Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Дневные Ходовые Огни На Rav4(i)
Автор: Dr.Buzz 17.5.2010, 8:37
недавно правительство РФ внесло изменения в ПДД, которые вступают в силу по моим подсчетам в ноябре 2010
кому интересно, полный текст постановления и изменений http://government.ru/gov/results/10593/
кроме всего прочего есть там и такое
|
|
пока не наступил ноябрь нам лучше подготовить сани летом.
предлагаю в этой теме делиться мыслями как лучше организовать подключение ДХО на наших равах
кмк, требования к огням должны быть такими: включение при запуске двигателя (с возможностью отключения для стоянки, прогрева), т.е. чтобы не забывать включить/выключить ДХО.
ПДД подразумевают обозначение автомобиля именно спереди, так что можно использовать ближний свет и ПТФ без включения задних габаритных огней, может быть покопать в этом направлении? не задействуя например еще и подсветку приборной панели
какие будут мысли?
Автор: Руслан1977 17.5.2010, 9:10
спасибо за подсказ
только одно НО - какие технические хар-ки этих ходовых огней?
там в коментариях пишут что один поставит два светодиода и будет говорить что это ходовые огни , а другой поставит лазерные целеуказатели и т.п.
теперь надо подождать параметров этих ходовых огней чтоб не получилось как с ксеноном)))
Автор: a.sharikoff 17.5.2010, 9:20
А у меня они уже есть, как только заводишь двигатель, на лампы дальнего света подается 6 вольт 
Автор: Dimosthen 17.5.2010, 9:24
а может в "глазки" вкорячить оч мощные диоды, шоб как в ауди днем светились??
Автор: a.sharikoff 17.5.2010, 12:05
Вот про диоды я тоже думал, правда стоить они будут наверно не 13 рублей за штуку, как сейчас у меня
Автор: Новокузнечанин 7347 17.5.2010, 16:23
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=40644
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=40636
Автор: Санчес КРСК 17.5.2010, 16:25
|
тож такие хочу но земноводное не позволяет 3рубля отвалить з асветодиоды ))
Автор: Новокузнечанин 7347 17.5.2010, 17:34
|
Посмотри http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1430&category_id=263&option=com_virtuemart&Itemid=64
Автор: Санчес КРСК 17.5.2010, 17:45
|
добрый ты ..... я как нибудь по старинке - птф Хелла Микро ДЕ - классные ходовые огни .
Автор: Виктор-Виктор 17.5.2010, 19:25
А у кого-нить в штатке евросвет есть?
Автор: sobol_as 17.5.2010, 22:26
|
еще разок можно?
Автор: Новокузнечанин 7347 18.5.2010, 4:31
|
На первом РАВе из Канады и скандинавии точно есть.
Автор: a.sharikoff 18.5.2010, 6:32
Если я все правильно понимаю: Евросвет - это включение ближнего света при запуске двигателя (или при включении зажигания?).
А на машинах из штатов именно дневной свет, т.к. не ближний включается, а дальний, но не на полную мощность.
А вообще интересные решения у проспорта, можно использовать например в качестве противотуманных фар, ну для обозначения ТС, а вообще такие штуки только красные, я бы на зад приделал, тоже в качестве ПТФ задних.
Автор: sobol_as 18.5.2010, 7:27
аааааа вот о чем
у меня есть такая штуковина,машина 97 г.вып из Германии,при запуске двигателя автоматически загорается ближний свет и задние габариты,но без подсветки приборной панели. в блоке с реле присутствует реле DIM,думаю оно отвечает за эту функцию. если интересно,могу проверить и дать номер реле.
Автор: a.sharikoff 18.5.2010, 8:30
Там кроме реле еще есть блок управления дневным освещением, на рестайле он в районе правой коленки пассажира
Автор: Absolutist 18.5.2010, 10:54
Вот, попытался сам сколхозить.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9461
Автор: Виктор-Виктор 18.5.2010, 11:07
|
Евросвет в штатном исполнении!
Автор: Dr.Buzz 19.5.2010, 8:57
это называется "скандинавский свет"
2 sobol_as
дай номерок реле, и надо различие в схемах искать
и еще, я бы не хотел включать задние габариты днем в солнечную погоду - и так стопари не очень видно, а уж если постоянно будут гореть габариты и подавно. кароче на ректальной безопасности скажется в отрицательную сторону
Автор: Dr.Buzz 19.5.2010, 9:03
любителям сверхярких габаритных огней: не исключено, что ДХО для гаишнеков будет являться только ближний свет фар или ПТФ, остальное будет поводом докопаться.
так что это все из разряда тюнинга - по желанию
Автор: Doc 19.5.2010, 9:49
вот хорошие диоды, как ближний, да еще и с обманкой, правда ценник-980 за пару! 
MTF Light T10 Can 5W
Автор: sobol_as 19.5.2010, 17:19
|
тогда лучше сделать самому,чтоб при запуске двигателя загорался только ближний,думаю для электрика "с руками" это не проблема.
ЗЫ номерок реле завтра посмотрю и отпишусь
Автор: Dr.Buzz 20.5.2010, 7:01
я че-то пока не могу придумать, откуда взять сигнал о запущенном двигателе...
ждать когда в бортовой сети 14в появится?
Автор: sobol_as 20.5.2010, 10:25
|
например датчик давления масла(где то здесь вычитал) может дать сигнал включить фары
я в автоэлектрике не силен,но спецу это будет просто сделать
Автор: Brux 28.5.2010, 9:59
|
А на БлокеУправления нет ли выхода, типа 12В при запущенном двигателе?
И вот разъяснение по ходовым огням:"Как рассказал автомобилистам заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин, новый термин "дневные ходовые огни" не имеет отношения к габаритным огням: эти элементы, чаще всего светодиодные, можно наблюдать на новых иномарках. Для улучшения видимости автомобиля в дневное время их можно использовать наряду с противотуманками или ближним светом фар, но что-то одно должно быть включено обязательно."
Вобщем делать дополнительно не нужно (разве для тьюнинга)
, нужно включать ближний автоматом при запуске двигателя. У меня была КаринаЕ 1997 года, сделанная для финского рынка, у нее ближний включался через секунду после запуска двигателя. Очччень удобно было. И книжка у меня была, но к сож, со стандартной эл. схемой, так и не разобрался, как организовано. Сейчас, на Равчике, с непривычки часто забываю выключить..Так что тоже готов поэксперементировать, если подскажите, где эта релюшка стоит?
Автор: Новокузнечанин 7347 28.5.2010, 10:29
|
А взять сигнал с селектора АКПП, включил D,2,L загорелись фары на P,N погасли. А вообще хочется дневной свет как на канадцах, дальний вполнакала, лампочки ближнего света и так живут не долго.
Автор: Miha2e 28.5.2010, 16:32
Всем привет! Я если честно не вижу проблемы с дневными огнями. Зайдите на рынок, там диодных светильников самой разной формы и длины хватает. У меня давно стоят такие в бампере. Правда, привозили мне из Японии года два назад (хотя сделаны в Китае). Они подключаются вообще просто - не надо врезаться к штатной проводке. В комплекте идет так называемая магнитная таблетка - ее надо прикрепить к аккумулятору. Другой провод на +. Когда мотор заводится, за счет наводки индукции (сорри за термины) в таблетке индуцииируется что-то и цепь замыкается. В общем когда включаешь мотор - лампы горят, выключаещь - тухнут. И никаких проблем. Вот вам и дневные огни. Можно их и просто в паралель к габаритам подключить.
Вчера был на рынке в Кунцево, так там подобных такой выбор, что глаза разбегаются. Как примитивные в один ряд, что у меня, так и с отражателями, целые блоки, типа как у Ауди в бампере.
|
Автор: Санчес КРСК 28.5.2010, 17:49
Самый простой вариант сигнала о заведенном двигателе - провод бензонасоса , сигнал на нем присутвствует только при вращении стартером и работающем авто , и не надо лезть к контрольным лампам , или как уже подсказали - с селектора АКПП .полярность положительная .
Автор: Al-Is 28.5.2010, 22:37
Прочитал тему и не вкурил, в чем проблема.
Есть закон об обязательном включении ближнего света или нет-я уже много лет ВСЕГДА сразу после нначала движения езжу с БЛИЖНИМ! Потому как меня лучше видно и значит - безопаснее. Вопрос езды "ВСЕГДА С БЛИЖНИМ"-вопрос не законов, а цивилизованности водителя и его внутренней культуры, понимание того, что на первом месте всегда и везде-БЕЗОПАСНОСТЬ движения. А вы о каких то ходовых огнях ... заняться больше нечем?
ВСЕГДА ЕЗДИ С БЛИЖНИМ, слезь, наконец, с ветки, водитель...
Автор: Санчес КРСК 29.5.2010, 2:47
|
все правильно , но применение ходовых огней делается дополнительными лампами пониженной мощности - так как 110 ватт мощности ближнег это приличная нагрузка на генератор и соответственно некоторая нагрузка наи мотор - и следовательно плюс 0.5....... к расходу топлива . в Европе зеленые на такие дыбы встанут за лишние выбросы в атмосферу и тому подобное . это у нас плевать на все
Автор: Miha2e 29.5.2010, 9:28
|
Я всегда езжу с ближни, но допы диодные поставил для лучшей видимости авто
Автор: keksm 29.5.2010, 10:02
|
Для улучшения реакции на стоп-сигналы (при включенных задних габаритных огнях) нужно установить дополнитеьные стоп-сигналы.
Вот ребята тыт в место противотуманок задних поставили доп.стоп-сигналы.
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2509
|
Прочитай мой пост выше. Действительно в солнечную погоду при включенном ближнем или габаритном огне ссзади при торможении почти не видно стоп-сигналов в фарах (из-за не заметной разницы в яркости и совмещеннсти габаритного огня и стоп сигнала в одном части блок-фонаря).
Кроме того при постоянном включенном ближнем свете (и постоянном использовании ближнего света в темное время суток) лампочки ближнего света в головных фарах будут перегорать быстро.
По этому считаю что в качестве "ходовых огней" лучше использоавть доп.огни.
Автор: suver 29.5.2010, 22:46
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9760 тут немного ссылок на счёт фар дневного света, всевозможные варианты.
Автор: Руслан1977 1.6.2010, 18:39
кто надумал колхозить ходовые огни советую остановиться и почитать
http://www.rg.ru/2010/05/27/pdd.html
Полковников : То есть сам я их не могу поставить?
Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.
Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать?
Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.
так что товарищии джедаи электрических наук придумайте пжалста чтоб при включении двигателя загорался тока ближний свет (без габаритов, приборки и тд) и чтоб с двигателем и выключались
Автор: Новокузнечанин 7347 1.6.2010, 18:56
|
На рабочей газели так и сделано, генератор к слову стоит 120 Ампер
Автор: Руслан1977 1.6.2010, 19:35
Новокузнечанин 7347
хотелось бы чтоб на раф4 это дело оборудовать (что да как и куды)- а газель у нас нема)))
Автор: Новокузнечанин 7347 1.6.2010, 19:42
Руслан1977
Думаю! Хочется чтоб было "красиво".
Автор: aleks2 1.6.2010, 19:57
Я вот тоже задался таким вопросом, есть халявные китайские ПТФки, узкие, как раз по ширине входят в нижний проем бампера. Лампочки стандарт, галоген 55ватт, но совсем не светят. попробовать вставить туда простые лампочки на 21ватт, а если не влезут, то и на 15 пойдут. Или отклеить стекло и приклеить на отражатель светодиодные полоски. Докопаться не к чему - ПТФ разрешены, а грузить генератор будут на много меньше.
Автор: MrDims 1.6.2010, 20:15
как в регионах не знаю, а в москве и области практически сразу же забили на езду со светом вне н/п
кто хочет - фары и так всегда включал
аналогично отношения и к ремням безопасности - что 100р штрафа, что 500...
думаю и обязательный свет всегда ждёт та же участь
наших гаишников интересуют только лишенческие статьи - на остальное они даже время особо не тратят, если только прямо перед ними не выёживаться
Автор: aleks2 2.6.2010, 6:18
У вас и расценки совсем другие, а у нас гайцам и 500 в радость, т.к. средняя зарплата в 3 раза ниже чем у вас, а цены почти одинаковые.
