем за перемещением заслонки.




Спс, буду дальше лазить...

Автор: pulebedev 20.10.2012, 11:31

Цитата:
(raspadski @ 20.10.2012, 8:53) *
Шестерня на фото управляет распределением потоков (стекло, ноги....).
Заслонку рециркуляции видно при снятом салонном фильтре.
Т.е. снимаем крышку фильтра, извлекаем фильтр, смотрим в образовавшееся отверстие (в верхнюю часть), нажимаем кнопку рециркуляции и наблюдаем за перемещением заслонки.



Дружище, спасибо, еще раз, тебе огромное, благодаря твоему рисунку я увидел, что моя заслонка застыла в положении "забор воздуха из салона", поэтому я там изначально ничего и не видел. Только когда я просунул руку над салонным фильтром и вручную вернул заслонку "в положение забор воздуха снаружи" я наконец-то понял, где она была и как выглядит - белая пластмасска куполообразной формы с черным резиновым уплотнителем по канту.

Да и еще...обнаружил интересный момент, что когда я вручную поставил заслонку в положение "забор воздуха снаружи" и нажал кнопку рециркуляция, то заслонка перешла в положение "забор воздуха из салона", а когда потом отжал кнопку рециркуляция, заслонка так и осталась в положении "забор воздуха из салона". Видимо, при отжатии кнопки рециркуляция, что-то мешает заслонке перейти в положение "забор воздуха снаружи", может шестеренка на зубец съехала, а может что еще... Теперь я понимаю, почему в пробках практически никогда не чувствовал запахов впередистоящих машин.

В итоге, предварительно, могу сделать след.выводы:
1. Проблема с запотеванием стекол в моем авто в первую очередь была связана с тем, что у меня всегда шел забор воздуха из салона.
2. Так как заслонка все-таки перемещается, пусть и в одном направлении, то серводвигатель управления заслонкой, скорее всего, исправен - это меня радует.
3. Сам чинить не решился, уж очень много там всего наворочено, записался на 14-00 сегодня к дилеру.

Как заберу машину(забирать скорее всего буду завтра) обязательно отпишусь...

Автор: Британец80 20.10.2012, 12:53

Цитата:
(pulebedev @ 20.10.2012, 14:31) *
Дружище, спасибо, еще раз, тебе огромное, благодаря твоему рисунку я увидел, что моя заслонка застыла в положении "забор воздуха из салона", поэтому я там изначально ничего и не видел. Только когда я просунул руку над салонным фильтром и вручную вернул заслонку "в положение забор воздуха снаружи" я наконец-то понял, где она была и как выглядит - белая пластмасска куполообразной формы с черным резиновым уплотнителем по канту.

Да и еще...обнаружил интересный момент, что когда я вручную поставил заслонку в положение "забор воздуха снаружи" и нажал кнопку рециркуляция, то заслонка перешла в положение "забор воздуха из салона", а когда потом отжал кнопку рециркуляция, заслонка так и осталась в положении "забор воздуха из салона". Видимо, при отжатии кнопки рециркуляция, что-то мешает заслонке перейти в положение "забор воздуха снаружи", может шестеренка на зубец съехала, а может что еще... Теперь я понимаю, почему в пробках практически никогда не чувствовал запахов впередистоящих машин.

В итоге, предварительно, могу сделать след.выводы:
1. Проблема с запотеванием стекол в моем авто в первую очередь была связана с тем, что у меня всегда шел забор воздуха из салона.
2. Так как заслонка все-таки перемещается, пусть и в одном направлении, то серводвигатель управления заслонкой, скорее всего, исправен - это меня радует.
3. Сам чинить не решился, уж очень много там всего наворочено, записался на 14-00 сегодня к дилеру.

Как заберу машину(забирать скорее всего буду завтра) обязательно отпишусь...

Ну дык я третьим сообщением написал что её надо смотреть в первую очередь. На Японцах это давольно частая проблема.

Автор: pulebedev 20.10.2012, 14:13

Цитата:
(Британец80 @ 20.10.2012, 14:53) *
Ну дык я третьим сообщением написал что её надо смотреть в первую очередь. На Японцах это давольно частая проблема.


Дело в том, что я не понимал что смотреть и где, пока на рисунке не увидел.
Поясните пожалуйста в чём именно наиболее частая причина того, что на РАВиках заслонка перестает работать?

Автор: Триовало 20.10.2012, 14:38

Цитата:
(pulebedev @ 20.10.2012, 16:13) *
Дело в том, что я не понимал что смотреть и где, пока на рисунке не увидел.
Поясните пожалуйста в чём именно наиболее частая причина того, что на РАВиках заслонка перестает работать?

Она слетает с рычажка.


Автор: pulebedev 20.10.2012, 14:58

Про дилер (вернее уполномоченный партнер) Тойота в Мурманске: приехал я значит сегодня в 14-00 в дилер, начал объяснять менеджеру в чем у меня проблема...два часа мы вместе разбирались, что ему написать мастеру для работ. В итоге, менеджер пришел к выводу, что мастеру, чтобы добраться до детали №870551-сервопривод заслонки (см.фото), нужно выполнить много вспомогательной работы по снятию сопутствующего оборудования (входная заслонка, вентилятор и т.д.).



Стоимость работ дилер обозначил - 7000 рублей, ПИПЕЦ... shok.gif И это только работа, чтобы добраться до этого сервопривода и посмотреть на него. Но я по его(дилера) схеме так до конца и не уверен та ли эта деталь? Уж очень рисунок у них невнятный. Они там такого могут понаписать, что будто всю торпедо надо разбирать...
Короче, машину я так дилеру и не сдал из-за неуверенности в правильности описания необходимых работ.
Кто-нибудь, подтвердите пожалуйста, всё ли правильно мне сказали в дилере?
Может быть я данную работу сам смогу сделать в гаражных условиях? Уж очень дорога стоимость работ в дилере…
Если у кого-нибудь есть необходимые схемы(рисунки) как самостоятельно добраться до сервопривода управления входной заслонкой (что снимать, какие болтики откручивать, какие крепежи снимать и т.д.) поделитесь пожалуйста или все-таки данная работа является сложной и лучше пусть её выполняет дилер?

Автор: Триовало 20.10.2012, 16:05

pulebedev, вот что пишут люди:

Цитата:
Эту шестерню без проблем воткнуть назад, даже со сломанным фиксатором. Надо открутить болты все печки справа, чтобы корпус куда вставляется фильтр отходил на максимальное расстояние, далее отгибаем вправо этот корпус и вставляем шестерню, одна проблема уже не помню в каком положение должен быть обдув, т.к. шестерню надо выставить точно по большому зубу и попасть двумя тягами в пазы шестерни.
Таким методом и вынимал шестерню и вставлял обратно, порсле пары часов тренировки , удавалось её поставить снять и поставить за 5 минут.
Вот теперь думаю, может у всех частая проблема, что один из трех фиксаторов на валу ломается и шестерня выпадает? При этом эта шестерня как отдельная деталь не идет.


http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7409&st=0


Автор: raspadski 21.10.2012, 7:36

То, что цитировал Триовало, похоже, относится к шестерне распределения потоков.
Проблема со слетевшей тягой заслонки часто встречалась на LC200. Там просто отверткой аккурано отгибался рычаг от шестерни и вновь вводился в зацепление в паз этой шестрени. Все просто, т.к. рычаг 1 и шестерня 1. Но это на LC200. Думаю на RAV4 не сложнее и делается это только при снятом вещевом ящике. Главное не переусердствовать и не сломать рычаг или шестерню.

