Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Охрана Тойота РАВ 4 _ Механическая защита РАВ-4 Перехват универсал
Автор: sheff61 24.1.2016, 17:56
Добрый вечер! Хотел бы узнать на сколько действенная система механической защиты от угона ПЕРЕХВАТ УНИВЕРСАЛ, которая устанавливается на руль? Может были у кого-нибудь случаи попытки угона машины с установленным блокиратором руля Перехват универсал. Поделитесь кто что знает по этому механическому противоугонному запорному устройству. Решаю покупать или нет.
Автор: sheff61 24.1.2016, 18:00
|
Только не присылайте пожалуйста рекламные ролики от завода производителя. Я их уже посмотрел. Спасибо!
Автор: SPb 24.1.2016, 23:23
Вот ещё ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=TzkkRwG1-Bk
Автор: sheff61 25.1.2016, 6:26
|
Спасибо это ролик я тоже видел и его видел производитель этих устройств. На это он ответил, что на замке были какие-то пропилы.
Автор: autostudio.ru 26.1.2016, 15:05
Добрый день!
Это относительно новое устройство, поэтому случаев, когда это решение спасло автомобиль, лично мне не известно.
Тем не менее, с его конкурентом -Гарантом, подобные случаи были.
В итоге, считаю, что свое противоугонное действие он выполнит в любом случае, вопрос только в том, как долго он будет сопротивляться.
Автор: sheff61 26.1.2016, 20:43
|
Огромное спасибо за информацию!
Автор: SPb 26.1.2016, 23:18
Предлагаю не воспринимать это изделие всерьёз. В любом случае оно вторично.
Автор: sheff61 27.1.2016, 12:35
|
Я понимаю, что оно вторично. Но оно наиболее действенно, как я понял. Все электронные штучки вскрываются или заменяются на раз-два, а тут надо попотеть, чем-то попилить или посверлить, а это на виду у прохожих и возможно камер видеонаблюдения. Как-то я даже больше склоняюсь, что это первично, как ни парадоксально! Электронику часто вскрывают и глушат не подходя к автомобилю. Ну бывает конечно, что подключатся к диагностическому разъему или блок меняют, но это без особых усилий. А вот механический замок выворотить , перепилить, высверлить - это во-первых громко, во-вторых нужна определенная физическая сила, в-третьих также сноровка. Я попробовал залезть к педалям, что бы посмотреть, где там ставят эти замки, так переплевался весь. Так это всё неудобно! Ну согласен, может кнопка или тумблер- секретные, которые перекроют бензин или в инжектор разрыв питания введут. Это может ещё заставит взломщиков голову поломать, а может и просто элементарно канистру с бензином и грушей подсоединят и поедут. Так что я даже больше уверен в защите механической, чем всяких сигнализаций. Хотя сигнализация для оповещения может и нужна, но опять же не всякая сможет оповестить, если её заглушат. Вот ещё механический можно сказать способ - это закрыть способ проникновения к блокам управления специальными сейфами. Поменять разводку в диагностическом разъеме, думаю тоже нормально - пусть помучаются...))))
Я конечно не профессионал в этих всех делах, но у меня такое мнение, может и неправильное конечно.
Автор: sheff61 27.1.2016, 13:13
|
Юрий, а у Вас скидки для членов нашего форума есть? Я возможно в субботу 30.01.2016 г. заскочу в Санкт-Петербурге что бы поставить себе Гарант на РАВ-4 (2013г.) Думаю, что время у меня будет заехать на ул.Руставели. Сколько это будет стоить? И как долго устанавливают Гарант?
Автор: autostudio.ru 27.1.2016, 14:24
|
Да, конечно.
Будем рады Вас видеть.
Только прошу Вас созвониться с коллегами и записаться, чтобы под Вас заказали замок.
Стоимость с учетом скидки составит 7600р
По времени установка занимает не более 30 мин
Автор: SPb 27.1.2016, 23:57
|
Обычное обывательское мнение рядового пользователя.
Это не оскорбление, это факт!
Всё механическое ломается (или профессионально вскрывается) за считанные минуты, да и пользоваться безумно неудобно. Это просто жлыги. Никаие "сейфы" не нужны. Это - древний маразм из прошлого. Абсолютно всё радиоканальное электронно вскрывается на сегодняшний день, но есть приятные исключения. Предлагаю почитать про Спирит и Призрак. Код на штатных кнопках сегодня рулит однозначно. Реальный геморрой для злодеев.
