Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Троит двигатель четвертый целиндр свеча в масле,подскажите что может быть?
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 11:06
Доброго дня всем господа,утром завел машину прогрел и поехал на работу,по пути авто стало подтраивать,заменил свечу которая была в масле таже фигня,что может быть,подскажите пожалуйста что диагностировать в сервисе?С уважением спасибо за ответы!
Автор: юра555 12.12.2014, 11:08
Свечи (особено на зиму) меняют все 4 -а не ту что в масле. 
Автор: Vitalii_Tyan 12.12.2014, 11:29
|
Да тут много чего может быть,
Начни с ВВ провода,(наконечник может быть пробит)
Крышку трамблера(если трамблерный)
Компрессию проверь.
Ребята щас накидают еще че нить.
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 12:34
Спасибо за инфу,а то совсем поник,масло не жрет вроди,все было хорошо,а неделю не ездил,сегодня сел и вот на тебе!
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 15:01
Компрессию померил 1-14.8 2-14.8 3-14.8 4-15.5сказали все нормально.
Автор: Vitalii_Tyan 12.12.2014, 15:20
|
Ну когда-то начинаются неполадки.
Мне чет кажется что компрессия великовата,нагарчик на пошнях имеется.
Автор: crubonly 12.12.2014, 16:40
А свеча в масле в каком месте? Та часть что снаружи или та что внутри цилиндра? И масло ли это? Если снаружи, то просто подтяни гайку свечного колодца.
Если свеча мокрая и троит, то возможно это бензин на свече, а не масло и следовательно есть пропуски в зажигании. Посмотри какого цвета искра на свечах. Должна быть синего цвета, если красная, то это из серии катушка, бегунок, крышка трамблера или конденсатор.
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 17:43
Спасибо за совет,свеча в масле это точно,та часть что внутреняя,та что вкручивается,вот вопрос а компрессия 15.5 в четвертом цилиндре это нормально,в остальных по 14.8?
Автор: vitalik564 12.12.2014, 18:04
|
Давление сжатия:
модели с каталитическим нейтра
лизатором 13,0 бар или больше
модели без каталитического ней
трализатора... 12,5 бар или больше
Минимальное давление:
модели с каталитическим нейтра
лизатором 9,5 бар
модели без каталитического ней
трализатора 9,0 бар
Различия давления между цилиндра
ми: не больше 1,0 бар
Попробуй раскоксовку сделать,а потом померить походу у тебя нагар на поршнях не хилый ну а по поводу свечи в масле попробуй поменять провода местами и сразу поймеш провод или нет.
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 18:12
Тоесть у меня компрессия не нормальная я так понял?Катализатор пробили давно,стоит пламягаситель.
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 18:15
vitalik564 Прошу прощения за тупой вопрос а раскоксовка это что?
Автор: vitalik564 12.12.2014, 18:26
|
Вам сюда http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1675&hl=%D0%E0%F1%EA%EE%EA%F1%EE%E2%EA%E0
или сюда http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13768&hl=%D0%E0%F1%EA%EE%EA%F1%EE%E2%EA%E0
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 18:42
vitalik564 Да вот только масло у меня вообще не ест двигатель и черного нагара нет на выхлопной трубе,видимо это что то другое!
Автор: vitalik564 12.12.2014, 19:09
|
А причем здесь выхлопная труба? Нагар у вас на поршнях образуеться выкрутите свечи да посветите фонариком в цилиндры и все увидите,а раскоксовка делаеться чтоб этот нагар убрать и выравнять компрессию по цилиндрам, ну а по поводу нерабочей свечи в 4 цилиндре попробуйте поменять свечу на заведомо исправную если не поможет замените провод или хотя бы махните провода 3и4 цилиндра местами и поимете провода это у вас или нет ну а дальше если провода целы будем думать.
Автор: Андрей197803 12.12.2014, 19:36
vitalik564 ок,понял,отпишусь по факту,спасибо за советы!Очень благодарен!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)