Автор: pulebedev 21.10.2012, 10:00

Цитата:
(Триовало @ 20.10.2012, 18:05) *
pulebedev, вот что пишут люди:



http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7409&st=0



Хмм...такая тема уже была создана ранее, аж в 2008 году...Интересно, почему она у меня для RAV4 III в поиске по форуму не находилась, а находилась только для RAV4 I и RAV4 II ?

Оказывается подобные проблемы у людей уже были... Попробую сделать сам, уж очень неохото выкладывать дилеру 7 тыщ рублей!

Автор: pulebedev 25.10.2012, 21:10

Цитата:
(raspadski @ 21.10.2012, 9:36) *
То, что цитировал Триовало, похоже, относится к шестерне распределения потоков.
Проблема со слетевшей тягой заслонки часто встречалась на LC200. Там просто отверткой аккурано отгибался рычаг от шестерни и вновь вводился в зацепление в паз этой шестрени. Все просто, т.к. рычаг 1 и шестерня 1. Но это на LC200. Думаю на RAV4 не сложнее и делается это только при снятом вещевом ящике. Главное не переусердствовать и не сломать рычаг или шестерню.


Сегодня наконец-то выделил время, чтобы заняться своей входной заслонкой.
Порядок действий был таков:
1. Максимально отодвинул пассажирское кресло.
2. С помощью выключателя отключил пассажирскую подушку безопасности.
3. Включил переноску для хорошего освещения.
4. Снял нижний вещевой ящик.
5. Снял нижнюю облицовку панели приборов под вещевым ящиком.
6. Открутил все болты относящиеся к салонному фильтру и вентилятору. Данное действие сделал на всякий случай, чтобы была возможность хоть чуть-чуть маневрировать корпусом салонного фильтра относительно сервопривода входной заслонки.
7. Расположил переноску снизу таким образом, чтобы подсвечивался сервопривод входной заслонки.
8. Подлез снизу таким образом, чтобы увидеть(щель там очень узкая) сервопривод входной заслонки - это элемент черного цвета, вплотную примыкающий слева к входной заслонке. Этот сервопривод приводит в движение шестерню(пластинка белого цвета).
9. Второго человека попросил несколько раз нажать/отжать кнопку "рециркуляция", чтобы понять, какой рычаг из какой шестерни вышел из зацепления. Стало ясно, что это рычажок белого цвета с черной круглой резиночкой на конце.
10. Перевел заслонку в положение "забор воздуха из салона".
11. Находясь снизу и видя все элементы, в одну сторону(одной рукой) отводил корпус заслонки, а в другую сторону (другой рукой) отводил корпус сервопривода с шестерней. После прикладывания определенного усилия (главное было не переусердствовать и ничего не сломать) рычаг встал в паз шестерни (вошел в зацепление). УРАААААААААААА, всё заработало!
12. Собрал всё в обратном порядке.

Как итог: 2 часа потраченного времени и 7000 сэкономленных денег, которые запросил у меня дилер за данную работу.

Автор: MrDims 25.10.2012, 21:13

а почему случилась поломка, выяснил?

Автор: pulebedev 25.10.2012, 22:02

Цитата:
(MrDims @ 25.10.2012, 23:13) *
а почему случилась поломка, выяснил?


Выяснить причину того, почему этот рычаг вышел из зацепления(соскочил из паза) с шестерней сервопривода входной заслонки не представляется возможным, т.к машину я покупал с рук у женщины, которая, я уверен, даже и не заметила момента, когда это произошло, да и вообще, что это случилось.

Автор: Триовало 26.10.2012, 6:40

Цитата:
(pulebedev @ 26.10.2012, 0:02) *
Выяснить причину того, почему этот рычаг вышел из зацепления(соскочил из паза) с шестерней сервопривода входной заслонки не представляется возможным, т.к машину я покупал с рук у женщины, которая, я уверен, даже и не заметила момента, когда это произошло, да и вообще, что это случилось.

Предполагаю что когда-то зимой из-за влажности в салоне и ночной стоянки на морозе эта заслонка могла примёрзнуть, и в момент переключения рычаг соскочил...


Автор: pulebedev 26.10.2012, 6:46

Цитата:
(Триовало @ 26.10.2012, 8:40) *
Предполагаю что когда-то зимой из-за влажности в салоне и ночной стоянки на морозе эта заслонка могла примёрзнуть, и в момент переключения рычаг соскочил...


Согласен, учитывая, что машина покупалась в Питере.

Автор: Noemission 17.11.2012, 10:12

В наружних углах стекол при постоянном сильном снегопаде остается скопление снега (допустим, это - неизбежно).
Изнутри стекол (в салоне) эти уголки остаются запотевшими даже после пробега и, соответственно, "осушения" салона.

Вопрос: можно ли изнутри обрабатывать периметры окошек (не стекла) силиконовым спреем? Действительно ли он "изгонит" влагу?

Автор: sas1180 25.11.2012, 20:35

добрый вечер купив рав 3 поколения очень удивился потеют стекла(до этого был второго поколения)
вводные данные температура от -1 до +3 в салоне водитель и пассажир ничего и никогда не потеет климат авто.
Если в салоне добавляются 2 человека 13 лет и 15 лет. стекла запотевают аж до половины передних стекол + лобовое 30% сверху.
помогает только перевод климата на обогрев лобового (от температуры климат контроля сильно не зависит)

Салон сухой, заслонки все работают, фильтр угольный новый(пробовал и без него),коврики резиновые и тряпочные пробовал.
решив посвятить вечер этой проблеме хотели начать с проверки задних вентиляционных клапанов.
но сначала проверить работу заслонок, открыли бардачек , включили обороты на половину заслонки работаю как и положено без заеданий и залипаний. только обратили внимание на решетку с лепестковыми клапанами над фильтром(это не рециркуляция салона ). тупо взяли скотч и заклеили в 2 слоя .

ИТОГ: при езде с 5 взрослыми пассажирами запотевания не обнаружено!!!, но шум печки стал чуть шумнее но критично.
(задние вентиляционные клапана так и не проверили)

Автор: юра555 25.11.2012, 21:32

Цитата:
(sas1180 @ 26.11.2012, 0:35) *
добрый вечер купив рав 3 поколения очень удивился потеют стекла(до этого был второго поколения)
вводные данные температура от -1 до +3 в салоне водитель и пассажир ничего и никогда не потеет климат авто.
Если в салоне добавляются 2 человека 13 лет и 15 лет. стекла запотевают аж до половины передних стекол + лобовое 30% сверху.
помогает только перевод климата на обогрев лобового (от температуры климат контроля сильно не зависит)

Салон сухой, заслонки все работают, фильтр угольный новый(пробовал и без него),коврики резиновые и тряпочные пробовал.
решив посвятить вечер этой проблеме хотели начать с проверки задних вентиляционных клапанов.
но сначала проверить работу заслонок, открыли бардачек , включили обороты на половину заслонки работаю как и положено без заеданий и залипаний. только обратили внимание на решетку с лепестковыми клапанами над фильтром(это не рециркуляция салона ). тупо взяли скотч и заклеили в 2 слоя .