Автор: Руслан1977 2.6.2010, 8:43
у гаишников как и у любой госструктуры есть ПЛАН
который надо выполнить)))
(я сам работаю в госучреждении у нас все также)))
и поэтому если попадете на выполнение плана то минут 30 задержки вам обеспечено (даже за 50 рублевый штраф) не говоря уже о последуещем походе до сберкассы и после выстаивания очереди оплаты штрафа , хорошо хоть отменили систему когда надо было еще оплаченный квиток нести в гибдд строго по пятницам с 14 до 16 часов)))
и того в общем 3 дня испорченного настроения))))
так что если гаец сыт и доволен сегодняшним уловом то конечно он не будет на мелочи реагировать - тока на лишение и крупные штрафы
к ходовым огням это тоже будет применяться - нет улова то гиморой обеспечен , а если есть шабашка сделают замечание чтоб фары включил да отпустят
Автор: Al-Is 2.6.2010, 13:00
|
2 года на рафе всегда с ближним-1 раз перегорела лампа стоп сигнала стоимостью 30 р и все
еще говорят . что от тряски лампы горят, так вот езжу я на газовой каябе по провинциальным дорогам и все в порядке
а еще я когда ставлю машину в темноте вечером у работы, когда уличного освещения-0, оставляю габариты вкл.. так прикинь, ни лампы не горят, ни аккум не дохнет за несколько часов
Автор: aleks2 20.6.2010, 20:18
А почему не сделать свет как на американках? Там при дневном свете лампы дальнего света включаются последовательно, т.е. на каждую подается 6 вольт и при включении габаритов реле переключает дневной свет на обычный. Простой электрик дложен с этим легко справиться.
Автор: keksm 20.6.2010, 21:38
|
Может кто из участников форума накидает схемку и опишет комплектующие.
Автор: Санчес КРСК 21.6.2010, 11:56
|
уверяю что поставить отдельные ходовые огни будет в разы проще чем переделать штатную проводку .могу набросать схему .
Автор: keksm 21.6.2010, 13:16
|
Я согласен, что проще поставить дополнительные фонари проще. Но нужно придумать механизм автоматического включения фонарей после запуска двигателя (обращаю внимание: не в момент включения зажигания, а именно после запуска двигателя). Кто-то предлагал поставить реле на лампу давления масла. Но так как я не селен в электрике, то неплохо бы полностью выложить схемы с описанием элементов для монтажа.
Автор: aleks2 22.6.2010, 13:54
На автомате на много проще, там сигнал можно взять от селектора.
Автор: a.sharikoff 22.6.2010, 14:16
У меня как раз схема с лампами дневного на дальнем свете, но как конкретно устроено не знаю. Еще если на ручнике заводишь - свет не загорается, только если ручник снять - тогда загорается.
А вообще действительно проще отдельные огни поставить, как не заморачиваться со схемами Miha2e написал же - все в комплекте идет.
Подозреваю, что штатная схема должна быть типа http://shar76.users.photofile.ru/photo/shar76/95266503/110092074.jpg.
Автор: Dr.Buzz 23.6.2010, 3:29
во-первых что касается ламп дальнего в полнакала - гаи дали понять, что ДХО - это ближний или ПТФ, горение дальнего на 6В может быть поводом докопаться
а по включению в момент запуска, мне нравится вариант, который предложил Санчес КРСК - взять + с реле бензонасоса, для МКПП - оптимальный вариант. у меня автомат, буду брать с селектора
Автор: keksm 23.6.2010, 18:01
|
Спасибо за подсказку.
Действительно можно взять плюс с реле бензонасоса. Но тогда вопрос
а) можно ли ставить фонари парралельно на провод идуший к бензонасосу? и не снизит ли это напряжение на бензонасос?
б) или лучше применить дополнительное реле, которое по плюсу со стандартного реле бензонасоса включало цепь фонарей?
Если ответ б), то нужно реле. Какое реле может подойти из деталей электрики Toyota (не зависимо от модели)? Укажите номерок детали.
Автор: aleks2 23.6.2010, 18:18
купи релюшку от ТАЗа и не парься, а дыр с резьбой под допоборудование под капотом полно!
Автор: keksm 23.6.2010, 20:21
|
Можно конкретную модель реле указать. А то я не силен в электрике отечесвенных машин.
Автор: aleks2 24.6.2010, 13:28
Не важно какой номер, пяти или четырех контактную, ампер на 30, они как кубик выглядят 2х2х2 см с ухом под болт сверху и контактами снизу из них 2 на управление и 3 или 2 рабочие, на управление как правило латунные, рабочие из белого металла, но бывают варианты на корпусе релюшки должна быть схема подключения. И стоит она в 10 раз дешевле родной.
Автор: keksm 24.6.2010, 21:20
|
Спасибо! пойду искать.
Автор: t3_kreativ 25.6.2010, 9:50
Прикольно. В Украине лет 8-10 назад такие правила уже вводили "езда только с включёными габаритами". Сколько народа тогда аккумуляторы пересажали. Зато ровно через три месяца как ввели, так и отменили. Да чего только не придумывали Гейцы, к примеру - все автотранспортные средства должны были сзади быть обклеены светоотражающими лентами (типа <<<<< >>>>>), ровно месяц данное правило просуществовало. Хорошо, что сейчат наконец-то такого нет.
Автор: sobol_as 25.6.2010, 10:12
|
ГИБДД дало нам понять что должен быть включен либо ДХО (дневные ходовые огни),либо ближний свет фар( включать или нет дополнительно ПТФ личное дело каждого )
ДХО реализованы на разных моделях по разному: у меня,как на многих скандинавах,автоматически включается ближний при заведеном двигателе,хотя у меня машина приехала из Германии; на америкосах- дальний вполнакала
а поводом докапаться будут "колхозные"/самодельные ДХО ( знаю есть у Hella такие),могут расценить как изменение конструкции ( так вроде сообщили )
Автор: cakypa 25.6.2010, 19:13
весь форум перевернул. гдето был фото-отчет по доработке штатного головного света до варианта "евросвета" с установкой DIM реле. может кто направит на путь истинный? 
Автор: Coper 25.6.2010, 19:49
|
Всегда езжу с ближним светом, и в городе и за городом, за два с половиной года аккамулятор не посадил, а у вас за 3 месяца посадить умудрились? Может всеже стоит выключать фары когда машину оставляешь? Ну или аккамулятор получше поставить, а не мотоциклетный. Прям незнаю.
Автор: Новокузнечанин 7347 26.6.2010, 4:12
|
Главное не поддельное, бывает руские реле отвратительного качества, при чём внешне почти не отличимы от хороших, но сплавляются при долгой работе. У меня на ГАЗели давно стоят стурновские, продаются там где сигнализации (ок, 50 р), там же разьёмы.
Автор: aleks2 26.6.2010, 14:14
Сегодня поставил ПТФ, если что буду их использовать как ДХО.
|
Автор: sobol_as 27.6.2010, 19:19
|
до первого жезла...
Автор: aleks2 27.6.2010, 20:26
|
Ну там видно будет...
Автор: Ильяс 28.6.2010, 8:35
|
Вячеслав привет. В автомагазинах есть наборы для подключения ПТФ, в набор входит провода, кнопка, реле и все что бы это скоммутировать и цена 200-400р.
Автор: Ильяс 28.6.2010, 8:41
|
Что за ПТФ и как светят?
Автор: Ильяс 28.6.2010, 8:41
|
Что за ПТФ и как светят?
Автор: aleks2 28.6.2010, 13:39
Конечно Кетай, светят довольно отвратно, ну что может быть хорошего за 300 рублей! Одно радует, сделаны очень аккуратно, все проклеено и подогнано, колпачки плотно прилегают. Название не помню, коробку выкинул. Я вообще хотел отклеить стекло и внутрь наклеить светодиодные полоски использовать как ДХО, но т.к. проводка для ПТФ уже была сделана до этого, поставил как есть. Если найду нормальные ПТФки перекинуть недолго.
Автор: keksm 28.6.2010, 20:20
|
Спасибо!
Автор: Raugaj7 7.7.2010, 10:06
|
Привет Сообществу!
Тем не менее, 'Санчес КРСК' - Не могли бы вы набросать эту схемку.
Так...для саморазвития.
Спасибо.
С ув.
Автор: Санчес КРСК 7.7.2010, 16:54
Raugaj7
фары раздельные или H4
Автор: aleks2 7.7.2010, 18:07
можно и те и другие, у меня Н4
Автор: okovalevski 23.8.2010, 15:49
Если схема нужна еще - пишите в личку, чтобы точнее понять что нужно сделать. Если резать провод между лампами под капотом и ставить туда реле - нужно провода тянуть в салон и реле изолировать. Другой вариант, чтобы не резать проводку и все разместить в салоне - последовательно включить цепи дальнего и ближнего света (всего будет 28w от каждой лампы 60/55w).
Не понятно нужны ли габариты к дневному свету? Если включать габариты с дневным светом - можно использовать переключатель С 10 в режиме tail. Нужно ли тогда вообще авто включение (не люблю я релюшки, а по хорошему нужен таймер после того как двигатель завелся, так как иначе зимой будут проблемы с пуском).
Для себя еще не определился. Есть предложения?
Автор: Руслан1977 4.9.2010, 21:25
Санчес КРСК
и все таки посоветуй как оптимально сделать ходовые огни на наших рав4 (у меня фары одноламповые)
хочется чтоб просто ближний свет горел (без габаритов и приборки)
а то ноябрь приближается, а идей нету, кроме включения ближнего света как полагается )))
Автор: okovalevski 5.9.2010, 18:04
Габариты судя по тех. регламенту включать обязательно + подсветку номера.
Буду ставить светодиоды и управление на AVR. Нашел несколько рабочих вариантов.
Автор: Руслан1977 5.9.2010, 18:23
okovalevski
хотел бы увидеть где конкретно об этом написано (имею ввидлу задние габариты чтоб днем горели)
Автор: Санчес КРСК 5.9.2010, 19:03
|
Вот прикидывай : для использования штатных фар в режиме дневных нужно - подать массу ( слабенькую , 150 мА ) на реле подающее питание на лампы фар (HEAD) и массу ( уже посильнее - ампер 10 ток) на провод запитывающий нити ближнего , это 2 реле или 1 реле и транзистор ( кому как нравится ) включаь все это желательно сигналом "D" - что бы на прогреве небыло иллюминации , а только в движении ..........не проще дополнительные поставить ? ходовые .........
Прол включение ламп в полнакала лучше сразу забыть это много коммутации - тут самому лучше не лезть .
Автор: Новокузнечанин 7347 6.9.2010, 2:17
|
Да это так, сидел набрасывал схемки, одна замудрённее другой, да ещё не зная точного расположения проводки. Мрак. Купил диодные "противотуманки", фото вечером.
Автор: Новокузнечанин 7347 6.9.2010, 11:56
Светят не так ярко как хеловские противотуманки, но их лучше видно. так как можно сделать чтоб светили высоко (на уровне глаз)
|
|
|
Автор: Miha2e 6.9.2010, 16:15
|
У меня такие же стоят, только в один ряд диоды
Автор: Руслан1977 6.9.2010, 21:45
а как подключили?
просто вывели на выключатель вручную или по другому автоматизировали?
Автор: Новокузнечанин 7347 7.9.2010, 11:08
У меня пока не как, думаю + с питания бензонасоса (как советовал Санчес), а - с + габаритов, габариты включил дневные фары потухли (уже временно подключал - работает). Возможно посмотрю что можно сделать с положением селектора АКПП, чтоб на "Р" не горели.
Автор: gdv36 7.9.2010, 15:47
для честногй реализации ДХО нужно не забыть еще один момент - они должны автоматически выключаться при включении габаритов/ближнего света света фар. поэтому в блок управления комплекта ДХО от Phillips входит шнурок, который цепляется к цепи габаритов. включение происходит при повышении напруги в сети до 14в, а выключение - от габаритов или по падению напруги. но вообще я думаю что все-таки самостоятельное колхозенье ДХО в виде отдельных, не штатных источников света может выйти боком - лишний повод докопаться гайцу. думаю стоит покататься до весны с ближним или туманками, а там уже видно будет какая реакция у гайцов. хотя, это ведь тоже от региона зависит...
