Уважаемые равоведы!)
У меня беда.Юзер Равки совсем недавно, 1 год.Моя первая машина, 1994 года выпуска.
В общем, проблема следующая.
В Один прекрасный день машина неожиданно стало себя странно вести. Просто потеряла мощность, и стала слишком громко "реветь".Стало понятно , что работает три цилиндра из четырех.Свечи поменял, провода высоковольтные тоже.. - Ничего не изменилось.Почистил контакты на трамблере, все тоже осталось.
Но,есть одно тут но!В момент заведенного двигателя, провел необычную манипуляцию.
Из первого цилиндра я снял провод со свечи(работает по прежнему 3 цилиндра, тоесть не работал первый)Ю со второго цилиндра я тоже снял провод со свечи(стало работать 2 цилиндра), и вставил его на свечу первого цилиндра,и стало работать снова три цилиндра.
Причем провода менял,но получается такая ерунда..
Может кто подскажет, что сделать?Или телефончик в Москве людей знающих:)))
Спасибо!
Внимательно осмотреть крышку распределителя на предмет пробоя между электродами-так называемая змейка(обычно чёрного цвета) по ней два цилиндра одновременно получают искру. Мыть чистить бесполезно только замена.
совет первый: вот как ты сделал - так больше не делай. иначе катушки полетят ещё. выявить не работающий цилиндр можно сняв кожух и на ещё не прогретую машину(холодную) трогать коллектор - какие греются какие нет. на трёх цилиндрах вообще ездить нельзя это раз и обороты у неё гораздо ниже холостые это два. будешь газовать можно прострелить выхлоп. попробуй катушки переставить местами. если первый заработает а 2 или третий не помню последовательность перестанет работать следовательно будет что неисправно ??! катушка.
совет второй: а может у тебя топливо не идёт с форсунки ? может электрика неисправна и на фишку не поступает ток ? - как проверить: вытащи свечу, протри как следует, поставь , заведи , заглуши, выкрути - сырая ? топливо идёт - сухая ? топливо что ?? - не идёт делаем дальше что ? проверяем сигнал на форсунки и собственно чистим сами форсунки.
как проверишь, отчитайся - будем дальше делать
блин у тебя трамблёр - я в кусты , ненавижу трамблёры - у тебя коммутатор сдох. ниче не поможет - крышки будешь каждую неделю менять
у меня ещё щас форд трамблёрный есть - я на нём менял мотор и переделал под катушечное зажигание. мне было проще перетряхнуть всю проводку и поменять мозги чем понять как же всё таки должен правильно работать трамблёр. эти тупорылые регулировки угла опережения всю душу высосали. надо было подумать прежде чем трамблёрного брать
Машинка первая, не знал, что трамблер это беда))А может и не трамблер вовсе? а я просто лох, и говорю, что он?
Завтра попробую ваши советы, отпишусь, спасибо за помощь!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)