Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Гудит кардан

Автор: kostya 8.7.2008, 7:50

Здравствуйте всем!!! Необходима помощь!! У меня rav 2001г., американец.
Суть такова: при резком наборе скорости и торможении начинается гул из-под днища, при наборе скорости 110 км/ч гул становится болле высокой частоты, при этом вибрации по кузову и "страшного" звука нет. Гул такой как будь-то вращение идет не по центральной оси, а с отклонением(эксцентрик).
Поменял подвесной подшипник и жидкости в редукторе и раздатке, результатов не дало.
Всё остальное: двигатель, ходовка, коробка - впорядке, нареканий и замечаний нет.
Побывал уже в 5-ти мастерских(включая официального дилера)- неисправностей не обнаружено, но гул как был так и остался.
Кто чем может помогите!!!!!

Автор: Терик 16.7.2008, 16:07

Такая же фигня ...
Пока на зимней ездил- думал из-за резины, а не тут то было ...

Автор: Dmitry_54 16.7.2008, 18:50

Ну блин у вас и мастера.

Поднимаешь машину на подъемнике. Включаешь машину. Снизу ходишь со стетоскопом, и ставишь его к любому подзрительному узлу и слушаешь его шум.

Опеределишь источник 100 пудов.

ИМХО подшипник кардана их там много, либо коробки.

Автор: kostya 18.7.2008, 2:47

Поднял!Послушал! Вроде определили-задний редуктор! Даже без приборов слышно. Приехал к хорошим мастерам говорю: ремонтируйте. Разобрали, посмотрели и снова собрали. Все подшипники "невинны как младенцы", все пары притерты идеально, дефектов-0. А гул остался. Договорился с мастером, что как у него время будет - приехать в выходной и машину "всяко-разно помучить", мастеру самому стало интересно что где и что как? Случай говорит интересный и поэтому интересно разобраться. Как съежу к нему напишу!

Автор: Dimidrol 18.7.2008, 10:49

Действительно, случай интересный! У меня только на заднеприводных жигулях редуктор гудел немного))

Автор: Dmitry_54 18.7.2008, 17:30

Цитата (kostya @ Сегодня в 03:47)

Извини Костян, очередной раз думаю какие у нас мастера.

Понимаешь для гула достаточны микроны износа, ты их не намеришь. Остается одно наслух оперделить.

Вариант 1

Если есть стетоскоп, 400 рублей стоит, у уважающего себя моториста всегда есть. То достаочно послушать в 4 точках: вход кардана в задний редуктор - чаще всего летит этот пошипник. в двух точках выхода приводных валов задних колес, и четвертая точка центр кожуха коробки. В сетотоскопе все становится ясно как божий день где гул есть тот пошипник и гудит, если центр редуктора то возможно гудят шестеренки.

Вариант 2

Если нет стетоскопа. Машина вывешана. То тормозя руками одно из колес.Можно понять где гудит.

Вариант 3.

Если уж редуктор сняли. Тогда к входу подключаешь дрель и крутишь. Все остальное как в вариантах 1 и 2.

Удачи.

ИМХО ничего удиветельного в твоей ситуации нет, нужна правильная диагностика.

Автор: akibob 23.7.2008, 6:44

та же петрушка
погнал в toyota-центр, вердикт: шумит задний редуктор, его мы не разбираем - много гемора, меняем, стоимость - 100 тыр
объехал несколько сервисов - никто не хочет разбирать редуктор, только замена, ни одна сволочь не может сказать, можно ли и скока времени можно с этим шумом передвигаться. нашел неофициального диллера: новый редуктор из-за рубежа от 28 тыр через месяц (за срочность пересылки можно доплатить) или 18 с работой из москвы на следующий день б/у (видимо, ночью у кого-нить скрутят). заказал, посмотрим.
вывод: именно ремонтом никто заниматься не хочет или не умеет, тойотовские диллеры жлобы и жадины!

