Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Кофейня _ Транспортный налог
Автор: Рафаил4 11.4.2013, 9:35
Задумался читаю ветку Сравнения нового рав4 с конкурентами над тем,что почему транспортный налог (который вообще непонятно куда и на что идет) взымается в нашей стране с лошадиных сил.Что за бред? Как это вообще можно объяснить и аргументировать?
Пусть даже он называется транспортный,но,к примеру,идет на ремонт дорог.Не будем брать во внимание как у нас ремонтируют дороги и как воруют на этом миллиарды.
Вот,с точки зрения дороги какая ей разница какое кол-во лошадей под капотом того или иного транспортного средства?
Можно,теоритически,допустить мысль,что чем больше лошадей,тем тяжелее нагрузка на дорожное покрытие...но это бред.По капот маленькой и нетяжелой машины можно запихать мощнейшее двигло.Значит дело не в весе!Тогда в чем?
Сидящие там на верху - дебилы? Они не понимают,что правильным решением было бы включить транспортный налог в стоимость бензина?
Чем больше ездишь,тем больше нагрузка на дороги и тем больше оплачиваешь свое передвижение на ТС.
Ваше мнение?
Автор: Фукс 11.4.2013, 10:08
Это дает возможность привязывать ставки к регионам. В некоторых регионах очень маленький налог, даже на многолошадные спорт кары.
Автор: Semen 11.4.2013, 11:04
|
...хочешь бенз по 60руплей...?
Автор: Semen 11.4.2013, 11:07
|
...ну да, отпускаем бороды и на ПМЖ в Ичкерию...
Автор: Рафаил4 11.4.2013, 11:15
|
Я хочу справедливого решения.Налог на лс является дутым и необъяснимым ни с какой точки зрения.
Справедливым вижу кто больше ездит,то больше платит
Автор: Serjik 11.4.2013, 11:24
От количества лошадей под капотом можно судить о классе и стоимости автомбиля. Ну не бедет же Рено Логан с 200 лошадями под капотом. И наоборот, Тойота Кукурузер не будет же со 100 лошадями под капотом. Соотвественно, чем больше лошадок, тем больше налог.
Автор: Semen 11.4.2013, 12:33
|
...какая справедливость ??? Забыл где живёш ???
...а я справедливым вижу - у кого авто тяжелее, тот больше и платит и это логичнее чем л.с
Автор: Dimko1975 11.4.2013, 12:58
Тоже считаю абсолютным бредом транспортный налог привязывать к л. с.!!!!
Правильнее включить в стоимость бензина. Больше ездишь больше платишь!
Но наши мудрые правители не готовы ешо расстаться с теми мили-ярдами денег которые поступают в казну от уплаты налога! Им проще все оставить так как есть чем подумать и разработать методику новую! щакалы!
Автор: Semen 11.4.2013, 13:09
...если налог привязать к бензину то эти думские гопники такую ценну на бенз нарисуют, что и ездить не захочешь...
Автор: Фукс 11.4.2013, 13:29
И цены на бензин в разных регионах будут разные, и покупать его можно будет, только имея прописку в этом регионе 
Автор: Dimko1975 11.4.2013, 14:03
|
Я и грю чтобы народ в шок не ввести нужно посидеть и подумать, а этого никто делать не хочет))) какое то время назад уже ведь объявляли что будут частично увеличивать акциз на бензин и при этом снижать налог, на уровне регионов. только насколько я помню акциз подняли а налог уменьшили не все регионы и то на мизер какой то! сабаки бешанные!
Автор: skilet 11.4.2013, 15:14
вспомнилось по теме ,8лет назад у меня была волга газ3110 и брат взял себе точно такуюже 3110 ,обе машины были 99года ,разница была лиш в двигателях, 402 и 406 ,те по л.с 90 и 150 , так вот брату приходил налог 900р. а мне 4700р. 
