Версия для печати темы

Автор: defender68 17.10.2010, 10:47

Сегодня жена по дороге на работу услышала какой-то свист, который после нескольких километров движения по загородной трассе пропал. По приезде на работу, поставила автомобиль на стоянке. После решила переставить на более удобное место, нажала на педаль тормоза, чтобы запустить двигатель кнопкой, но педаль встала колом и (с ее слов) вообще не двигается, соответственно, не загорается светодиод на пусковой кнопке. После долгих нажатий, педаль, в конце концов, немного двинулась, светодиод загорелся, автомобиль завелся, после этого педаль стала нажиматься нормально. Есть ли какие-нибудь соображения по данному поводу, может у кого-то было подобное? Что-то как-то страшно стало, ей ведь в обратном направлении 75 км ехать, а дистанционно диагностировать неисправность или глюк очень сложно...

Автор: 10region 17.10.2010, 11:59

Цитата: (defender68 @ 17.10.2010, 12:47) Сегодня жена по дороге на работу услышала какой-то свист, который после нескольких километров движения по загородной трассе пропал. По приезде на работу, поставила автомобиль на стоянке. После решила переставить на более удобное место, нажала на педаль тормоза, чтобы запустить двигатель кнопкой, но педаль встала колом и (с ее слов) вообще не двигается, соответственно, не загорается светодиод на пусковой кнопке. После долгих нажатий, педаль, в конце концов, немного двинулась, светодиод загорелся, автомобиль завелся, после этого педаль стала нажиматься нормально. Есть ли какие-нибудь соображения по данному поводу, может у кого-то было подобное? Что-то как-то страшно стало, ей ведь в обратном направлении 75 км ехать, а дистанционно диагностировать неисправность или глюк очень сложно...

Может какой камушек попал и заклинил ход суппорта (потому как свист был)? - так, мысли в слух....
Пусть она пока покатается не далеко и не быстро, там где находится. А уж потом на трассу...

Автор: defender68 17.10.2010, 12:27

Цитата: (10region @ 17.10.2010, 13:59) Может какой камушек попал и заклинил ход суппорта (потому как свист был)? - так, мысли в слух.... Пусть она пока покатается не далеко и не быстро, там где находится. А уж потом на трассу...

Свист появился почти сразу после начала движения, после 25 километров пропал и больше не появлялся, все это время тормоза работали нормально. Заклинило педаль только при попытке завести автомобиль после кратковременного стояния на парковке. Да и попадание камушка в один из суппортов не заблокирует ход педали, остальные три цилиндра выдавливают поршни по полному циклу. Здесь если и заблокировался, то главный тормозной цилиндр...

Автор: Dima72 17.10.2010, 12:29

Проверить уровень тормозной жидкости. И потихоньку помаленьку домой или лучше в сервис. У меня педаль "становиться колом" от частого нажатия. И примерно год назад полетел главный тормозной цилиндр, на меня тогда в сервисе огромные глаза сделали. У RAV это впервые на их памяти было.

Автор: Amir 17.10.2010, 13:47

Похоже на вакумный усилитель тормоза, если говорят что после запуска двигателя педаль нажалась

Автор: defender68 17.10.2010, 14:43

Цитата: (Amir @ 17.10.2010, 15:47) Похоже на вакумный усилитель тормоза, если говорят что после запуска двигателя педаль нажалась

Получается, что усилитель-то как раз и работает, если после завода двигателя педаль продавилась, а у меня вот подозрения все таки на главный тормозной цилиндр...

Автор: Roman Cooper 17.10.2010, 14:59

Есть такое понятие, как "субъективные ощущение водителя", которые и являются одной из причин многих "неисправностей". При этом, у каждого водителя они разные. (Это я в одной умной книжке вычитал. )
Вижу такой вариант развития событий: жена паркуется, выключает зажигание, пару раз (невзначай) нажимает на педаль тормоза, давление в вакуумнике падает, педаль встает "колом".
Нежным женским ножкам тяжело продавить педаль без работающего усилителя - вот и результат.
Имхо, все так и было...

Автор: Серега36 17.10.2010, 19:07

Цитата: (Roman Cooper @ 17.10.2010, 15:59) Есть такое понятие, как "субъективные ощущение водителя", которые и являются одной из причин многих "неисправностей". При этом, у каждого водителя они разные. (Это я в одной умной книжке вычитал. ) Вижу такой вариант развития событий: жена паркуется, выключает зажигание, пару раз (невзначай) нажимает на педаль тормоза, давление в вакуумнике падает, педаль встает "колом". Нежным женским ножкам тяжело продавить педаль без работающего усилителя - вот и результат. Имхо, все так и было...

+1. Согласен. У самого такое не раз было. Вот тока поповоду свиста, сказать нечего, не слышал.

Автор: Октав 17.10.2010, 19:23

Уверен, что в этой ситуации бояться нечего. Механическими повреждениями и не пахнет. Педалью тормаза лучше конечно не играться (при заглушенном авто) она иногда может своеобразно реагировать при запуске двигателя.
Ответ: электроника.
1. что надо сделать - убедиться в том, что батарейки ключа "в силе". Как вариант - поднести к кнопке пуска ближе и без резких движений чуть нажав на педаль тормоза дождаться зелёненького света от диода и значит поразаводить.
2. аккумулятор силен ещё?

Автор: defender68 19.10.2010, 9:37

Цитата: (Октав @ 17.10.2010, 21:23) Уверен, что в этой ситуации бояться нечего. Механическими повреждениями и не пахнет. Педалью тормаза лучше конечно не играться (при заглушенном авто) она иногда может своеобразно реагировать при запуске двигателя. Ответ: электроника. 1. что надо сделать - убедиться в том, что батарейки ключа "в силе". Как вариант - поднести к кнопке пуска ближе и без резких движений чуть нажав на педаль тормоза дождаться зелёненького света от диода и значит поразаводить. 2. аккумулятор силен ещё?

К сожалению, этот вариант тоже не прокатывает. Если имобилайзер не распознает ключ, то, после нажатия на педаль тормоза, на кнопке горит красный светодиод, беда в том, что (по словам жены) педаль вообще не шевелилась и на кнопке ничего не загоралось. Получается, что почему-то отсутствовало механическое перемещение педали, даже очень небольшое, ведь для замыкания контакта на педаль достаточно просто бросить шнурки.

Автор: Александр88 19.10.2010, 13:41

сходи в машину жены, заглуши ее и нажми пару раз на педаль тормоза. потом нам расскажешь как она нажимается-туго или не оч

Автор: Мхалыч 19.10.2010, 13:56

Согласен с тем, что на не заведенной машине стоит пару раз тормоз нажать и педаль каменеет. а если техноблок стоит на торможную жидкость.. то ваще монолит а не педаль, если забыл ключь провернуть и открыть техноблок)))
Что касается свиста.. свист на ходу во время нажатия педали тормоза??))))
у меня вакумник потек на 60 тыс.. заменили по гарантии.