Автор: Руслан1977 7.9.2010, 19:12
допустим сделаю я такой колхоз - выведу массу ближнего, на кнопку отдельную, и буду включать чисто ближний свет,
не будет ли проблем если я забыв про включенный ближний свет, включу их нормальным способом - не будет ли какого замыкания?
Автор: Baton 10.9.2010, 5:56
|
А почему все схему проигнорировали? Поглядите, там же есть реле под номерами 22 и 24, и значится как раз "Реле ламп освещения в дневное время".
Какие соображения?
Автор: Санчес КРСК 10.9.2010, 15:57
|
замыкания не будет , будет другое - если будет гореть твой отдельно включенный ближний а ты не отключив его включишь дальний ток в проводе на лампу возрастет вдвое ( что недопустимо ) к тому же одновременное горение обоих нитей в лампе Н4 тоже к хорошему может не привести как для лампы так и для фары
Автор: Miha2e 10.9.2010, 17:47
|
Я писал в других топиках как. У меня штатно лежит проводка, у радиатора болтался разъем для туманок. Вставил реле в моторном отсеке, DIM кажется, разъем кнопки болтается в районе приборки у джойстика зеркал. Была же целая тема с фотками как все подключать! Можно в салоне поставить на кнопку, а можно на рычаг подрулевой, я сделал так, так как у меня больше нет мест под штатные прямоугольные кнопки.
Автор: Новокузнечанин 7347 22.9.2010, 18:04
Поставил дневные ходовые огни. Вариант не окончательный, буду ставить глубже в бампер чтоб не выступали.
Минус подключен на ПЛЮС габаритных огней, плюс на плюс бензонасоса. Таким образом горят при работающем двигателе и ВЫКЛЮЧЕННЫХ габаритах. Одно но, горят при автозапуске, ну и ладно.
|
Автор: keksm 25.9.2010, 19:38
|
Сфотграфируй расположение и само реле и напиши маркировку.
Автор: keksm 25.9.2010, 19:51
|
так как плохо дружу с электрикой, то раскажи, а лучше выложи фото мест поключения (я имею ввиду именно место подключения к плюсу бензонасоса).
Автор: Новокузнечанин 7347 26.9.2010, 14:40
Для первого, рейстайл, правый руль.
Под накладкой, блок реле.
Белый разъём, голубой с чёрной полосой провод, и есть питание бензонасоса.
|
|
|
|
Автор: RUSLAN1-666 4.11.2010, 10:11
|
Товарищ! не рекомендую подключатся к жизненно важным элементам проводки(бензонасос) можно на много проше подключится к генератору там есть клемма L при заводке на ней появляется +
Автор: RUSLAN1-666 4.11.2010, 10:13
|
Привет. я вот думаю а если сделать дневные ходовые огни в поворотниках. Как на американских машинах при заводке загораются передние поворотники а при включении поворотника моргает тот поворотник который включен а второй горит
Автор: Traktorist 4.11.2010, 17:25
|
товарисч,конкретизируй какая именно клемма,желательно с фото
Автор: kEGAL 5.11.2010, 14:47
|
Не подскажите где находятся эти реле (22,24). Машина изначально была с автосветом, только вот где-то вырубили его, не могу понять где...
Автор: kEGAL 5.11.2010, 14:49
Вот на всякий случай еще раз эта схема. Мож у кого есть такая же книжка посмотрите/расшифруйте где стоят эти рэле, а то у меня другая книжка, там и схема другая...
Автор: evg1970 6.11.2010, 16:29
|
Самое интересное,что при таком подключении к генератору,после срабатывания реле,начинает гореть вполнакала лампа зарядки на приборке.
Автор: Traktorist 9.11.2010, 20:29
ну и???кулибины,похоже из реально работающих вариантов на практике,на сегодняшний день,это вариант новокузнечанина........
подумал,реализовал,показал,подсказал тем кто просил......
ну а у тех кто схемы выкладывал тут,получилось чего или нет???рассказывайте давайте,а то скоро 20 ноября
Автор: Руслан1977 11.11.2010, 17:20
а может сделать с кнопки отключение предохранителей габаритов и приборной панели (благо предохранители рядом под рулем)
и пускай себе фары горят - хотя хочется еще сделать чтоб они с зажиганием отключались)))
кстати не даст нагрузку на генератор-аккумулятор постоянная езда с ближним светом
Автор: Traktorist 11.11.2010, 20:30
|
мне кажется фигня полная
Автор: Traktorist 13.11.2010, 22:13
|
раз умные молчат,сейчас я начну задавать дурацкие вопросы..........ЭТО УГРОЗА...........
если плюс от насоса,почему минус не взят с массы кузова?:???
не пинайте,я не понимаю,поэтому спрашиваю
Автор: Новокузнечанин 7347 14.11.2010, 4:50
|
Для того чтоб дневные фары выключались при включении габаритов.
При отключеных габаритах минус на данной точке подключения появляется через нити ламп габаритов, далее диодные лампы, плюс бензонасоса.
При включении габаритов на данной точке подключения появляется плюс диодные лампы не горят.
Обяснил как мог.
Автор: Санчес КРСК 14.11.2010, 5:38
|
правильно обьяснил .
Автор: Traktorist 15.11.2010, 19:18
|
обязательны именно диодные?обычные можно?
Автор: Новокузнечанин 7347 15.11.2010, 19:45
|
У диодов маленький ток потребления, если поставить обычные, работать не будут, надо ставить реле и диод, чтоб при включении габаритов через бензонасос ток не шёл.
Сегодня видел в электротоварах диодные лампы: 4ре диода круглое, металическое основание- теплоотвод, 4W потребление, 50W излучение(?) 800р за штуку.
Если взять потолочный светильник, точку, лампы как раз для них, и врезать в бампер под фарой, может хорошо получится, вот только на водостойкость проверить.
Автор: sobol_as 15.11.2010, 22:15
|
у меня машина с автосветом,реле DIM находится под капотом с остальными реле,на днях могу сфотографировать и дать номерок,если оченьно надо
ps вроде вот этот номер этого реле-85926-30020
Автор: mvv 16.11.2010, 9:36
|
кто в курсе, что еще нужно , кроме реле DIM для реализации ДХО? машина японец, рестайл. судя по теме о противотуманках - а именно: противотуманки не ставились, НО управляющий разъем, место под реле, место под предохранитель, проводка есть и ПТФуспешно подключаются. так может и для Скандинавского(евро)света вся проводка есть и надо только докупить и поставить нужное?
Автор: Vitalyk 16.11.2010, 17:32
|
т.е. лампы габаритов и диоды подключены последовательно? а тогда будет падение напряжения на диодах. и нити накала габаритов будут потреблять энергию (не в полном объеме 5W+5W, но всеже). или я неправильно понял?
Автор: Новокузнечанин 7347 16.11.2010, 18:00
|
Точно.
|
Теоретически да, практически незаметно, а габаритные лампы это не только передние но и задние.
Автор: Traktorist 16.11.2010, 18:29
|
извини,я туплю......а какое нужно реле???если не сложно,нарисуй схемку всей цепи...пожалуйста...
Автор: kEGAL 16.11.2010, 20:21
Да брехня, у меня тоже есть реле DIM, вынул его и замкнул вместо него сам, в итоге завращался один из вентиляторов на радиаторе охлаждения (правый). Так что не заморачивайтесь насчет реле DIM оно отвечает за вентилятор
Автор: jippo1972 16.11.2010, 22:50
Вот я придумал как замутить ДХО,как на новых авто-диодные. Пока даже не гадайте, но замыслы мои мегагениальные
Автор: ббр 17.11.2010, 5:20
|
а автосвет не работает с вставленным реле?
Автор: a.sharikoff 17.11.2010, 7:09
Кроме реле DIM должен быть еще блок управления дневным светом, и схема там другая, для фар с дневным светом, я же давал ссылку.
http://shar76.users.photofile.ru/photo/shar76/95266503/110092074.jpg
Автор: mvv 17.11.2010, 12:15
Заново пересмотрел схему. Блока управления не увидел. Поясните, пожалуйста
Автор: kEGAL 17.11.2010, 16:59
|
хз у меня он вообще не работает, где-то отрублен. Только вот не знаю где. Все рэле на месте, провода целые, предохранители тоже (полностью снимал торпеду знаю). Где, что отключили не пойму.
Но я так понимаю что раз при замыкании начинает вращаться вентилятор, то явно не для света рэле
Автор: Санчес КРСК 17.11.2010, 19:46
|
там рядом с реле DIM есть реле FAN 1 FAN 2 - крышечку с рисунком расположения реле правильно в куки возьмите и усе))
или у вас авто эксклюзивный - у всех DIM это днеуной свет а у вас вентилятор ))
Автор: Санчес КРСК 17.11.2010, 19:49
|
под номером 11 - помимо питания заходят сигналы ручник и зарядка
Автор: kEGAL 17.11.2010, 21:03
|
Хех, завтра еще раз гляну, вроде все правильно смотрел
Автор: a.sharikoff 17.11.2010, 22:14
Этот блок управления дневным светом стоит отдельно (у правой коленки пассажира, для ЛР), что именно в него входит - не знаю, из схемы тоже это не понятно, однако блок есть - это факт.
Автор: mvv 18.11.2010, 5:31
Санчес КРСК
|
11- главное реле. может ,конечно, перевод не удачный.... у кого работает такая схема? проясните, пожалуйста.
a.sharikoff
про блок в ногах у пассажира: такой у вас стоит? если "да", сфотайте, плиз, может по цветам проводов и маркировке удастся идентифицировать
Автор: a.sharikoff 18.11.2010, 6:17
Попробую сфотать, однако у меня первый рав, а схема от второго походу, так что не знаю как там с цветами будет.
Автор: kEGAL 18.11.2010, 17:02
Правда перепутал. Без этого рэле (Dim) фары вообще не работают.
Автор: Санчес КРСК 18.11.2010, 19:07
|
номер 11
пофигу чего там написано - я по проводам смотрю
вы видели реле с таким кол-вом контактов у японцев ( я тоже нет ) и входные сигналы - питание масса РУЧНИК ЗАРЯДКА о чем то говорят ?
Автор: ббр 23.11.2010, 10:40
Думаю, что если в качестве ДХО будет использоваться ближний свет фар (без габаритов, без приборки, без освещения номера) можно и забыть включить свет при наступлении сумерок. Стемнело, а ДХО включены, дорога освещается. Если на приборку не обратить внимания. А без габаритов в сумерки тоже нельзя. Штрафанут.
Автор: fox55rus 23.11.2010, 13:29
считаю что не надо заморачиваться на включение только огней снаружи. ну жрет приборка и огоньки в салоне лишних ватт 10 от силы, ну и ладно. а сделать автоматическое включение габаритов с подключенными к ним огнями светодиодными не сложно, зачем мучиться
Автор: Roman34rus 23.11.2010, 15:46
Если нужно чтоб дхо работали без габаритов и приборки, то самый простой способ подключить через реле от замка зажигания. Т.е. при включении зажигания загорается свет, вынул ключ(или в 0-ое положение) - потух. К чему столько заморочек.
Автор: kEGAL 23.11.2010, 17:41
|
По правилам ДХО должны отключаться при включении света, следовательно + еще одно рэле - не намного сложнее))
Кто-нибудь кстати ездит со светодиодными ДХО? как гайцы на это реагируют?
Автор: Новокузнечанин 7347 23.11.2010, 18:27
|
Пока ни как. Один спросил: ходовые огни? в ответ: да
Автор: Roman34rus 24.11.2010, 14:27
|
По моему простые гайцы сами еще не в курсе как должны выгляеьть ДХО. Им сейчас лишь бы светилось чего-нибудь
. А если, допустим, дхо (светодиоды) будут светиться вечером вместе с ближним???меня что, оштрафуют???
Сомневаюсь!