Автор: juran777 11.4.2013, 15:37
|
Т.е. транспортный налог дублирует налог на собственность. За дорогие машины извольте платить дороже! А то что на этом дорогом авто человек десять раз в год выехал из гаража, а на Логане таксист "жигает" по 300-500км в день никого не интересует! "В чем правда, брат?" Голосую за включение налога в стоимость топлива!!! Жаль, что нас никто не услышит
Автор: Serjik 11.4.2013, 17:48
|
Твоё предложение о включение налога на стоимость топлива, а не на лошади, уже обсуждался в различных правительственных кругах, в том числе и на многих региональных уровнях власти. К сожалению, а может быть и к счастью, этот вариант пока не прошёл. Хотя он и до сегодняшнего дня актуален и проталкивается заитересованными кругами.
Не знаю, что лучше, что хуже, но считаю, что исчисление налога со стоимости бензина лишь усугубит ситуацию и создаст благоприятные условия существования для российских монополий - в частности РЖД и в какой то степени авиаперевозчиков. При исчислении налога со стоимости бензина сразу же поднимет стоимость самого бензина соотвественно. Бюджет различных уровней и бюджет РФ никак не останется в минусе и будет заложен принцип не на уменьшение, как минимум на удержание сборов на том же уровне. Я так думаю. что стоимость бензина может вырасти минимум в 2 раза. Вы считаете лучшим ежедневно или постоянно платить такую цену за бензин и соотвественно Ваши передвижения будут сведены, ну если не к нулю, но будут к нему стремиться всеми силами. Если ты думаешь, что богатые от этого пострадают, то тут я скорее всего не соглашусь. Скорее всего ты будешь ездить меньше, чем они будут платить больше.
Таким образом, что лучше, заплатить один раз в год пять с повиной тыщ рэ, чем ежедневно переплачивать за бензин, что согласись будет значительно дороже. Или дешевле, если никуда не ездить. Тогда нафига машина.
Автор: вася113 11.4.2013, 18:25
Если повысить цену бензина , то это приведет к повышению цен на товары и услуги. Нет пусть-уж как есть.
Автор: Serjik 11.4.2013, 18:36
|
Молодец, логичное мышление. И в принципе так думает большая часть населения и часть политического сообщества страны, не гонящегося за откатами и лоббистскими вливаниями. До недавнего времени этот вопрос стоял практически на острие, но почему то дальше разговоров не пошло. Будем ждать и видеть, что будет дальше.
Автор: skilet 11.4.2013, 18:38
Serjik с какого ты решил что в 2 раза стоимость бензина подскочет ,когда хотели принять закон о вкл трансп налога в бензин то цифры были о повышении на ......щас процетирую из статьи "При включении транспортного налога в стоимость топлива литр бензина Аи-92, как подсчитали некоторые эксперты, увеличится примерно на 53 копейки."
Автор: вася113 11.4.2013, 18:54
|
А он и увеличился на 50 копеек, только 3-4 раза с интервалом в месяц.
Автор: Serjik 11.4.2013, 19:18
|
Дак, а чего тогда не ввели то? Не покрывает доходы, которые они получают сейчас? Ведь в принципе подсчитать все это дело вполне не сложно. Количество выпускаемого НПЗ топлива по маркам, умноженное на коэффициент дохода от налоговых сборов, вот в принципе и сумма предполагаемого налога, которая должна будет поступить в бюджет.
За последний месяц, без изменения налогообложения автомобилей, стоимость бензина выросла аж на 2 рэ. К примеру, 92-ой у нас стоит 28.60, а сейчас 30.95.
Автор: juran777 11.4.2013, 19:45
|
вася113, а сейчас он прямо стабильно на месте держится, ДА???
|
Serjik, да я-то ладно. Буду меньше ездить или не буду - не суть... А вот дедушка в деревне выехавший один раз в сезон за продуктами в город... Он то с какого фига должен платить огромные для него деньги. А так получится хочешь ездить, плати. Не хочешь платить - не езди. У людей появится выбор. А сколько сейчас техники стоит у пенсионного поколения, продать им жалко, т.к. хоть изредка, но техника пригождается. А стоять в гараже ей очень накладно. Не ездят, а налог платят.