Можете постучаться в личку за реальным советом. Или приезжайте в Питер за реальной защитой. )))
Автор: Bankman 13.2.2016, 20:23
|
А какую модель призрака посоветуете? Там из огромное количетво. Нужен обязательно автозапуск для зимы.
Автор: SPb 13.2.2016, 21:42
|
Для Вашей цели там всего 4 модели: 810 - авторизация кодом по штатным кнопкам, 820 - то же + дистанционное реле, 830 - авторизация кодом и меткой, 840 - то же + реле. От минимума к максимуму. Порекомендовал бы 830 с подкапотным модулем и электрозамком.
Но это всё же не та тема. Нужно переходить в другую.
Автор: autostudio.ru 14.2.2016, 7:09
Bankman
Добрый день!
Определитесь для себя:будете ли при построении охраны использовать замки капота. Если да, то лучше 840 (есть реле в комплекте для подкапотного монтажа) серию рассмотрите. если не будете, то и 830 подойдет.
Автор: Bankman 15.2.2016, 18:54
|
А есть ли смысл ставить охранный комплект без замков капота? Что даст проникновение в подкапотное пространство злоумышленникам.
Автор: SPb 15.2.2016, 20:06
|
Вопрос не мне, но отвечу.
Там блокировки. Капот открыт - счёт пошёл на минуты.
Автор: sheff61 15.2.2016, 21:26
|
Поставил у Вас в Санкт-Петербурге Гарант - очень хорошая штуковина. Ребята при установке работали слаженно и быстро. Все объяснили, подсказали как его обслуживать. Молодцы! Выдали дисконтную карту 10%, дали папочку с сертификатами и гарантией. Всем знакомым буду советовать. В этом месяце мой сын тоже поедет в Санкт-Петербург к Вам на установку Гаранта. Посмотрит, может ещё чего-нибудь установит. У меня пока нет возможности ехать, но я при первой возможности поеду к Вам на установку дальнейших степеней защиты на машину.
Автор: Bankman 16.2.2016, 13:50
|
А почему все таки установлен гарант, а не перехват-универсал про который и был изначально задан вопрос?
Автор: sheff61 16.2.2016, 21:36
|
Меня переубедили товарищи о надежности. Я конечно был уверен, что блокиратор без скважины без ключа - это что-то новое и не вскрываемое, но меня переубедили. И я всё-таки склонился к замку с обычным ключом. Хотя конкретно случаев угона с перехватом мне все-равно не привели. Так же меня не убедили ролики завода-изготовителя, где ломают трубой перехват - как-то артистически на публику. Лично меня не убедили.
Автор: autostudio.ru 18.2.2016, 7:04
|
Добрый день!
Установка замком капота обязательно, если реализуется именно противоугонный комплекс.
Само сердце противоугонного комплекса, его блокировка расположена под капотом.
Поэтому мы и стремимся закрыть подкапотное пространство.
Проникновение- возможность обезвредить блокировки.
Так что смысл без замков капота, конечно, есть ставить противоугонный комплекс, но лучше бы с замками.
Автор: autostudio.ru 18.2.2016, 7:06
sheff61
Добрый день!
Спасибо за лестные слова в наш адрес. Будем рады видеть Вас вновь!
Также будем рады видеть и Вашего сына, только огромная просьба- заранее запишитесь в работу.
Автор: sheff61 18.2.2016, 11:28
|
Это Вам спасибо. Обязательно заранее запишемся. У меня ещё вопрос такой. На ЭБУ ставят металлические коробки - сейфы, так вот я думаю что особенно зимой на них возможен конденсат, т.к. машина ночь стоит на морозе, а весь день ездит и там горячий воздух от двигателя идет, а после того как заглушишь двигатель - опять мороз. Думаю в этой металлической коробке возможно конденсат будет... Естественно, он будет влиять на контакты и соединения в ЭБУ... Появится ржавчина, налет, преть провода начнут и т.д. Напишите прав я или нет? А то поставишь сейф на ЭБУ, сохранишь возможно машину от воров, а погубишь всю электронику в ЭБУ, которая дороговато стоит.
Автор: autostudio.ru 18.2.2016, 15:40
sheff61
Сейф абсолютно не герметичен. Он лишь сверху закрывает сам ЭБУ.
Поэтому Ваши опасения беспочвенны. К преждевременному старению проводки его установка не приведет, так как все равно будет доступ для проветривания.
