Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ RAV4(III). Ремонт рулевой рейки, делаем втулки сами
Автор: рафаэль 27.9.2011, 18:38
Кто нибудь пробовал отремонтировать рейку? Если я правильно понимаю,стук идет в районе разбитой втулки .Я слышал, что такие втулки вытачивают из капролона или из бронзы.
----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:
Эту проблему с ремонтом рулевой рейки (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/
http://service.4rav.ru/
----------------------------------------------
Автор: Триовало 27.9.2011, 19:07
|
Посмотри тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521&st=40&p=93762&#entry93762
тут: http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=5521&view=findpost&p=237679
Автор: юра555 17.2.2012, 14:20
|
|
|
|
644:M1070009.JPG]
|
|
|
Автор: Триовало 17.2.2012, 14:37
юра555, открывай мастерскую по ремонту 
Правда статистики по твоим маловато...
Автор: Vassily 17.2.2012, 14:41
А чего фото одинаковые, а чертежей нет? 
Автор: юра555 17.2.2012, 16:24
|
|
|
Автор: Vassily 17.2.2012, 17:03
|
Лады. Идея с защёлками вроде бы понятна - когда приспичит размеры можно самому сообразить.
Автор: zed 17.2.2012, 17:20
|
Какие там нагрузки несут эти втулки я не знаю, но "фторопласт" в сколь-нибудь нагруженных узлах вещь бесполезная - выдавливается, течет. В таких случаях используются скорее композиты на основе фторопластов. Марки "фторопласта", естественно, могут быть совсем разные. Если эти втулки реально долго работают и живут, то тогда еще минимум надо марку
материала сообщить.
Автор: юра555 17.2.2012, 18:49
По законам Аэродинамики Шмель летать не Должен. Но Он этого не Знает и Поэтому Летает. На вопрос к Токарю Какие марки Фторопласта у тебя есть.ответил У нас Фторопласт есть одного вида! Чертёж не вопрос только нарисую по приличнее и фото сделаю.
Автор: молах 17.2.2012, 19:43
В понедельник еду ставить машину на ремонт рейке,самая дорогая операция в этом виде ремонта будет снять и поставить рейку,саму рейку обещали сделать за пару часов и делов на 150 украинских тугриков,кстати проверить очень легко рейка это или нет,залесте в яму возьмитесь за правую рулевую тягу потому что грюк идет с права,и движением в верх и вниз подергайте ее,она как раз и издаст тот звук который всех раздражает,к слову добавлю определить таким способом тяга это или рейка невозможно нужно только снимать,но в 99 случаях с тягой все в порядке,но если что и тяги сделают ))
Автор: молах 23.2.2012, 22:16
Сделали мне рейку всего за 300 гр с ремонтом и мантажом,меняли втулку на второпласт,старая была как сопля вся вытянутая и разбитая,теперь сказка,машинка как новая,рад как слон.
Добавлю что делали опытные люди,ремонт реек и рулевых тяг их хлеб,у них все в городе и в раене ремонтируют рейки.
Автор: юра555 24.2.2012, 6:24
300 гр конвертируйте в рубли.
Автор: ЖирРАВ 24.2.2012, 7:03
|
Умножай на 3.8
Автор: юра555 24.2.2012, 7:08
1140 рублей? У Вас Такие Цены?
Автор: ЖирРАВ 24.2.2012, 7:11
|
Вполне реально. Многие люди держат не только свою марку, но и доступные цены. Поэтому и клиентов у них хоть отбавляй.
Автор: юра555 24.2.2012, 7:29
У Меня в городе одни делают за 12 т руб .Другие за 10 т руб. Токарь за втулки Взял по Дружбе 1т руб. Да Вы В Раю Живёте!
Автор: maxims 24.2.2012, 13:28
Здрасте а есть кто нибудь из Тулы с такой проблемой с рейкой?
Может и у нас Левши есть?
Автор: juran777 24.2.2012, 17:49
|
Тоже удивился... Года два назад в Москве хотел подрегулировать рейку не снимая с авто на Додже, выставили 1500 руб. - просто подрегулировать...
Автор: krot-tt 24.2.2012, 19:21
Как будто по лету рейка к Раву стоила на Эксисте 28 рупий, а сейчас 14. Или я ошибаюсь?? Во всяком случае 14 косарей - копейки ИМХО.., и проблема слабой рейки у Рава решена. С чем я Вас и поздравляю.
Автор: юра555 24.2.2012, 20:49
Рано радуетесь! Там где ремонтируют за 10 т руб(днём работает в toyota) На вопрос -В новой рейке(рестаил) Всё сделано Неубиваемо-ответил Втулки точно такие же как на старой!
Автор: молах 24.2.2012, 22:20
|
У нас все дешево,любой шаровый узел вам сделают за 90 гр единственное ток самому нужно покупать оригинальный пыльник тогда ходит дольше чем новый,я спросил у слесаря который снимал рейку почему так мало взял,он ответил что снимается очень просто,дороже такая работа не стоит.
У вас в России все на порядок дароже,эт понятно у вас и доходы в среднем на душу больше.
Автор: юра555 24.2.2012, 22:27
У Вас народ по проще - У нас Лохам Втирают(чтобы снять рулевую-Мотор надо снимать!)
Автор: молах 24.2.2012, 22:31
|
К стати я здесь прочитал как снять рейку,и слесарю подсказал а он уже сам смотрел что к чему,самое сложное в этой операции это поставить обратно пыльник))
Автор: juran777 25.2.2012, 19:52
|
Надолго ли???
Опять на год-два.
Автор: Владимир748 25.2.2012, 21:12
У меня снятие-установка рейки в гараже занимает 4 часа. Кстати размеры правой втулки в приложении.
|
Автор: юра555 25.2.2012, 21:26
Чертёж правой втулки.А Левую Вы меняете? И какой материал Втулки?
Автор: молах 25.2.2012, 21:35
|
За левую не скажу,у меня к ней вопросов не было,да и наврятле с ней что то случится,там совсем нет свободного хода а вот с права там плече длинное,вот из за этого могу предположить и вся проблема.
Автор: юра555 25.2.2012, 22:30
Беда левой втулки-рейка(зубъя рейки перемещаясь "Грызут" её не по детски. но так как в её районе стоит ролик "натяжителя" то Вроде как особо Лювта нет-а когда расберёш втулка на рейке-болтается.
Автор: maxims 27.2.2012, 15:56
|
подскажите поподробней как снять рейку втулку уже точат.
Автор: maxims 27.2.2012, 15:59
|
а сколько втулок надо а то чертеж один а на рис их две
Автор: maxims 27.2.2012, 17:20
|
а у меня как раз правая
Автор: maxims 27.2.2012, 18:39
|
Ролик вроде с права
Автор: maxims 28.2.2012, 11:07
ну ктото ответит уже втулку выточил чертеж правой точно
а то расположение ролика меня смутило
Автор: юра555 28.2.2012, 12:58
|
Автор: maxims 28.2.2012, 22:37
Про какой ролик?
Автор: юра555 29.2.2012, 7:28
Там Ролик один.
Автор: juran777 1.3.2012, 13:14
Тоже похоже начинает подстукивать реечка... А-а-а... Не хочу-у-у-у снимать...
Автор: Триовало 1.3.2012, 13:23
|
Советую посмотреть втулки переднего стабилизатора. Очень часто причиной стука является износ втулок.
Автор: juran777 1.3.2012, 13:27
|
Спасибо. Я их уже поменял недавно. отчет выкладывал...
Автор: juran777 1.3.2012, 13:33
|
maxims, посмотри эту темку, там "молах" писАл: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521&pid=398794&st=520&#entry398794
|
Автор: maxims 2.3.2012, 13:41
|
Да все понятно хотелось только втулку правую поменять без полного снятия рейки
Автор: юра555 2.3.2012, 13:50
Не снимая не поменять! Чтобы вытащить втулку Надо рейку из корпуса достать.
Автор: pemu 2.3.2012, 20:54
Кака втулка правая, серая или черная?
К меня пробен 50000 стук справа.
Поменял: тягу рулевую правую, наконечник рулевой правый, втулки переднего стабилизатора.
Стук остался, наверное всё таки втулка в рейке стучит.
Автор: юра555 3.3.2012, 6:55
Стук с права- Втулка серая. стук слева-втулка чёрная.
Автор: juran777 5.3.2012, 11:14
|
А если стук с обеих сторон одинаковый... всегда "при отдаче" колёс? Похож на стук шаровых, но где-то писали, что шаровые у РАВа крепкие и ходят долго.
Автор: DINISKA 12.3.2012, 12:34
три дня назад поменял втулку одну всё чётко ничего не стучит.
несколько советов
1 заднюю опору двигателя в любом случае откручивать.
2 рейку начинать откручивать с болтов, а не с гаек
3 чтоб со сходом потом не заморачиваться можно открутить правую рулевую тягу(снимать лучше с наконечниками)
4 втулки точить лучше всего из второпласта а не из капролона и бронзы
5 менять нужна только правую втулку, т.к левая поджимается роликом.
6 а лучше всего взять старую правую втулку и подмотать (тупо) изоленты на наружную обойму и поставить на место.
успехов в ремонте
Автор: юра555 12.3.2012, 13:17
|
5 .Когда стучит с обеих сторон одну правую менять-только время терять.