Автор: Dим 11.4.2013, 19:51
По вашему получится, тогда все платить будут налог одинаковый, хотя мощность и стоимость автомобилей разная.
Автор: juran777 11.4.2013, 19:52
|
иногда тебя очень сложно понять!
Автор: Roman Cooper 11.4.2013, 20:07
|
Мое мнение, Рафаил4, что ты опять путаешь мягкое с теплым. Вот ты с чего-то решил, что этот налог идет на ремонт дорог и тут же приплел к этому мощность двигателя. Почему именно дорог, а не, например, не развитие здравоохранения? Где это прописано?
Сейчас все налоги поступают в бюджет, а там деньги уже пойдут (должны пойти) на зарплаты работникам, социальные выплаты, на ремонт дорог и т.д. Как решит губернатор. При чем тут транспортный налог и дороги?
Раньше был налог с владельцев транспортных средств и налог на пользователей автомобильных дорог. Эти налоги были установлены Законом РФ «О дорожных фондах в РФ». С 2003 года эти налоги отменили и ввели транспортный налог. Ровно два года этот налог был одним из основных источников образования территориальных дорожных фондов. В начале 2005 года Закон РФ "О дорожных фондах РФ" отменили и транспортный налог перешел в категорию общих налогов, формирующих доходную часть региональных бюджетов.
Сейчас же основным источником наполнения дорожных фондов являются акцизы на автомобильное топливо.
Так что "транспортный налог" и "дороги" сейчас понятия несовместимые.
Опять же, например, в Германии автовладельцы платят одновременно за объем двигателя и за объем выброса CO2.
Во Франции же автовладелец уплачивает в бюджет пошлину, размер которой зависит от мощности двигателя (типа, как у нас).
В США транспортный налог включен в цену топлива (как ты и мечтаешь).
Японцы же платят аж три (!!!) транспортных налога: первый - при покупке машины (около 5% от стоимости), второй - при регистрации (от объема двигателя и массы автомобиля), третий - ежегодный в мае (от объема двигателя и массы автомобиля). Но самое, на мой взгляд, прикольное, что в Японии нельзя поставить машину на учет без справки о том, что для нее есть парковочное место. Вот нам-то точно не мешало бы так сделать.
Так что, имхо, не все так у нас и ужасно. И проблема в России не в том, как рассчитывают транспортный налог, а в том, куда деваются деньги?!...
Автор: juran777 11.4.2013, 20:31
|
Dим, как раз таки в этом случае разница будет большой. Меньше авто, легче, слабее - расход топлива на км пробега меньше, соответственно платишь меньше.
Тогда и "тазики" люди перестанут брать, перестанут бояться налогов и будут брать пусть б/у, но иномарки с меньшим расходом, с лучшей безопасностью.
Автор: MrDims 11.4.2013, 21:24
сама идея - хорошая и правильная
но в российском исполнении лучше не надо, по крайней мере до тех пор, пока нынешняя шайка у власти
Автор: Serjik 12.4.2013, 4:49
Ах да, кстати, владельцам авто с двигателем 2 литра, и с количеством лошадок до 150, налог ваще не платят. Ребзики, да Вы о какой экономии говорите. С введением транспортного надога, с исчисляемой ставкой на стоимость бензина, то тут наверно будут все в одном известном месте. Т.е. будут платить все и платить за бензин такую цену, что вообщемто в принципе ремешки то на штанах придётся затянуть, у кого на сколько делений это уже финансовые возможности каждого.
Автор: Новокузнечанин 7347 12.4.2013, 7:11
|
Вот, вот, таксист гоняющий по 3-5 тысячи км в месяц будет платить больший налог, чем пенсионер на, допустим, Ленд крузере (есть у нас и такие), выезжающий раз в неделю, а то и в месяц на дачу.
|
Так выбора у нас нет.
Автор: Dimko1975 12.4.2013, 7:27
|
Не понял. поясни!!! Кто не платит?
а куда же оне делись налоги до 150 л.с????