ИТОГ: при езде с 5 взрослыми пассажирами запотевания не обнаружено!!!, но шум печки стал чуть шумнее но не критично.
(задние вентиляционные клапана так и не проверили)

Молодец что поднял эту тему (может кто знает-назначение этого клапана). Моё предположение-Байпасный(на случай когда фильтр совсем засрётся) а на рециркуляции чтобы какой то доступ воздуха был. Заклеить на пробу Что ли? unsure.gif

Автор: sas1180 26.11.2012, 5:31


чуть поторопился его (клапан) надо закрывать наполовину. а то в салоне холодно стало.
до предыдущего равчика была нексия так вот в -25,30 по трассе все стекла замерзали хотя двери были проклеены и стояла газелевская печка, а тут блин пересел со второго поколения и опять потеют.
насчет антизапотевателей на стекла попробовал много кто оставляет жирный слой кто просто замерзает уже при -5.

Автор: Noemission 26.11.2012, 11:49

Цитата:
(Noemission @ 17.11.2012, 13:12) *
В наружних углах стекол при постоянном сильном снегопаде остается скопление снега (допустим, это - неизбежно).
Изнутри стекол (в салоне) эти уголки остаются запотевшими даже после пробега и, соответственно, "осушения" салона.

Вопрос: можно ли изнутри обрабатывать периметры окошек (не стекла) силиконовым спреем? Действительно ли он "изгонит" влагу?

Снова спрошу о силиконовом спрее - именно о нем (не о WD40 и т.д.):
вопрос - выше, а также - на флаконе написано, что его следует применять также внутри замков, петель и т.д. Но ведь они не являются резиновыми и пластиковыми деталями?
Заранее спасибо за ответ тем, кто пользуется именно силиконовым спреем

Автор: mur 26.11.2012, 17:24

Доброго время суток! Поехал за город ночью на улице +2 все было нормально.Но как температура опустилась до 0 -1 резко в салон пошел запах сырости и стекла моментально запотели .Спасался направив весь поток на стекло и приоткрыв окна. Сегодня посмотрел рециркуляцию.оказалось слетел сервопривод. Причина - попадние проводов от магнитолы точнее от блока тв или из бардачка какая то хрень туда влезла. буду на дня чинить.

Автор: Noemission 26.11.2012, 17:27

Цитата:
(mur @ 26.11.2012, 20:24) *
Доброго время суток! Поехал за город ночью на улице +2 все было нормально.Но как температура опустилась до 0 -1 резко в салон пошел запах сырости и стекла моментально запотели .Спасался направив весь поток на стекло и приоткрыв окна. Сегодня посмотрел рециркуляцию.оказалось слетел сервопривод. Причина - попадние проводов от магнитолы точнее от блока тв или из бардачка какая то хрень туда влезла. буду на дня чинить.

Самопроизвольное "попадание" или в результате внедрения новшеств?

Автор: mur 26.11.2012, 20:12

скорее второе. после осмотра ничто уже не мешало, ход заслонки свободный.есть скрутки от магнитолы которые теоритически могли попасть в проем mad.gif

Цитата:
(Noemission @ 26.11.2012, 19:27) *
Самопроизвольное "попадание" или в результате внедрения новшеств?


Автор: sas1180 9.12.2012, 14:22

Разобрался я тоже со своей проблемой. Старый хозяин Оказывается установил козырек из сплена над фильтром между сеткой и впускным отверстием. При включении больших оборотов печки сплен присасывался к впускному отверстию. И воздух забирался с салона поэтому и потело. Вместо сплена установили полистирол 3мм. И все .жара и стекла не потеют. Лишний раз убедился чем больше кривых рук залазиют в технику тем она хуже работает.

Автор: sas1180 9.12.2012, 14:22

Разобрался я тоже со своей проблемой. Старый хозяин Оказывается установил козырек из сплена над фильтром между сеткой и впускным отверстием. При включении больших оборотов печки сплен присасывался к впускному отверстию. И воздух забирался с салона поэтому и потело. Вместо сплена установили полистирол 3мм. И все .жара и стекла не потеют. Лишний раз убедился чем больше кривых рук залазиют в технику тем она хуже работает.

Автор: Filatovandrei2007 21.12.2012, 16:24

Если запотевают окна постоянно то проблема может быть в заслонке воздуха. Как правило при климате она открывается и закрывается автоматичестки . Может она повредилась и не может открыться , вот и запотевают окна.

Автор: МПВ 21.1.2013, 7:23

Для статистики пять копеек. Проблему решил. При установке замка капота трос прижал заслонку. Переставили и все гуд, винить некого т.к. и ставили и переделывали с братом сами.

Автор: wings69 17.9.2013, 8:46

Цитата:
(pulebedev @ 26.10.2012, 4:10) *
Сегодня наконец-то выделил время, чтобы заняться своей входной заслонкой.
Порядок действий был таков:
1. Максимально отодвинул пассажирское кресло.
2. С помощью выключателя отключил пассажирскую подушку безопасности.
3. Включил переноску для хорошего освещения.
4. Снял нижний вещевой ящик.
5. Снял нижнюю облицовку панели приборов под вещевым ящиком.
6. Открутил все болты относящиеся к салонному фильтру и вентилятору. Данное действие сделал на всякий случай, чтобы была возможность хоть чуть-чуть маневрировать корпусом салонного фильтра относительно сервопривода входной заслонки.
7. Расположил переноску снизу таким образом, чтобы подсвечивался сервопривод входной заслонки.
8. Подлез снизу таким образом, чтобы увидеть(щель там очень узкая) сервопривод входной заслонки - это элемент черного цвета, вплотную примыкающий слева к входной заслонке. Этот сервопривод приводит в движение шестерню(пластинка белого цвета).
9. Второго человека попросил несколько раз нажать/отжать кнопку "рециркуляция", чтобы понять, какой рычаг из какой шестерни вышел из зацепления. Стало ясно, что это рычажок белого цвета с черной круглой резиночкой на конце.
10. Перевел заслонку в положение "забор воздуха из салона".
11. Находясь снизу и видя все элементы, в одну сторону(одной рукой) отводил корпус заслонки, а в другую сторону (другой рукой) отводил корпус сервопривода с шестерней. После прикладывания определенного усилия (главное было не переусердствовать и ничего не сломать) рычаг встал в паз шестерни (вошел в зацепление). УРАААААААААААА, всё заработало!
12. Собрал всё в обратном порядке.

Как итог: 2 часа потраченного времени и 7000 сэкономленных денег, которые запросил у меня дилер за данную работу.

Дружище, спасибо тебе огромное! У меня была та же проблема что и у тебя, с такими же симптомами - на рециркуляцию открывается, на забор наружного воздуха нет. Зимой окна очень запотевали, особенно если везешь пассажиров которые употребляли алкоголь smile.gif . Как не пытался подлезть и посмотреть ничего не получалось, очень плохой доступ. Проделал все по твоей методике, щелчок - и все заработало. Спасибо еще раз.