6 .Изоленты хватит на 10 тыс км-проверено! Какой фиксатор резьбы использовал?
Автор: maxims 13.3.2012, 17:02
Сегодня поменял правую втулку!
менял в Туле спецы поменяли за два часа без снятия рейки.
эффект ноль звук как был так и остался!
Автор: f117 13.3.2012, 17:24
вТулку надо менять не в Туле
Автор: pemu 13.3.2012, 20:01
|
Для того чтобы заменить одну втулку Рейку надо полностью разбирать или нет?
Если надо, то как, можно по пунктам.
Автор: pemu 13.3.2012, 20:03
|
Почему изоленты не хватает надолго, она ведь на наружную поверхность наматывается?
А зачем фиксатор резьбы нужен?
Автор: pemu 13.3.2012, 20:06
Кто нибудь напишите подробно, как разобрать рейку.
Или ссылку дайте.
Очень надо, а то втулку выточили, а поставить не знаю с чего начать.
Автор: молах 13.3.2012, 21:00
Если втулка раздолбана изнутри то не какая изолента не поможет,рейку нужно по любому снимать чтобы нормально сделать а не лезть туда опять через 10т.
Автор: юра555 13.3.2012, 21:20
|
Автор: молах 13.3.2012, 21:49
|
Прежде чем ехать к спецам с рейкой нужно сначала самому убедиться она это или нет,как это делается я писал уже.
Автор: maxims 14.3.2012, 17:17
|
4600р.
Автор: maxims 14.3.2012, 17:22
|
да б....я верно я теперь понял только в двух сервисах потвердили что рейка
и один из них ОД (Тойота сервис Тула) теперь осталась посмотреть рулевой карданчик (крестовина) а втулку не зря поменял старая была в хлам.
Автор: юра555 14.3.2012, 19:03
|
Автор: Igor74 15.3.2012, 14:34
Пришёл к выводу,что разрушение правой втулки находящейся в рул рейке,происходит из-за не большого расстояния между правой стороной рул рейки и находящейся над ней трубой выхлопных газов.А теперь объясню как я пришёл к этому выводу: После реставрации рейки,заметил что её стало зажимать,особенно это стало проявляться когда я установил защиту двигателя,а также в пробках.Когда двигатель остывал всё приходило в норму,теперь хочу установить какой нибудь тепловой экран.Видать японьские конструктора не учли тот факт что температура от трубы будет распространятся на части рул рейки,что и приводит к преждевременному разрушению правой втулки.
Автор: юра555 15.3.2012, 16:09
|
Если можно по подробнее как Вам отреставрировали рейку (что установили взамен родной втулки? Есть несколько вариантов-подкладка с наружи родной втулки различных материалов (изолента не в счёт) медь. латунь. Изготовление втулки из различных материалов (бронза. латунь .копролактан.фторопласт). Изготовление из металов очень сильно зависит от температурного перехода между корпусом рейки и непосредственно рейкой (по этому делать мет втулки технологически проблемно-и по моему убеждению не нужно.)
Автор: молах 15.3.2012, 19:26
|
Хз месяц катаюсь на отремонтированной рейки полет отличный ходовкой не нарадуюсь,нечего не закусывает,а родная втулка не разрушается она в общем то целая,она сделана из какого то говеного пластика оч он эластичный вот из за этого она и разбивается.Выхлоп тут не причем.
Скорее всего вам плотную втулку сделали и вовремя езды идет нагрев и ее клинить начинает,покатайтесь может притрется.
Еще может закусывать при повороте руля в право или влево,это может быть из за того что в центральном положении рейка изношена больше чем по краям,и если вам во время ремонта регулировали рейку то тоже может быть закусывание.
Автор: Igor74 16.3.2012, 9:07
Втулки из чего не знаю,но не из металла. Я летом снимал пыльники и брызгал в рейку смазкой,помогало,а теперь нет. Да это понятно, что втулка оч плотно сидит и что когдато она притрётся,просто получается что я еду по прямой зигзагами,а на гололёде это ещё и опасно. Я вывешивал передок и грел феном,это температурный фактор. Просто будьте осторожны. Я тоже был доволен реставрацией,пока не установил защиту. Потеплеет сниму.
Автор: maxims 16.3.2012, 14:38
|
ну просто ты далеко. втулку своими глазами видел поэтому и написал делал не у ОД поэтому два часа находился у машины и рейку не снимали.
Автор: юра555 16.3.2012, 14:54
|
Вы были возле машины- может видели Как они вытащили втулку из рейки? Может они часть втулки высверлили или чем то нагревая выплавили часть(а остальное выскребли) или втулка всё же осталась целой ? И какую поставили взамен?
Автор: Fed81 16.3.2012, 15:17
|
Подскажи где делал??
А то по моему начинаются проблемы с рейкой!
В Киеве или нет??
Спасибо.
Автор: молах 16.3.2012, 21:51
|
Не в Мелитополе,кстати можешь снять и мне выслать любым курьером гюнсл или еще чем угодно ремонт самой рейки 150 гр.
У меня стоит защита и не чего не клинит.
Автор: maxims 17.3.2012, 8:52
|
Фото не делал родную втулку не сверлили но чемто ковыряли. Втулки делал по чертежу из этой темы (фторопласт) 2 шт правые при установке одну сломали.
Автор: юра555 17.3.2012, 12:40
|
Вторую установили тоже без усиков которые фиксируют втулку в корпусе (усики срезали и на место установили).Но тогда сразу вопрос Чем зафиксировали? Что то сверлили и резьбу нарезали? Без фиксации она вылетит-даже не сомневаюсь.
Автор: maxims 18.3.2012, 14:43
|
менял только правую
Автор: юра555 18.3.2012, 15:37
|
Я про правую и говорю.
Автор: maxims 18.3.2012, 16:14
|
одна просто треснула со второй ничего не подтачивали
25 сообщение в этой теме такую и ставили
Автор: юра555 18.3.2012, 19:58
|
Автор: Шиповка 18.3.2012, 23:05
|
Я в прошлом году такой же объём делал в Луганске - спецы хорошие,без нареканий,дали гарантийный пробег.Но сбили 1200гривасов....,по-,моему есть смысл сгонять в Мариуполь по этому поводу.Скинь сюда координаты мастерской,телефон.
Автор: Fed81 19.3.2012, 10:45
|
Спасибо!
Если что наберу!
Пока чуть покатаюсь!!!!!
А сколько ао времени занимает ремонт???
Автор: maxims 19.3.2012, 13:57
|
Спасибо проверю
Автор: молах 19.3.2012, 21:54
|
телефон 0671379502 ЗВАТЬ Евгений,но они не снимают,я снимал отдельно а им рейку просто привес.
Автор: молах 19.3.2012, 21:59
|
В принципе я им часов в 10 утра привес,они отдали часов в 6 вечера.Ноя почему зимой это сделал,зимой они почти бес работы,а вот летом наверно придется подождать так как они на все авто рейки делаю,кстати я еще не касался слава богу но слышал что у нас и карданы переделывают под наши крестовины,слышал на туареги и на лендроверы переделывали.
В харькове тоже делаю такие ремонты но мне через посредника рубанули 300 гр думаю он себе 100 вкл
Автор: maxims 29.3.2012, 14:26
кончились мои мучения поменял
|
|
стук пропал
Автор: pimpos 2.4.2012, 0:10
|
Подтверждаю, подклинивает из-за нагрева, мне реставрировали рейку, втулку делали из капролоктана, при морозе от -25 втулка вылетала, просто съеживалась, сам мастер соглашаься с этим фактом, потому что переделывал 2 раза, а при нагреве рейку начинает подклинивать, реально ощущается тяжесть при поворотах. Сейчас набираюсь сил самому заменить втулку по чертежам из данной темы, с материалом пока не определился. Может кто подскажет материал?
Автор: maxims 2.4.2012, 17:58
|
я делал из фторопласта.
Автор: юра555 2.4.2012, 18:08
я тоже.
Автор: MrZuke 6.4.2012, 8:38
Менял у себя рейку, краткий алгоритм что делал и чем, выкладываю, может пригодится кому:
----
Что необходимо:
Cобственно рулевая рейка (новая или отремонтированная) я покупал новую, код 45510-42080.
Смазка для рулевого карданчика, я использовал молибденовую (черная).
Инструменты:
Ключ накидной или головка на 12 для откручивания карданчика.
Головка на 17 для откручивания задней опоры двигателя (нужна глубокая, иначе не надеть на гайки опоры двигателя, мешает длинный болт).
Два ключ накидных на 19 или головки для откручивания рейки.
Два рожковых ключа на 22 для откручивания рулевых наконечников.
Три домкрата или подъемник, можно использовать подставки.
+ Помощник.
---
1. Домкратим машину с двух сторон. Лучше над ямой или подъемником, но можно и без, просто удобнее.
2. Снимаем оба колеса.
3. Откручиваем рулевые тяги (2 рожковых ключа на 22),
но сначала фиксируем рулеткой расстояние от болта до рулевой тяги, чтобы потом
обратно прикрутить аналогично и до развал/схождения доехать.