Автор: Руслан1977 24.11.2010, 16:49
гдето писалось что если ДХО не заводские то тогда противотуманки или ближний
соответсвенно противотуманки тоже должны быть заводскими
Автор: Roman34rus 24.11.2010, 18:40
да быть такого не может, что только заводские туманки!!! Больше чем уверен, что любая туманка прокатит за ДХО. Если уж всякие диодные полоски прокатывают, то что говорить о туманках. Этому просто не будут придавать значения, пока это не перерастет в что то "чересчур", как в ситуации с ксеноном, когда каждый копедос ездил с ксеноном и светил в разные стороны. Так и здесь, все будет тихо, пока каждый копедос не станет ездить весь в сверхЪярких светодиодах и будет похож на новогоднюю елку. Днем пока их не видно, а вечером я уже встречал пару таких.
Автор: Руслан1977 24.11.2010, 21:36
|
почитайте правила коллега - не допускается самовольная установка наружных осветительных приборов, а то что гаишники закрывают глаза на то что некоторые (особенно на джипах) вешают гирлянду из фар - это другой вопрос
хотя еще и пишут что на транспорт снятый с производства можно ставить фары с других машин НО нужно сертифицировать и тп.
вот требования к противотуманкам
Требования при установке
Правилами дорожного движения (ПДД) на основании ГОСТ 8769-75 разрешено устанавливать противотуманные фары исключительно в количестве двух штук не дальше 400 мм от плоскости бокового габарита (по внешней кромке рассеивателя) и не ниже 250 мм от уровня поверхности дорожного покрытия (по нижней кромке рассеивателя). Правила № 48 Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК) ООН «Единообразные предписания, касающиеся утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации» дополнительно предписывают их установку не выше фар ближнего света (кроме полноприводных автомобилей). Углы видимости противотуманных фар (в пределах которого фары не загораживаются какими-либо элементами автомобиля) должны составлять: вертикальный +15…-10°, горизонтальный — +45…-10°. Противотуманные фары должны включаться только вместе с габаритным светом автомобиля.
Требования к противотуманным фарам
Фары должны иметь сертификат соответствия по Правилам № 19 ЕЭК ООН «Единообразные предписания, касающиеся официально утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств». Фары, прошедшие сертификацию, имеют знак международного утверждения — несмываемую надпись на рассеивателе или защитном стекле фары. В знаке содержится: информацию о стране, выдавшей утверждение, его номере, категории фары и др. Например, если фара сертифицирована в России на ней будет стоять знак Е22 в круге.
Категории фар обозначаются следующим образом:
С — ближний свет;
R — дальний свет;
Н — только с галогенной лампой;
PL — пластмассовый рассеиватель;
S — цельностеклянный оптический элемент (лампа-фара);
В — противотуманная фара.
Лампы
В фарах применяется в большинстве случаев — однонитевая лампа категории Н1. Кроме нее применяют также лампы категорий Н2, Н3, Н7 (усовершенствованная лампа Н1), H11, HB4.
ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
ну и для полноты картины немного дегтя
выдержки из КОАПа
12.4 ч.1
Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф:
на граждан 2500 руб.
на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.
на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.
(приборы и приспособления конфискуются)
запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч.3
Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)
изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
Автор: Roman34rus 25.11.2010, 8:49
|
Руслан, твоя статья очень интересная, но речь о ДХО. Туманки в России прокатят, поверь. А по поводу светодиов вот, тоже почитай
На современных автомашинах применяются дневные ходовые огни, которые начинают работать сразу после включения двигателя. Таким образом, включать ближний свет фар уже не требуется. Соответственно, в правилах необходимо предусмотреть альтернативу — либо горит ближний свет, либо дневные ходовые огни», — отметил главный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов.
Так что же получается, сегодня такие ходовые огни запрещены? Отнюдь нет. Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».
А вот полная статья http://www.5koleso.ru/articles/4277
Кстати, только что нашел. А в ней написано то, о чем выше говорил про ксенон
А вот после этого тебе будет нечего сказать
«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».http://www.5koleso.ru/articles/4748
Автор: Roman34rus 25.11.2010, 9:09
ДХО ставить можно, просто ставить правильно. Т.е. работают без габаритов, ближний включил-дхо отключился. И тогда хоть ТО сам проходи с такими 
. Я вот с габаритами и туманками катаюсь(и вечером тоже), мимо гайцев проезжал не раз - им пох. Там штраф сколько? Рублей 100?
Автор: fox55rus 26.11.2010, 6:45
они сами себе противоречат . при дхо не должны светиться габариты, но тут ж разрешено ездить на ближнем, тоесть с габаритами. смысл вые... что на дхо не должно быть габаритов. гайцы сами пока не знают как классифицировать что-то из обильности огоньков сейчас на дорогах
Автор: Roman34rus 26.11.2010, 8:48
|
О чем я и говорю. А ближний свет не является ДХО, но используется взамен (теми, у кого нет дхо и не хотят ставить). Поэтому можно с габаритами
Автор: Roman34rus 9.12.2010, 22:12
Решил сделать диодные ДХО. Готовые у нас стоят от 1500 и дороже.
Поводом послужила моя запотевшая китайская туманка, которая скопила воды с 1см в высоту и облезшая внутри. Я купил еще один комплект таких же туманок (200р ), а на старых начал ставить эксперименты. В общем кое как я отодрал стекло от корпуса. и наклеил туды 4 полоски по 3 диода
http://savepic.org/917574.htm http://savepic.org/976985.htm
Есть конечно полоски покруче (почаще диоды), но их на тот момент не было в магазе, да и эти обошлись по 210р (50 см), а другие от 500.
В общем порезал их, спаял проволочкой, залил все контакты герметиком и вклеил стекло.
http://savepic.org/961625.htm
http://savepic.org/958553.htm
http://savepic.org/962649.htm
http://savepic.org/957529.htm
http://savepic.org/944217.htm
Завтра доделаю вторую и скину фотки как светят. С виду должо быть класно, правдо врятли будет освещать хорошо (далеко) вечером.
А еще в одну туманку вставил ксенон 
, пока не придумал куда примастырить, но думаю можно как ручной прожектор использовать, только ручку приделать и крокодильчики, или вообще от прикуривателя http://savepic.org/936025.htm
|
Автор: fox55rus 10.12.2010, 6:19
читал статью по поводу светодиодных типа ДХО самовольно установленных - как разъяснял глава гибдд какого-то города - такой агрегат может вызвать у инспектора на дороге неприязнь - а может и не вызвать. это цитата
короче они пока сами не знают
Автор: snyxel 10.12.2010, 6:57
|
формально по ПДД и законам самодельные ДХО подпадают под те же ограничения что и самопальный ксенон.
Самый простой выход использовать ПТФ в качестве ДХО. Это вполне законно. Для снижения потребления использовать светодиодные лампы. http://dled.ru/files/products/294_0.jpg
цена вроде от 250 р.
Автор: Roman34rus 10.12.2010, 14:30
|
А чем тогда светодиодная лампа, отличается от ксеноновой (в плане законности)??? Если так судить, то и светодиодные лампы тоже под запретом!
Автор: fox55rus 11.12.2010, 6:28
так и есть. если будет цель докопаться то светодиод не сертифицированный для автотранспорта может стать причиной
Автор: teves 13.12.2010, 9:34
Народ,машина у меня из Финляндии,а свет при заводе не загорается.Габариты в передних фарах совсем не горят,а задние фанари работают как надо.Что делать подскажите,сам не доганяю.
Автор: Руслан1977 13.12.2010, 10:14
teves
я так понимаю лампы целые и к ним поступает электричество
если так то тогда или реле или предохранитель
Автор: snyxel 13.12.2010, 16:06
|
поскольку фактически основное требование чтоб впереди светило днем, то если не ставить сверхмощные лампы и не слепить встречных,
то и дела никому не будет до типа лампы.
Автор: kEGAL 13.12.2010, 17:31
|
У меня тоже оттуда же, и тоже свет при заводе не загорается, правда габариты работают. Хз что делать уже все обыскал ничего не нашел. До этого была Carina E там тоже такой свет был, тогда вылечилось легко, припаял оторванный проводок от блока света и фары стали загораться при заводе, здесь все на месте. Посмотри может тоже проводок оторван...
З.Ы. габариты работают, но проблема в другом, фары не моргают дальним если выключены или включены габариты. Моргает только если включен ближний....
Автор: teves 13.12.2010, 18:15
|
Не знаю пока за лампочки не смотрел,но при включении габаритов задние горят,панель приборов светится.Предохранители проверил только под капотом,все целые,но насторожило отсутствие одного большого на 30 или 40 А.Не знаю для чего он нужен - мануала нет,а как точно называется напишу завтра сейчас уже не помню.Этот предохранитель стоит в коробке предохранителей слева от воздухана.
Автор: teves 13.12.2010, 18:20
|
Фары у меня моргают дальним всегда(заглушена,работает,с габаритами и т.д.) А если я не ошибаюсь--блок фар это сама фара,тогда где именно искать этот проводок.
Автор: kEGAL 13.12.2010, 18:27
Нее не правильно выразился, имел ввиду не блок фар, а рэле ламп освещения в дневное время (если точно). Чтобы его найти нужно открыть бардачек и справа будет там. Там их 2, верхнее рэле управления замками дверей, а вот нижнее как раз про освещение.
Автор: teves 14.12.2010, 11:20
|
Спасибо!Пойду смотреть мож чего и найду там
Автор: ббр 16.12.2010, 16:32
|
может сами лампы на габаритах перегорели?
Автор: Александр 03 12.1.2011, 16:50
|
Я сделал так. подключил через щиток приборов. взяли с контрольной лампы селектора АКПП через реле на переключатель света. И когда влючаю режим Д влючается свет, при остановке выключения селектора свет выключается (Всё делали на СТО)
Автор: Новокузнечанин 7347 12.1.2011, 19:02
|
Правильное решение, ещё бы чтоб при режиме "2" дневной свет работал.
Автор: Руслан1977 12.1.2011, 22:28
Александр 03
хотелось бы узнать какой у вас рав - дорестайл или рестайл
потому как у дорестайла с приборки нечего брать - имею ввиду работу АКПП (кроме режимов работы спорт-эконом и овердрайв)
Автор: Александр 03 15.1.2011, 13:44
|
Вообще-то можно. Но при движении "2" включается очень редко, практически на бездорожье или где нет никого.
Автор: Александр 03 15.1.2011, 13:48
|
У меня РАФ 1998 года (Японец) Обозначение селектора стоит на приборной доске и на тонеле селектора.
Автор: TAN 4.3.2011, 10:25
ДХО по закону на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Если сделать привязку ближнего света от селектора Акпп.
Возможная ситуация! Светлое время суток! Стою на светофоре долго горит красный, поставил на парковку в режим P. Свет погас.
Впереди стоят те которые с палками,даже незнаю как их сейчас называть, увидели стоящего без дхо.
Переключился в D, свет вкл. Начал движение. Тормозят, говорят мол что вы тока свет включили. и т.д. и т.п.
Мы правы! так?
Да и еще при движении назад в положении R, по идее тоже нужны дхо? Это к тому что не только на D логику завязывать.
Автор: Новокузнечанин 7347 4.3.2011, 18:06
Тогда брать от "Р" и инвертировать при помощи реле. На Р ни чего не горит, на остальных режимах ДХО.
Автор: cakypa 4.3.2011, 20:59
|
Где то есть темка с видеороликами про АКПП - там рассказывается про желательный алгоритм работы с ней. Вобщем смысл один - режим (P) паркинг - он не для этого. С режима (D) драйв в таком случае лучше переключать в нейтраль (N) раз уж на то пошло. Да и сколько можно простоять? у нас светофоры с таймерами, я максимум минуту видел. На мой взгляд дергая селектор взад-вперед больше вреда коробке наносишь чем пользы.
ЗЫ извиняюсь за офтоп. По теме : задумка с инвертированным реле на режим паркинг мне очень понравилась. Уважаемый Новокузнечанин 7347 вот бы увидеть реализацию идеи в мануале с картинками???