Автор: pulebedev 17.9.2013, 9:07

Цитата:
(wings69 @ 17.9.2013, 10:46) *
Дружище, спасибо тебе огромное! У меня была та же проблема что и у тебя, с такими же симптомами - на рециркуляцию открывается, на забор наружного воздуха нет. Зимой окна очень запотевали, особенно если везешь пассажиров которые употребляли алкоголь smile.gif . Как не пытался подлезть и посмотреть ничего не получалось, очень плохой доступ. Проделал все по твоей методике, щелчок - и все заработало. Спасибо еще раз.


Очень рад, что описанный мною алгоритм Вам помог!

P.S. Заслонка и по сей день работает отлично - больше рычаг заслонки не соскакивал ни разу.

Автор: МПВ 18.9.2013, 7:10

У меня все было проще, после установки замка капота, установщик, протаскивая трос в подкапотное пространство, "запер" заслонку, машина запотевала так, что приходилось вставать и протирать стекла, после того, как косяк нашли и устранили все закончилось.

Автор: wings69 18.9.2013, 8:13

Цитата:
(pulebedev @ 17.9.2013, 16:07) *
Очень рад, что описанный мною алгоритм Вам помог!

P.S. Заслонка и по сей день работает отлично - больше рычаг заслонки не соскакивал ни разу.

У меня эта беда случилась прошлой зимой. Стояли морозы под 40 и машину я завести не смог. Когда через 2 недели все же завел, начали потеть стекла. Видимо в сильные морозы детали примерзли и рычаг соскочил. Так что в сильные морозы есть опасность такого отказа.

Автор: ALEKS1677 30.11.2013, 19:40

У меня тоже запотевали стёкла-проблема в заслонке рециркуляции воздуха.Всё устраняется за 3-4 часа.

Автор: goliaf87 11.12.2013, 14:48

Цитата:
(pulebedev @ 17.9.2013, 11:07) *
Очень рад, что описанный мною алгоритм Вам помог!

P.S. Заслонка и по сей день работает отлично - больше рычаг заслонки не соскакивал ни разу.

Тоже не открывается заслонка в режим забора воздуха снаружи, буду пытаться починить по методе, спс) Осталось найти теплое место для манипуляций)

Автор: ALEKS1677 12.12.2013, 8:21

Цитата:
(goliaf87 @ 11.12.2013, 16:48) *
Тоже не открывается заслонка в режим забора воздуха снаружи, буду пытаться починить по методе, спс) Осталось найти теплое место для манипуляций)

если интересно могу расказать пару нюансов по снятию этого прибампаса

Автор: Рохан 12.12.2013, 8:41

Цитата:
(ALEKS1677 @ 30.11.2013, 19:40) *
У меня тоже запотевали стёкла-проблема в заслонке рециркуляции воздуха.Всё устраняется за 3-4 часа.

Цитата:
(ALEKS1677 @ 12.12.2013, 8:21) *
если интересно могу расказать пару нюансов по снятию этого прибампаса

Так вы ждете когда мы все дружно попросим?

Автор: goliaf87 12.12.2013, 19:52

Цитата:
(ALEKS1677 @ 12.12.2013, 10:21) *
если интересно могу расказать пару нюансов по снятию этого прибампаса

Ждем-с smile.gif

Автор: goliaf87 14.12.2013, 14:11

Что то с первой попытки не удалось починить. Наверно не нашел все винты для ослабления корпуса фильтра и вентилятора.
Может есть схема или количество винтов хотя бы? Надо ли вынимать вентилятор? Надо ли снимать верхний бардачек?Позу которую приходится принимать для провидения манипуляций мягко говоря не гуманная... mad.gif

Автор: игорь102 9.1.2014, 7:08

Цитата:
(ALEKS1677 @ 12.12.2013, 11:21) *
если интересно могу расказать пару нюансов по снятию этого прибампаса

Тоже интересно.
Так же попал на заслонку.При установке новой головы, летом, муд..ки установщики протянули антенну GPS через корпус заслонки.Пол зимы мучался со стеклами.На празники, начитавшись, полез Сам .Руки и голова при мне.Но по вышеописанному подлезть к этой фигне не получилось.ХЗ почему,но все открутив и разобрав корпус никак не отошел.Промучавшись 4 часа,решил собирать (ехать надо было).Но временно поступил так: Сама заслонка выходит со штока привода довольно легко, (осторожно!). Отверткой отжал-снял ее с вала(чтоб незакрывалась при выключении зажигания) и оставил в положении "забор снаружи".Все проблемы с запотеванием ушли, в салоне жара.Это конечно не полное решение, но Зима , ехать надо .ОД или еще кому 10-ку тыров отдавать жаба душит. До лета так поезжу,а там уж верну все в нормальное состояние. Повторюсь, все отлично работает.А то что рециркуляции нет ,так это по сравнению с ездой в запотевшем танке-парилке сущая ерунда. Может пригодится инфа тем кто мучается .ИМХО.

Автор: ol78 5.11.2014, 15:20

rav4 2007 2.0 АКПП. Тоже заслонка вышла из зацепления, в режим рециркуляции переводится, а для забора воздуха снаружи нет. При помощи камеры на телефоне увидел что и откуда выскочило. Начал было разбирать панель снизу, но понял, что при минусовой температуре за бортом удачи не видать. Нагрел печкой салон, чтоб пластмасса не была хрупкой, нажал кнопку рециркуляции и на свой страх и риск в наглую, рукой стал тянуть заслонку на себя через отверстие для салонного фильтра и.... я ее победил, выскочивший штырёк заскочил на свое место. Поигрался с кнопкой рециркуляции - заслонка работает как надо.

Автор: patriot2424 7.12.2014, 12:56

Та же проблема, забор только из салона. Спасибо ребятам, которые выяснили причину. Я ставил на место немного изменив алгоритм указный выше:
1. Максимально отодвинул пассажирское кресло.
2. С помощью выключателя отключил пассажирскую подушку безопасности. НЕ ОТКЛЮЧАЛ ТАК КАК НЕ ЗНАЮ ГДЕ
3. Включил переноску для хорошего освещения.
4. Снял нижний вещевой ящик.
5. Снял нижнюю облицовку панели приборов под вещевым ящиком.(народ не панель где крепиться ящик, а только самую нижнюю облицовку)
6. Открутил все болты относящиеся к салонному фильтру и вентилятору. Данное действие сделал на всякий случай, чтобы была возможность хоть чуть-чуть маневрировать корпусом салонного фильтра относительно сервопривода входной заслонки. (СНАЧАЛО ОТКРУТИЛ ВСЕ ЧТО НАШЕЛ, НО КОРПУС СТОЯЛ НАМЕРТВО, видимо не все нашел))), ПРИКРУТИЛ ОБРАТНО СРАЗУ)
7. Расположил переноску снизу таким образом, чтобы подсвечивался сервопривод входной заслонки.
8. Подлез снизу таким образом, чтобы увидеть(щель там очень узкая) сервопривод входной заслонки - это элемент черного цвета, вплотную примыкающий слева к входной заслонке. Этот сервопривод приводит в движение шестерню(пластинка белого цвета).
ВИДНО ПЛОХО, НО РЕАЛЬНО. МИНУС ЧТО НЕВОЗМОЖНО НИЧЕМ ПОДЛЕЗТЬ И ЗАЦЕПИТЬ
9. Второго человека попросил несколько раз нажать/отжать кнопку "рециркуляция", чтобы понять, какой рычаг из какой шестерни вышел из зацепления. Стало ясно, что это рычажок белого цвета с черной круглой резиночкой на конце. ВТОРОГО ЧЕЛОВЕКА НЕТ ПОЭТОМУ ПОЛЬЗОВАЛСЯ КАК И ОДИН ИЗ ФОРУМЧАН ТЕЛЕФОННОЙ КАМЕРОЙ, А ПОТОМ ВСЕ СМОТРЕЛ НА КОМПЕ ЧТО БЫ ПОНЯТЬ ПРИНЦИП.