Автор: SPb 18.2.2016, 22:05
sheff61, "сейф" совершенно не нужен. Он никак не противостоит угону. Я за эту фразу не получу ни копейки, а Вы сэкономите денежные знаки для более оправданных целей. Не ведитесь на откровенный развод.
Просто добрый совет, как обычно. Сорри, что вмешался.
Да и тема тут не об этом.
Автор: autostudio.ru 19.2.2016, 8:42
Добрый день!
Сейф если и необходим, то только при условии того, что под самим кожухом будет реализована блокировка. То сейф не только есть сам по себе, но при этом он еще и закрывает доступ к блокировке. В таком случае его установка оправдана.
Автор: Bankman 19.2.2016, 17:23
|
Пообщался с Мурманскими устновщиками по вопросу замков капота, их мнение это туфта, типа поставят конечно если захожу. Утверждают что, злоумышленики знают всем основные места где спрятан резервный тросик открывания и кому надо, тот открое. Плюс утверждают, что в нашем климате, при сильных морозах они промерзают и их не открыть.
Автор: autostudio.ru 19.2.2016, 18:10
Bankman
Достаточно трудно прокомментировать слова коллег. Возможно они не хотят/не умеют их устанавливать, либо же работают с таким оборудованием, за которое не могут поручиться должным образом. Поймите правильно, Вам эксплуатировать автомобиль и Вам же его и защищать.
То, что мы Вам рекомендуем (замок капота), это не новость и не прогрессивное решение - это правильный выверенный годами подход к вопросу защиты автомобиля от угона. На мой взгляд, пренебрегать установкой не стоит.
Автор: Bankman 19.2.2016, 21:45
|
Вот это больше похоже на правду =( Пора вам выходить в регионы. Велком в Мурманск.
Автор: SPb 19.2.2016, 22:46
|
Ничего они не знают. Если ставится аварийная розетка, тросик вообще допустимо оставить под капотом за ненадобностью.
Автор: autostudio.ru 23.2.2016, 8:25
Bankman
Если говорить о тросике, то, на мой взгляд, его нельзя удалять ни при каких обстоятельствах.
Всегда должен оставаться резервный вариант открытия замка капота в принудительном варианте.
А сам тросик Вы можете потом при желании и переложить в другое место таким образом, чтобы о нем было известно только Вам.
Причем уложить Вы его можете таким образом, что достать до него в условиях улицы, а не подъемника будет нереально в принципе.
Автор: Bankman 23.2.2016, 11:05
|
А вот это меня очень пугает. Допустим забыл выключить свет, через несколько часов имеем метрвый аккум. На подъемнике тащить машину на СТО? Думаю как вариант может за колесом прятать, т.е. доступ только при снятом колесе.
Автор: autostudio.ru 23.2.2016, 14:16
Bankman
На этот случай предусматривается вывод аварийного питания в салон автомобиля. В салон автомобиля Вы попадете всегда, даже если у Вас сел АКБ. Тросик остается только на тот случай, если сам замок капота вышел из строя, так сказать, самый резервный аварийный вариант.
Автор: Bankman 23.2.2016, 14:47
|
Ну это точно нашим не осилить =)
Автор: NEW-89 28.2.2016, 3:58
|
Вопрос а зачем эти танцы с бубном и проводом, а разве нельзя подключить в прикуриватель устройство типа стартджинни (так вроде рекламировали), ведь такие вещи реально работают, во всяком случае про аналоги сам читал отзывы.
Автор: sheff61 28.2.2016, 11:32
|
Что-то я не доверяю этим девайсам типа стартджини, так как остерегаюсь что сгорит все, ладно бы 20 - 30А, а то 80А. Обычно прикуриватели рассчитаны на 15А, на сколько у нас точно не знаю. Я бы никому не советовал такую подзарядку для АКБ. Думаю, что розеточка в самый раз, а тросик спрятать под капотом на всякий случай или самому вывести в секретное место.
Автор: autostudio.ru 28.2.2016, 12:31
NEW-89
Если автомобиль с кнопкой старт стоп, то как подключите.
Нужно же ключ в замке повернуть, чтобы прикуриватель запитался.
Вот с замком с ключом такая история получится, с кнопкой -нет
Да и устройства эти, как Вы понимаете, значительно дороже вывода аварийного питания стоят.