Автор: Руслан1977 4.3.2011, 23:09
немного оффтопа
если хочется постоянно переключать рычаг с D на P или N - купите механику и маслайте рычас до посинения или покраснения,
а автомат расчитан чтоб поставить в одно положение и как можно дольше это положение не двигать
стоя на светофоре до 3-5 минут нет никакой необходимости переключать ее из положения D - при переводе на нейтраль отключается бублик и потом при включении он должен успеть нагнать давление масла чтоб все заработало, а если это (переключать) делать быстро, резко и постоянно (особенно когда тебе начинают бибикать вся очередь за тобой) то коробка думаю не особо будет радоваться
Автор: TAN 5.3.2011, 10:14
Идея взять с P. Наверное лучшая.
Есть ли разница что на N что в P ставить для коробки, имеется ввиду по износу и т.п.
Ну а тормоз держать 2-3 минуты тоже невесело и для водилы и для тормозной системы!
Автор: Руслан1977 5.3.2011, 16:44
TAN
я часто использую ручник на светофорах чтоб не держать педаль тормоза
кроме тросика ручника в этом случае ниче не напрягается
Санчес предлагает взять и поставить концевой выключатель на селектор - как только рычаг выводится с положения паркинга фары загораются
Автор: Imp 23.3.2011, 8:53
Дополнение к ДХО - сила света должна быть в пределах 400-1200 Кд (или 400-800 Кд), то есть просто светодиодные полоски не пройдут. Китайские ДХО-поделки дают около 60 Кд.
Интересная идея, на которую наткнулся в инете - использование в качестве ДХО дальнего света фар, включенных на 30% мощности.
Автор: Ильяс 24.3.2011, 17:08
|
Как это реализовать?
Автор: Imp 24.3.2011, 19:11
|
Некоторые системой релюшек (я пока еще не додумывал, но вполне реализуемо) включают обе лампы дальнего света последовательно (потребляемая ими мощность получается порядка 30% номинала), при этом машина заметна, но не слепит.
Второй вариант, например http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/2350/journal/288230376151947230/#post
еще http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1052829220&postcount=85
Хоть и говорят, что лампы в полнакала пускать нежелательно, так реализуется дневной свет во многих авто в Европе (там врубают последовательно с лампой мощный резистор)
Я для себя еще не определился, что же лучше, но, в любом случае, лампы дальнего света используются намного реже ближнего - не так их жалко.
Понимаю, что лучше всего поставить LED ДХО, но это, во-первых, от ~4000 руб., а во-вторых, и главных, наверно, пока еще не совсем определено, можно ли поставить самому. Хотя подвижки по этому вопросу есть - даже ребятам официально из ГАИ бумажкой отвечали - самому ставить можно.
Автор: кузя 27.3.2011, 17:46
хочу снизить расход электроэнергии в дневное время.подскажите пожалуйста что можно придумать токого,что бы не противозаконно было.Я имею в виду ходовые огни.
Автор: as.fisher 27.3.2011, 19:01
смотри - целая тема
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9437
я вообще с диодами в габаритами езжу - как гаиц будет доказывать,что это не Д Х огни..
Автор: as.fisher 27.3.2011, 19:05
тьфу
с яркими диодами в габаритах - ибо рестайл.
и базы доказательной нет..ну или мож чегоне знаю...
но пока все демонстративно отворачивались....
хотя..это мож у меня рожа небритая)
Автор: автомастер 8.4.2011, 12:26
|
Уважаемый Новокузнечанин !! не могли бы Вы показать на фото где провод на АКПП с положения "Р" а то иногда надо в темное время зимой на заведенном двигателе ................и что за реле инвертируемая.
Автор: автомастер 8.4.2011, 12:32
дополняю для ясности...НАХОДИТЬСЯ НА СТОЯНКЕ БЕЗ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНИМАНИЯ....
Автор: кузя 9.4.2011, 18:45
У меня на кингурине стоят жёлтые ПТФ,а если не заморачиваться и просто подключить их к селектору АКПП.Жёлтые ПТФ прокатят как ДХО?Вчера на рынке был,каких только диодов нет,с любым цокалем.Хоть по кругу вовсе фары ставь.
Автор: gdv36 9.4.2011, 19:42
|
тип лампы должен соответствовать маркировке фары. при несоответствии - есть риск остаться без ламп, номеров, прав и/или денег.
Автор: автомастер 10.4.2011, 8:20
|
У меня то-же стоят желтые тойотовкие....светят классно.. пока езжу на них днем....но забываю выключать...заказал себе подфарники белые хрусталики ДЕРО..купил светодиоды на 810 люм ...вот жду ..... НУ кто бы подсказал куда зацепить + от "Р"
Автор: kEGAL 10.4.2011, 16:11
|
А что за подфарники? можно по подробнее??
Автор: автомастер 10.4.2011, 16:20
|
Читайте выше ..
Автор: kEGAL 10.4.2011, 16:32
Вы имеете в виду вот такие поворотники?
http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=30306
Автор: автомастер 10.4.2011, 16:55
Да именно они...
Автор: Imp 11.4.2011, 13:58
|
Если я правильно понял Ваш вопрос, то: + от "Р" подключить к катушке слаботочного реле, второй контакт релюхи на массу, провод питания (плюс или минус) на ДХО - через нормально замкнутые (при отсутствии питания) контакты этого реле. Реле включилось - контакты разомкнулись - питание на ДХО оборвалось. Примерно так.
Единственное, не знаю, хватит ли тока для питания обмотки релюшки (в крайнем случае организовать включение релюхи через транзисторный ключ).
Это реле ставить независимо от возможного наличия прочих релюшех для ДХО.
Сейчас ковыряюсь в схемах, пытаюсь найти откуда же этот +Р берется, а то может все что я написал и не совсем актуально
Автор: кузя 11.4.2011, 15:11
Мне понравилась идея,взять плюс от силектора АКПП.Включил скорость и ДХО загорелись.Может кто вкурсе этой темы.Если можно раскажите пожалуста вкратце эту процедуру.
Автор: Imp 11.4.2011, 15:29
|
|
примерно так, ЕСЛИ брать от лампы индикации на панели и если у ламп общий минус, а если общий плюс, то обмотка реле включается чуть по-другому - один контакт постоянно на +, а второй - на лампу.
P.S. у кого автомат, помогите, так как схемы панели не нашел.
Автор: Imp 11.4.2011, 15:32
|
лучше сделай, чтобы включалось как в предыдущем посте. Как только переведешь селектор в любое положение, кроме паркинга, загорятся ДХО. Подробнее расписать не могу (откуда именно взять этот +), так как не найду электрических схем от автомата.
+, например, на схему взять с реле бензонасоса. зажигание включил - появился плюс на схеме, но так как ручка на паркинге - включено реле и цепь разомкнута. Перевел с паркинга - реле обесточилось, контакты на нем замкнулись и ДХО включилоь. Вот как-то так.
Автор: Новокузнечанин 7347 11.4.2011, 15:36
Уезжаю в Красноярск, приеду в пятницу, вечером набросаю схемку и фото. Себе уже сделал, на ближний свет.
Автор: Imp 11.4.2011, 15:47
Чтобы выключалось при включении ближнего света - сделать так:
|
Автор: автомастер 11.4.2011, 17:15
|
Уважаемый !!! Уже нужно носом ткнуть в какой провод врезаться + Р ,а то у меня ,да и по колличеству желающих, на приборах нет индикации АКПП... А еще вопросик попутно ? А нужно ли реле ? Я так понимаю ,что реле служит для разгрузки выключателя, а коль светодиоды мало жрут ???? может просто ??? АКПП плюс "Р" - ДХО- минус на плюс габаритов...
Автор: Imp 11.4.2011, 17:33
Если правильные ДХО, то они едять 1-2 ампера (на сверхмощных LED с необходимой силой света)
Автор: автомастер 11.4.2011, 18:33
|
Я купил вот такие POWER LED 10 W СВЕТОВОЙ ПОТОК 810 LM МОЖЕТЕ ЧТО-НИБУДЬ на пальцах для тупого сказать про это ??
Автор: Imp 12.4.2011, 7:47
|
К сожалению, по существу про них не скажу.
Пытаясь перевести люмены в канделы понял, что туп я в этом безобразном деле
. Формула несложная (кандела=люмен/угол половинной яркости), но необходимо знать угол половинной яркости ДХОшных светодиодов.В правилах написано - сила света от 400 до 800 кандел - чтобы плясать от этого, надо перевести Ваши 810 люмен в канделы.
Автор: Новокузнечанин 7347 17.4.2011, 15:54
Где взять + Р, на фото первое поколение рестайл, разъём приборной панели.
|
Автор: кузя 17.4.2011, 17:21
А на до рестайле так же или нет.Гена если не трудно накидай схемку
Автор: Санчес КРСК 17.4.2011, 17:27
|
на дорестайле к сожалению такого провода нет .
Автор: кузя 21.4.2011, 17:22
Кароче парни.Нужен совет.У меня на кенгурини стоят ПТФ,лампы 55w.кАК ИХ ПЕРЕПОДКЛЮЧИТЬ ЧТО БЫ ОНИ ГОРЕЛИ БЕЗ ГАБАРИТОВ И ЗАЖИГАЛИСЬ САМИ ПРИ НАЧАЛЕ ЕЗДЫ И НЕ ГОРЕЛИ ПРИ АВТОЗАПУСКЕ.ДАЙТЕ ПОЖАЛУйСТА СХЕМУ И Я ПОЙДУ С НЕЙ К ЭЛЕКТРИКУ.ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.Обещаю всем плюсы кто поможет.(до рестайл 95г.)
Автор: Рохан 21.4.2011, 17:37
Вот интересный вариант http://silich.ru/forum/showpost.php?p=2941&postcount=1
Автор: кузя 21.4.2011, 17:46
|
Ну ты сказанул.У меня аж голова заболела
Автор: Рохан 21.4.2011, 17:56
|
Да я такое не спаяю, но по описанию должно работать интересно.
Еще в теме на третье поколение были интересные мысли.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13951
Автор: Руслан1977 21.4.2011, 20:36
кузя
схему не дам за отсутствием таковой, но пару идей сам собираюсь скоро воплощать
1. ставим на селектор АКПП концевой выключатель заводим на него плюс и соединяем с реле
2. покупаем реле надежное и соответсвующей мощности, и подсоединяем к фарам
принцип действия таков - пока не переведете селектор в любое положение кроме Р плюс на реле не подается и соответсвенно к фарам тоже ничего не идет
Автор: Новокузнечанин 7347 22.4.2011, 3:51
|
Думаю вполне решаемая задача, концевик прямо на селектор в салоне.
Автор: Alibaba 22.4.2011, 5:40
на этом сайте много интересного, да и размеры каждый может себе подобрать http://avtogsm.ru/drl-mtf-light-p4588.html
Автор: cakypa 22.4.2011, 20:13
|
А для дорестайла (при отсутсвии индикторов режима АКПП в приборной панели)
видимо такая схема покатит?
|
Автор: jippo1972 24.4.2011, 8:49
|
Если ты просто купил диод, то теперь надо думать про теплоотвод. А радиатор там нужен не меньше, чем с четветинку буханки черного хлеба. А то и поболее
Автор: автомастер 28.4.2011, 18:09
|
Я поступил так: пригласил телемастера, он всё просчитал..действительно установмл радиатор из алюминиевой пластины от телевизора ,тол
щиной 5 мм.+ какой-то резистор ....Светодиод прикрутили к ал. пластине , а пластину на саморезы к фонарю...залили герметиком вокруг примыкания светодиода и фонаря....отверстие для попадания света в фонарь просверлил на 16мм. плюс взял (на пр.руле) под ногами на блоке предохранитлей от СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ внизу,по середине...врезался в провод.Теперь рука машинально хочет включить свет а он уже сам включен -привыкну...С телемастером расчитался бартером : отрегулировал на его 10 ке клапана и поменял масло в ДВС т. е примерно 500 рублей..
Автор: кузя 2.6.2011, 17:40
Парни.На счёт взять плюс от селектора АКПП.На до рестайле нет индекатора в преборке,но провод всётаки есть.Открываеш под ручнеком отсек для мелочи и видеш два клемника.Нам нужен правый клемник(по ходу авто),нижний правый проводок(синий)и есть плюс который появляется при включении скорости.Легко вроверить контролькой.У меня релюха ПТФ была запитанна на габариты,я отцепил провод и бросил на АКПП.Теперь голова не болит,сел и поехал.
