Всем привет!
Провисла водительская дверь. Маленько цепляет за скобу. В букваре написано "с помощью специнструмента...".
Что это за специнструмент такой? Что лучше крутить, болты на кузове или болты на двери? До дверных вроде проще добраться.
Кто-нибудь выравнивал? Есть там какие-нибудь "подводные камни"?
Спец. инструмент это - ударная отвертка
|
|
У меня тоже провисшая была, лечится довольно просто. Откручиваем два болта нижнего шарнира, которые вкручены в дверь. И подкладываем между дверью и шарниром шайбы, толщину шайбы подбираем методом подбора, все. Дверь будет хорошо закрываться, но люфт конечно не уйдет
Забыл отписаться.
Обошёлся без шайб. Ослабил болты крепления верхней петли к двери, приподнял дверь за ручку и затянул болты обратно. Никаких ударных инструментов. Обычная трещётка и головка на 12.
Ага, тоже дверь провисла, вылечилось: ослабил все четыре болта шарниров двери, приподнял за ручку дверь, затянул все болты, теперь закрывается нормально.
Тоже подтянул дверь. Без шайб не получилось. Видимо большая выработка на нижней петле. Подложил две шайбы и все стало отлично.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)