ОЧЕНЬ ВАЖНО- ДАЛЕЕ СНЯЛ ВОЗДУХОВОД( на ноги обдув), ПОЯВИЛАСЬ РЕАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ЛЕЖА ВИДЕТЬ МЕХАНИЗМ И ОДНОВРЕМЕННО ДОБРАТЬСЯ ДО НЕГО ОТВЕРТКОЙ, да и поснимать было бы проще, раньше не мог просто воздуховод снять. Далее отжал отверткой белый рычажок привода, который как я видел мешал другому с черной резинкой . Авто заведено естественно.Пока одной рукой отверткой отвел рычаг, другой нажал на кнопку рециркуляции. Изогнуться более чем реально. Рычаг с резинкой, которому мешал ранее белый прошел дальше. убрал отвертку, пощелкал кнопкой еще пару раз, щелчок, все стало на место и заработало. Воздуховод крепиться на 2 защелках, обе на верху симметрично друг другу. Сначала лежа снизу подцепил отверткой ту что дальше, которую не видно из салона, вторую просто отщелкнул рукой и вытащил воздуховод вниз.

11. Находясь снизу и видя все элементы, в одну сторону(одной рукой) отводил корпус заслонки, а в другую сторону (другой рукой) отводил корпус сервопривода с шестерней. После прикладывания определенного усилия (главное было не переусердствовать и ничего не сломать) рычаг встал в паз шестерни (вошел в зацепление). УРАААААААААААА, всё заработало! ЕСЛИ ЧЕСТНО НЕ ПОНЯЛ КАК ЭТО МОЖНО БЫЛО УВИДЕТЬ, ТАМ ПОЛНЫЙ АЛЕС С ПРОСТРАНСТВОМ.
12. Собрал всё в обратном порядке.

Думаю нашел у себя причину произошедшего. Провода и штекер/разьем(желтого цвета у меня) попадал между заслонкой и корпусом при включении режима "забор с улицы", руки бы оторвать, тому кто их так кинул. Разъединил штекер и выведя провода выше опять его защелкнул. С учетом габаритов разъема при его попадании между корпусом и заслонкой привод вполне мог соскочить с гнезда. ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ЛИЧНО pulebedev и всем форумчанам за науку

Автор: urgan124 23.12.2014, 18:03

Цитата:
(Uncle_Ko @ 27.11.2008, 18:26) *
чем плохо ездить зимой с кондеем?

PS: у меня печка всегда на максимуме, так что в салоне жарко. стекла если и потеют, то это лечится включением кондея на пару минут.

А я думал кондей зимай не работает.т.е даже не включается

Автор: MrDims 23.12.2014, 18:09

ниже 0 он не включается
даже если лампочка горит smile.gif

Автор: sma1982 24.12.2014, 12:18

у меня было все тоже самое, начали потеть при температуре на улице ниже плюс 5. Решил быстро, бесплатно. Но придется повторять каждую осень.
Мастер на сервисе снял обшивку под бардачком, стали смотреть и нажимать кнопку заслонки, закрывается сама, а открываться не хочет, аккуратно открыл ее. Все говорит езжай. Езжу месяц, наконец-то стали запахи с улицы, и окна перестали запотевать, раньше очень было плохо, ососбенно на подъемах, развязках, могли запотеть за полминуты, и кондер не сразу справлялся, приходилось даже останавливаться, сейчас красота. Просто до весны не переключать на закрытие, а след осенью опять подвинем.
Как то так.

Автор: urgan124 24.12.2014, 18:21

Цитата:
(sma1982 @ 24.12.2014, 14:18) *
у меня было все тоже самое, начали потеть при температуре на улице ниже плюс 5. Решил быстро, бесплатно. Но придется повторять каждую осень.
Мастер на сервисе снял обшивку под бардачком, стали смотреть и нажимать кнопку заслонки, закрывается сама, а открываться не хочет, аккуратно открыл ее. Все говорит езжай. Езжу месяц, наконец-то стали запахи с улицы, и окна перестали запотевать, раньше очень было плохо, ососбенно на подъемах, развязках, могли запотеть за полминуты, и кондер не сразу справлялся, приходилось даже останавливаться, сейчас красота. Просто до весны не переключать на закрытие, а след осенью опять подвинем.
Как то так.

те летом ,весной и осенью ездил с забором воздуха из салона ? lol.gif

Автор: zamkoff 24.12.2014, 20:04

Цитата:
(urgan124 @ 24.12.2014, 20:21) *
те летом ,весной и осенью ездил с забором воздуха из салона ? lol.gif

Тоже замечаю подпотевание окон задних дверей, запахи с улицы чувствую (плохую омывайку, и выхлоп других авто), салонник свежий, авто еще на гарантии.
Как избавиться?

Автор: zamkoff 23.4.2015, 18:10

Что то тема как-то подутихла, ни у кого не запотевает?
У меня запотевание присутствует, лазил смотреть как работает заслонка.
При нажатии кнопки ходит такой большой "лепесток" значит как бы все нормально, но авто все равно запотевает.
На других машинах такого эффекта не замечал. Жуть.

Автор: MrDims 23.4.2015, 18:17

смотри салонник и чистоту самих сот

конструктивных проблем у нас в плане затевания нет, надо просто найти неисправный элемент
или не забывать, что самое эффективное средство от запотевания - кондиционер smile.gif
в летний период его хватает всегда
а зимой - хватает исправной системы вентиляции/обогрева

Автор: zamkoff 23.4.2015, 18:21

Салонник заменил в начале зимы по снегу и конечно же сейчас смотрел - считаю что нормальный.
Соты испарителя не чистил.
На форуме есть где нить ФАК как их почистить?

Автор: KoFe 23.4.2015, 18:47

Цитата:
(zamkoff @ 23.4.2015, 20:21) *
Салонник заменил в начале зимы по снегу и конечно же сейчас смотрел - считаю что нормальный.
Соты испарителя не чистил.
На форуме есть где нить ФАК как их почистить?

