Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ Двигатель дымит
Автор: Evgen_rav4 30.9.2017, 20:23
Всем доброго дня! У меня такая проблема: 2,5 года назад взял себе рафа, расход масла был стабильно 0,5 л/1000 км. При запуске двигателя на холодную дымил несколько минут но не сильно, далее дымить переставал на прогретом. Недавно решил поменять на СТО маслосъемные колпачки, в итоге после замены на холодную дымить стала значительно сильнее, увеличился расход масла, и стал на прогретом немного поддымливать, хотя потом как проеду минут 30 перестает дымить вообще. Я конечно понимаю что наверняка это кольца, но ведь их не трогали, голову не снимали, а только заменили мс колпачки. В чем может быть причина. И что посоветуете - поменять только кольца, сделать полный капремонт или поменять на контрактный?
Автор: golosoff 30.9.2017, 21:07
Возможно, колпачки левые или просто не подходящие по размеру, а может накосячили при установке, вот через них и полилось.
Поллитра на тыщу — однозначно кольца, а скорей не только кольца.
Автор: Руслан1977 1.10.2017, 4:45
замеры компрессии в цилиндрах
и с заливкой масла через свечи делали
если замеры компрессии поднимутся после заливки масла то кольца скорее всего устали или закоксовались и залегли
Автор: golosoff 1.10.2017, 14:17
| Цитата: | | | | | (Sakura-San @ 1.10.2017, 12:55) | | | | | | | | Если предположить, что ещё отмотали перед продажей, то однозначно контрактный. При вскрытии, стоимость ремонта может оказаться дороже контрактного. Хотя с другой стороны, сейчас найти контрактный с небольшим пробегом для 1-ой модели, задача не из лёгких. | | | | | |
Контрактный с большой вероятностью будет с теми же проблемами.
ИМХО, разумней сдёрнуть в гараже мотор, аккуратно его разобрать, как следует отмыть, отдать блок и башку специалистам со станками под расточку, притирку клапанов и т.д., а потом аккуратно собрать. Ничего сверхсложного нет, требуются только аккуратность и время. И достаточно бюджетно должно получиться при отличном результате. Бонусом отсутствие геморроя по оформлению нового двигателя.
Очень сомневаюсь, что в работающем 3S есть несовместимые с жизнью проблемы вроде ушатанных постелей валов.
Автор: Руслан1977 1.10.2017, 17:33
Когда свой капиталил маслосъемные тоже были закоксованы но я доливал 1 литр на 8000 км
Автор: skvoznjak 17.10.2017, 17:30
| Цитата: | | | | | (golosoff @ 1.10.2017, 15:17) | | | | | | | | Контрактный с большой вероятностью будет с теми же проблемами.
ИМХО, разумней сдёрнуть в гараже мотор, аккуратно его разобрать, как следует отмыть, отдать блок и башку специалистам со станками под расточку, притирку клапанов и т.д., а потом аккуратно собрать. Ничего сверхсложного нет, требуются только аккуратность и время. И достаточно бюджетно должно получиться при отличном результате. Бонусом отсутствие геморроя по оформлению нового двигателя.
Очень сомневаюсь, что в работающем 3S есть несовместимые с жизнью проблемы вроде ушатанных постелей валов. | | | | | |
Тут достался мне ДВС бесплатно, ну думаю сейчас его откапиталю и себе поставлю в Рафаэля, разобрал, весь отмыл, повёз блок к токарю, а он мне и говорит выбрось его, блок настолько повело, что соосности постелей коленвала нету.
Автор: DestrucTOR 4.10.2019, 8:04
| Цитата: | | | | | (skvoznjak @ 17.10.2017, 17:30) | | | | | | | | Тут достался мне ДВС бесплатно, ну думаю сейчас его откапиталю и себе поставлю в Рафаэля, разобрал, весь отмыл, повёз блок к токарю, а он мне и говорит выбрось его, блок настолько повело, что соосности постелей коленвала нету. | | | | | |
перебранный и обкатанный двигатель нужен по цене расходников, для его переборки купленных? Вал чуть притирал у токаря под ремонтные вкладыши, голову на плите, можно было не делать, но хотелось как лучше, кольца колпачки, прокладки, все что внутри можно было поменять поменяно, разборка полная, с чисткой до блеска, есть куча фоток процесса, но естественно на телефон в гараже, не все качественно сфоткано).
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)