Цитата: (cober @ 30.5.2011, 8:12) Пропаял все выводы, поменял кондер (на всякий пожарный), часы работают!!!

Чего и требовалось доказать.

У меня после ремонта часики досихпор работают.

на Айби сгоняй на счет рейки там как заходишь слева на первом подъемнике есть мастер Армен поговори с ним. хороший мастер

glebb71
тебе ещё нужны номера вкладышей?
только до гаража добрался

Цитата: (Олька @ 21.5.2011, 22:12) Какого года машина.и пробег какой. Скажи пожалуйста.

машинка 1995 года, пробег 182000

Самы удачные фото

[attachment=42120:DSC_0246.jpg]

[attachment=42115:DSC_0128.jpg]

[attachment=42112:DSC_0098.jpg]

вот с этой програмки смотрю

[attachment=41745:4_RAV.JPG]

Цитата: (Roman34rus @ 5.5.2011, 16:17) А проблем со стойками стабилизатора не было??? Кто то писал, что они коротковаты стали после лифта.

Я когда всё собирал, было видно, что стойки стабилизатора в напряге были, сегодня с утра вышел, заглянул вроде нормально
Смотри фото
[attachment=41736:Фото0148.jpg]
[attachment=41737:Фото0149.jpg]

Вот эти стойки стабилизатора выше моих родных
48830-42010 Стойка стабилизатора подвески, задней правая
RBI T27RV21E
[attachment=41738:Фото0150.jpg]
Сейчас мне кажется что менять смысла нету.

[attachment=41734:4_rav.JPG]
86212-42010 Кронштейн магнитолы №2
86211-42010 Кронштейн магнитолы №1

вот

Цитата: (glebb71 @ 4.5.2011, 0:47) Сильно не горит.

поршня с пальцами должны быть
[attachment=41663:4_rav.JPG]

ещё чуток фото
[attachment=41656:Фото0128.jpg]
[attachment=41657:Фото0129.jpg]
[attachment=41658:Фото0130.jpg]
[attachment=41659:Фото0131.jpg]
[attachment=41660:Фото0141.jpg]

по вкладышам если не ошибаюсь если заказывать по оригиналу то каждая шейка отдельно
если брать фирмы тахо вроде так назывались то идет комплект, то есть коренные отдельно комплект, шатунные отдельно комплект.
полу кольца осевого смешения идут отдельно

Цитата: (glebb71 @ 3.5.2011, 23:21) Да,у меня тоже ТАЙХО стояли--я пол интернета облазил в поисках истины про эти коды(гуглил по слову "ТАЙХО" и на русском и на английском ),но так правды и не нашел .А ты стандартные выписывал или у тебя вал точенный?Если стандартные,то они идут комплектом или тоже,как оригинал, попарно?А полукольца(на средней коренной шейке стоят по краям вкладыша) входят в комплект коренных вкладышей? А что скажешь(может в курсе чего)по поводу поршней и пальцев(почитай пост 223)? Короче,ко всем вопросов куча!

точно не помню если сильно не горит с утреца гляну помойму поршня с пальцами идут

так вот что получилось

[attachment=41141:Фото0125.jpg]
[attachment=41142:Фото0126.jpg]
[attachment=41143:Фото0127.jpg]

я прям чувствовал. что придут наклейки и машинку вчера вечерком помыл чистенькая.

keksm

Вот по твоим чертежам сделали.
[attachment=41048:Фото0119.jpg]
[attachment=41049:Фото0120.jpg]
[attachment=41050:Фото0121.jpg]

И вот от классики проставки, сходил и померил на пружине от рафчика подходят прекрасно.
[attachment=41051:Фото0122.jpg]

Теперь жду выходные и попробую все поставить.
Теперь маленький вопросик по шпилькам опоры от чего ставили?
проставки перед 35 мм.
зад 40 мм.

Цитата: (Олька @ 13.4.2011, 10:17) Крышку снимать.на сколько ключ или головку надо.

Если память не изменяет то головка на 30

Чтоб узнать парт номера запчастей от вас требуется.
1. VIN (номер кузова)
2. Список запчастей (желательно названия запчастей точнее) техническим термином)


Отписываться буду в этой же ветке.

Сильно не пинайте если такая тема уже есть.

Например, RAV-4 Vin SXA100068016
1. Стойки стабилизатора (перед)
2. Подшипник ступицы колеса (перед) левый правый.

Ответ будет выглядеть так
По вину RAV-4 Vin SXA100068016

48820-33010 стойки стабилизатора (правая левая)
90369-38003 подшипник ступицы колеса перед (правый левый)

Вот как-то так

Конечно, на форуме все уже перебрали, но если вдруг кому понадобятся, пар номера запчастей для заказа или просто для похода в магазин за запчастями пишите.
чем смогу тем помогу.