Автор: автомастер 2.6.2011, 18:45
|
ну вот что то вразумительное .Пойду завтра переделывать по вашему...а то был на рыбалке в ночь, замерз, сел в машину погреться а ДХО светят не кстати....
Автор: avdlex 3.6.2011, 7:10
Господа, а что если все-таки включать фары и в пол-накала. Есть у кого схемка ?
Автор: автомастер 3.6.2011, 15:19
|
ну вот подцепил я провод туда,куда сказано(нашел без проблем),проверил индикаторной лампочкой-работает....собрал-не работает....попросил помощника посмотреть..ВЫВОД : на синий проводок идет + только в момент нажатия кнопки на рычаге включения АКПП...когда включишь скорость и отпустишь кнопку -лампа не горит...
Автор: кузя 3.6.2011, 17:25
Я тоже заметил что при нажатой кнопке кантролька светит ярко,а когда отпускаеш напряжение немного падает.Я думаю этот плюс подойдёт только для релюхи,а основной нужно брать от акумулятора.Я уже неделю ежу и радуюсь.
Автор: автомастер 3.6.2011, 19:55
|
если с релюшкой -то работать будет!!!! Я поставил кнопку противотуманных фар от ВАЗ 2115 + еще одну не подключенную в район где под ручником две заглушки- под монетки ..Вынул одну и вставил две кнопки....точно так же у меня там стоят кнопки от 15 для подогрева сидений.
Автор: Bard 17.6.2011, 23:37
Коллеги, доброго времени суток.
Прочитал вроде по этой теме много, но ответа не нашел. Если это все же где-то есть - дайте пожалуйста ссылку.
Собственно вопрос, у кого есть штатные дневные огни, они вроде какой-то релюшкой на подкапотном монтажном блоке управляются?
По крайней мере один знакомый когда-то говорил, что именно так.
Кто в курсе - подскажите где эта релюшка?
Автор: ббр 21.6.2011, 3:28
|
штатных дневных огней нет. есть евросвет на некоторых машинах (реле DIM) на основных фарах или вариант с ПТФ.
Автор: cakypa 2.8.2011, 19:53
седня переделал свои дхо: до этого были какие то ноунейм птф со светодиодными H3. Включались при выведении селектора из положения "паркинг" (warning: колхоз detected!). До этого поездил около 2-3 мес. вывод печальный. при стоимости 150р за светильник надежности как и светимости никакой (аналогично с габаритами - диоды тухнут один за другим ) судя по всему китай, но что тут поделать - покупать дороже -> давит земноводное. Выход: нашел +7 вольта под панелью (6ти пиновая клема в области права от руля - провод бело-красный) зацепил на них штатные галогенки от ПТФ. Светит вроде лучше, главное не перегреть проводку, посмотрим как оно дальше будет.
Автор: perun03 4.8.2011, 5:17
|
Ребята, выручайте, тоже подцепился от АКПП через релюху, но обнаружил, что на схеме (плате) от которой и отходит фишка (под ручником), прогорел транзистор большой на трёх ножках. Подскажите, что на транзисторе написано (его маркировку), а то у меня так прогорел, что кроме А14 ничего прочитать не могу... !!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня дорестайловый трёх дверный РАВ с правым рулём.
Автор: jippo1972 28.8.2011, 22:06
|
Вылажи пожалуйста фото что получилось.
Автор: falcon 29.8.2011, 13:33
Колхозным тюнингом занимаетесь. 1. Некрасиво. 2. кто то говорил что можно на бензине сэкономить. так посчитайте сколько бензина можно купить вместо этих диодов. и какая экономия при и использовании диодов. лет через 5 окупится.
Автор: fox55rus 29.8.2011, 16:22
как не включал так и не включаю свет в светлое время суток, на прошлой машине ездил всегда со светом даже когда еще этого техрегламента в разработке не было о дхо. заметил что аккум здох быстрее. поэтому забыл об этом. останавливали за пол года всего раз за свет - напомнили что надо включить. отъехал выключил. страна не слепых вроде на кой этот свет. вечто передирают с европы все ненужное только. народ накинулся на эти дхо как украшательство блин. по мне лучше поставить туманки. они хоть функционал выполняют нужный. а если зрение плохое что машину не видишь днем, то уж пожалуйста теперь твой транспорт это автобус. это мое личное мнение, никого обижать не хотел если что не подумайте
Автор: accell 29.8.2011, 20:37
fox55rus, если уж ИМХО, не стоит страну слепых приплетать.
машину с включенным светом как ни крути видно лучше.
особенно это заметно в зеркала з/в. и особенно после дождичка, когда оптика (зеркала и стекла) в грязи и каплях.
к тому же участники движения не только удальцы на колесах, но и пешеходы тоже, у которых, так не кстати, вполне могут быть проблемы и со зрением и со слухом.
а если уж это так, значит с не нулевой вероятностью, в какой-то момент времени включенный свет может оказаться решающим фактором спасения чей-то жизни.
и я искренне надеюсь, что как можно меньше народу будет экономить на свинцовом ящике разбазаривая при этом шансы сделать этот мир чуть менее трагичным.
Автор: AHTOXA 29.8.2011, 20:53
Согласен с accel. У нас в Риге правило ездить с включенным светом введено ой как давно, и кто бы там что не говорил, авто с включенными фарами или другим световым прибором восспринимается и видится намного лучше. Чесно говоря, когда ежжу по улице, уже кажется дикостью если кто то едет без фар. Сразу думается, дедушка какой нибудь или просто просто невнимательный человек. Чисто свои наблюдения, легче оценить скорость движения автомобиле с включенными фарами нежели с выключенными, а это важно как для водителя так и для пешеходов. В тоже время перебарщивать не надо, вкарячивать ксенон который слепит встречных. На счет ускоренной разрядки аккумулятора, дело не в фарах, а в качестве аккумулятора.
Автор: jippo1972 4.9.2011, 9:25
Куда можно приколхозить ДХО на 1-м РАВе?
Автор: Санчес КРСК 4.9.2011, 10:31
|
я в бампер врезал - нашел такие то имеют переднюю поверхность с кривизной как у бампера и вперед , и оень даже не колхозно . фото могу сделать .
причина врезки - установил их по ГОСТу на всякий случай - можно было тупо в вент щели бампера но тогда расстояние между ними было бы меньше 600 мм
Автор: Санчес КРСК 4.9.2011, 11:06
|
Ай ай..... а скажи зачем ты на прошлой машине фары включал ? Если ты сейчас о других не думаешь и безопасности, и тебя заботит больше здоровье акб , то раньше ты точно не о безопасности думал включая фары - украшательство ! Не хотел обидеть но у нашего законотворчества есть и ( крайне редко ) полезные продукты.про ОСАГо тоже поначалу ревели а потом всем понятно стало что это плюс.
огни вот такие только не Шоми - при ближайшем рассмотрении они очень убого собранными оказались , а вот аналогичные по форме - идеальны . имеют вывод для подключения к головному свету - тоесть при его включении автоматиески гаснут.светят капец - если с полуметра посмотреть - зайцы в глазах на минут 5 обеспечены)) Тестил - в дождь прекрасно видно в зеркала для впереди идущих машин , даже при прямом солнечном свете . я доволен.
Автор: fox55rus 4.9.2011, 11:29
меня не напрягает здоровье аккумулятора. стоит панасоник, если надо могу себе еще купить несколько штук - они дешёвы в закупе как тюменьские получаются, с накруткой да- дорого. не вижу смысла в дневное время что либо включать когда нет дождя и нет сумерек и подобное. не хочу об этом даже заморачиваться включи выключи. менты это тоже понимают - остановили вчера в 7 вечера. солнце светит, замечательно все видно. - свет выключен полностью был. ничего даже не сказали. я высказывал исключительно своё мнение. кто хочет тот пусть навешивает лампочки и включает. их ж машина. наше государство то всосало непонятно что из европы, да вот только тазики как делались так и делаются без дхо по цене порш каена в америке бэушного конечно. и никого не чешет в данный момент это в нашем замечательном государстве в правительстве. они то на каенах
Автор: fox55rus 4.9.2011, 11:32
на прошлой машине включал так как была марина и она весьма органично смотрелась с расположенными там фарами + штатными туманками внутри + внизу доп туманки. интересно выглядела со своим биодизайном тех лет.на рафе что то не нашел куда приделывать доп фары чтоб смотрелось хорошо. это надо бампер перелепливать. за то время пока я включал свет в меня прилетали два раза за два года. оба раза я был не виноват в дтп. не особо то они помогали для безопасности. но зато сейчас кто на что горазд - ездят ночью с этими дхо. тип светят ж. на хаммере люстры светодиодные поставлены. он мне все глаза выжег на трассе ночью. я пропустить его хочу а он как играет останавливается тоже. и зеркала не складываются. засада. короче 80 % населения восприняли это как игрушку новую. остальные же может и пользуются нормально. когда сменю рафа на RX может там найдётся место под дхо. хотя нет там автосвет почти везде))) да и опять ж если брать то хелла или филипс, насмотрелся я уже на шоу ми и на остальное что толкают магазины типа тюнингоффа да и мы тоже. через 4-6 месяцев начинают выгорать диоды. иногда и раньше. вода попадает. короче не айс ваще потратить 2-3 тысячи и потом бегать за диодами в магаз. пока что считаю это не лучшее вложение денег в китайскую экономику.
Автор: Санчес КРСК 4.9.2011, 11:33
так а зачем ты на прошлой машине фары включал постоянно . про твою позицию относительно законов понятно и из первого ответаю это право каждого - реагировать так как считаешь нужным. про фары расскажи
..... о я поторопился - рассказал ! вот видишь - на прошлой машине тебя украшательство устраивало и понт на дороге а на этой нет что то -. взрослеешь. Тебе сейчас 26 и ты прекрасно все видишь , будет 46 - возможно видеть будешь не так - поедешь на автобусе ? про то что гаи тебе слова не говорят - типа понимают - да они знают что за 100 р штрафа связыватся не стоит , и еще - когда во всей стране с ксеноном ездили - в башкирии лишали , прям на месте . с тонером у нас катаются - с кемерово приезжает народ и удивляется - а че это мол за блатные - у нас за это сразу имеют . Это я про то что в одних регионах закрывают глаза на одно - в других на другое .
Автор: fox55rus 4.9.2011, 11:56
да не отношения с гаи налажены по рабочим каналам и вообще не заморачиваюсь. да и начальник подразделения моего бывший насяльника батальона омского. прошлая машина была пацанская это ж маринО. и досталась она мне уже в таком состоянии украшенном, причем врубалось все сразу(кроме внутренних туманок желтых). я по малолетству тож думал для безопасности помогает. включал. не помогло однако. хотя если сам делаешь и с полухалявными запчастями после каждой аварии у меня оставались на руках 10-12 тыс неистраченных денег страховки. но это уже другая история как деньги выманивать из страховиков.
п.с тонировку не передних окнах и особенно лобовухи не уважаю ваще. правильно поставленый ксенон и настроенный уважаю.
Автор: fox55rus 4.9.2011, 11:58
кстати на марине особо не попонтуешься))) она маленькая ж и низкая. ее через ниву не увидишь то даж))) да и я не против украшательства то. просто для каждого своё- это самое украшательство.
ладно отдалились от темы что-то да простят модеры
Автор: phake 11.9.2011, 7:31
По просьбе форумчан дублирую здесь свой пост.
Не так давно оборвался провод в жгуте, подключаемом к генератору. Цвет провода белый, отвечает за контрольную лампу на приборке. Вместо обычного соединения провода я нарастил провода и пустил в салон через тумблер.
Я частенько забываю включить фары при движении, когда меня тормозят гаишники, сразу обращаю внимание на свет, если забыл включить, то тут-же щелкаю тумблером. Разрыв цепи контрольного провода генератора, горящая красная лампочка на приборке...
