Тут меня мучает один теоретический вопрос как поедит?
Понятно октановое число ниже - должно детонировать, но с другой стороны есть датчик детонации - раз, два D-4 на обедненном режиме, имеет высокую стойкость к детонации.
Может у кого были уже случаи, чешутся руки попробовать
Вот на королле у меня был случай: бензин кончился, канистры нет, темно, дождь, заправка далеко, удаленный район города - вообщем хуже не придумаешь.
Набрел я на хозяйственный магазин, где купил 4 бутылки "Бензин - Калоша", залил - ПОЕХАЛА - без проблем!
Я конечно не газовал, так со скоростью 20-30 км/час доехал до ближайшей заправки, но разницы вообще не почуствовал.
Кто-то на форуме писал, ливанул 80-го... вобщем "умерла" машинка .
У меня был D-4.Очень капризная машина в плане топлива.Я не рисковал и 2 года на ней отъездил и в конце всеравно впрыск начал выпендриваться,а ремонт говорят дорогой.наверное не стоит так эксперементировать.
Vlad69 а какой конкретно D4 был?
Есть такая жидкость, именуемая в простонародии этил. Оранжевого цвета, маслянистая немного. Так вот. В начале 90х, когда очереди за бензином были километровые, приходилось заливать 76й бензин. Один колпачек от пластиковой бутылки этого этила совершал чудо, машина ехала на ура.
Если достать такой жидкости и возить с собой, а при острой необходимости подливать к 80му, то особых проблем не будет. Главное не злоупотреблять, а пользоваться в единичных случаях.
Цитата (chan @ Сегодня в 17:52) |
Есть такая жидкость, именуемая в простонародии этил. |
Цитата |
Vlad69 а какой конкретно D4 был? |
...Я бы даже в свой 3S FE побоялась бы лить....
А уж в капризный D4....
Цитата (chan @ Сегодня в 16:52) |
Есть такая жидкость, именуемая в простонародии этил. |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)