Автор: NEW-89 28.2.2016, 12:44
|
Теоритечески подать напругу можно ведь на любой элемент(участок цепи) эдектросистемы автомобили, салон открыт дак хоть напрямую на блок предохранителей на +, снаружи если салон закрыт и открыть без аккумулятора никак (откидывают ведь тяги в дверях умники) можно ли подать черезз провода противотуманок,габаритов и т.д зависит от конструкции авто и доступа.
Автор: autostudio.ru 28.2.2016, 13:36
NEW-89
Да, совершенно верно.
Ну вот будет ли делать так обыкновенный пользователь автомобиля........
Автор: SPb 28.2.2016, 13:44
|
Это, как раз, осилят. В салон на БОДИ с фронта приходит здоровенный прямой + от аккума. Можно легко к нему подключиться.
|
В РАВе любой комплектации такое не прокатит. Все розетки соединяются с + аккума через реле, т.е. не имеют прямого соединения.
Автор: rnc594 8.3.2016, 18:55
|
Можете подробнее пояснить, как можно угнать RAV4 со штатным ЭБУ?
У меня на предыдущем авто (Koleos), чтобы угнать авто без штатного ключа нужно было:
- ЭБУ, в который прописан блок центральной панели/иммоболайзера;
- блок центральной панели/иммо, в которую прописан ключ;
- прописанный ключ.
Чтобы угнать авто, злоумышленник должен принести с собой подготовленные ключ, ЭБУ, блок иммо и оперативно подключить их к штатным разъемам.
В RAV4 есть возможность оперативно прописать в старый ЭБУ новый блок иммоболайзера? Как еще можно обойти штатную защиту в ЭБУ?
Автор: SPb 8.3.2016, 20:54
rnc594, доводилось сталкиваться с попытками угона, когда стёрты все ключи и прописан один новый ключ без возможности его перезаписи.
Автор: rnc594 8.3.2016, 21:39
|
Нашел всю информацию по данному косяку в ветке про доработку штатной защиты RAV4-4. Сорри за флуд.
Автор: airatoss 31.3.2016, 16:35
участнику этого форума перехват универсал не помог (нижний пост) http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6400&page=38
Автор: BatrakovSV 19.3.2021, 18:03
В 2021 году блокиратор рулевого вала для всех RAV4 выпуска 1994-2008 г.в. - это 100% гарантия от угона.
Автор: autostudio.ru 20.3.2021, 12:15
BatrakovSV
Приветствую!
Почему Вы придерживаетесь такого мнения?
Автор: BatrakovSV 20.3.2021, 15:37
|
Здравствуйте.
Исхожу из того, что в 2021 году не было ни одного угона RAV4 1994-2008 г.в. на которых был установлен или Перехват-Универсал или Гарант Блок Люкс/PRO.
Автор: autostudio.ru 20.3.2021, 16:15
BatrakovSV
В свою очередь с Вами не соглашусь, потому как ,во-первых, у нас Вами нет данных по полной выборке, во-вторых, только одной механики не достаточно, на мой взгляд, для защиты автомобиля от всех возможных рисков по угону.
Тем не менее, Гарант /Перехват точно лучше ,чем ничего.
Автор: BatrakovSV 20.3.2021, 17:32
|
По оценкам дорестайлинговых RAV4 2006-2008 г.в. на дорогах России порядка 50-70 тыс. шт.
И только на 250-350 из них установлен Перехват/Гарант.
Угон конкретно этих 250-350 шт. равен 0,000001%
Автор: BatrakovSV 21.3.2021, 11:00
|
Дорестайлинговые RAV4 2006-2008 г.в. на заказ не угоняют, соответственно не "захотят" так сильно угнать какой-то конкретный экземпляр.
На заказ угоняют авто от 2 млн руб, эвакуатор — авто более 5 млн руб.
RAV4 2006-2008 г.в. могут угнать только на запчасти, и только те экземпляры, которые легко "угоняются".
Под "легко" — подразумевается, только нажатие преступником кнопок на КодГраббере, т.е. завести с брелока и уехать. Все! Более никаких усилий.
Зачем корячится с конкретным авто, если через 100 метров есть следующий, а потом еще следующий, и еще следующий…
Автор: BatrakovSV 10.4.2021, 4:02
Перехват-универсал сам по себе хорош, но на телескопический вал 3-4 поколение RAV4 его ставить категорически нельзя. Мне установили и деформировали вал!
Ухудшается износостойкость рулевого комплекса в целом (отсутствие микроперемещений телескопическоой системы рулевого вала при движении увеличивает нагрузку на места сочленений и может через некоторое время привести к поломке элементов рулевого механизма).
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)