Когда гаишник указывает на выключенные фары, с жалобным видом говорю что сдох генератор, еду к электрику smile.gif Ни назу эта примудрость меня не подвела, сразу отпускают)
P.S.: И начнут ходить байки в народе, что на первых РАВах часто генератор дохнет:)
Автор: BeaViS 13.9.2011, 7:14
а никто не делал на дорестайл если взять хромированные поворотники и в них помимо лампочки самого поворотника вкорячить светодиод.. завести на габарит например.. ну и далее по схеме включения питания автоматического (у меня так работает и я хз как это)
мне кажется с ангельскими глазками в комплекте будет очень и очень даже
Автор: jippo1972 13.9.2011, 7:57
я пробовал. Но у меня были прямые ДХО.И при внедрении внутрь они светилив стороны,так как бампер по бокам в районе поворотников идёт под скос.И фиг откроешь без серьёзного нагрева.Там герметиком всё залито по самое не балуй. Спецом на разборке купил поворотник за 250 руб. и вот что получилось. Что б ДХО светили прямо,надо найти такую форму их корпуса,что б при инсталяции внутрь поворотника было место для разворота
|
Автор: jippo1972 13.9.2011, 8:02
Поэтому,уже купив огни,пока забил на это дело и приделал просто на бампер на саморезах.не айс конечно,но будут лишние финансы обязятельно замучу внедрение в поворотник.На втором фото ещё и недавно установленый ксенон
|
|
Автор: BeaViS 13.9.2011, 8:53
|
здорово, просто я думаю не сувать туда дхо, а впихнуть просто светодиод. надо же чтобы подсвечивало просто.
Автор: jippo1972 13.9.2011, 9:57
Светодиод у меня уже стоял.При рассеивании внутри поворотника свет тусклеет и толком не светит. Стоял на 3Вт. И то приделывал небольшой радиатор с внешней стороны. Тогда уж ставь мощнее,больше радитор (пространство за поворотником позволяет) и обязательно ставь на диод либо линзу,либо свой отражатель градусов на 60-80. А лучше и то и то.Должно получиться.Только предварительно всё это проверь,что б хорошо поворотник читался при солнечной погоде. При необходимости лампочку тоже заменить на свтодиодную. Ну и естесственно стекло у поворотников должно быть белым и хрустальным,а не матовым.Такое как у меня на последней фотке.
Автор: BeaViS 13.9.2011, 11:50
|
ну я собственно говоря к таким поворотникам и присматриваюсь
а нафига линза?
можно же сточить головку светодиода. или налепить туда внутрь ленту светодиодную
а лампочку поворотника не хочу на светодиод менять ибо надо будет сопротивления подбирать чтобы они моргали по-человечески, а не быстро быстро лампу поворота (если я правильно понимаю, она в хрустальных поворотниках оранжевая) мона отделить от основной части, чтобы за поворот отвечал лишь угол поворотника, как раз оранжевый свиду а остальное под дхо
Автор: kEGAL 13.9.2011, 15:29
Мне кажется если вкорячить туда, то будет восприниматься просто как габарит, да и яркости не хватит, там по госту должно очень ярко светить((
Автор: BeaViS 13.9.2011, 17:53
|
ну и пусть как габарит. зато светится и красиво
Автор: jippo1972 14.9.2011, 4:50
Обманки на рынке стоят копейки,если что. Без линз и отражателя будет светить тускло. Что бы светило ярко, надо ставить ватт на 10. Но у него радиатор будет с четвертинку буханки. Зачем что то пилить, если линза с отражателем стоят всего 100 рублей???
Автор: BeaViS 14.9.2011, 5:39
|
а ссылочку?
я просто даже не представляю что это такое
Автор: Руслан1977 22.10.2011, 21:51
кто знает как включается реле габаритов и реле фар по схеме (смотрю букварь и ниче понять не могу)))
реле габаритов и фар подключаются через общий минусовой провод или раздельными ?
просто при проверке подрулевого шлейфа обнаружил что реле можно по разному включать - откуда минус придет разницы то нет
Автор: Руслан1977 23.10.2011, 12:48
разобрался вроде- реле габаритов подключаются через общий минус а вот плюсы естественно разные
Автор: sashak 9.11.2011, 16:16
Сегодня поставил себе ДХО в бампер! Дхошки обошлись в 950 рублей. Установил за 800 рублей. При включении зажигания загораются, при включении ближнего тухнут - все как положено Завтра/послезавтра выложу фотку 
Автор: sashak 11.11.2011, 13:03
вот они 
Автор: Руслан1977 6.1.2012, 21:44
наконец то сделал систему чтобы при движении автоматом включался ближний свет без габаритов и приборки
первым делом купил концевой
выключатель который размыкает цепь при нажатии на рычажок
затем разрезал три провода в подрулевом разъеме
видно что реле габаритов и реле фар соеденены на перекрест это сделано для того чтобы при переключении подрулевого переключателя в положение габариты включались фары и затем при переводе на положение фары включались габариты)))
в разрыв белого провода (общий плюс на реле фар и габаритов как я понял) я поставил концевой выключатель
который приколхозил возле рычага селектора АКПП
сначала я поставил его стоя , но обнаружилось упирание в пепельницу))) и пришлось его установить лежа!!!
теперь у меня при постановке в позицию паркинг реле размыкает провод с общим плюсом для реле фар и габаритов и они сразу гаснут, при переводе в любое другое положение цепь замыкается и если переключатель установлен в положение габаритов то горит ближний свет без габаритов и приборки
если нужны габариты и приборка то переключаем далее на положение фар и появляются габариты)))
PS думал можно ли использовать в этом деле идею с тем что коробка когда не поставлена на паркинг не дает вытащить ключ - т.е. в самой коробке есть какой то датчик (типа концевой выключатель) отвечающий за положение рычага
и еще вопрос знатокам - так как я перекрестил реле фар и габаритов на данном участке не нужно ли менять предохранители местами?
за колхозное оформление и неэстетичность установки концевого переключателя просьба тухлыми яйцами и помидорами не бросать
|
|
|
|
Автор: BeaViS 7.2.2012, 19:05
такое чудо нашел металлическая полоска. светодиод белый. тонкий ровный свет.
и вроде как и недорого. как думаете, реально такое вколхозить? и не будет ли почти 1000люмен светить слишком ярко? или для ДХО хватит и на 200Люменов?
http://www.dealextreme.com/p/%68%69gh-power-16w-950lm-led-emitter-metal-strip-12-14v-70688
Автор: Руслан1977 7.2.2012, 20:16
на вид вроде ниче, только думаю нужно чтоб чем то прикрыто было- чтоб не повредилось от щебенки
Автор: GorS 7.2.2012, 23:01
|
Всё красиво, но... между огнями не менее 600 мм должно быть по ГОСТу. Рамка госномера 530 мм. Соответственно каждый огонь слева и справа должен быть на 35 мм расположен от края госномера. не менее.
Автор: Новокузнечанин 7347 8.2.2012, 5:07
|
Вижу решение в установке "коротких" ходовых огней, чтобы выдержать расстояние между ними.
Автор: BeaViS 8.2.2012, 5:21
|
ну в дорестайле хорошо подойдут для этих целей замененные поворотники на хрустальные
Автор: GorS 8.2.2012, 11:03
|
Да, да.
Такие короткие я уже давно ищу. Попадалась либо муть китайская без имени, которая не светит. Либо гирлянда Хелла - ну очень дорогая.
Автор: Эндрио 8.2.2012, 18:50
|
Автор: Новокузнечанин 7347 9.2.2012, 18:14
|
Например. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=12859&st=60
Автор: Эндрио 9.2.2012, 18:54
|
Есть про них какая инфа?
Артикул и т.п.
Автор: Санчес КРСК 9.2.2012, 19:21
|
себе врезал в бампер - по ГОСТу
Автор: Эндрио 9.2.2012, 19:52
Нашел пару коротких
НА ГОЛОСОВАНИЕ 
|
|
|
Автор: Вова Лермонтовский 9.2.2012, 20:33
|
На пкрвый взгляд ничо так, фотку "анфас" выложи.
Автор: Санчес КРСК 10.2.2012, 9:37
|
найду выложу )) анфас офигенно смотрится ))
Автор: GorS 10.2.2012, 12:15
Думаю http://www.led119.ru/e-store/index.php?SECTION_ID=862&ELEMENT_ID=59025 заказать готовые. Или там ещё можно отдельно заказать диоды, драйвер, корпуса. Собирать самому.
Автор: Эндрио 10.2.2012, 17:54
|
gryaznij
подсказал СПАСИБО
|
Автор: vit2010 12.2.2012, 19:42
|
Можно еще описание этих огней (Где купил?)
Автор: BeaViS 12.2.2012, 20:37
|
ну и фоток поболе а также немного процесса
как чо куда
Автор: Санчес КРСК 13.2.2012, 18:30
Сразу скажу фоток процесса нет потому как я жадный и не люблю делится .......))
На самом деле фотик у мну зеркалка и жалко его руками в грязи лапать - а протирать постоянно руки как то тоже - ленивый я короче .самое сложное точные отверстия - для начала можно потренироватся на плотной бумаге а потом использовать ее как образец . а крепеж - кто во что горазд )) но я там особо не изобретал . Подключил к проводу хажигания через предохранитель , еще есть провод при подаче питания на который они гаснут - подключил на фары ближнего света.ДХО светят так что если посмотреть с близкого расстояния то зайчики в глазах будут догло бегать . Видно их очень далеко и в дождь и в солнечный день .
итак ДХО неизвестного производителя за 1500 р с формой что на фото .Смотрел много аналогов одной формы но купил самые прилично сделанные 
выглядит вот так 
включаем 
есть вопросы - отвечу . В планах сделать гашение когда поднимаю ручник( МКПП) а то стоишь светишься как новогодняя елка в темноте .....не попартизанишь ))
Автор: vit2010 13.2.2012, 18:54
|
Прикольно смотрится
Не могли бы еще крупнее план сфоткать. И заинтересовало оформление габаритов, сделайте тоже фотки с крупным планом. Плз.
Автор: Санчес КРСК 13.2.2012, 19:18
про габариты .
так как я являюсь поклонником ПТФ Хелла Микро ДЕ ( давно) я не мог без них уже ездить а ставить их куда то никак не хоотелось - я удалил отражатель поворотника а в передней стенке - прозрачной вырезал ( очень неаккуратно потому как себе всегда делаю быстро изза нехватки времени ) круглое отверстие .... в освободившееся место прикрепил микроДе на пластинах( крепятся к усилителю бампера )
Встал вопрос о поворотах.... я отпилил от того что было поворотниками крепления ламп и просверлив отверстия в секции габаритов получил повороты , там же просверлил отверстия и всавил лампы габаритов .... както так вот ))
Автор: Санчес КРСК 13.2.2012, 19:27
вот большое фото .
Автор: Эндрио 10.3.2012, 19:57
|
По какой схеме подключал?
Автор: Новокузнечанин 7347 11.3.2012, 17:13
Набрасал пару схем включения ДХО.
Пожелания, комментарии.
Компоненты такие. http://www.starline-alarm.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=444&p=2464&%68%69lit=%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4#p2464
Автор: Эндрио 11.3.2012, 17:20
А где найти контакты
R N D 2 в первой схеме или Р во второй , без разбора приборной панели?
Автор: Alex_707 11.3.2012, 18:43
|
На панели приборов это быстрее всего сделать и удобнее. Можно взять под капотом с датчика положения АКПП - он на коробке, где подходит трос.
Автор: zed 11.3.2012, 19:27
|
Чистая фигня
. Как минимум все диоды наоборот. Как максимум должна быть уверенность, что питание приходит с коробки передач. И вообще зачем вся эта фигня с коробкой, если надо просто включать при включении зажигания. Ну и отключать не при включении габаритов, как у Вас, а при включении ближнего света.
Автор: Alex_707 12.3.2012, 3:45
|
Как минимум - чтобы при автопрогреве не светили ДХЛ - иногда они могут мешать людям - например ослеплять охрану на стоянке... Или - какой смысл им гореть во время проверок с включенным зажиганием в сервисе, например при регулировке углов установки колес, прокачке тормозной системы и т.д....
Автор: Новокузнечанин 7347 12.3.2012, 4:01
|
Ну да, косяк присутствует, рисовал в программе и как то упустил.
|
Отвечу цитатой.
|
При желании подайте + от ближнего света.