Посмотри это сообщение и почитай тему: http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2363&view=findpost&p=189252


Автор: aleksandr_ptz 28.10.2015, 12:22

Всем привет. Отпишусь тоже по своей болячке. Купил в начале лета Рав4, 2006г. Иногда потели стекла, ездил так, спасался кондеем. Устал от этого, потому что раньше машины не потели так. Нашел эту тему, посмотрел у себя и... заслонка улица/салон стояла мертво в положении "салон". Моторчик работал.
По описанию pulebedev залез под печку, но места там действительно ооочень мало. По итогу не получилось сделать, т.к. механизм который двигает заслонку туда сюда у меня выпал совсем sad.gif
Я решил пойти другим путем.
1. Скачал мануал
2. По мануалу (далее только по нему) снял верхнюю часть торпеды
- открутил приборную панель



3.снял центральную облицовку.


4. снял магнитолу

5. затем центральный дефлектор


6.снимаем нижний бардак


7. откручиваем подушку безопасности (очень туго затянуты болты) и снимаем разьем.

8. снимаем верхнюю панель (надо снимать боковые накладки. Они держатся на 1 защелке и 2-х "ограничителях". Эти Ограничители надо повернуть (доступно рукой).

+ снял воздуховоды с печки, климат (2 винта и защелки) и верхний бардак (держится на 2 болтах и защелках (не обязательно снимать) Все это выглядит вот так


9. Открутил полностью часть(ветилятор), где находится эта заслонка и снял воздуховод. Доступа предостаточно чтобы подлезть рукой. Единственно, от себя добавлю,
что когда вы открутите все болты, будьте аккуратны с верхней защелкой (плотно на ней сидит, указал стрелкой). Вентилятор надо оттянуть в бок, а затем вниз. Количество болтов больше чем на картинке, по факту сами увидите (точное количество не помню sad.gif )


10. Собрал все в обратном порядке.
На весь ремонт ушло 2 часа +-5 минут и 3 банки пива biggrin.gif . Да надо много разбирать, НО зато легко все можно поставить, пыль протереть, шумку кинуть biggrin.gif
Если есть вопросы, то могу ответить, пока помню, что и куда tongue.gif

Автор: Nahodka 19.11.2015, 18:26

Есть вопрос. Климат стоит на авто. Пока салон прогревается, потоки идут на стекло и ноги. Затем салон прогревается и потоки перераспределяются на центр и ноги. И начинается запотевание лобового. Сегодня заменил салонный фильтр, ситуация не изменилась. Это что может быть? Тоже заслонка?

Автор: adik 19.11.2015, 18:39

Цитата:
(Nahodka @ 19.11.2015, 21:26) *
Есть вопрос. Климат стоит на авто. Пока салон прогревается, потоки идут на стекло и ноги. Затем салон прогревается и потоки перераспределяются на центр и ноги. И начинается запотевание лобового. Сегодня заменил салонный фильтр, ситуация не изменилась. Это что может быть? Тоже заслонка?

Излишняя влага в салоне. На ковриках луж нет? Нажмите кнопку АС, высушит воздух.

Автор: Nahodka 19.11.2015, 19:26

Влаги в салоне нет. Кондей помогает, но не хочется его держать постоянно включенным.

Автор: Enomai 19.11.2015, 20:46

Цитата:
(Nahodka @ 19.11.2015, 21:26) *
Кондей помогает, но не хочется его держать постоянно включенным.

Тогда забудьте про кнопку авто. Я уже на 2 тойота убеждаюсь что режим авто бестолковый. У меня постоянно включен обдув на стекло и вниз, самый подходящий режим. Стекла потеют редко. Без кондея.

Автор: aleksandr_ptz 20.11.2015, 10:30

Цитата:
(Nahodka @ 19.11.2015, 19:26) *
Есть вопрос. Климат стоит на авто. Пока салон прогревается, потоки идут на стекло и ноги. Затем салон прогревается и потоки перераспределяются на центр и ноги. И начинается запотевание лобового. Сегодня заменил салонный фильтр, ситуация не изменилась. Это что может быть? Тоже заслонка?

посмотрите сперва заслонку. возможно она застыла в положении "салон".

Автор: aleksandr_ptz 20.11.2015, 10:32


И про кнопку "авто". Лично у меня, после ремонта заслонки, Равчик перестал потеть. Всегда езжу с включенным авторежимом.очень удобно, и забыл про печку совсем.

Автор: Nahodka 20.11.2015, 18:25

Про Auto забывать не хочется, очень удобно. Надо будет заслонку действительно посмотреть.

Автор: Enomai 20.11.2015, 19:19

Очень удобно? smile.gif А это?

Цитата:
(Nahodka @ 19.11.2015, 20:26) *
Затем салон прогревается и потоки перераспределяются на центр и ноги. И начинается запотевание лобового. Сегодня заменил салонный фильтр, ситуация не изменилась.

Заслонка скорее всего не причём. Она у меня работает. Но мне не нравится когда например в лицо дует тёплый воздух. Когда знаешь что нужно от климата, несложно нажать пару раз на кнопки.

Автор: NAM 20.11.2015, 20:01

У меня зимой в режиме AUTO всегда воздух дует вверх и вниз, меняется только скорость. Через центральные дефлекторы зимой воздух не идёт.

Автор: Roman Cooper 21.11.2015, 10:03

Цитата:
(Nahodka @ 19.11.2015, 21:26) *
Влаги в салоне нет. Кондей помогает, но не хочется его держать постоянно включенным.

Цитата:
(Nahodka @ 20.11.2015, 20:25) *
Про Auto забывать не хочется, очень удобно. Надо будет заслонку действительно посмотреть.

Если Вы отключаете кондиционер, то переходите на ручной режим. Причем здесь режим Авто?

Автор: juran777 21.11.2015, 11:10

Цитата:
(Roman Cooper @ 21.11.2015, 12:03) *
Если Вы отключаете кондиционер, то переходите на ручной режим. Причем здесь режим Авто?

Нет, Роман. При выключенном кондее режим "авто" все-равно работает - и положение заслонок и поток воздуха меняются автоматически (пока горит индикатор "AUTO").

Автор: maxspeed 21.11.2015, 13:40

помогите pls
практически все сделал по инструкции
правая сторона верхней панели торпеды не снимается что - то держит
все винты открутил шторки левую правую снял
только не пойму где болты подушки безопасности пассажира - там где желтый разъем?

Автор: Алтаец 21.11.2015, 13:57

Цитата:
(maxspeed @ 21.11.2015, 17:40) *
помогите pls
практически все сделал по инструкции
правая сторона верхней панели торпеды не снимается что - то держит
все винты открутил шторки левую правую снял
только не пойму где болты подушки безопасности пассажира - там где желтый разъем?

Снимай нижний большой бардачок. С пассажирского места ложись на пол лицом к верху. Или на коленках голову изворачивай к верху. Увидишь вроде один болт или гайку , вроде на 13. Это и держит подушку.
Коль уж туда добрался, то проклей пространство вокруг подушки-у меня стук неимоверный к 40 000км начался.

Автор: юра555 21.11.2015, 14:11

Алтаец У японских авто гаек и болтов на 13 нет.(совсем).

Автор: Алтаец 21.11.2015, 17:37

Цитата:
(юра555 @ 21.11.2015, 18:11) *
Алтаец У японских авто гаек и болтов на 13 нет.(совсем).

