Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ Двигатель дымит

Автор: Evgen_rav4 30.9.2017, 20:23

Всем доброго дня! У меня такая проблема: 2,5 года назад взял себе рафа, расход масла был стабильно 0,5 л/1000 км. При запуске двигателя на холодную дымил несколько минут но не сильно, далее дымить переставал на прогретом. Недавно решил поменять на СТО маслосъемные колпачки, в итоге после замены на холодную дымить стала значительно сильнее, увеличился расход масла, и стал на прогретом немного поддымливать, хотя потом как проеду минут 30 перестает дымить вообще. Я конечно понимаю что наверняка это кольца, но ведь их не трогали, голову не снимали, а только заменили мс колпачки. В чем может быть причина. И что посоветуете - поменять только кольца, сделать полный капремонт или поменять на контрактный?

Автор: golosoff 30.9.2017, 21:07

Возможно, колпачки левые или просто не подходящие по размеру, а может накосячили при установке, вот через них и полилось.

Поллитра на тыщу — однозначно кольца, а скорей не только кольца.

Автор: Sakura-San 30.9.2017, 21:48

Цитата:
(Evgen_rav4 @ 30.9.2017, 21:23) *
Всем доброго дня! У меня такая проблема: 2,5 года назад взял себе рафа...
...
И что посоветуете - поменять только кольца, сделать полный капремонт или поменять на контрактный?

Если бы Вы ещё сообщили какой пробег... smile.gif

Автор: Руслан1977 1.10.2017, 4:45

замеры компрессии в цилиндрах
и с заливкой масла через свечи делали
если замеры компрессии поднимутся после заливки масла то кольца скорее всего устали или закоксовались и залегли

Автор: Evgen_rav4 1.10.2017, 9:35

Цитата:
(Руслан1977 @ 1.10.2017, 7:45) *
замеры компрессии в цилиндрах
и с заливкой масла через свечи делали
если замеры компрессии поднимутся после заливки масла то кольца скорее всего устали или закоксовались и залегли

не знаю как замеряли компрессию, но сказали что 13-9,5-13-11,5

Автор: Evgen_rav4 1.10.2017, 9:36

Цитата:
(Sakura-San @ 1.10.2017, 0:48) *
Если бы Вы ещё сообщили какой пробег... smile.gif

если верить одометру то 260 000 км

Автор: golosoff 1.10.2017, 10:24

Цитата:
(Руслан1977 @ 1.10.2017, 5:45) *
замеры компрессии в цилиндрах


Замер компрессии не даёт никакой информации о состоянии маслосъёмных колец.

Автор: Sakura-San 1.10.2017, 11:55

Цитата:
(Evgen_rav4 @ 1.10.2017, 10:36) *
если верить одометру то 260 000 км

Если предположить, что ещё отмотали перед продажей, то однозначно контрактный. При вскрытии, стоимость ремонта может оказаться дороже контрактного.
Хотя с другой стороны, сейчас найти контрактный с небольшим пробегом для 1-ой модели, задача не из лёгких. unsure.gif

Автор: golosoff 1.10.2017, 14:17

Цитата:
(Sakura-San @ 1.10.2017, 12:55) *
Если предположить, что ещё отмотали перед продажей, то однозначно контрактный. При вскрытии, стоимость ремонта может оказаться дороже контрактного.
Хотя с другой стороны, сейчас найти контрактный с небольшим пробегом для 1-ой модели, задача не из лёгких. unsure.gif


Контрактный с большой вероятностью будет с теми же проблемами. sad.gif

ИМХО, разумней сдёрнуть в гараже мотор, аккуратно его разобрать, как следует отмыть, отдать блок и башку специалистам со станками под расточку, притирку клапанов и т.д., а потом аккуратно собрать. Ничего сверхсложного нет, требуются только аккуратность и время. И достаточно бюджетно должно получиться при отличном результате. Бонусом отсутствие геморроя по оформлению нового двигателя.

Очень сомневаюсь, что в работающем 3S есть несовместимые с жизнью проблемы вроде ушатанных постелей валов.

Автор: Руслан1977 1.10.2017, 17:33

Когда свой капиталил маслосъемные тоже были закоксованы но я доливал 1 литр на 8000 км

Автор: skvoznjak 17.10.2017, 17:30

Цитата:
(golosoff @ 1.10.2017, 15:17) *
Контрактный с большой вероятностью будет с теми же проблемами. sad.gif

ИМХО, разумней сдёрнуть в гараже мотор, аккуратно его разобрать, как следует отмыть, отдать блок и башку специалистам со станками под расточку, притирку клапанов и т.д., а потом аккуратно собрать. Ничего сверхсложного нет, требуются только аккуратность и время. И достаточно бюджетно должно получиться при отличном результате. Бонусом отсутствие геморроя по оформлению нового двигателя.

Очень сомневаюсь, что в работающем 3S есть несовместимые с жизнью проблемы вроде ушатанных постелей валов.

Тут достался мне ДВС бесплатно, ну думаю сейчас его откапиталю и себе поставлю в Рафаэля, разобрал, весь отмыл, повёз блок к токарю, а он мне и говорит выбрось его, блок настолько повело, что соосности постелей коленвала нету.

Автор: DestrucTOR 4.10.2019, 8:04

Цитата:
(skvoznjak @ 17.10.2017, 17:30) *
Тут достался мне ДВС бесплатно, ну думаю сейчас его откапиталю и себе поставлю в Рафаэля, разобрал, весь отмыл, повёз блок к токарю, а он мне и говорит выбрось его, блок настолько повело, что соосности постелей коленвала нету.

перебранный и обкатанный двигатель нужен по цене расходников, для его переборки купленных? Вал чуть притирал у токаря под ремонтные вкладыши, голову на плите, можно было не делать, но хотелось как лучше, кольца колпачки, прокладки, все что внутри можно было поменять поменяно, разборка полная, с чисткой до блеска, есть куча фоток процесса, но естественно на телефон в гараже, не все качественно сфоткано).

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)