| Цитата: | | | | | | | | | | Может.... но почему Чек загорелся лишь на следующий день? Тут гадать то конечно бесполезно - надо ошибку смотреть. Я так понял что самодиагностика про конкретный датчик один хрен не даст инфу. По-крайней мере я не нашел пока расшифровку кодов по морганию чека на RAV4(II). Есть только общая расшифровка для Тойотовских двиглов. А Мультитроникс навсегда подключается или можно только для диагностики? Мне на ходу он не особо нужен-то - не моя машины (Жены) он ей как козе баян. Я задумался о покупки Check-Engine под USB - так чтоб если чего оперативно можно было бы читать чего он там (ЭБУ) еще придумал, по тому как ноут, что у меня, что у жены всегда по рукой. По поводу перепутал/неперепутал - вот ответ с форума. "12.05.2008 Вопрос: Здравствуйте!Купил RAV-4 2002г.в,"американка".Горит "chek".На диагностике сказали надо заменить кислородный датчик(2ряд 2датчик).У них забыл спросить где он находиться.Не могли бы Вы подсказать где находится кислородный датчик 2-ой ряд 2-ой датчик?Спасибо. Ответ: Здравствуйте, Михаил Если подойти к автомобилю спереди, то это будет нижний правый датчик (после катализатора). С уважением, Николай Голубев, Сервис ТЦ Шереметьево" Нижние датчики левый 89465-42090 и правый 89465-42100 - я заменил левый по ходу движения и по схеме (тот который со стороны водителя). Хотя может тут ключевое слово "американка"? И на европейцах по-другому? Теперь вопрос к знатокам: Может ли комп не показывать ошибку неэффективной работы катализатора (P0420, P0430) по причине разрыва цепи нагрева лямбды (P0161). Ведь если неправильно работает лямбда - то какой смысл смотреть как работает катализатор? Поясню - нашел старую диагностическую карту от этой машины аж от 2007 года - там есть такая строчка Считывание кодов неисправности P0420, P0430. Не могли же на станции смотреть только эти коды - это скорее всего и есть результат диагностики. | | | | | |