Версия для печати темы

Автор: svv1979 25.8.2012, 9:27

При диагностике двигателя и АКПП
в "DLC 1" между выводами "ТE1" и "Е1" поставил проволочную перемычку
ошибок нет


При саодиагностике систем "ABS" и "TRC"
в "DLC 1" между выводами "Тс" и "Е1" поставил проволочную перемычку
выдает ошибки
12 Короткое замыкание в цепи реле соленоида
14 Короткое замыкание в цепи реле управления электромотором насоса
Что может быть? Где искать?

Автор: svv1979 26.8.2012, 8:05

Скинул компьютер два дня ошибок нет
Меняли сальник в АКПП скорей всего с этим что-нибудь связано)

Автор: Вова Лермонтовский 26.8.2012, 8:13

Весьма исчерпывающая информация...
Ты для начала объясни, что произошло, как проявилось и т.д., а потом результаты диагностики. А так, первое, что приходит на ум - гавкнулся блок АБС и требуется его замена.

Автор: svv1979 28.8.2012, 10:01

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 26.8.2012, 11:13) Весьма исчерпывающая информация... Ты для начала объясни, что произошло, как проявилось и т.д., а потом результаты диагностики. А так, первое, что приходит на ум - гавкнулся блок АБС и требуется его замена.

Стали повышены обороты 1200 и акпп переключает скорость на оборотах 5400
поменяли сальники акпп гидротрансформатора внутренние шрусы ремонтировалась рулевая рейка
поначалу все было нормально потом скорость стала переключаться когда отпускаешь педаль газа в итоге стала переключаться
на 5400 только на 4 на 4600-4800
такое чувство будто постоянно включен режим кик-даун
при спорт режиме скорость переключается на 5800
ошибки появились скорей всего когда снимали разьемы там с реле датчиков а зажигание было включено
и аккамулятор был убитый там скорей всего банка была замкнута поменял
на данный момент ошибок нет


Да у меня рав такого же цвета ни укого в городе такого цвета нет и год 97))))