Цитата: (Шурик65 @ 3.11.2016, 0:03) А шайбы где точно стоят?

под форсунками

Привет Рававоды! Вот и я победил на своей Раве дерганья после 2000 об. Может кому и пригодится эта информация. Убил на это кучу времени, денег и нервов, объехал ни один автосервис и вынес мозг еще большему количеству людей. Машине вырезали сажевый и поставили эмулятор, мыли и меняли ЕГР, снимали и чистили впускной коллектор, меняли дроссельную заслонку и МАВ. Но ни хрена не менялось. И вот, вначале осени сильно, особенно под нагрузкой, “застрекотала” какая-то форсунка. На очередном тесте один Кудесник со сканером пожал плечами, взял двадцать евро и сказал, что все ок. Поехал я тогда к другому Кудеснику с просьбой вынуть форсунки и отправить их на стенд, на что он мне пообещал найти дохлую форсунку без стенда, но это так, это совсем другая история. И вот выбрав, по его мнению, мертвую форсунку там оказалась прогоревшая шайба. Как в дальнейшем оказалось шайбы прогорели во всех 4 цилиндрах и секли сколько я понимаю от 2000 об и выше