Автор: Serjik 12.4.2013, 7:57
А что, это не во всех регионах что ли? У нас в ХМАО автомобили с мошностью двигателя до 150 л.с. налог не платят. Это закон.
Автор: Semen 12.4.2013, 8:34
|
...если транспортный налог не идёт на ремонт дорог, тогда почему его платят только владельцы автомобилей а не каждый гражданин РФ ???
Автор: Рафаил4 12.4.2013, 8:57
|
Какой налог,если я пишу о его отмене и включение его в качестве акцизов в стоимость бензина.!
Насрать у кого какая мощность,мощность двигателя никак не влияет на дорожное покрытие,да и сам налог называется ТРАНСПОРТНЫЙ и я лично не знаю куда он и на что идет (иначе бы он назывался дорожным налогом).
Абсолютно логичным видится сколько заливаешь в бак бензина,столько и платишь.Мало ездишь - мало платишь
Автор: Рафаил4 12.4.2013, 9:01
|
Красавцы...вот об этом я и грю,поэтому сплошь и рядом катают по улицам морквы и питера даги с местными номерами,ибо налог там копеечный
А мы,уважаемый,до 150 лс платим и за рав4,у которого в ПТС прописано 150лс (нет чтоб 149) платим почти 4000 рублей за год
Автор: DINISKA 12.4.2013, 9:28
Транспортный налог 2010-2011 сравнение по регионам.
Вот нашёл занимательную информмацию
t-nalog.ru/region.php?n=19
Расчёт составлен на 150 л.с.
Сумма транспортного налога к уплате за 2010 год для всех регионов.
05. Дагестан, Республика — 750 руб.
95. Чечня, Республика — 750 руб.
06. Ингушетия, Республика — 1050 руб.
49. Магаданская область — 1050 руб.
87. Чукотский автономный округ — 1050 руб.
41, 82. Камчатский край — 1050 руб.
17. Тыва, Республика — 1050 руб.
03. Бурятия, Республика — 1312 руб.
70. Томская область — 1500 руб.
26. Ставропольский край — 1500 руб.
54. Новосибирская область — 1500 руб.
07. Кабардино-Балкарская республика — 1500 руб.
09. Карачаево-Черкессия, Республика — 1500 руб.
32. Брянская область — 1500 руб.
55. Омская область — 1500 руб.
75, 80. Забайкальский край — 1575 руб.
19. Хакасия, Республика — 1650 руб.
14. Саха (Якутия), Республика — 1650 руб.
08. Калмыкия, Республика — 1800 руб.
04. Алтай, Республика — 1950 руб.
48. Липецкая область — 2100 руб.
27. Хабаровский край — 2100 руб.
38, 85. Иркутская область — 2175 руб.
01. Адыгея, Республика — 2250 руб.
62. Рязанская область — 2250 руб.
61. Ростовская область — 2250 руб.
21. Чувашия, Республика — 2250 руб.
79. Еврейская автономная область — 2310 руб.
74. Челябинская область — 2385 руб.
58. Пензенская область — 2400 руб.
37. Ивановская область — 2550 руб.
34. Волгоградская область — 2625 руб.
40. Калужская область — 2700 руб.
42. Кемеровская область — 2700 руб.
24, 84, 88. Красноярский край — 2700 руб.
13. Мордовия, Республика — 2820 руб.
59, 81. Пермская область — 2850 руб.
11. Коми, Республика — 2850 руб.
18. Удмуртия, Республика — 3000 руб.
23, 93. Краснодарский край — 3000 руб.
15. Северная Осетия-Алания, Республика — 3000 руб.
22. Алтайский край — 3000 руб.
25. Приморский край — 3000 руб.
43. Кировская область — 3150 руб.
28. Амурская область — 3150 руб.
30. Астраханская область — 3150 руб.
83. Ненецкий автономный округ — 3150 руб.
69. Тверская область — 3150 руб.
44. Костромская область — 3150 руб.
86. Ханты-Мансийский АО — 3150 руб.
76. Ярославская область — 3165 руб.
46. Курская область — 3300 руб.