Автор: FATAL1TY 23.7.2008, 7:40

Цитата (akibob @ Сегодня в 07:44)

та же петрушка

погнал в toyota-центр, вердикт: шумит задний редуктор, его мы не разбираем - много гемора, меняем, стоимость - 100 тыр

объехал несколько сервисов - никто не хочет разбирать редуктор, только замена, ни одна сволочь не может сказать, можно ли и скока времени можно с этим шумом передвигаться. нашел неофициального диллера: новый редуктор из-за рубежа от 28 тыр через месяц (за срочность пересылки можно доплатить) или 18 с работой из москвы на следующий день б/у (видимо, ночью у кого-нить скрутят). заказал, посмотрим.
вывод: именно ремонтом никто заниматься не хочет или не умеет, тойотовские диллеры жлобы и жадины!

Чё так дорого!?За что отвечает этот редуктор!?

Автор: akibob 23.7.2008, 20:35

не, ну я так понял, колеса задние крутит, когда задний мост включается мож я не правильно понял, просветите
а по ценам я чего-то особо и предложений в тырнете не отыскал - я так понял для наших с Вами автомашин не особо популярная проблема. ну всеж дешевле, чем у дилера.
хотя мож меня и раскрутили, я еще неопытный равиковод - с ноября. если меня обули, напишите, буду знать, как не надо делать

Автор: akibob 23.7.2008, 20:41

кстати, на форуме по хондам СRV читал, что гул в заднем редукторе у них снимается двойной заменой масла - у меня не сработало, хотя пользовался родным тойотовским.
присадки всякие тож проблемы не решают

Автор: Dmitry_54 24.7.2008, 4:20

Цитата (akibob @ Вчера в 07:44)

та же петрушка

100 штук за задний редуктор это круто, это же не коробка автомат. Задний редуктор простой как трусы, все запчасти к нему есть на экзисте заказывай не хочу.

Штука баксов ему красная цена еще штуки 3 рублей возьмут за установку.

С шумом можно ездить долго, если масло есть не заклинит. Далеко только от дома не уезжай.

ИМХО

1)
Оптимальный вариант снять коробоку дигностировать что там шумит, заказать несчастный пошипник. И ждать. Но блин машина будет не ездить все это время.
Месяца.

2)
Заказать новый в Экзисте и тупо заменить. Может оказаться дороже чем 1 и 3 вариант.

3)
Заменить на б/у. Но б/у это лотерея.

при тех ценах что ты озвучил для меня было оптимально 2)

Автор: leha-1 24.7.2008, 7:01

Полностью согласен с Dmitry_54, если гудит редуктор заднего моста, то мало его просто вскрыть и посмотреть состояние подшипников,но и при сборке правильно отрегулировать. возможна ситуация когда не верно отрегулированный редуктор гудит и при этом все подшипники исправны.

для akibob
редуктор служит для передачи крутящего момента от двигателя через КПП, раздатку к колесам, зачастую редуктором называют ту часть которую именуют дифференциал, смысл работы это дифференциала заключается в распределении нагрузки между колесами, цель этого всего облегчить жизнь трансмисии и сохранить покрышки на больщее время.Дифференциалы бывают блокирующиеся и не блокирующиеся, смысл первых жестко или частично передавать крутящий момент на оба колеса одновременно. Думаю поверхностно я пояснил, что есть редуктор, остально и в деталях можно прочесть в интернете воспользовавшись поиском.

Автор: akibob 24.7.2008, 7:34

спасибо, парни!
очень дельные советы и разъяснения
видимо, сыграю в лотерею. на б/у дают полгода гарантии, и сервис уважаемые люди посоветовали.
за полгода я предполагаю пробежать тыщ 40-50 (если других серьезных поломок не дай бог не произойдет), за это время, думаю, даже я, чайник, пойму

ну чтож, привезли, сняли старый - оказался чиненный-перечиненный, замазанный герметиком
поставили привезенный, послушали - не гудит
проехал по городу - полет нормальный
будем надеяться на лучшее! Удачи!

Автор: сергей. 21.10.2008, 21:50

Цитата (akibob @ 24.07.2008 - 08:34)

сервис уважаемые люди посоветовали.

Скинь адресок в личку.

Автор: gdv36 27.10.2008, 12:58

поглядел в экзист. ~30 тыр стоит новый задний редуктор в сборе на мой короткий RAV4-2 дорестайлинг, код 41110-42011, ~50 стоит новый с LSD. у меня цены первый опт, правда, но не 100 тыр же в розницу!
контрактный думаю должен выйти не дороже пятнашки.