Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.2.2012, 22:54 |
Откуда приходит вакуум вакуум на аккуатор. |
Да, там 2 шланга отходят,один на датчик,но я взял рязряжение со второго, он у меня на регулятор давления топлива. P.S. Спасибо огромное ,что откликаетесь! |
Andrz, | |||||||||||||||||||||||
17.2.2012, 20:02 |
Откуда приходит вакуум вакуум на аккуатор. |
На первый штуцер слева на фото- отходит шланг который раздваивается и дает вакуум на оба клапана вкл и выкл блокировки под капотом. на средний на фото как раз таки выключения, на правый штуцер на фото приходит вакуум Я пытаюст найти от куда он туда приходит на правый щтуцер который был обломан. А включение блокировки штуцер с другой стороны вакууматора. У меня сейчес включаешь кнопку ничего не писчит шток в диффе ходит. отключаешь кнопку шток возвращается недолго пищит зумер и все! Спасибо!!! |
pinchuk-artur@rambler.ru, | |||||||||||||||||||||||
17.2.2012, 19:11 |
Откуда приходит вакуум вакуум на аккуатор. |
Нет, не пложу темы, все просмотрел нигде не нашел! Знаю что на аккуатор межосевой блокировки вакуум приходит от впускного коллектора но вот откуда точно х. з. История проблемы проста. Ездил включал блокироку, наивно пологал что все работает, потом почитал на форуме, решил проверить: на льду уперся в сугроб, а при включенной блокировке гребет только одно колесо. Полез искать, дергал рычаг, смотрел герметичность и.т.д Обнаружил что третий штуцер на аккуаторе обломан, тот куда приходит вакуум. Не снимая оного вклеил иглу для накачивания мячей, после доработок, обмазал холодной сваркой, получилось крепче чем родное и ч/з тройник подсоеденился к вакуумной трубке регулятора топливного давнения кстати она у меня прям от впускного коллектора подходит. О чудо, блокировка работает вроде. после отключения зуммер начал пищать некоторое время, рычаг который из аккуатора в раздатку входит- ходит! Но даже по каталогу запчастей не понял куда его мастырить! Я думаю сервисмены обломали, и чтоб скрыть следы что то выкинули. Помогите кто мочжет, а то три дня этим занимаюсь а мозг не сврбоден, туда ли воткнулся! |
Andrz, | |||||||||||||||||||||||
15.8.2011, 17:23 |
Периодически незаводится не горит Check Engine никто не знает ошибок в мозгах нет. |
Часть последняя - НЕ БЫВАТЬ МНЕ АЛКАШОМ! Разворотив весь салон и всю проводку в нем, решил что отступать некуда , начал вскрывать жгуты под капотом ища пропавший плюс на реле EFI MAIN, пришлось снимать многое под капотом и + левую фару, но меня удивило что в жгут провода входят и нигде не выходят, Покурив, и всетаки вскрыв пол жгута нашел место, где провод дает контакт на провод в мозги, и возврачается к релюхе, там + есть, а у релюхи нет! Короче вскрыв почти весь жгут нашел обрыв етого и еще 2х неизвестных проводов которые вместе с рубашкой жгута перетерлись на ребре жесткости диффузора! Вот это трабл блин! P.S.Все равно напьюсь! |
glebb71, Gonzalis2002, Qwest, Евген83, Рохан, Санчес КРСК, | |||||||||||||||||||||||
|