О небеса! Блеснули осведомлённостью lol.gif ? Я же написал "вроде".

Автор: юра555 21.11.2015, 18:14

На форуме "Домохозяек" термины "Как бы " "Вроде" и прочие не уместны.

Автор: maxspeed 22.11.2015, 10:40

не получается снять корпус фильтра который закрывает доступ к шестеренкам
подскажите вроде все уже открутил

Автор: aleksandr_ptz 22.11.2015, 11:35

Цитата:
(maxspeed @ 22.11.2015, 11:40) *
не получается снять корпус фильтра который закрывает доступ к шестеренкам
подскажите вроде все уже открутил

Скорее всего держит сверху. Там простая защёлка. Посмотрите у меня на фото, на предыдущей странице. Указал стрелкой. Тоже долго мучался, в итоге только там и держалось.

Автор: aleksandr_ptz 22.11.2015, 11:37

Цитата:
(Enomai @ 20.11.2015, 20:19) *
Очень удобно? smile.gif А это?

Заслонка скорее всего не причём. Она у меня работает. Но мне не нравится когда например в лицо дует тёплый воздух. Когда знаешь что нужно от климата, несложно нажать пару раз на кнопки.

А что вам мешает закрыть центральные воздуховоды? И не будет дуть в лицо smile.gif

Автор: Enomai 22.11.2015, 12:46

Цитата:
(aleksandr_ptz @ 22.11.2015, 13:37) *
А что вам мешает закрыть центральные воздуховоды? И не будет дуть в лицо smile.gif

Чтобы через боковые дуло? smile.gif
Мне ничего не мешает нажимать на нужные кнопки и регулировать работу климата так как я хочу. А не как заложено напсианным кем-то алгоритмом. Если кто пользуется режимом авто и доволен, я не против, и доказывать ничего не собираюсь. Хозяин-барин.
PS. Кто-то даже покупает заркальную камеру и фотографирует в режиме авто biggrin.gif

Автор: Sakura-San 22.11.2015, 14:34

Цитата:
(Enomai @ 22.11.2015, 13:46) *
...Мне ничего не мешает нажимать на нужные кнопки и регулировать работу климата так как я хочу. А не как заложено напсианным кем-то алгоритмом.

Полностью с Вами солидарен. Мне тоже больше нравится ручное управление климатом (был на последней Королле).
p.s. "Щит" приготовили? Сейчас полетят в нас помидоры... smile.gif

Автор: aleksandr_ptz 28.11.2015, 11:00

Цитата:
(Sakura-San @ 22.11.2015, 15:34) *
Полностью с Вами солидарен. Мне тоже больше нравится ручное управление климатом (был на последней Королле).
p.s. "Щит" приготовили? Сейчас полетят в нас помидоры... smile.gif

Обойдемся без помидоров rolleyes.gif Каждому свое. Я привык к авторежиму и забыл где находится печка в машине насовсем biggrin.gif Сама дует, сама контролирует smile.gif

Автор: Nahodka 28.11.2015, 12:52

Вчера пришлось ехать за Камазом. Дело не в заслонке. В салоне был камазавский выхлоп. Тогда что?

Автор: Сергей Ч 28.11.2015, 12:55

Nahodka - рециркуляция сама не включается.

Автор: Nahodka 6.12.2015, 18:11

[quote name='Сергей Ч' date='28.11.2015, 13:55' post='893890']
Nahodka - рециркуляция сама не включается.
Да это понятно. Я просто к тому, что заслонка значит рабочая? Воздух извне поступает получается. Тогда откуда запотевание? Или просто система не справляется в дождь и в салоне 4 человека?

Автор: aleksandr_ptz 6.12.2015, 18:20

варианты разные есть. 1. Заменить фильтр 2. Помыть стекла (может грязные) 3. Может влажность в салоне (надо просушить)
Дабы исключить заслонку, советую проверить. Надо только снять нижний бардак. Он снимается 5 сек. Заглянуть туда и все станет ясно.

Автор: Nahodka 8.12.2015, 19:43

Цитата:
(aleksandr_ptz @ 6.12.2015, 19:20) *
варианты разные есть. 1. Заменить фильтр 2. Помыть стекла (может грязные) 3. Может влажность в салоне (надо просушить)
Дабы исключить заслонку, советую проверить. Надо только снять нижний бардак. Он снимается 5 сек. Заглянуть туда и все станет ясно.

Спасибо. Попробую проверить заслонку

Автор: aleksandr_ptz 15.1.2016, 18:20

Цитата:
(Nahodka @ 8.12.2015, 20:43) *
Спасибо. Попробую проверить заслонку

Что было то в итоге?))

Автор: aleksandr_ptz 15.1.2016, 18:20

Цитата:
(Nahodka @ 8.12.2015, 20:43) *
Спасибо. Попробую проверить заслонку

Что было то в итоге?))

Автор: Алтаец 17.1.2016, 6:04

Ехал сегодня в тридцатку по трассе и
лобовое затягивало, заметно больше чем обычно.
Приложил руку к воздуховоду на стекло, а из него
не дует!!! Переключал на другие направления-в
лицо, ноги дует. Когда включал ноги-лобовик, то
дуло в ноги-лицо. Короче на стекло ни как не дует

Автор: EDDI 76 17.1.2016, 15:25

чет у рафчиков какая то болячка это печка...
-15 улица еду чую ногам прохладно,руку вниз толком не дует,под переднее сиденье пассажирское сую та же хрень(обдув лобовое ноги)
на лобовое дует
включаю лобовуху-дует
ноги-дует
ноги лицо-дует
а лобовое ноги -порой какие то непонятки
то дует то нихрена
до этого было проехал км20 так и не получил результата
постояла машина-поехал все дует unsure.gif

Автор: Nahodka 18.1.2016, 19:17

Цитата:
(aleksandr_ptz @ 15.1.2016, 19:20) *
Что было то в итоге?))

Не полез. Как то больше с полным салоном не ездил, а так вроде не потеет

Автор: morjachok 20.1.2016, 10:42

А кондиционер включать не пробовали?Я по совету дилера из ОД,включаю кондишен на несколько минут.Он зимой сушит воздух в салоне.Чтобы меньше было влаги в салоне зимой-на резиновых ковриках часто скапливается талая вода от снега...Перед поезкой удаляю с ковриков лёд.Ну если совсем плохо,тогда можно обработать стёкла изнутри составом против запотевания... biggrin.gif

Автор: MrDims 20.1.2016, 10:47

morjachok
кондей на морозе НЕ РАБОТАЕТ!
если только в оттепель или в тёплом помещении smile.gif

Автор: adik 20.1.2016, 10:55

В Клайпеде зима другая, у них может работать smile.gif

Автор: MrDims 20.1.2016, 11:24

клайпеда не марсель smile.gif

Автор: Мхалыч 20.1.2016, 11:28

Что сушит воздух в салоне при минусовой температуре когда включаешь кондей + 18*С?)))

Автор: MrDims 20.1.2016, 11:45

ничего не понял в такой формулировке
по-русски плз

Автор: Sakura-San 20.1.2016, 11:48

Цитата:
(Мхалыч @ 20.1.2016, 12:28) *
Что сушит воздух в салоне при минусовой температуре когда включаешь кондей + 18*С?)))

