Версия для печати темы

Автор: Clint Ruin 18.9.2011, 17:08

Друзья, вот в чем проблема: приехал с дачи, став во дворе, перевел селектор АКПП в "Р"... и как-то он не так пошел, не до верхней метрвой точки. Перевел снова на драйв - чувствую, люфтит селектор как-то не так, и кнопка боковая слишком мягкая. В общем осторожно прошелся по всем режимам, потом поездил - все сосстановилось, все нормально, "люфт" этот странный убрался. Ну ладно, думаю, глюк какой-то, нужно разобраться... Глушу двигатель, поворачиваю ключ... ан нет, не доходит он до положения OFF. В общем, все также, как если глушишь не на паркинкге - замок ключ не отдает. Дело явно не в замке, что то случилось именно с селектором, и в положении "Р" замок не разблокируется, ключ не отдает. И чего делать? Куда лезть? Как вообще реализована эта система связи положения селектора и замка???? Кто сталкивался?

Автор: rav5 18.9.2011, 18:36

держи постоянно полный бак и не парься... по сравнению с мировой революцией... это все мелочи жизни

Автор: prokol2005 18.9.2011, 19:12

Цитата: (Clint Ruin @ 18.9.2011, 19:08) Друзья, вот в чем проблема: приехал с дачи, став во дворе, перевел селектор АКПП в "Р"... и как-то он не так пошел, не до верхней метрвой точки. Перевел снова на драйв - чувствую, люфтит селектор как-то не так, и кнопка боковая слишком мягкая. В общем осторожно прошелся по всем режимам, потом поездил - все сосстановилось, все нормально, "люфт" этот странный убрался. Ну ладно, думаю, глюк какой-то, нужно разобраться... Глушу двигатель, поворачиваю ключ... ан нет, не доходит он до положения OFF. В общем, все также, как если глушишь не на паркинкге - замок ключ не отдает. Дело явно не в замке, что то случилось именно с селектором, и в положении "Р" замок не разблокируется, ключ не отдает. И чего делать? Куда лезть? Как вообще реализована эта система связи положения селектора и замка???? Кто сталкивался?

А на даче "экстрима" не было? Сам не сталкивался, но,имхо, разболтались тяги. Может попробовать рукой довести рычаг на коробке.

Автор: Clint Ruin 19.9.2011, 4:08

Цитата: (prokol2005 @ 18.9.2011, 21:12) А на даче "экстрима" не было? Сам не сталкивался, но,имхо, разболтались тяги. Может попробовать рукой довести рычаг на коробке.

Нет, ни экстрима, никаких симптомов.... и вообще, при переводе их драйва в паркинг рычаг селектора как-будто как-то слишком легко "проскочил" и не зафиксировался в "Р". Несколько раз медленно провел по всем положениям от Р до L и обратно. Рычаг "встал" на место - ни люфтов, ни излишнего свободного хода - "как усё и було". Ео ключ перестал вытаскиваться из замка. Коробка при этом работает штатно.

Автор: prokol2005 19.9.2011, 5:13

Вспомнил. Было такое у приятеля на первом равчике. Он ездил к электрику. Кажется, снимали кожух замка. Там то-ли кнопочка какая, то-ли предохранитель. Сильно не вникал, потому что приятель сказал- дело пустяковое- даже денег не взяли за работу.

Автор: Clint Ruin 19.9.2011, 7:05

Цитата: (prokol2005 @ 19.9.2011, 7:13) Вспомнил. Было такое у приятеля на первом равчике. Он ездил к электрику. Кажется, снимали кожух замка. Там то-ли кнопочка какая, то-ли предохранитель. Сильно не вникал, потому что приятель сказал- дело пустяковое- даже денег не взяли за работу.

дело пустяковое- даже денег не взяли за работу

Эх, хотелось бы... А то в одном сервисе, еще не посмотрев машину, по телефону сказали менять "блок селектора АКПП", в другом, тоже по телефону, сказали "менять замок в сборе". Пацаны мелким ремонтом рук не марают

Автор: Clint Ruin 19.9.2011, 8:11

В общем, накрылся либо датчик положения селектора АКПП (что вряд-ли, ибо тогда коробка скорее всего правильно бы не работала), либо микрик положений рычага N и Р. Понять бы, где он находится и как снять крышку (черную с прорезью под рычаг селектора) - может под ней что-то куда не доходит/не срабатывает.