4. Снизу откручиваем две гайки на рейке, справа и слева (головка на 19, сверху держим болт ключем на 19)
5. Откручиваем два болта (спереди) и две гайки (сзади) крепящие заднюю подушку двигателя (головка 17).
7. Фиксируем ремнем руль.
6. Снимаем пыльник вала (45259A) и откручиваем болт карданчика в салоне (90119-08560).
7. Сдергиваем кожух рулевой колонки (45026D) со стороны левого колеса.
8. Откурчиваем болт вала со стороны двигателя (90119-08560)
9. Загоняем отвертку в прорезь вала. и легкими постукиваниями стягиваем его со шлицов рейки.
10. Т.к. вал снять у меня со стороны салона не получилось, я снял его только с рейки.
11. Вынимаем кожух рулевой колонки (45026D).
12. Поддомкрачиваем двигатель. Напарник слева вынимает рейку.
А вы монтажкой отживаете вверх заднюю опору двигателя, чтобы рейка вышла влево.
13. Все рейка снята.
14. Далее аналогично ставится новая.
15. И собирается всё в обратном порядке.
Возникли правда некоторые нюансы:
у меня вал встал на шлицы криво, поэтому руль после сборки был повернут влево на 40 градусов, пришлось сново снимать и ставить на шлицы ровно.
Я карданчик промазал слоем смазки, я и в кожух немного смазки набил, хуже не будет.
Ну и развал схождение обязательно делать нужно.
У меня примерно 4-5 часов всё действо заняло.
Теперь ни стуков ни хлябанья не наблюдаю в рулевом!
Автор: Триовало 6.4.2012, 9:51
MrZuke, спасибо за отчёт, он многим пригодится.
Автор: wpost 8.4.2012, 7:58
|
Достаточно популярно. Спасибо! собираюсь в мае тоже менять.
Автор: гость 9.4.2012, 8:40
Всем привет. Знает-ли кто-нибудь мастеров в Белгороде или Харькове? Мучаюсь с этой проблемой два года, а к кому обратиться не знаю. В прошлом году был в Харькове на ул. Биологической (мастерская по ремонту рулевых), не понравилось, у них принцип пока рулевая тяга не болтается из стороны в сторону, все в порядке. Если кто знает мастеров толковых, подскажите.
Автор: Триовало 12.4.2012, 7:39
|
На Белгородском форуме хвалят Итал-Авто, Харьков.
Ещё пишут что в Белгороде есть их филиал. http://forum.bel.ru/index.php?s=&showtopic=10606&view=findpost&p=1701039
Автор: arch 24.4.2012, 10:34
Ремонтировал рейку в Минске 165$ со снятием и установкой. Езжу 2 недели полет нормальный,rav4 2007 года
Автор: Igor74 25.4.2012, 14:38
Неделю назад переделывал рейку,которую неудачно реставрировали год назад.Втулки которые там были стали оч жёсткими и при прогреве двиг,зажимали рейку.Теперь надеюсь с материалом угадали.
Автор: юра555 25.4.2012, 15:06
|
На чём гадали-(карты Таро. Кофейная гуща.по фотографии?) Если серьёзно-из чего сделали(материал?)
И из какого были сделаны раньше?
Автор: Igor74 25.4.2012, 18:07
Какой материал был до этого ни кто не смог дать ответ,но судя по тем бокам которые которые проявлялись это капролоктан. Из второпласта как советуют на форуме,делать не захотели.Сказали что это плохой материал и что его разновидностей много.Сделали из какогото проверенного ими и временем,названия не знают.Когда снимали рейку порвали пыльник наконечника.Я в шоке.Сейчас решаю вопрос по замене наконечника.
Автор: юра555 25.4.2012, 18:24
Вся беда в том что Год назад Вам тоже делали из проверенного Ими материала-итог-Затирает.В этот раз материал-Засекречен (а как он себя поведёт-никто на знает)-потестите и напишите-Ок.
Автор: Igor74 25.4.2012, 21:21
Общался,по тел с мастером из Мореуполя,так он говорил что самый идеальный вариант это полиуретан,так как даже если будет происходить расширение он не сможет зажимать рейку;,потому что он более эластичен,да и цена у них смешная 150грн ~19$ не хотелось ехать в другой город.Как будет вести рейка,конечно отпишусь,только толку,материал из которого сделали втулки скорее всего имеет Марсианское происхождение.
Автор: wpost 28.4.2012, 18:56
Поменял себе рейку, смазал карданчик... теперь никакого хруста...
Единственный вопрос возник. После развала машину тянуло в право. Развальщики сказали, что скорее всего рейка установлена не правильно. что нужно "делить рейку" или после установки обучать электроусилитель. Посоветовали поменять местами колеса (резина новая, могло подъесть пока ехал до развала) и о чудо - помогло (хотя потертости не видно). руль стоит прямо, никуда не тянет, во все стороны поворачивает.
Подключил сканер и посмотрел, что когда колеса стоят правильно датчик угла мотора ЭУР показывает не 0, хотя руль стоит ровно. вот у меня и зародился вопрос. связан ли как-то 0 ЭУР и прямое направление колес. и можно ли было где-то накосячить?
кстати, при 0 ЭУР руль немного повернут вправо как в этом топике http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=15695&hl=%F0%F3%EB%E5%E2%E0%FF+%F0%E5%E9%EA%E0
|
Автор: юра555 28.4.2012, 19:45
|
Автор: Mason 3.5.2012, 7:51
Расскажу свою историю, может кому будет полезной.
Пару лет назад приобрел "звезду форума" (III) 2007 г.в. После как зимой на-холодную дернул коллегу - появился этот таинственный стук справа при проезде мелких неровностей (пробег к тому времени - 70 тык). И вот, собственно, начались замедленные танцы с бубном: Выкурив все ветки по "стукам подвески", постепенно заменил по советам, начав с простого, с каждым шагом усложняясь с ремонтом и стоимостью оного: сначала втулки стабилизатора (оригинал) (кстати они менялись каждые пол года, поскольку из-за этого люфта справа у правой был сверхбыстрый износ), потом рулевые наконечники (оригинал), правая рулевая тяга (Китай), затем стойки стабилизатора (кстати производитель "555" получше оригинала - помассивнее и понадежнее на вид и на практике, ставятся на Mitsubishi с завода), затем были поменены аммортизаторы по кругу (на Kayaba), опорные подшипники (только оригинал - ходят дольше остальных!). Автомобиль стал более собран, четко отрабатывает все неровности, НО, что вы думаете, после 50ти вложенных рублей, как не печально было осознавать - стук и ныне там" ...и - дошло дело до рулевой рейки! А проверяется сия неисправность просто: из ямы начинаешь дергать за рулевой наконечник - щелчка в принципе быть не должно, если есть люфт-стук - значит либо рейка, либо сам наконечник (рулевая тяга менее всего вероятно). Замена звучала еще неутешительней - 25-30 р. с работой в кустарных сервисах... Но и здесь подсказкой добрых людей на форуме напросился вывод: надо снимать рейку в сборе и вытачивать направляющие втулки... Хотя радоваться было рано, на форуме ребята давали ссылки на специализированные СТО с "дядей Васей"-токарем с заточенными руками для выточки втулок 
- во многих городах, но не в Ульяновске!!! Через знакомых, другие форумы непросто было найти такой сервис у нас в городе, но, как говорится, кто ищет... в общем нашел эту СТО, которая занимается конкретно ремонтом и восстановлением рулевых реек - "СтартАвто" на ул.Локомотивной, 10 ( http://www.startavto73.ru/ ) (это не реклама! просто реально тяжело было найти специализированную СТО по рейкам в Ульяновске - может кому пригодится). Ребята там ответственные. В общем сдал туда авто на пару дней (за день при мне сделать не согласились), но это и оправданно: в первый день скинули рейку, отвезли токарю, тот выточил втулки из, ранее озвученного тут, капролона, и на следующий день к полудню автомобиль с обслуженной и смазанной рейкой с новыми втулками был собран. Прокатился - и вот оно! - эти дребежащие стуки пропали, а вкупе с новой остальной подвеской - отрабатывает неровности, как новый!!!
Таким образом, ремонт длиной в 1,5 года, пробегом в 30тык (сейчас на одометре уже 100 тык) и стоимостью около 60 р. закончен!!! А я, скромно доволен и снова спокоен, как слон!!!!!
Спасибо всем, кто своими подсказками здесь помог пройти это последовательный путь от втулок до рулевой рейки!
Автор: Триовало 3.5.2012, 8:26
Mason, разложите нам по пунктам, как Вы потратили 50.000 рублей до замены рейки?
Автор: Mason 3.5.2012, 9:23
Триовало
Расклад примерно такой, за 2 года и не припомню точно:
1. Втулки 2х500р. через автомаг со старыми номерами, потом 2х1 200р. заказывал с новыми номерами (типа модернизированные) у диллера, потом 2х500р. - полиуретановые в автомаге (хватило на неделю), 2х500р. со старыми номерами в автомаге. В промежутке между заменами еще подкладывал под втулки куски старой камеры.
2. Опорные подшипники оригинальные 2х2 500р.
3. Стойки Каяба передние 2х4500р., задние 2х3 000р.
4. Пыльники и отбойники на передние аммортизаторы около 2 000р.
5. Стойки стабилизатора оригинальные 2х2 500р.