Сухой воздух снаружи. Только не забывайте включать забор воздуха извне.
При отрицательной температуре влажность воздуха низкая.

Автор: EDDI 76 20.1.2016, 14:05

Цитата:
(morjachok @ 20.1.2016, 13:42) *
А кондиционер включать не пробовали?Я по совету дилера из ОД,включаю кондишен на несколько минут.Он зимой сушит воздух в салоне.Чтобы меньше было влаги в салоне зимой-на резиновых ковриках часто скапливается талая вода от снега...Перед поезкой удаляю с ковриков лёд.Ну если совсем плохо,тогда можно обработать стёкла изнутри составом против запотевания... biggrin.gif

кондей даже в -10 уже не робит а че уж говорить когда -25

Автор: EDDI 76 20.1.2016, 14:06

Цитата:
(MrDims @ 20.1.2016, 13:47) *
morjachok
кондей на морозе НЕ РАБОТАЕТ!
если только в оттепель или в тёплом помещении smile.gif

точняк...знал это и для пущей уверенности перепроверил
-1 а он мне...да иди ты

Автор: Мхалыч 20.1.2016, 15:48

Цитата:
(Sakura-San @ 20.1.2016, 13:48) *
Сухой воздух снаружи. Только не забывайте включать забор воздуха извне.
При отрицательной температуре влажность воздуха низкая.

При какой отрицательной температуре влажность низкая?)) при - 50?
______
Все просто, на улице, к примеру -7. Влажность 80%. температура установленная водителем в салоне +18
Человек побегал вокруг машины почистил, разогрелся, ктот может вспотел, сел в машину окна запотели, включил кондей, стекла отпотели.
ПРи таких же условиях, в разогретую машину и салон, сел, стекла запотели, включил кондей, распотели.
Если кондей не работает, что сушит воздух и распотевает стекла?))) штатный осушитель?)))

Автор: morjachok 20.1.2016, 16:20

Цитата:
(Мхалыч @ 20.1.2016, 15:48) *
При какой отрицательной температуре влажность низкая?)) при - 50?
______
Все просто, на улице, к примеру -7. Влажность 80%. температура установленная водителем в салоне +18
Человек побегал вокруг машины почистил, разогрелся, ктот может вспотел, сел в машину окна запотели, включил кондей, стекла отпотели.
ПРи таких же условиях, в разогретую машину и салон, сел, стекла запотели, включил кондей, распотели.
Если кондей не работает, что сушит воздух и распотевает стекла?))) штатный осушитель?)))



Михалыч!Я им об этом же и толдычу!А покупал свой РАВчик в феврале.Так мне дилер в салоне посоветовал включать иногда кондишн зимой.Я сначало тоже удивился и спросил зачем,ведь и так холодно.А он сказал ,что при низких тем-рах кондишн не охлаждает,а сушит воздух в салоне.Так я всю зиму езжу с климат контролем в режиме АВТО +19 и включёным кондишеном.Только не говорите мне об повышеном расходе бензина...У нас пробок нет! biggrin.gif

Автор: EDDI 76 20.1.2016, 16:48

нате включальщики зимнего автокондиционера...первая попавшаяся ссылка
http://freezer.ru/faq.shtml
полезная ссылочка

Автор: EDDI 76 20.1.2016, 16:49

если лампа кондея горит на климате этотеще не значит что кондей включен

Автор: Sakura-San 20.1.2016, 16:59

Цитата:
(morjachok @ 20.1.2016, 17:20) *
...А он сказал ,что при низких тем-рах кондишн не охлаждает,а сушит воздух в салоне...

Как он может осушать воздух, если он при 0... -5 уже не включается на наших машинах?
Если не верите, прочтите мануал.

Автор: EDDI 76 20.1.2016, 17:21

Цитата:
(Sakura-San @ 20.1.2016, 19:59) *
Как он может осушать воздух, если он при 0... -5 уже не включается на наших машинах?
Если не верите, прочтите мануал.

без лоха и жизнь плоха...я им ссылку кинул

Автор: morjachok 20.1.2016, 18:47

Цитата:
(EDDI 76 @ 20.1.2016, 16:49) *
если лампа кондея горит на климате этотеще не значит что кондей включен


Сгласно вашей же ссылки:
Можно ли включать кондиционер одновременно с печкой?

Можно и нужно. Как известно, автокондиционер
очень быстро и эффективно осушает воздух. Пользуйтесь этим, чтобы
бороться с запотеванием стекол автомобиля. Лучшего средства не существует. rolleyes.gif

Автор: morjachok 20.1.2016, 19:03

Цитата:
(EDDI 76 @ 20.1.2016, 17:21) *
без лоха и жизнь плоха...я им ссылку кинул


Кстати об инструкциях....Сейчас достал свою оригинальную,которая была с РАВчиком.Так вот в ней,в разделе система воздушного кондиционера,нашёл описание как устранить запотевание стёкол.Кондишен включается автоматом,когда выбираите обдув переднего стекла...Может у нас с вами разные авто? rolleyes.gif biggrin.gif rolleyes.gif

Автор: MrDims 20.1.2016, 19:12

фреоновый кондей физически не может работать при отрицательной температуре - термодинамика однако smile.gif

не надо всякую хрень для домохозяек сюда писать плз smile.gif

чтобы кондей работал при минусе, его рабочим телом должен быть аммиак, но такие системы применяются только на ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ дорогих авто, даже не на лексусах smile.gif

Автор: morjachok 20.1.2016, 21:20

Цитата:
(MrDims @ 20.1.2016, 19:12) *
фреоновый кондей физически не может работать при отрицательной температуре - термодинамика однако smile.gif

не надо всякую хрень для домохозяек сюда писать плз smile.gif

чтобы кондей работал при минусе, его рабочим телом должен быть аммиак, но такие системы применяются только на ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ дорогих авто, даже не на лексусах smile.gif



Работа кондея при минусовой тем-ре не означает охлаждение поступающего воздуха!!!!А работа климат-контроля для меня вообще тёмный лес....В инструкции,тоётовцы,написали,что для борьбы с запотеванием,кондей должен быть включен...А как они это реализовали,я лично не хочу разбираться...Главное у меня окна не потеют с включённым кондеем даже при минусе,а разбираться почему и как...Зачем? wink.gif

Автор: EDDI 76 20.1.2016, 21:37

Цитата:
(morjachok @ 20.1.2016, 21:47) *
Сгласно вашей же ссылки:
Можно ли включать кондиционер одновременно с печкой?

Можно и нужно. Как известно, автокондиционер
очень быстро и эффективно осушает воздух. Пользуйтесь этим, чтобы
бороться с запотеванием стекол автомобиля. Лучшего средства не существует. rolleyes.gif

читайте ее внимательно там есть другой пункт

Автор: morjachok 20.1.2016, 22:02

Цитата:
(EDDI 76 @ 20.1.2016, 21:37) *
читайте ее внимательно там есть другой пункт



biggrin.gif Жена говорит,что самые вредные и упёртые мужики,это пермяки!!!Я тоже пермяк!!!Земляк!!! preved.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)