Автор: rav5 19.9.2011, 9:26

начинай с разбора кожуха рычага КПП, скорее всего там проблема

Автор: Clint Ruin 19.9.2011, 11:15

К несчастью, проблема оказалась глубже - полетела релюха, управляющая соленоидом блокировки замка. Отсоединил фишку под замком - ключ вытаскивается, но и "защита от дурака" при этом не работает. Реле меняется только вместе с блоком управления под названием shift-control, 4200 рублей. В общем, если кому также не повезет - знайте, что нужно снять нижнюю часть кожуха под рулем и отключить массивную белую фишку - блокировка замках отключается, можно вытащить ключ. На ходовые качества не влияет никак. Единственное что - теперь можно заглушить на передаче, что чревато...

Автор: dlukmanov 19.9.2011, 12:12

Кстати насчет замка зажигания!
правда что старые замки зажигания(больше 5 лет использования) изнашиваются и уже можно завести машину чем-то похожим на авто-ключи?

Автор: prokol2005 19.9.2011, 12:15

Цитата: (Clint Ruin @ 19.9.2011, 13:15) К несчастью, проблема оказалась глубже - полетела релюха, управляющая соленоидом блокировки замка. Отсоединил фишку под замком - ключ вытаскивается, но и "защита от дурака" при этом не работает. Реле меняется только вместе с блоком управления под названием shift-control, 4200 рублей. В общем, если кому также не повезет - знайте, что нужно снять нижнюю часть кожуха под рулем и отключить массивную белую фишку - блокировка замках отключается, можно вытащить ключ. На ходовые качества не влияет никак. Единственное что - теперь можно заглушить на передаче, что чревато...

Если есть релюха- значит есть и предохранитель, отвечающий за нее. Проверь в салоне.

Автор: Clint Ruin 19.9.2011, 13:25

Проверили - на релюху питание приходит, а с нее реакция - ноль. Сдохла. Замена только вместе с блоком.

Автор: ввв.ру 31.12.2011, 12:29

Цитата: (Clint Ruin @ 19.9.2011, 14:15) К несчастью, проблема оказалась глубже - полетела релюха, управляющая соленоидом блокировки замка. Отсоединил фишку под замком - ключ вытаскивается, но и "защита от дурака" при этом не работает. Реле меняется только вместе с блоком управления под названием shift-control, 4200 рублей. В общем, если кому также не повезет - знайте, что нужно снять нижнюю часть кожуха под рулем и отключить массивную белую фишку - блокировка замках отключается, можно вытащить ключ. На ходовые качества не влияет никак. Единственное что - теперь можно заглушить на передаче, что чревато...

спасибо за информацию.была такая же проблемка пока справился с помощью твоего совета.подскажи где эта релюха и предохранитель который её контролирует? за ранее благодарен.

Автор: ввв.ру 5.1.2012, 18:29

но у меня такое ощущение,что на парковке рычаг на место не встаёт.........

Автор: break1 5.1.2012, 21:25

Как удалить сообщение? :-)

Автор: ввв.ру 6.1.2012, 10:52

странно но проблема разрешилась сама.начитался на дроме форумов пошёл в гараж разобрал переключатель селектора в салоне,но какого-то тайного переключателя как пишут я не нашёл. перебрал все разъёмы толку ноль. только обратил внимание что пластинка которая должна ставать в паз немного до него не доходила.сидел мудрил,машина заведена стоит на ручнике начал переключать скоростя поставил на L чувствую пошла нагрузка секунд 5 прошло я опять пытаюсь ставить на парковку и рычаг встал как надо. на фото видно, я так и не понял как из-за чего...............

Автор: ввв.ру 6.1.2012, 10:55

а здесь фото разъёма под рулём который надо снять в случаи блокировки ключа