Автор: Alex_707 12.3.2012, 4:11
|
А с какой целю гореть ДХЛ при включенных габаритах? По правилам габаритные огни служат для обозначения неподвижного транспортного средства в условиях недостаточной видимости и в темное время суток - движение с включенными габаритными огнями без включения света фар или ПТФ запрещено. У меня на машине (где ставил сам) ДХЛ включаются при включении зажигания, выключаются при включении габаритов - если авто был бы не на механике - обязательно зацепил бы на коробку, чтобы горели только при включеной дэшке!
Автор: Alex_707 12.3.2012, 4:20
|
Поправлю - так не получится - у нас на машинах плюс на фарах висит постоянно после включения габаритов, а управление идет по минусу... Поэтому то и получается более просто подключить к габаритам, или заморочиться доп. релюшкой и подключиться к свету, но это геморрой, т.к. ставить реле, плюс появится моргание при переключении ближний-дальний и обратно...
Автор: Новокузнечанин 7347 12.3.2012, 8:55
|
Да-да, точно так, постоянно забываю, можно конечно извратится с третьим реле.
Кстати на многих ДХО идёт провод подключаемый к габаритным огням, для выключения или приглушения ДХО.
Автор: zed 12.3.2012, 9:46
|
По одной простой причине - они должны уже гореть ДО начала движения. На старых европейских сейчас горит в этих случаях ближний, что много более тоскливо.
Автор: BeaViS 12.3.2012, 9:50
|
ближний горит ТОЛЬКО на заведенном авто. никак не на включенном зажигании.
Началом движения и моментом ДО него является пуск двигателя. Когда и должны зажигаться огни.
в случае сервиса включается зажигание, а не запускается двигатель
Автор: zed 12.3.2012, 9:51
|
Это Вам спорить к авторам требований, а не ко мне.
|
Дневные Ходовые как-бы сразу как-то намекают на СВЕТЛОЕ время суток. Да?
Автор: zed 12.3.2012, 10:10
|
Чем были вызваны Ваши песенные припевы в ответ на приведенную Вами мою цитату? Тем, что лучше при колхозной установке брать сигнал свидетельствующий о работе двигателя, нежели о включении его зажигания? Может и можно, но лучше уточнить в правилах. По крайней мере ближний свет днем включается при включении зажигания. И этому тоже есть два объяснения, одно это так было проще, а второе, если машина заглохнет в неподобающем месте, то она останется обозначенной на дороге.
Автор: BeaViS 12.3.2012, 10:14
|
тем и вызываны, что свет не должен гореть при включенном зажигании. Должен гореть при заведенном движке.
если машина заглохнет в неподобающем месте, то если темно, то у вас включен ближний не автовключением, а именно переключателем
значит не потухнет после заглохнувшего двигателя.при включенном зажигании свет вообще не нужен
Автор: zed 12.3.2012, 10:19
|
В правилах так и написано, что НЕ ДОЛЖЕН? Дадите цитату?
Автор: Новокузнечанин 7347 12.3.2012, 10:23
|
У нас разные правила.?
Автор: zed 12.3.2012, 10:28
|
Не знаю. Я и свои пока не читал, только вижу как на RAV4 работает ближний свет днем. А вопрос был вызван ОЧЕНЬ большим сомнением в том, что в каких-либо правилах зачем-то прописан запрет на горение ходовых огней при неработающем двигателе - "что свет не должен гореть при включенном зажигании. Должен гореть при заведенном движке".
Автор: Alex_707 12.3.2012, 14:29
Согласно ГОСТ в России ДХО должны загораться даже при повороте ключа зажигания в положение, при котором возможна работа ДВС, т.е. при включеном зажигании и неработающем ДВС они должны гореть по ГОСТ. Однако если их нет то допускается движение с включенным ближним светом фар или ПТФ, а вот их мы можем включать только перед началом движения (а можем и вообще про них забыть!!!). В общем если подключить ДХО, чтобы они загорались только при включенной передаче - проблем не будет! Проверено!
P.S.: У нас другая беда: сила света по ГОСТ должна быть 400-800 Кд - а вот её не обеспечивают практически ни одни ДХО, кроме, разве что Хелловских, но у них цена от 6000р.
Автор: Alex_707 12.3.2012, 14:32
Забыл дописать - я говорю только о светодиодных ДХО, т.к. галогенные не вариант по нагрузке на эл. сеть.
Автор: Вова Лермонтовский 12.3.2012, 14:39
|
И чем ее можно померять???
Автор: Alex_707 12.3.2012, 14:50
|
Регласкопом с функцией проверки силы света в сервисе или на пункте техосмотра, если есть. У меня на машине стоят, светят хороши, видно их днем прекрасно, а вот силу света показали что-то около 200. С другой стороны - мерили на мерине ешке в 212 кузове - примерно столько же, а они штатные...
Автор: Санчес КРСК 12.3.2012, 15:03
|
это на каком раве так ? Если про первый идет речь - там плюс появляется при повороте ручки в положение HEAD ......на рестайлинге ближний свет фар сидит на массе и включается плюсом с реле , при дальнем не пропадает - именно включение света фар я сделал командой отключения дхо , с одной стороны действительно зачем им гореть с габаритами - но это закон у нас дибильный просто , сначала придумали что габариты это стояночный огни , теперь придумали дхо ... я немного зациклен на этом поэтому у меня вот тут - по госту ))
|
вот он у меня к фарам и подключен .ага ....
Автор: Вова Лермонтовский 12.3.2012, 15:04
|
Хорошо, а у фар ближнего света тогда сколько получается?
Автор: Эндрио 12.3.2012, 15:13
Запутался с ГОСТами
ДХО должны гореть с габаритами или отдельно?
Автор: Вова Лермонтовский 12.3.2012, 15:16
Народ, выложите кто-нибудь номер госта, а то и вас вопросами затрахают и один фиг вопросы останутся.
Автор: Вова Лермонтовский 12.3.2012, 15:20
Пожалуй, начну с себя. Итак, в ПДД написано, что
|
Далее:есть такой документ, как
|
который гласит, что:
|
Теперь всем все понятно?
Автор: Alex_707 12.3.2012, 15:27
|
Норматив есть, а вот сколько нужно смотреть в ГОСТе...
Автор: Alex_707 12.3.2012, 15:29
|
По ГОСТ, если моргнуть дальним светом фар, то ДХО не должны гаснуть, т.е. моргать - у тебя это реализовано?
Автор: Alex_707 12.3.2012, 15:43
|
Согласен - мой косячек - смотрел по схеме, что плюс появится на габаритах при включении их, а при включении света плюс появится на лампах фар и останется на габаритах, соответственно при включении дальнего плюс не исчезнет, а переключение пройдет минусом. Т.е. подключить можно или к габаритам или к свету - просто у меня на габаритах - вот и неточность... Сорри, если кого ввел в заблуждение!
А по рестайлингу или при пределке на рестайловые фары Санчес все очень хорошо описал.
Автор: Вова Лермонтовский 12.3.2012, 15:43
Еще парочка документов:
есть такой документ, как
|
в соответствии с которым
|
Есть такой документ, как
|
в соответствии с которым ДХО подлежат обязательному подтверждению соответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств при помещении под таможенные процедуры. Т.е. всякая кетайня не должна поступать на наш рынок.
Автор: Санчес КРСК 12.3.2012, 15:46
делаю так.
Диод VD 1 любой в принципе использую 1N4007
Транзистор VT1 ( вот тут уже не любой ) - DTC 123 или 142( в принципе можно любой но у указанных внутри есть резисторы - поэтому на базу можно смело подавать 12 В - а чем меньше навесных элементов - тем лучше)
Резистор R1 - любой мощности , сопротивление от 1 до 20 кОм ( для второго рава лучше не менее 10 кОм иначе возможно легкое подсвечивание светодиода зарядки на приборке , на первом раве с лампочкой - без разницы)
Реле К1 - любое с сопротивлением обмотки не ниже 200Ом ( что бы не превысить максимальный ток коллектора в 100мА ) с нормально разомкнутыми контактами .
Работа схемы - при включении зажигания обмотка реле ( а следовательно и дхо) обесточены так как транзистор закрыт , при запуске двигателя ( появление зарядки и погасание лампы ) на проводе зарядки появляется напряжение ( +12 В через не горящую лампу) , оно пройдя через резистор R1 открывает транзистор ( для любителей придратся - ток открывает )) но только в том случае если не поднят ручник , если ручник поднят потенциал после резистора шунтируется массой от ручника и транзистор не открывается . Диод нужен для того что бы при опущеном ручнике и НЕ заведеном двигателе 12В пройдя через лампу ручника не открыло транзистор - вызвав включение реле - загорание дхо .
Естественно не забываем про предохранители .
Автор: Санчес КРСК 12.3.2012, 15:48
|
врать не буду - неа ))) поймал ))))
а я это ... не моргаю - не по госту это )) не регламентированный режим работы передней светотехники
Автор: Alex_707 12.3.2012, 15:52
|
Прелесть ДХО в том, что они работают без включения габаритных огней, т.к предназначены для обозначения движущегося транспортного средства в светлое время суток!!! В это время габаритные огни не сильно то и видно...
А прелесть в том, что горят только ДХО и энергия, вырабатываемая генератором не расходуется на питание фар или ПТФ, габаритных огней, подсветки панели приборов и всех кнопочек и т.п., т.е. на лицо имеем меньшую нагрузку на электроборудование, а, следовательно, и снижение эксплуатационных затрат: меньший расход топлива, лампочки фар, габаритов и подсветок перегорают реже, т.к. не используются постоянно... А если углубиться в дебри, то и выбросов меньше - природу бережём - а это хорошо, т.к. РАВ4 - авто для активного отдыха!!!
Автор: Вова Лермонтовский 12.3.2012, 16:02
Покопался в судебной практике. Есть вот такие выводы:
|
А вообще, забавно. Наказание в виде штрафа в размере 100 рублей народ обжалует в суд. Своего времени что-ли не жалко?
Автор: Санчес КРСК 12.3.2012, 16:03
|
дополню - горящие ДХО без габаритов положительно сказываются на безопасности ( это не я придумал ) - когда сзади плафон стоп сигнала не подсвечен нитью габаритов загорание нити стоп сигнала заметно сильнее < контраст выше !!!
Автор: Новокузнечанин 7347 12.3.2012, 17:03
Думал, долго. Можно реализовать на машинах с АКПП такое.
АКПП в положении ПАРК, двигатель работает, ДХО не горят. После перевода селектора в любое другое положение, загораются ДХО и уже не гаснут, не зависимо от положения селектора, до отключения зажигания.
И ещё на Газели уже лет пять при работающем двигателе горят фары ближнего, без габаритов, при постановке на ручник гаснут. Ещё не у кого не было вопросов по режиму работы осветительных приборов.
Автор: cober 12.3.2012, 17:09
Думаю в габариты поставить яркие SMD диоды. Дополнительные ДХО смотрятся уродско и откровенно колхозят машину. Пусть тазоводы ставят это барахло.
Автор: Alex_707 12.3.2012, 17:20
|
У меня так было реализовано на дорестайловом первом РАВе, ноя там выделял в поворотнике окно и отдельно подключал светодиоды, как ДХО - есть фотка этого дела в теме о замене фар на рестайлинговые - вот здесь (на странице 3):http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1539&st=40
Правда фотки с горящими я не делал - но братшка говорил, что при подъезде к даче они даже слепят, если смотреть прямо на них.
Автор: Alex_707 12.3.2012, 17:25
|
А зачем все режимы - достаточно, чтобы ДХО работали при включеном подожении "D", ведь на других режимах мы по дорогам не сильно часто ездим...
Автор: Санчес КРСК 12.3.2012, 17:58
|
все относительно )) по мне так светодиоды в габариты пусть ставят тазоводы))
Автор: Эндрио 12.3.2012, 20:16
Так будет на нашей работать?
" плюс взял от магнитолы (замок зажигания и подключил через кнопку, без всяких реле, т.к. маленький ток, массу с корпуса. Далее подключил плюс от габаритов на белый провод от ДХО, для притухания во время включения габаритов, фар и т.д."
Автор: Санчес КРСК 13.3.2012, 3:34
|
будет
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)