6. Рулевая тяга правая 2 600р.
7. Рулевые наконечники 2х2 000р.
8. Работа по замене аммортизаторов по кругу с опорными подшипниками и все, что связано с ними - около 5 000 р.
9. Развал был сбит с разницей 1,5 град.: заказал 6 регулировочных болтов + 2 гайки = 1 200р.. На развал за все время ездил 3 раза по 1 500р.(с автомойкой).
И работы по рулевой рейке и после:
1. Снитие-установка, обслуживание, чистка, смазка, замена втулок рейки 5 000р.
2. Втулки стабилизатора 2х500р., стойки стабилизатора 2х800р. ("555"), поскольку люфт в рулевой быстро выводил втулки и стойки стабилизатора.
3. Ну и опять развал-схождение 1 200р.
Вот примерно так незаметно и облегчился на 60 000р. за 1,5 года. Но опять же, если знать, можно было уложиться в 10 000р..
Автор: Igor74 3.5.2012, 21:37
|
Не хочу Вас расстраивать,как Вы пишите капролон скорее всего капролоктан,материал не очень хороший,а вообще рекомендуют второпласт.
Автор: молах 3.5.2012, 22:07
|
Не я поступил проще,начитавшись форума и передергав всю подвеску,решение пришло само собой,кроме втулок в рейке нечего не менял.
Вы за эти деньги что потратили почти в пустую моглиб новую реку кинуть.
Автор: Mason 4.5.2012, 7:08
Igor74
Посмотрим, скока пробегают втулки из капроктана, на СТО дали "гарантию" 30 тык или пол года, и заверили, что после ремонтов у них, никто никогда повторно не обращался, только если пыльники рулевой рвали, но это и не гарантийный случай.
молах
Ктоже знал, что стук оказался из рулевой (в процессе его поиска с десяток СТО брались диагностировать, и частично что-то заменялось с их "достоверных" диагнозов), сам то в первый раз столкнулся, тем более тут в основном заверяли, что в рейку в крайнем случае лезть, поэтому вот все последовательно и прошел. Хотя сейчас думаю, на любом, даже другом авто, смогу определить, откуда спереди стук рождается. А насчет новой рейки - уже усиленно начал копить, но тут не раз упоминалось, что новую ставить смысла особого нет, поскольку это слабое звено у RAV4(III) и ходит она на наших рифленых дорогах 20-30 тык, поэтому полезнее втулки поменять: и дешевле и надежда есть что хотябы еще 100 тык пробегает.
Автор: adik 4.5.2012, 8:56
|
И у меня нет цели вас расстраивать, но справедливости ради.. не Второпласт, а Фторопласт. ЗЫ: про рекомендации молчу.
Автор: Igor74 4.5.2012, 20:28
|
Простите за ошибку,товарисч проФФесор
Автор: pimpos 15.5.2012, 14:47
У меня вообще напасть с рейкой, ремонтировали уже 3 раза.
Первый раз - стучала справа, нашел контору, цена вопроса 3500р. выточили втулку из капролоткана.
Второй раз - поездив пару месяцев новоизготорленная втулочка благополучно вылетала, была плохая фиксация.
Третий раз - по гарантии переделали на другую, но вот то ли при установке то ли в процессе эксплуатации был поврежден правый пыльник. По прошествии 4 месяцев стало отчетливо подклинивать руль и появились сильные стуки слева. Заехал на яму, снял рейку и ахнул, шток заржавел с правой стороны и его клинило в втулке, а с лева я так и не понял что стучит, при собраной рейке шток не сдвинеш, а с установленной рейкой на машине при повороте руля влево/вправо держа рукой за шток есть очень приличный люфт.
Кароче сейчас стучит с обеих сторон.
У кого есть чертежи левой втулки, буду пробовать менять и левую втулку. Правую уже выточили.
|
|
|
Автор: MrDims 15.5.2012, 18:38
и все эти танцы при цене новой рейки в 10000р!
Автор: вася113 15.5.2012, 18:48
|
А можно ссылку на такой ценник для RAV-4 (3)
Автор: юра555 15.5.2012, 20:35
|
|
Автор: pimpos 15.5.2012, 21:21
Я уже не знаю что делать с рекой, либо купить АТГ за 9000, либо купить на форуме б\у и втулку переделать. по заверениям продавца только подстукивает правая втулка.
Автор: _Pavel_ 15.5.2012, 21:55
Лучше добавить 4000 и купить оригинал.
Автор: pimpos 15.5.2012, 22:19
|
Оригинал не всегда есть лучший вариант.
Автор: юра555 15.5.2012, 22:41
|
Автор: MrDims 16.5.2012, 5:15
оригинал сейчас идёт модифицированный
как раз по поводу решения данной проблемы
Автор: adik 16.5.2012, 6:16
|
Какой её номер? Модифицированной, для багажа знаний
? Машина прошла 101 тыс. Был стук спереди, победил заменой втулок стаба. Рейка молчит 
А вот рулевой вал похоже подходит, щелчки изредка появляются..
Автор: wpost 16.5.2012, 6:52
|
я поставил себе модифицированную. номерок был в середине топика. но повторю
МОДИФИЦИРОВАННАЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА TOYOTA 4551042080 брал за 14250 р.
замена своими силами 4 часа + развал обязательно.
проехал после замены 1000 км. доволен как удав. ничего не хрустит, руль больше не клинит.
+ смазать карданчик молибденовой смазкой из салона делается. опрерация на 5 минут.
Автор: pimpos 24.5.2012, 17:21
А как определили что рейка модифицированная, по моему она и шла под этим номером (конечно если я не ошибаюсь) ???
Автор: yura161 25.5.2012, 18:08
|
|
Автор: Igor74 26.5.2012, 21:04
|
Я ослаблял болты крепления рейки и выставлял руль,затем болты протягивал.
Автор: vito0805 27.5.2012, 6:45
рейка та же самая просто поменяли номер. все те же проблемные втулки. Ребят а есть у кого нибудь чертеж левой втулки. Буду снимать рейку хочу сделать сразу обе стороны сразу и тяги заменю чтоб больше не лазить туда. выложите чертеж у кого есть пожалуйста. я думаю все будут благодарны
Автор: юра555 27.5.2012, 11:45
|
Автор: vito0805 28.5.2012, 9:29
спасибо все понятно. Скоро начну ковырять
Автор: vito0805 28.5.2012, 19:20
Так все же что лучше фторопласт или капролон. отзовитесь знатоки
Автор: юра555 28.5.2012, 20:03
|
Автор: wpost 29.5.2012, 6:43
|
фторопласт течет под нагрузкой. Температура плавления если не ошибаюсь порядка 100 - 120 градусов.
кому интересно, можно почитать http://www.ftoroplast.com.ru/reference/svoistva.jaw
Автор: Igor74 29.5.2012, 17:02
|
Точно,вряд-ли тебе кто-то скажет,так как капролоктан и фторопласт может быть разный,либо как в моём случае,мастер однозначного ответа дать не мог,кроме как; проверенный.Общался с мастером из Мариуполя,описал все бока,которые у меня были(после первой реставрации стало зажимать рейку) так он сказал что сейчас делают из полиуретана,мол он больше подходит по своим ка-вам.
Автор: Igor74 29.5.2012, 17:16
Материал для втулок,должен обладать такими качествами как: масло стойкость; термо стабильность,износостойкость,хотя нагрузки там минимальны.
Автор: Igor74 29.5.2012, 17:26
|
Спасибо.Я думаю что фторопласт-4 рулит.
Автор: vito0805 29.5.2012, 21:09
ФТОРОПЛАСТ марка Ф-4
ТУ6-05-810-88
ФТОРОПЛАСТ-4 (политетрафторэтилен) получают полимеризацией тетрафторэтилена. Зарубежные аналоги Ф-4: тефлон (США), флюон (Англия), сорефлон (Франция), аглофлон (Италия), гостафлон (Германия), полифлон (Япония).
По химической стойкости Ф-4 превосходит благородные металлы, эмали, спецстали. Самые агрессивные химические вещества (кислоты, щёлочи, окислители, растворители) не оказывают на Ф-4 никакого воздействия даже при высокой температуре. На Ф-4 оказывают воздействие только расплавы щелочных металлов, растворы их в аммиаке, трёхфтористый хлор и элементарный фтор при высоких температурах. У фторопласта самый низкий среди конструкционных материалов коэффициент трения, а равенство статического и динамического коэффициентов трения фторопласта-4 и композиций на его основе обуславливают широкое его применение в машиностроении - в узлах трения механизмов машин и приборов в качестве подшипников и опор скольжения, подвижных уплотнителей поршневых колец, манжет работающих без смазки, с ограниченной смазкой и при наличии коррозионной среды.
Использование фторопластов в узлах трения повышает надежность и долговечность механизмов, обеспечивает cтабильную эксплуатацию в условиях агрессивных сред, глубокого вакуума и при криогенных температурах.
Высокая термостойкость в сочетании с превосходными диэлектрическими характеристиками материала позволяет применять его в электронной промышленности для изоляции проводов, кабелей, разъемов, изготовления печатных плат, пазовой изоляции электрических машин, а также в технике СВЧ. Фторопласт-4 эксплуатируется при температурах от -269°С до +260°С, причем верхний придел ограничивается не потерей химической стойкости, а снижением физико-механических свойств. При нагревании выше +327°С происходит плавление, но полимер не переходит в вязко-текучее состояние вплоть до температуры разложения +415°С.
