Доброго времечка господа!
Вот и пришел мой час приводить в чувства своего любимчика(3-хдверка, левый руль 1995грождения).
И сразу возникли вопросы, которые надеюсь смогу разрешить с Вашей помощью.
Самый глобальный вопрос - Нужны задние ремонтные арки, родных не могу найти, может кто приколхоживал от другого авто, к примеру мондео в универсале.
Ну и план работ так сказать.
1 переварка
2 покраска раптором или оклейка аля карбон (фото приложу позже, он весь был лет пять назад закатан в карбон)
3 шумка
4 антикор
5 перетяжка салона
6 музыка
по мере работ буду выкладывать результаты, если это будет кому то интересно.
и Снова вопрос: Оч чего можно приколхозить задние арки или где найти родные
|
Пока суть да дело, так сказать между делом,изваял такую штуку
|
Сегодня прикупил ремкомплект задних арок от форд Мондео 94 года универсал, покрутил повертел, с помощью рук и такой то матери можно инсталировать. Но пока не установят на авто, рекомендовать не могу.
Ну коль пошла такая "пьянка"
И воявилась свободная минутка, продолжу тему о зеркалах.
Как всегда у меня почему то получается много букв
так что пардон.
И так начнем.
Собственно нам понадобятся два зеркала от RAVII 2000-2005гг, в нашей деревне довольго таки не дорого есть от Англицких машин, цены у нас в трампах, так что переводите сами
За два зеркала с подогревом я отдал 36$ так сказать общий вид
Вот те блин не задача, не могу отредактировать свон сообщение
попробую продолжить, аведь столько букв написал и все коту под хвост.
Ну чтож продолжим "потрошить " зекрала. Отручиваем моторчики и лопухи (корпуса зеркал)
и Снова вопрос: Оч чего можно приколхозить задние арки или где найти родные
[/quote]
задние арки можно можно самому изготовить. там геометрия простая. по шаблону из железа 1мм. Я на своем рафе правую заднюю так сделал от заводской не отличишь после покраски
Отдал своего равика в ремонт(переварка, покраска), заодно завез весь салон в ателье на перетяжку. Как отдадут, буду дальше воплощать свои планы в жизнь.
ПС задние арки от мондео были одобрены мастером и будут инсталироваться.
!
Давненько я тут не появлялся.
Итак небольшой проитог.
На сервисе сначала поменяли пороги, затем растянули на стапеле и начали так сказать дербанить.
В итоге до середины машина живая, дальше весь пол, лонжероны арки под замену.
Вместо лонжеронов была интсталированна профильная труба 1,5мм толщиной, получилось многообещающе (особенно для того кто "приедет" в зад).
Небольшой сюрприз приподнесла крыша (машина когдато переворачивалась через водительский бок и была сделана на "отцепись")
в итоге сняли всю шпаклевку, где только нашли и начали заново выствлять всю геометрию (естественно вырезали и стекло)
весь процесс очееень не быстрый , к чему я в какой то мере был готов, но естественно не настолько. Но что не делается все к лучшему.
по поводу арок от мондео, подошли почти идеально, совпал радиус и нужная длина.
Фото делать не стал, т.к. по ним все равно ничего не поймешь, это надо видеть вживую.
если будут вопросы, пока еще машина розобрана, то могу сфотать интересующие моменты.
Тем временем салон уже почти готов, его обязательно сфотаю до инстяляции и после, в уже так сказать готовом интерьере.
|
а не дешевле было купить рабочий аппарат?)) что то мне кажется в такой ремонт вложишься на сумму, превосходящую сумму аппарата. Правда будешь полностью уверен где и что у тебя поменяно.
Не прошло как говорится и "три года", как появилось времечко дабы отписаться.
На данный момент сделано следующее:
Заменены зеркала -40$ процесс описан выше.
Перешит салон -300$
Переварена и покрашена в черный раптор машина. итого с заменой стекол и ремонтом бензобака -1600$
сегодня отдал на полный антикор -130$
выкладываю фото по мере возможности в хаотичном порядке
как писалось ранее, а стоит ли оно того
Скажу что стоит лишь в том случае, если нужен именно Рав, т.к. нет в продаже достойных Равов как первых, так и вторых. Кстати со вторыми ситуация еще печальнее (хоть и моложе, но гнилые еще больше, чем мой был).
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)