Версия для печати темы

Автор: marc26 16.4.2013, 7:21

Здравствуйте. У меня очень простой вопрос. Когда Вы открываете капот, потянув рычажок из салона, капот насколько приподнимается? И слышен ли щелчок?
Спрашиваю, т.к. щелчок не слышен и сам капот практически не приподнимается (визуально этого поднятия практически не видно), просто просовываю руку, нажимаю вверх рычаг и открываю.

Автор: MrDims 16.4.2013, 7:22

и приподнимается и щелчок есть
проверь резиновые буферы по углам
может у тебя их нет после аварии/перекраски

Автор: Serjik 16.4.2013, 18:37

И слышно как открывается и слышна работа замка, что он открылся. Не знаю, как его не услышать, Ну разве что если находищься в наушниках. Или наверно у Вас наиболее ши4карная система открытия капота - такая мягкая, не шумная и не притязательная, как у Бентли. А может у Вас шумка установлена в авто наглушняк ваще.

Автор: Рохан 17.4.2013, 6:24

marc26
Здравствуйте. Вы посмотрите, стоит ли на замке капота пружина? Если её нет, то капот "подпрыгивать" не будет.
А если пружина имеется, то тогда возможно нужно просто сначала WD 40 промыть механизм замка а после смазать.
[attachment=72156:пружина.jpg]

Автор: marc26 17.4.2013, 6:58

Большое спасибо! Да, перекраска капота была. Надо будет посмотреть резиновые буферы, про которые сказал MrDims и пружину, про которую сказал Рохан. А эти резиновые буферы в каком месте должны быть? И пружина - напосредственно на замке, около язычка, за который поднимается капот?
И еще вопрос : если, снимая капот для перекраски, потом не поставили эти резиновые буферы или пружину, то, чтобы их поставить, опять придется снимать капот? Это долго? И есть ли у дилеров в наличии эти детали, иначе почему их не поставили (если, конечно, это действительно так) ?

Автор: Рохан 17.4.2013, 7:10

Цитата: (marc26 @ 17.4.2013, 6:58) Большое спасибо! Да, перекраска капота была. Надо будет посмотреть резиновые буферы, про которые сказал MrDims и пружину, про которую сказал Рохан. А эти резиновые буферы в каком месте должны быть? И пружина - напосредственно на замке, около язычка, за который поднимается капот?

На фото буфер капота справа (по ходу движения машины) слева - точно такой.
[attachment=72161:буфер_капота.jpg]
Вращая буфер можно менять его высоту.
Пружина - непосредственно на замке. Замок находится не на капоте, на капоте скоба замка и "язычек"
Еще стоит обратить внимание, как скоба замка входит в прорезь замка. Должна входить строго по центру. ( можно присесть и посмотреть, плавно опуская капот) Это можно регулировать болтами крепления замка.

Автор: marc26 17.4.2013, 7:15

Про пружину понятно. А вот эти резиновые буферы - как влияют на открывание капота, они же с замком капота никак не связаны?

Автор: MrDims 17.4.2013, 7:17

при закрытом капоте они должны быть сжаты

Автор: marc26 17.4.2013, 7:42

И еще вопрос. Неужели, снимая капот для перекраски, могли потом не поставить пружину? Или резиновые буферы? Теперь, чтобы их поставить, опять придется снимать капот? Это долго? И ГЛАВНОЕ : есть ли у дилеров в наличии эти детали, иначе почему их не поставили (если, конечно, это действительно так)?

Автор: MrDims 17.4.2013, 7:46

а зачем снимали капот?
просто так что ли?
может там вся морда в труху была
вполне возможно, что все детали на месте, просто капот не дотянули
или рамка ушла и её не дотянули

в общем, хватит ломать клаву, пора переходить к действиям на местности

Автор: marc26 17.4.2013, 7:58

На капоте повреждений не было, была маленькая едва заметная вмятинка без нарушения ЛКП около решетки радиатора. Но ведь официалы не выправляют локально вмятинки без покраски. Для покраски капот снимают - это в любом случае, т.к. красят только капот.

Автор: Рохан 17.4.2013, 8:03

Цитата: (marc26 @ 17.4.2013, 7:42) И еще вопрос. Неужели, снимая капот для перекраски, могли потом не поставить пружину? Или резиновые буферы? Теперь, чтобы их поставить, опять придется снимать капот? Это долго? И ГЛАВНОЕ : есть ли у дилеров в наличии эти детали, иначе почему их не поставили (если, конечно, это действительно так)?

Нет ни малейшей необходимости, при снятии капота снимать с замка пружину и выкручивать буферы. Эти детали установлены не на капоте. Что бы их поставить, капот снимать не нужно.

Автор: marc26 17.4.2013, 8:07

Значит, видимо, требуется регулировка, раз все осталось на своих местах...

Автор: Рохан 17.4.2013, 8:33

Цитата: (marc26 @ 17.4.2013, 8:07) Значит, видимо, требуется регулировка, раз все осталось на своих местах...

Да, скорее всего. Могли при установке капота немного его перекосить, прикрутив к петлям. Я уже писал, нужно проверить как заходит скоба замка, которая на капоте, в ловушку замка.
Должна входить по центру, не затирая.
Честно говоря, там на пять минут делов. Если нет доверия к сервису где красили капот, обратитесь в другое место. За эту работу много не возьмут.)

Автор: Wald 25.4.2013, 23:25

При снятии-установке капота регулируются зазоры и положение буферов. Описание процедуры есть в руководстве по ремонту, выложенному на этом форуме. Там указаны значения для зазоров, может быть вам его кривовато обратно поставили.