Автор: Alex474 30.5.2012, 23:37
Форумчанам - привет !
Вот http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/rav4/t44501/?gopid=771847#entry771847 есть ещё один отчёт по ремонту рейки.
Автор: _Pavel_ 31.5.2012, 6:17
|
Там, в первом посте, есть ссылка на тему про ремонт короловской рейки. Много трепа, но есть и интересные мысли, в т.ч. и про материал втулки.
Автор: toyotacorolla 31.5.2012, 16:04
Столкнулся с проблемой при попытке приобретения б/у рулевой рейки на РАВ-3: продавцы на разборках не знают где искать каталожный номер детали на корпусе. Учитывая, что этих реек минимум 3 вида (старые и модифицированные на 2,0 бензин, на 2,2 дизель 136 л.с., на 2,2 D-Cat/2,4 бенз/3,5 бенз.) не знаю как быть.
Кто может что подсказать по этому вопросу?
Автор: pimpos 9.6.2012, 22:53
Всем привет, пришла рейка ATG.
Вот некоторые фото:
|
|
|
Автор: pimpos 9.6.2012, 22:59
Да кстати тяги тугие, в смысле что новые, пыльники тоже абсолютно новые.
Вот только не пойму норма ли это или рейка перетянута, рукой провернуть рейку не могу, плоскогубцами конечно же легко и плавно все ходит без рывком и перекатов. Когда свою восстанавливал и потом регулировал то при условии если рукой не проворачивалась то когда пробовал плоскогубцами чувствовались рывки (как закусывание) от подшипника, потом чуток ослабишь чтобы можно было рукой провернуть все рывки пропадают.
немного истории - это был второй процесс по восстановлению моей рейки, делал сам, но по моему когда первый раз делали на СТО, что то не доложили и был люфт с левой стороны в самом механизме и вот из за этого люфта прижимная "балваночка" погнулась, выравняли... правую втулку заменили, все собрали, люфт с лева остался, я подумал что так и должно быть, потом из за порванного пыльника заржавел шток - я на все плюнул и заказал ATG, будем пробовать кататься.
Автор: zyok 19.6.2012, 12:18
Всерьез заморочился попробовать самостоятельно заменить втулки на рейке. Но вот возникло 2 вопроса:
1. Нужен ли «дыхательный» пропил во втулках, чтобы рейка не «вакуумировалась», про этот пропил писал Rust 116 в этом отчете - http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/rav4/t44501/. Те кто делал без дыхательного пропила, подскажите, нормально без него или нет?
2. Внутренний диаметр втулок на чертежах 27 мм., а в отчете Rust 116 - 26,8 мм. Так какой нужно сделать?
Автор: юра555 19.6.2012, 13:58
|
27 на чертеже-такой и делай. Пропилы не нужны (у рейки там где зубья примерно одна треть диаметра отсутствует.) Вакуума быть не может.Сальников удерживающих смазку-нет.
Автор: valery555 1.7.2012, 8:12
|
ответьте пожалуйста как рейка ATG???????????????
старую ушатал! втулки -это такой головняк!не стоит оно того!
надо брать новую!
а вообще -это кошмар какой то,что после 20000 км (по городу)-начинает греметь!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: серега260478 14.7.2012, 6:32
Доброго дня. Подскажите дилетанту, короче имеется стук в рейке, решил убить его! Несколько вопросов
1 какую рейка приобрести модернизированные имеются?
2 стоимостьрейкии где ее прикупить?
3 она идете сборе с втулками или их отдельно заказывать?
Автор: Serjik 14.7.2012, 8:01
Позволю себе добавить найденное мной в сети видео о том, как стучит рулевая рейка:
Автор: Serjik 14.7.2012, 8:10
Попробую еще пару копеек добавить к предыдущему посту по вопросу ремонта рулевой рейки:
Автор: Serjik 14.7.2012, 8:27
Вот здесь вот немного рассказывается про причины стуков рулевой рейки:
Автор: Триовало 14.7.2012, 11:57
|
1. Покупайте рейку № 45510-42080
2. Закажите у Андрея: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8309&st=1820&start=1820
Обойдётся около 15.000 руб.
3. Втулки заказываются отдельно, правую и левую, №№ 48815-42110 и 48815-42120
Автор: серега260478 14.7.2012, 16:30
Спасибо за ответ, а втулки сколько эти стоят? Я так понял рейка 15000 руб. Это уже модернизированная? Или на 20000 км. Хватит? И еще не подскажите кто такой Андрей , у него оригинальные запчасти?
Автор: серега260478 14.7.2012, 16:36
Да еще, дико извиняюсь, с чего начать, может сначала втулки и поглядеть? Или сразу все поменять и рейку и втулки обе? Диагностов хороших у нас нет. Как по науке в,к сделать?
Автор: Триовало 14.7.2012, 17:31
|
Сначала купите и поменяйте втулки стабилизатора (500+500 рублей), покатайтесь, послушайте, не поможет - заказывайте рейку.
Автор: серега260478 15.7.2012, 7:07
Вы имеете ввиду втулки в рулевой колонке или в подвеске?
Автор: серега260478 15.7.2012, 7:14
Да еще вы не ответили в этой рейке за 15000руб. Есть какие—нибудь доработки по сравнению со старой? Сколько она ходит? Это оригинальная японская рейка? Заранее благодарю за помощь.
Автор: Триовало 15.7.2012, 10:15
|
Рейка оригинальная, модернизированная, ходит долго.
По втулками стабилизатора почитайте эту тему:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=15737
Автор: ЭДИК 1976 15.7.2012, 10:21
для сравнения можно номера обеих реек?)
Автор: Триовало 15.7.2012, 10:31
|
№ старой: 45510-42030
№ модернизированной: 45510-42080
Автор: серега260478 15.7.2012, 10:35
а модернизированная без проблем встанет на мой рав 2008 год 2.4 объем?
Автор: Триовало 15.7.2012, 10:44
|
Напишите VIN-код автомобиля в личку, отвечу более точно.
Автор: серега260478 15.7.2012, 10:49
Про втулки стала прочитал, но вопросы остались. А валы в рулевой рейке некоторые советуют. Для начала поменять. Это где? Валы входят в состав рейки? Или их отдельно покупать и какова цена вопроса?
Автор: defender68 15.7.2012, 11:33
|
Не совсем понял, про какие валы вы говорите, если имеете в виду рулевые тяги, то они идут вместе с рейкой (т.е. наоборот - рейка идет в сборе с тягами). Оригинальные рулевые тяги отдельно не продаются - только неоригинал.
Автор: aliris 15.7.2012, 16:27
|
И где эти мастера живут???
Автор: юра555 15.7.2012, 19:36
|
.Автор: серега260478 17.7.2012, 4:27
Поменял обе втулки, часть стуков пропала. Спасибо Триовало! Но часть все равно присутствует:( Что дальше? Тут начитался тереь вал нужно менять в колонке. Кстати, сколько он стоит? Но не факт что поможет. А если сразу рейку поменять, вал туда уже входит?
Автор: adik 17.7.2012, 11:33
Вал на рулевой колонке стоит около 5 000 руб, стуки при движении -- это не от него. От него ощущаются щелчки при вращении руля на очень малой скорости. В комплектацию рейки он не входит. Совет маленький: заедьте к хорошему диагносту, сэкономите кучу денег на исправлении конкретной неисправности, а не на замене "по кругу"
Автор: серега260478 17.7.2012, 12:18
Я бы с радостью, но живу в сибири, тут диагностов нет! Это проверено на собственной шкуре. Максимум поменять масло и фильтра:) У меня такие симптомы: при рулежке на парковке чувствую щелчки и на малой скорости. Как самостоятельно диагностировать проблему?
Автор: adik 17.7.2012, 12:43
|
Читаните вот здесь:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10994
Попробуйте чуть сдвинуть, смазать и протянуть. Щелчки временно уйдут, у меня ушли уже месяца на 3-4, пока не было, но не верю в панацею и верно жду этих "сволочей".
Автор: deler 21.7.2012, 2:48
|
Я не понял что такое глубина пропила??? Это надо выступы пропилить, что бы они как бы защелками работали????
Автор: deler 21.7.2012, 3:19
|
Как она себя ведет? Стоит покупать???
Автор: pimpos 23.7.2012, 9:37
|
Всем привет, в общем рейка ходит нормально, ни стуков ни посторонних звуков, на рейке ATG проехал уже 7 000 км, хотя это не показатель, но пока что все в порядке, надо зиму покататься. А по прошествии маленького срока могу смело советовать эти рейки.
Автор: pimpos 23.7.2012, 10:08
|
Протяни все соединения вала, там по моему всего 2 болтика, хорошенько протяни, не бойся резьбу не сорвешь, сам вал менять не надо !!!
Автор: серега260478 23.7.2012, 12:08
Опа, почему вал менять не надо, хотя тут пол форума уже его сменило? Все пишут, что смазка, протяжка дает временный эфект. А фото нет где находятся эти болты или порядок действий?