Цитата: (xtras @ 8.4.2011, 11:14) не идёт через рамку. у меня 3-ье поколение.

Болтики для рамки по длиней потом через пробку о кокаколы, можно даже в рамке пару новых отверстий сделать и через шайбочку закрутить, потом номер в рамку, и сам номер катофотами затянуть, у меня первый рафчеГ в понедельник переоформил и прикручивал номера.

вот как то так

гровер

пиши вин авто сюда или в личку посмотрю чем смогу тем помогу вот

Цитата: (иванмих @ 22.2.2011, 16:44) а где взять разшифровку кодов? я нигде не нашел .

ПОИСК рулит

Цитата: (21-12-2012 @ 6.2.2011, 17:43) JTB71SC10W0175574

1997 года 11месяц.
Color Code K68
Trim Code FK10
Engine 3SFE
Механика трех дверка.

Приедешь на подбор краски дашь номер, K68 должны сами разобраться.

Traktorist
меняй всё чтоб потом туда два раза не лазить
а если вина нет пиши номер кузова уменя так SXA100068016 это и есть вин

о каг сочувствую не унывай все будет намано

свечи по твоему вину 90919-01184 K20R-U11

Цитата: (fox55rus @ 8.12.2010, 8:04) погоди ка уважаемый, эт что за номер такой снятый уже с производства. 15188-74050 вот он какой сейчас.заказывай. цена будет мизер и срок тоже а 15188-88382 тебе из японского музея похоже прислать собираются рублей за 500. снят этот номер уже

это кто тебе такое сказал что номер 15188-88382 снятый с производства??? это просто устарелый номер (да и ещё этот номер брался с японского каталога
15188-74050 этот номер используется для европейских автомобилей с левым рулём. даже когда открываешь Европу в каталоге он выдаёт два парт номера.
далее когда я отписывал номера я их брал с японского каталога.
а то что он дешевле неспорю
15188-88382 Прокладка масляного насоса 315,13р. (ожидаемый срок 2два дня по екзисту )
15188-74050 Прокладка масляного насоса (ожидаемый срок 10-12-14 до 104рублей дней за два 164 рубля.

хозяин барин как он сам решит то и купит
а утверждать что это музейный экспонат у вы нестоит


на тот момент я брал номера по своему вину моего рафика а это ЯПОНИЯ

да кстати чють незабыл теперь печка работает отлично и стрелка температуры поднимается

вот как то так теперь в машинке тепло. за качество Фото сори фотографировал всё на мобильник.

а это мой рафик

Далее

11 в итоге получилась такая картина.

Далее

12. старый термостат
13. новый термостат (на коробке его парт номер)


14 установка нового термостата

Остальное собираем в обратном порядке.

Всем привет предлагаю вашему вниманию фото отчёт о замене ТЕРМОСТАТА

Все обозначил, цифрами описание к цифрам прилагается

0.Слить антифриз с радиатора
1. откручиваем гайку крепления провода генератора и снимаем сам провод( акум снимать лень было я его просто заизолировал.
2. снимаем фишку с генератора.
3. ослабляем ремень генератора (и сам натяжитель снимаем)
4. выкручиваем болт генератора
5. снимаем ремень генератора
6. можно вытаскивать генератор наружу
Далее

7. выкручиваем масляный фильтр. (немножко мешает так как ключиком на десять туда просто не подлезть.
8. откручиваем ключиком на 10 две гаички
9. её не видно, но она там ЕСТЬ
10. хомут на шланге тоже надо снять (ну и сам шланг тоже

Привет чёт перебор с тремя сальниками на масло насос.может он просто и мел виду что снизу всего два сальника + прокладка масло насоса?
1.сальник распредвала 90311-38046
2.сальник колен-вала 9031142026
3.сальник масло насоса 15165-74020
4.прокладка масло насоса 15188-88382
5.ремень ГРМ 13568-79095
6.ролик натяжной 13505-74011
7.ролик обвадной 13503-63011

это всё тебе понадобится чтоб потом два раза туда нелазить

Цитата: (left001 @ 7.11.2010, 11:26) может и мне посмотрите а то на ауто.ру пробивается как toyota tundra))), вот вин jt172sc1100096330))) огромное спасибо.

