Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (второго поколения 2000-2005) _ собираюсь брать Рав!

Автор: Gustaf 10.9.2009, 13:18

Здравствуйте РАВоводы!!!Я собираюсь купить рав4 2003 года дизель,чистокровного япошку,леворулку.пробег 90,или 93 тыщи.Смотреть я ее поеду в субботу. Так как машина у меня будет первая в моей жизни,я бы хотел спросить на что нужно акцентировать внимание в первую очередь, какие диагностики проводить, какие проблемы могут возникнуть с эксплуатаций автомобиля в дальнейшем, и какие на него затраты(приблизительную сумму в рублях,пожалуйста,при бережной эксплуатации).
ПС Беру через очень хорошего знакомого,по его словам машинка очень живая, в отличном состоянии. НО как говорится- доверяй, но проверяй. Спасибо за внимание, жду ответов

Автор: Master98 10.9.2009, 13:31

чистокровные япошки - если не ошибаюсь это праворукие)а это возможно европейка обрати внимание на автомат, как работает и тд. если со стуком либо эбу ВЫШЛО ИЗ СТРОЯ, ЛИБО коробку на переборку смотря какие тебя интересуют запчасти, что то нормально стоит чтото дорого, главное диагностируй двигло, автомат подвеску и кузов

Автор: Gustaf 10.9.2009, 13:34

Спасибо)тогда не понимаю,почему дизель,но леворулка!?есть вообще дизель леворулка,или это все ложь и провокация!?)

Автор: JAGUAR57 10.9.2009, 13:38

Цитата (Gustaf @ Сегодня в 14:34)

вы сами хоть поняли что сказали?

скорее всего это дизель на МКПП. европейка.Нормальная машина, но в России их не много. Чистокровные японки рав4 это машины с правым рулем. а европейки, американки рав4 уже с левым рулем.

Автор: Gustaf 10.9.2009, 16:34

У меня последний вопрос-бывают ли Леворульные,Дизельные равики на автомате?!а так по существу,в субботу предоставлю фотоотчет и полный спектр вопросов))))

Автор: Фермер 10.9.2009, 17:42

Дизелей на автомате по моему нет и в японии, они выпускались только с МКПП, что и является её слабым местом (но может только на моём). Сам езжу на дизельке уже третьий год по двиглу нареканий нет. Не далее как вчера, из-за вибрации в нагрузке, снял коробку, разобрал сцепление и оказалось, что развалился маховик(а он двухмассовый, ещё "та" приблуда). Диску хоть ещё 100 тыс. а он нах... В коробке два раза менял шестерню 5-ой передачи, видимо старая коробка не расчитана на ньютон-метры нового дизеля. А в остольном обычный РАВик. Да, обрати внимание на турбину, тяга во всех режимах должна быть равномерной ну и наличие масла в интеркулере о многом расскажет. Удачи! Будут вопросы поможем.

Автор: JAGUAR57 10.9.2009, 18:27

судя по данным экзиста дизели только с МКПП

Автор: Gustaf 10.9.2009, 21:29

Цитата (Фермер @ Сегодня в 18:42)

Дизелей на автомате по моему нет и в японии, они выпускались только с МКПП

Так мне никто и не ответил выпускались ли вообще дизельные леворульные автоматы, или их в природе вообще не существует?!Кто может мне точно сказать,потомучто меня увереют что это дизель,автомат,леворук.Почему так важно-это экономия,95 сегодня дороговат,а дизель намного экономнее будет)))
ПС Спасибо огромное за советы!

Автор: Serano 10.9.2009, 21:34

Судя по этим данным, ребята правы дизель только с МКПП http://www.4rav.ru/catalog.php?m=vipusk&car=rav4-2

Автор: mogui 11.9.2009, 10:26

2 равик дизель толька на мкпп. Аналога автомата нету. Автомат появился только на 4.3 . Вопрос бы уточнить - можно ли автомат от 3го дизельного на второго поставить. Автоматов к этому дизелю в японии наверно нет, тк тоолько от 3с двигателя. Либо от прадо 3л(хз встанет или нет да и по деньгам скок стоить будет).Бывают еще праворукие дизельные с англии - дешевые очень - не дороже праворукого из япии. Смотреть надо на подергивания при разгоне с 2200 оборотов до трех.ну и желательно все равно превентивно заменить клапан ЕГР и два клапана SCV ибо они свое возьмут

Автор: Web 11.9.2009, 20:18

Цитата (Gustaf @ Вчера в 14:18)

всё что написали это хорошо ... договаривайся с кем нибудь с форума чтоб подъехали и посмотрели машинку вместе с тобой... поверь это лучший вариант

сколько пива ты за это не налил - это того стоит

а иначе потом

будешь

Автор: Gustaf 12.9.2009, 11:23

Всем огромное человеческое спасибо за советы,но как оказалось произошла ошибка, и это бензиновый 2х литровый бензин, европеец....К сожалению этот вариант отпадает(((( Придеться выбирать между Мазда3 Короллой хэтчбеком Ланцером 9 и 4 гольфом!!!!Пойду бороздить просторы интернета и смотреть на других форумах отзывы и сравнения!

Автор: mogui 14.9.2009, 2:05

на авто ру вродь был вариант еще дизельный. Но стоят они дороже бензинок и дороже американок.Кстати еще есть превии дизеля,пикники, авенсисы и короллы версо.

Автор: Secret 14.1.2010, 19:39

я не знаю как в России, но на Украине проблеммы с качественной соляркой...это конечно не значит что каждая 3-я заправка - гадость, но большая вероятность в течении нескольких лет напороться на заправку - которая убъёт топливную и попадёте как минимум на замену форсунок (которые кто не знает стоят очень дорого), так-же проблемма с сервисом дизелей - т.к. официалы не занимаються дизельными равами и соответственно у них нету на неё диагностики и вообще они за неё могут и не взяться
вобщем слишком большой риск попасть на ремонт и этот риск не стоит экономии на расходе дизеля. знаю не по наслышке т.к. у моего лучшего друга своя станция по дизелям. но если б у нас был дизель европейского качества то я б ездил только на дизеле. но это ситуация на Украине , возможно у вас с этим дела обстоят лучше