Автор: pimpos 23.7.2012, 14:27
Вал менять не надо, он стучать не может, стук идет из карданчиков которые работают на сгибах всего рулевого вала, и когда соединения ослабляются вот тут и просходит щелчек в зубчиках, а то что пишут что вал стучит, фигня полная, там потшипник насыпной и он не черта выдержит, этот потшипник кокраз и позволяет ходит рулевой колонке вверх вниз, не зря на форуме подмечено что с изменение вылета и высоты руля стуки уходят или частично пропадают, это изменяется угол работы карданчиков, эти крданчики и надо протянуть головкой на 13 (если не ошибаюсь), посмотри по рулем по всему рулевому валу и найдешь в местах сочленений стяжные болтики, их протяни. Все разговоры по замене вала бред.
У меня самого были такие стуки. в процессе первой реставрации рейки я этот промежуточный вал разбирал, ну не как е может он стучать, по крайней мере щелкать это точно.
Автор: серега260478 23.7.2012, 14:53
А сколько всего этих карданчиков? Новые их не надо покупать? Как до них добраться можно? А у Вас что с рейкой было, меняли?
Автор: pimpos 23.7.2012, 16:48
Рейку восстанавливал (стучала втулка), точно не помню, просто загляни под руль (под панель) и прямо по рулевому валу смотри, их там по моему всего 2 или 3, один стоит на соединении рулевого вала с рейкой, в моем случае он и щелкал.
Автор: Мхалыч 25.7.2012, 6:36
Давайте еще раз...
гремит с права внизу на малой скорости по кочкам это втулки стабилизатора? Или втулки рейки?
При повороте руля на месте..постукивает или... наверное щелкает..это промежуточный вал или втулки рейки?
у меня и гремит и щелкает )))
Мастер настаивает на замене втулок рулевой рейки... я настаиваю на замене рулевого вала и втулок стабилизатора... кто прав?
Номера втулок рейки?
Может схема есть или номер ремкоплекта?
Автор: серега260478 25.7.2012, 7:36
У меня что-то похожее. Часть стуков пропала после замены стабилизаторов передних, спасибо одноклубникам! Кстати, мастер с Тойота центра нифига не услышал, сказал втулки в норме. Но присутствуют небольшие щелчки при рулежке на месте и на парковке. Как я-не специалист в данном вопросе понимаю, тут вариантов масса:
-рулевые валы (их два),
-карданчики (не знаю их сколько),
-и наконец самое неприятное-рейка
Что такое втулки рейки?
Как самому правильно поставить диагноз? Сразу оговорюсь, спецов у на с в Сибири нет:(
Автор: Мхалыч 25.7.2012, 9:31
|
Втулки..внутрях рейки .. сам ищу схему.
а что касается стука при рулежке на месте.. то это промежуточный вал...
|
Автор: adik 25.7.2012, 10:03
|
Пост # 232. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10994&st=220
Это к вопросу о том, как пишут что там "нечему стучать и лечится протяжкой и всё"
Напиши Рохану (Олегу) в личку может продублирует фотки. Он сейчас чаще на дружественном сайте бывает .
Автор: Мхалыч 25.7.2012, 14:30
Написал, пока ноль имоцЫй..
вощем у кого еще есть фото или схемы... экзист показыват тока общую схему рейки...
Автор: Мхалыч 26.7.2012, 12:36
Блин, чего мне менять то?))
Рейку целиком вместе с валом чтоль?))
Или я всеж махну вал и успокоюсь?) и щелчки при рулежке на месте пройдут))) а грохот на небольшой скорости останется)))
Автор: серега260478 27.7.2012, 10:39
Такая же беда, вот гоняю мысли. Думаю начать с вала а там посмотрим. Кстати, говорят, там два вала, какой менять или оба?
Автор: Мхалыч 27.7.2012, 11:34
|
Менять промежуточный я так понимаю.. выше я фотку крепил.
Автор: серега260478 27.7.2012, 15:08
А цена какая? Где лучше заказать? Есть модернизированный?
Автор: ЖирРАВ 27.7.2012, 18:35
Перед тем как менять рулевой вал проведите диагностику: кистью левой руки зажмите по очереди карданы на валу, а правой рукой покачивайте рулевое колесо. Люфт сразу почувствуется на руке.
Автор: серега260478 29.7.2012, 15:31
Извиняюсь, а можно подробнее что где зажимать? Где эти карданы нужно зажимать?
Автор: Serjik 29.7.2012, 18:53
Ты обратись к специалистам, они тебе все на месте расскажут и покажут
Автор: серега260478 30.7.2012, 9:21
Наши "специалисты" вынесли вердикт-сначало меняем рулевые тяги, не поможет - меняем крестовины, не поможет, меняем валы, не поможет рейку и т.д. Я так понял они могут до бесконечности увеличивать список.
Автор: yavrik 31.7.2012, 23:48
Подскажите, где в Харькове отреставрировать рейку
Автор: dmitrokda 1.8.2012, 11:45
|
У меня только начала постукивать при вывернутом руле. Диагностика показала - гремит втулка. Дали спецов, но я пока не звонил: 097-462-40-ноль шесть, 095-175-34-девять пять. Отпишитесь, по результатам.
зы. Тут ещё и пыльники амортизаторов передних порвало в хлам, не столько запчасть стоит, сколько работы надо сделать по её замене.
Автор: Мхалыч 1.8.2012, 12:22
|
и как там подлесть к карданам промежуточного вала???
Автор: adik 1.8.2012, 12:25
Снять пластиковую накладку, 2 самореза. Загляни под руль и сразу поймешь
Автор: chmelev 19.9.2012, 14:07
|
Я с Тулы, у меня такая же проблема. Что делать -незнаю. Если кто подскажет-огромное спасибо( замена рейки-не ответ)
Автор: dobryny 12.11.2012, 17:42
Привет Всем форумчанам.
Много здесь писалось про стук с правой стороны впереди. Хочу поделиться своим опытом по ремонту рулевой рейки. Обладателем RAV4 я стал недавно около полугода назад. До него автомобилей у меня было много за мой более чем 20ти летний водительский стаж. Были и отечественные и иномарки. Предпочитаю тойоту.
RAV4 2006г. 2.0л АКПП
|
купил после Камри 09г. Питерской сборки. Захотелось что-нибудь повыше. Сразу же разочаровался. Были 2 Хорька, был RX300, Ездил наслаждался, а RAV4 очень жесткий, ну да ладно не об этом речь.
То, что есть стук впереди справа услышал сразу, но он был похож на стук линки. За стук конечно цену малость уронил и довольный поехал домой. А когда начал искать стук расстроился. Диагностика показала что линки, шаровые, рулевые наконечники все в порядке. Стоики сухие. На всякий случай поменял втулки стабилизатора и линки- не помогло. . Зарегистрировался на этом форуме и начал искать здесь кто что подскажет. Прочитал эту тему- Нашел люфт в рейки. нашел вот эту ссылку
http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/rav4/t44501/?pid=769835#entry769835
Большое спасибо RUST 116 Написано все понятно и доступно с фотографиями.
Решил рискнуть и отремонтировать своими силами. Руки растут откуда надо и раньше все машины сам ремонтировал. Знакомый токарь выточил Две втулки так как у Rust116 размеры втулки чуть увеличены на несколько десяток а в этой теме не могу вспомнить где именно бы чертеж со стандартными размерами. на всякий случай сделал и ту и ту. Сразу скажу подошла со стандартными размерами. Разбирал у себя в гараже вдвоем с товарищем. Был весь нужный инструмент, тиски и смотровая яма. Страшно только начинать а потом втягиваешься и как будто ты всегда ремонтировал равики. Как я уже сказал все делал по фотоотчету Rust116. Своих фотографий не делал, извиняюсь не до этого было. Когда вытащил правую втулку и рассмотрел её Удивился какой светлый ум придумал такую втулку. Внутренняя поверхность в которой ходит сам вал рулевой рейки имеет всего три( как бы это назвать) щечки что-ли. Таким образом вал соприкасается всего в трех местах со втулкой. Конечно её будет разбивать. На фотографии юра555 эти щечки видно. Втулка которая на фото слева.
|
Менять нужно только её.
Собрали обратно все без проблем. Так как на рулевом карданчики нет слепого шлица пришлось повозиться что бы поставить руль прямо. Добился этого путем выворачивания руля влево и вправо что бы в крайних положениях руля он находился в одинаковых положениях.
Теперь скажу главное все мои усилия по ремонту оказались напрасными стук как был так и остался. При езде по мелким неровностях стучит справа. В мороз стук усиливается. Проверил стойки и верхние опоры стоек- все нормально. Где ещё искать этот стук ума не приложу.
Прошу прощения за свой нескладный рассказ- ни когда не был силен в сочинительстве.
Желаю всем удачи.
Автор: юра555 12.11.2012, 19:56
|
Автор: dobryny 13.11.2012, 1:55
Я так не думаю. На моей рейки левая втулка была в полном порядке. Даже при открученном регулировочном подпоре не было люфтов. А когда поджимаешь этот регулировочный винт вал ходит довольно плотно. после сборки и регулировки ни каких люфтов не осталось. Так что на рулевую рейку я больше грешить не могу. Причина в чем-то другом
Автор: Rust 116 14.11.2012, 3:41
|
Как втулки переднего стаба себя чувствуют ?
