Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт заднего бампера своими руками., Простой способ ремонта «на коленке». |
12.3.2015, 18:08
Сообщение
#1
|
|||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 343 Регистрация: 30.11.2014 Город: Липецк Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 393 раз(а) |
Однажды осенью на пешеходном переходе мне заехали в задний бампер. Так как это самый распространенный вид аварии, наверняка кому-то пригодиться мой опыт ремонта заднего антрацитового бампера. В аварии был повреждён левый угол бампера, он лопнул от удара и кое-где поцарапался. А также было сломано крепление заднего противотуманного фонаря.
Прежде всего, я снял бампер, по неопытности это заняло около 15 минут. Снимается довольно легко и просто. Для ремонта бампера и крепления противотуманки мне понадобилось: фен строительный; паяльник 60 ваттный (на 40 Вт не годиться); наждак средней крупности; силиконовая спрэй – смазка; небольшой кусок старого чёрного бампера; сетка с ячейками как у москитной только металлическая. Перед тем как начать паять, бампер промыл и высушил. Приготовил две полосы из мет. сетки. Одна шириной не более 1 см вторая около 3-4 см и длинной чуть больше трещины на бампере. Затем начал постепенно жалом разогретого паяльника вдавливать узкую сантиметровую полоску с внутренней стороны бампера таким образом, чтобы сетка утопала в пластик, примерно на 1-2мм не забывая по ходу корректировать геометрию бампера. После поверх вдавленной сетки нанёс слой расплавленного пластика от старого бампера. Потом вышеописанным способом вплавил вторую широкую сетку поверх первой. И также обмазал пластиком. С лицевой стороны мне пришлось вплавить кусочки пластика т.к. в двух местах образовалась небольшая борозда. Внимание с лицевой стороны надо использовать только «родной» пластик, небольшое количество которого можно срезать на внутренней стороне бампера, иначе может отличаться цвет. Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом. Отломленное крепление противотуманки было надёжно спаяно также при помощи мет. сетки. На фото до… и после ремонта. |
||
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|