67. Смоленская область — 3450 руб.
71. Тульская область — 3465 руб.
29. Архангельская область — 3600 руб.
89. Ямало-Ненецкий АО — 3675 руб.
63. Самарская область — 3750 руб.
60. Псковская область — 3750 руб.
68. Тамбовская область — 3750 руб.
66, 96. Свердловская область — 3900 руб.
57. Орловская область — 3900 руб.
50, 90. Московская область — 3900 руб.
33. Владимирская область — 4200 руб.
64. Саратовская область — 4500 руб.
31. Белгородская область — 4500 руб.
77, 99, 97. Москва, город — 4500 руб.
10. Карелия, Республика — 4500 руб.
47. Ленинградская область — 4500 руб.
72. Тюменская область — 4500 руб.
73. Ульяновская область — 4500 руб.
36. Воронежская область — 4500 руб.
56. Оренбургская область — 4500 руб.
45. Курганская область — 4950 руб.
02. Башкортостан, Республика — 5250 руб.
39. Калининградская область — 5250 руб.
53. Новгородская область — 5250 руб.
12. Марий Эл, Республика — 5250 руб.
65. Сахалинская область — 5250 руб.
78, 98. Санкт-Петербург, город — 5250 руб.
52. Нижегородская область — 5250 руб.
35. Вологодская область — 5250 руб.
16. Татарстан, Республика — 5250 руб.
51. Мурманская область — 5250 руб.
В 2011 году Даги и Чечи снова остались на том же уровне, а в остальных регионах произошёл рост порядка 20-30 %.
66, 96. Свердловская область — 4785 руб.
Ну и как вывод: Власти Чечни и Даги — рулез! Власти Урала, Питера, Калининграда, да и вообще практически большая часть Рассеи — ацтойные жлобьё неутолимые ворюги! Особенно, если в расчёт взять от 200 л.с. и выше. Чеченцы платят около 1750 р за 250 л.с., а ведь столько же платят большая часть россиян за жигулёшку, которая не едет=)
Интересно, как в других странах налоги собираются — так же — кто как хочет так и завышат ставку, или как то усреднённо? Кто чего знает?=)
Автор: DINISKA 12.4.2013, 9:30
06, 05, вот кому на руси жить хорошо 
Автор: Serjik 12.4.2013, 9:38
|
По поводу благосостояния жителей Питера и Морквы я конечно не берусь судить, хотя за счет федерального бюджета Вам платятся, уж не знаю большие или нет, но всё таки платятся столичные. В Москве точно, а вот по Питеру нужно посмотреть, не уверен. В Моркве я считаю нужно вводить двойной транспортный налог, чтобы всю страну не грабили, не высасывали из неё деньги на строительство дорог в Моркве, а сами себя обслуживали и занимались своими столичными проблемами сами.
Автор: Dimko1975 12.4.2013, 9:51
|
ну вот я и грю за свой 152 сильный я платил 7700с копейками. ща за 148 кобыл буду5 с мелочью платить. Млять хоть в чехию переезжай жить!!!не налоги а красата!!! с такими ставками уже давно бы хай себе взял, а то налог под 50 штук ваще не прет!!!
Автор: Dим 12.4.2013, 10:16
|
Вы что думаете ваш налог с квартиры идёт на ремонь вашей квартирф?
Автор: Dим 12.4.2013, 10:20
|
1.Налог идёт в бюджет области.
2. По вашему получатся, имея я жигуль за 150т.руб и проезжая в год 20 т.км и вы имея раф 4 стоимостью 1 мил.руб. и проезжаете 20 т. км мы свами заплатим одинаковый примерно налог. Где же тогда справедливость?
Автор: Рафаил4 12.4.2013, 10:28
|
А что в этом несправедливого то?Да,по моему разумению тот же таксист или бомбила (который кстати вообще работает себе на карман и никаких налогов не платит как предприниматель) должен платить налог больше чем я и не важно кто и на чем ездит.А кто ездит на дорогих авто - тот должен платить налог на роскошь! Как то так,извините
Автор: арчи 12.4.2013, 10:47
|
дык в нормальных странах так и делается!эт только в туземных княжествах вождь племени рассказывает на потеху всему миру,что деньги ЕГО ГОСКОМПАНИЙ хранятся в оффшорах!а у других деньги зачем-то вкладываются в развитие экономики!