Автор: dobryny 15.11.2012, 7:25
Втулки стабилизатора и линки поменял.
Автор: corolla78 22.11.2012, 17:33
|
Всем привет!Где взять втулки илев и правую
Помогите плиз
Всем спасибо
Автор: MrDims 22.11.2012, 19:21
corolla78
ну ты тему то почитай...
Автор: corolla78 22.11.2012, 23:32
|
Лучше б совет дали
Я почитал надо делать но мне негде поэтому и спрашиваю может кто поможет или продаст
Автор: corolla78 22.11.2012, 23:34
|
Юра привет!
А размеров и чертежей нет?
Автор: юра555 23.11.2012, 9:39
|
Автор: maxims 20.12.2012, 22:54
|
Весной поменял втулку рейки правую фторопласт до вчерашнего дня было все
.Началось с утра выехал машина колом у нас минус 19 с права что то стучит не предал значения тк до работы 3 км мож чего примерзло стук был только при повороте направо. Поехал на обед и вот на такого звука я еще не слышал как будто по трубе железной палкой стучишь (выше ролик есть точь в точь звучек). Поехал к своим шаманам ( если туликам надо тел дам ) приезжаю расказываю так мол так. Прокатились стук услыхали на подъемник и давай крутить шатать ничего нет ни звука ни стука. Опустили прокатились стуком нет полтергейст. Гонял по городу сам неверил приехал на работу в 18 а в 21 поехал домой стук опять есть точно такой же.
Прочитав тему сегодня сделал вывод что втулка моя замерзла как ранее здесь писалось и вылетела.
Рейка новая у нас 15 тыч оригинал три тычи работа
Втулка бесплатно ( сосед на сплаве работает завод) работа 4600
Чего посоветуете
Автор: dobryny 21.12.2012, 5:34
|
Втулка, если она сделана правильно, просто так из посадочного места не вылетит. Да и люфт в рейке твои спецы обнаружили бы. И стук не прекращался бы. Как я писал выше мне замена втулки не помогла. Откуда стук никто не мог обнаружить. Поменял я передние стойки и как отрезало- тишина и покой. А ведь на неисправность стоек ни что не указывало. Стойки были сухие. Пока не снимешь их с машины и не разберешь пружины не поймешь нормальная стойка или нет. А в мороз стойки стучат намного сильнее. Попробуй проверь их.
Автор: maxims 21.12.2012, 5:39
|
Моим стойкам год и при чем стойки если кручу руль на раркинге?
Автор: maxims 21.12.2012, 15:33
сегодня все подтвердилось рейка сдохли с права
отдал 15 тыщ за новую рейку с среду поставят
старую сфоткаю самому интересно что от фторопласта осталось
Автор: kd3021 21.12.2012, 18:46
|
Была та же загадочная история особенно по холодам, проверь шарнир рулевой тяги, после его реставрации проехал 10 т. км. - до сегодня пока тишина.
Автор: eugene24 6.1.2013, 17:26
Поменял правую втулку рейки, материал - фторопласт. Огромное спасибо RUST 116, делал по его фотоотчету. Правда внутренний диаметр втулки у него маловат, после установки скалка категорически отказывается в нее лезть. Левую втулку не менял, хотя люфт есть, но он выбирается регулировочным роликом. Пока все нормально, стуки ушли.
Автор: tractor177 9.2.2013, 14:31
http://www.autocommunity.ru/forum/?p=769459
Фото отчет " Ремонт рулевой рейки РАВ4 (3 поколения) с ЭУР "
Автор: Hornet68 21.2.2013, 20:32
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=26251&st=0&p=510198&#entry510198
Отдам рейку мск.
Автор: Petrovi4-68 22.2.2013, 13:36
Три рейки уже восстановил, токарь наточил кучу разных оправок. Не вижу смысла покупать новую.
Автор: Hornet68 22.2.2013, 19:37
Во!
Рукастые/сметливые ребята, ау, вы где!!
Я бы в ремонт-контору сдал, но катать спецом не хочу, а выбрасывать жалко.
Так - приехали ко мне, привезли пиваса, забрали рейку, отвезли парням-восстановщикам, по ней наточили втулку, и вуаля!
Меняете либо сами, либо машина висит на подъёмнике значительно меньше - вам по-любому профит!
Автор: MIKSPB2007 28.2.2013, 10:26
Нужна помошь!
Подойдет ли рейка от рестайла на авто. дорестайлинговое, 2007 года? Номер детальки:45510-42080,подходят ли к ней наконечники:45046-49195 и 45047-49135? Напишите пожалуйста владельцы дорестайла имеющие опыт замены данного узла,нужно знать точно,в субботу быду заказывать.
Автор: KoFe 28.2.2013, 10:42
|
Да. Подойдёт.
Автор: MIKSPB2007 24.3.2013, 12:21
Поменяли ме рейку,небо и земля!!! Счастлив как удав, акустический комфорт супер. Всем спасибо за советы.
Автор: SEMERIKOFF 26.3.2013, 1:35
Кто чем откручивал гайку, которая крепит шестерню входящего вала? Уже все отверстия сбил на ней - не могу открутить. И против часовой и по часовой стрелке пробывал, не крутится ни фига.
Автор: Rust 116 27.3.2013, 18:54
|
Гайка откручивается против часовой стрелки, она посажена на резьбовой клей, поэтому, нужно её сперва нагреть, я делаю это компактной газовой горелкой. Потом бородком и резкими ударами молотка.
Автор: sfaust 7.5.2013, 15:35
Народ,подскажите...смущают диаметры чертежа левой втулки D31мм и D33мм...они верные?...на правой-то они 34,5 и 37,5мм соответственно.
Автор: юра555 7.5.2013, 16:17
31 и 33 мм Всё верно. Левая по размерам меньше правой.
Автор: ЭДИК 1976 7.5.2013, 16:32
восстановленная у кого сколь уже прошла?
Автор: юра555 7.5.2013, 17:55
|
У меня 40 т км.
Автор: ЭДИК 1976 8.5.2013, 18:50
ни намека на косячность?
Автор: юра555 8.5.2013, 19:16
|
Не стучит .Не скрипит. Не закусывает.Тойота-всё таки!
Автор: Самарочка 12.5.2013, 20:55
|
20 тыс.км. точили сами по чертежу с этого форума из фторопласта(200 руб.),устанавливали в сервисе за 4800 вместе со сходом-развалом.Итого 5000 руб.делов-то.Все нормально ,не стучит ,не скрипит,не клинит.Ни зимой ,ни летом.Тьфу-тьфу-тьфу.
Автор: brodyga2001 13.5.2013, 12:54
Ребята как не крути "Скупой платит дважды" вытачил мне токарь новые втулки, но сразу сказал, что без гарантии!!! 
Поставил я востановленную рейку, перед сборкой забил внутрь специальную смазку. Но хватило этой востановленной рейки на месяц, а дальше опять теже стуки на рельсах! . Неделю назад заказал новую оригинальную рейку, цена вопроса 14000 руб (идет в сборе с наконечниками) лучше поставлю новую и заплачу 1 раз, чем потом несколько раз снимать рейку и вытачивать новые втулки!
Да и мастера в сервисе котором делаю свою машину, мне сразу сказали, что повидали они на своем веку этих реек много и востановленные долго не ходят, а я не послушал и решил попробовать, теперь слушаю специалистов!
Автор: юра555 13.5.2013, 13:53
Кроилово ведёт к пападалову! Втулки мне точили из фторопласта(на оборонном заводе- а не у токаря в местном ЖЭКЕ!)
Автор: brodyga2001 13.5.2013, 16:44
|
C токарем все нормально, опытный специалист на заводе, дело в том что не измерить внутренние размеры в самой рейки, поэтому вытачивается в слепую путем подгона.
Автор: oirat 13.5.2013, 22:14
кто нибудь из бронзы точил втулки?
Ни кто не продаст втулки из фторопласта?
Автор: ZenitH 96rus 16.5.2013, 8:08
Всем привет, вопрос не про втулки, но всё же про рейку...
Требуется поменять игольчатый подшипник в рейке, причина-пролюбил пару валиков при разборе рейки(знаю что лошара 
).
Благо рейка, которую разобрал, является запасной, но моя уже сдохла и просит замены.
Подшипник найти не получается (NSK DD501301).
Может кто сталкивался,знает № подшипников других заводов.
Спасибо
Автор: 19ahohum90 17.5.2013, 3:15
|
замерь внутренний диаметр и наружный, толщину подшипника и ходу в магазины. что-то новое вряд ли придумала тойота
Автор: Самарочка 19.5.2013, 11:18
|
Так есть же точный чертеж на этом сайте!Может материал не тот?
Автор: brodyga 2001 19.5.2013, 11:32
|
Вот он и вытачил по этому чертежу, но сразу предупредил, что это не надолго. Через несколько недель опять застучало!
Вчера мне привезли новую оригинальную рейку, на неделе поставлю ее.
Автор: молах 19.5.2013, 19:00
Откатал год на ремонтной рейке,где то 15т,все отличьно полет великолепный,осталось промежуточный вал поменять но он меня что то еще не сильно парит.