по вину jt172sc1100096330
RAV-4 1996год. 4месяц. EUROPE GENERAL
SXA11L-AWPGKW
3SFE
Color Code 3E6
АВТОМАТ
ПЯТИ ДВЕРКА

Что то я запутался давайте сначала

Людмила 79
VIN (Frame) JT3XP10V4T0003892
1996 год. 5тый месяц.
3SFE
Color Code 6N5
Model SXA15L-AZPGKA.
ABS&VSC по вину бьётся
Автомат 2D



Strekoza
vin JT3HP10V8X7117394
1998 год 10тый месяц.
3SFE
Color Code K18
Model SXA11L-AWPGKA
Trim Code FW11
Автомат 4D
ABS&VSC по вину бьётся



Alien173
JT171SC1000080560
1995 год 2ой месяц
Color Code 8К4
3SFE
Model SXA10L-AZMGKW
МЕХАНИЧЕСКАЯ АКПП
LHD
EUR
3D
ABS&VSC по вину бьётся
Если не ошибаюсь два люка у вас стоит
Коротыш

пардон видел исправил смотрите выше.
просто две программы было открыто нетуда глянул

Цитата: (Людмила 79 @ 29.10.2010, 17:44) а можешь тогда мою машину тоже посмотреть? VIN (Frame) JT3XP10V4T0003892

АВS увас есть им управляет. Блок управления блокировкой проскальзывания. исходя из програмы выходит что электронный АВS у вас.
и как я понял у вас КОРОТЫШ ЕВРОПЕЙКА 1995 год. январь.

Amir

по твоему номеру кузова онже и есть VIN SXA11 0083692

1996 2 месяц.
Двигатель 3SFE
Grade STD
Автомат.
Color Code 202

по номеру козова АВС бьётся по твоей комплектации

Цитата: (Amir @ 29.10.2010, 17:01) VIN отсутствует, номер кузова начинается sxa11 - 00836.... дальше не помню

глянь если нетрудно сейчас по програмке пробьём какова года она

AndreyUK
глянь тут http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11676 может что и пригодится
в бог помощь как говорится

rabadu
постараюсь ответить на твою просьбу. и так на фото я отметил что надо выкручивать


далее снимаешь с щитка приборов накладку и там тоже есть что покрутить


когда в се винти были успешно извлечены потихоньку вытягиваю панельку на себя она держится только на защёлках. далее можно отключить все фишки на кнопках чтобы вытащить все.
но я просто вытянул все вперед. приподнял все к верху и места там достаточно чтоб выкрутить часики ну или в крутить.


на все ушло минут 15 не больше.

седня утром отдал часики в телеателье. мастер минут 10. сними возился что то пропаивал итог сходил в машину подключил воля РАБОТАЮТ за работу отдал 500тенге в рублях это 100р.
я просто недружу с паяльником. но кому интересно выкладываю фото что там мастер пропаивал.

итак снимаем часики. там с двух сторон защёлки снимаем стёклышко.

откручиваем два маленьких само-реза

красным я выделил что мастер пропаивал фото ниже

ну и конечно итог того что получилось смотрим фото ниже

вот как то так пардон за качество фото всё фоткал на мобильник.
осталось только наместо всё поставить

у меня после покупки машины часики неработали. и неработают в данный момент один раз правдо включились полдня поработали и фсё опять молчат.
блин пока руки недоходят чтоб снять глянуть что там творится может клемы закисли. прекуриватель то работает

всё помыл собрал всё на место. и тут придел моих фантазий в предвкушении ЧУДО я был просто в ШОКЕ обороты 1200 и не падают.
сел покурил подумал что мог накосячить. далее опять снимаю дроссельную заслонку. отсоединяю датчик холостого хода. снимаю заднюю стенку где пружинка и за пластмассовый шток где стоит пружинка пытаюсь сдвинуть вал и тут чувствую что его закусывает залил туда где подшипник ВД-ШКИ погонял результата ноль. закусывает. снял сам датчик как я понял (электро магнитный) за сам шток пытаюсь провернуть шток чувствуется что закусывает он. чисто случайно пальцем надавил на у пор подшипника и О ЧУДО вал стал легко вращаться нормально собрал всё на место запустил мотор и ЧУДО сбылось работает как часики 800об.
наследующей день с утреца запускаю мотор и воля 1200об минутки две так поработал обороты сами спали до 800.

+ ко всему поменял свечи






вот с такой бедой я столкнулся может кому пригодится.

УДАЧИ НА ДОРОГАХ

вобшим хочу с вами по делится о проделанной работе.
купил машинку так как ездила дама и ей было пофигу на то как её машинка себя ведёт это я заметил сразу так как когда запустил мотор после ночной стоянки обратил внимание что прогревочных оборотов нету. решено было почистить дроссельную заслонку.
итак когда откинул воздушный патрубок было видно что туда руки уже давненько не кто незапускал. отсоединил дроссельную заслонку от коллектора и даже не удивился смотрим фото ниже


далее когда все отсоединил попытался открутить датчик холостого хода увы неполучилось пришлось воспользоваться ножовкой и хорошей отверткой.


когда всё открутил четыре винтика даже не удивился что там всё в саже. окуратно извлёк прокладку дабы потом поставить её обратно



отмывал всё карб клинером