Автор: timetotime 12.4.2013, 11:12
Пусть тут полежит
|
Автор: Рафаил4 12.4.2013, 11:15
|
Cпасибо.По сути все мы оплачиваем жизнь этих регионов и ведь при этом у них еще и расход бензина ниже,ибо нет зим
Автор: Dим 12.4.2013, 11:47
|
Значит вводим дополнительный налог. Или как?
Автор: Рафаил4 12.4.2013, 11:56
|
На роскошь обязательно,но он никак не зависит от обсуждаемого вопроса.Мухи отдельно - котлеты отдельно!
Собственно,вопрос только в определение роскоши и в ценовой планке оной.
Автор: Dим 12.4.2013, 12:16
|
А про роскош вы это объясните господам либералам которые сразу поднимут вой и так далее по их плану.
Автор: Dим 12.4.2013, 16:27
http://news.mail.ru/politics/12719966/?frommail=1
Автор: Serjik 12.4.2013, 17:46
Парни, не нервничайте. Кого мы выбрали на последних выборах, так и будет.
Автор: Roman Cooper 12.4.2013, 18:36
|
Надо вот так:
Минфин предлагает изменить базу для исчисления транспортного налога, рассчитывая его исходя не из мощности, а из объема двигателя...
Что, Рафаил4, накаркал? Тебя услышали, едрён батон! Теперь Тигуан 1,4 и Шкода Йети 1,2 будет пределом твоих мечтаний, бережливый ты наш!
Автор: shooher 24.3.2020, 20:44
Разбавили повестку дня 
Бизнес попросил Белоусова отменить транспортный налог на легковые автомобили
Речь идет о машинах с двигателем мощностью менее 250 лошадиных сил
МОСКВА, 20 марта. /ТАСС/. Бизнес-объединение "Деловая Россия" направило письмо первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову с просьбой отменить транспортный налог на легковые автомобили с двигателем мощностью менее 250 лошадиных сил. Соответствующее письмо за подписью председателя организации Алексея Репика имеется в распоряжении ТАСС, его подлинность подтвердили в пресс-службе бизнес-объединения.
"Необходимо существенно снизить стоимость владения автомобилем, что поможет, в том числе, росту реальных располагаемых доходов граждан, повышению мобильности граждан, развитию внутреннего туризма в будущем и ряда связанных с ним отраслей, для чего возможно рассмотрение следующих инициатив: отмена транспортного налога на легковые автомобили, мощность двигателя которых составляет менее 250 лошадиных сил, с целью поддержания экономической активности, в том числе со стороны малых предпринимателей, индивидуальных предпринимателей, занимающихся услугами грузоперевозок, а также поддержания спроса на автомобильном рынке", - говорится в письме.
Дискуссия об отмене транспортного налога ведется уже несколько лет: участники рынка считают более справедливым закладывать его в акцизы на топливо. В конце 2019 года Госдума в первом чтении отклонила законопроект фракции "Справедливая Россия", отменяющий транспортный налог на легковые автомобили из-за возникновения выпадающих доходов субъектов РФ.
Действующая методика расчета транспортного налога действует с 2003 года, каждый субъект РФ в праве устанавливать собственные ставки или вовсе отменять их. Например, в Москве для автомобилей с моторами не мощнее 100 л. с. она составляет 12 рублей за 1 л. с., от 100 до 125 л. с. - 25 рублей, от 125 до 150 л. с. - 35 и так далее вплоть до 150 рублей за мотор мощностью более 250 л. с.
https://tass.ru/ekonomika/8035183
А вдруг и правда отменят...эх
Автор: dig 24.3.2020, 22:44
так рф компания закрылась. остались мошенники, зачем им платить?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)