Автор: юра555 19.5.2013, 20:35
|
Токарь ваш В армии укладчиком парашютов не служил ?
Автор: Petrovi4-68 21.5.2013, 10:53
|
У меня пока 10000км.
Автор: brodyga 2001 23.5.2013, 13:58
|
Я тоже после ремонта уже целый год (около 20000 тыс) езжу, но стучит она зараза, когда рельсы проезжаешь. По сути можно еще долго ездить с этим стуком (как мне сказал один знакомый они с этим стуком рождаются и умирают-не парься!), но если можно взять новую рейку по хорошей цене, то решил заменить.
Автор: sfaust 24.5.2013, 20:30
|
садюги...а ключ никто не пытался сделать?
Автор: sfaust 24.5.2013, 20:34
|
Чем гайку отворачиваешь?...ту,что с шестью пазами?
Автор: sfaust 30.5.2013, 0:30
...бородком оно конечно открутить можно,а закручивать как,тоже бородком?
...никто ключик показать не хочет-ну так покажу что сам придумал . И открутилась и закрутилась как родная
|
Автор: sfaust 30.5.2013, 0:53
Возникла пара вопросов про втулку.
1.Зачем делать защелку 4мм,если на родной втулке она равна 5мм? Не получится, что она в пазу скакать будет вперед-назад при повороте вместе со штоком?
2.Зачем удлинять втулку,сделав бурт 6мм? Это для рулевых тяг с ключом на 32?
|
|
Автор: DEN! 3.6.2013, 15:26
Так если у меня стук справа - какую втулку изготавливать и менять? правую или левую?) кто что пишет
Автор: MIKSPB2007 3.6.2013, 20:40
|
Правую и менять,слева не стучит,левая тоже может изнашиваться, но стучит правая обычно! Можно и обе менять если есть они-втулки:-)
Автор: oiga.boris 3.6.2013, 21:01
Можно выточить саму,токарь если рукастый есть,образец-старая втулка.А потом ручками доделать и поставить.А менять лучше обе,раз уж рейку разобрали.
Автор: blacknight 21.6.2013, 21:05
Был сегодня на ТО и меня "обрадовали" : Люфт рулевой рейки(показали с правой стороны, слевой еще ничего вроде), износ задних сайленблоков передних рычагов, износ втулок переднего стаба, износ внутренних сайлентов задних поперечных нижних рычагов, короче капец. Пробег 51тыс( о котором знаю брал 2-х летней и 34тыс пробегом) 2008г 2.4 лонг араб. Сказали правда что задние еще годик потерпят, передние пол года точно,а рулевую рейку надо менять, а цена как все знаю заоблачная. Вот и думаю что делать, все в сборе с работой выльется около 2-2.5 тыс баксов, что меня совсем не устраивает, темболее думал ее в следующем году сменить. Кто может скинуть номера по катологу выше написанного хочу приценится на экзисте. Жена предлагает по бырому ее скинуть или трэйд ином и взять новый в кредит, или попробывать продать может гдето и не заметят.
Автор: ЖирРАВ 22.6.2013, 17:46
Таких цен нет. Указанный ценник разделить на 5. И это уже будет цена с работой.
Автор: doc68 22.6.2013, 18:09
Не экзист,но сориетироваться по ценам можно. http://avto.pro/catalog/toyota/rav-4/zapchasti-26673/1207-50383-32/ поменяйте, если нужно тип вашего движка в запросе. Рейка обходится в среднем в 500 баксов.
Автор: юра555 22.6.2013, 18:17
|
Шеф ! Усё пропало! Клиент уезжает! Гипс снимают! Новая рейка 14 т руб(не знаю сколько в ваших "Тугриках")
.
Автор: mavitek 30.6.2013, 11:51
|
а где делал? контактами делись?
я так понимаю - Киев
?
Автор: sanay 2.7.2013, 20:17
|
Юра555 можешь прокомментировать данный пост?
Автор: zyok 3.7.2013, 18:42
Поделюсь своим опытом ремонта рейки.
RAV 4 2006 года, 2 литра. В мае прошлого года застучало впереди, съездил на диагностику к официалам – нужен ремонт рейки, 26 т.р. только рейка плюс работа еще сколько-то.
В итоге отремонтировал сам в августе прошлого года. Заказал фторопласт через сайт http://www.mito.ru/, чушку диаметром 40 мм. и длиной 100, на 650 руб. где-то вышло, через неделю на почте получил.
Затем вынул рейку из машины, при этом рулевые наконечники не снимал, чтоб развал потом не делать, самое главное поддомкратить двигатель, иначе не вынимается она. Потом разобрал рейку кое-как, там ключ специальный нужен, чтобы выкрутить кольцо, пришлось вставлять сверло подходящего диаметра и через зубило колотить, чтобы вывернуть.
Потом разобрал рейку и вынул сам вал, который с зубьями, и вместе с чертежами, которые в этом разделе есть, и фторопластовой чушкой отнес к токарям на завод, попросил, чтобы выточили втулки так, чтобы они с трудом налезали на вал, но при этом могли двигаться на нем.
На следующий день забрал выточенные втулки, выточили без проблем, 650 руб. взяли.
Затем все собрал в обратной последовательности, втулки немного доработал, дыхательные пропилы сделал и буртики через один посрезал после того как на 6 частей подрезал. Собрал с маслом Castrol LMX, 270 руб. стоит, плюс нужны хомуты новые на пыльники, еще где-то на 50 рублей.
Рулевую рейку вставил и по нитке выставил прямо передние и задние колеса и прямо руль, так и собрал, в итоге все ровно получилось, может повезло, а может так и должно быть, расстояние же между колесами не поменялось, раз я рулевые наконечники не снимал. В общем сход развал не сделал.
Неделю назад съездил опять на диагностику к официалам, стучало что-то впереди, оказалось амортизатор левый умер. По рейке никаких претензий не было. Так что почти год эксплуатации и 15 тыс. пробега, втулки живые, рейка не стучит.
Итого все про все 1600 руб. где-то на ремонт рейки ушло и сутки без машины.
Автор: mavitek 3.7.2013, 21:19
Круто!
Поздравляю! безпроблемной и долгой эксплуатации
|
Автор: maxlin 5.7.2013, 13:05
Всем привет !
Тоже ремонтировал свою рейку год назад, сейчас катаюсь ненарадуюсь .
Сразу об этом писать не стал, хотел покататься проверить.
Все про все вышло 500 рублей, втулки выточили и правую и левую, в 2-х экземплярах, токарь выточил бесплатно.
Менял сам, поменял только правую втулку, левую не стал. Единственное - тоже помучался с откручиванием кольца.
Сделал все за день, по фотоотчету с этой темы, ничего сложного нет, смело меняйте.
PS. кстати после сборки руль тоже прямо встал, съездил на сход\развал все норм было.
Автор: SHAMRAY 8.7.2013, 8:26
А вот кто из форумчан может помочь с втулками?Выточить и выслать, естественно затраты возмещу!
Просто у нас проблемно найти токаря так как производство всё развалено,куда не обратись то того нет то другого,
Или всё же втулки вытачивают только по валу?Неужели они так сильно поразному изнашиваются?
Автор: sanay 8.7.2013, 8:28
|
Как мне объяснили лучше точить по валу, т.к. износ у всех разный и вал может чуть отличаться.
Автор: SHAMRAY 8.7.2013, 8:39
Ну если совсем чуть-чуть то наверно не критично полюбому уже не так грохотать будет........
Автор: kotik74 8.7.2013, 8:53
|
Присоединюсь!! Нету среди знакомых токарей...
Автор: Мхалыч 8.7.2013, 9:05
Че за цены на рейку.. 26 тыр)))
В общем я буду менять, рейку.
На кунцевском рынке 14 тыр рейка с наканечниками оригинал и установка 4 тыр.
Автор: prokol2005 8.7.2013, 9:49
|
О, Мхалыч, колись, где пропадал.
З.Ы. Простите за флуд. Соскучился просто.)
Автор: alexnur 12.7.2013, 6:46
Народ подскажите, что за рейка?
|
Автор: Мхалыч 12.7.2013, 7:31
|
У меня форум открыт по рабочим дням с 9 утра до 17 вечера)))) Так что я тут 5 ней в неделю))))
Автор: adik 12.7.2013, 8:48
|
Если не ошибаюсь -- это и есть оригинал.
http://www.nsk.com/
http://www.nskeurope.ru/cps/rde/xchg/eu_ru/hs.xsl/products-automotive.html
Автор: empty 12.7.2013, 9:33
|
Похоже на правду, менял рейку, на старой, родной с завода, было NSK/
Автор: alexnur 12.7.2013, 13:49
|
|
Спасибо!!! а то привезли рейку с такой надписью и вообще не понятно что за рейка
Автор: puksha 5.8.2013, 11:21
Всем привет!
Вот что я вынул из моей более года назад отремонтированной рейки
|
|
На втулку намотали пару витков изоленты. Хватило на 5 тыс км.
Но кроме втулки я еще вытащил оттуда какие-то металлические стерженьки в количестве 14 штук. Я так и не смог понять откуда они вывалились.
Буду признателен всем, кто подскажет их место расположения.
Автор: юра555 5.8.2013, 11:29
Нижний (иголки от подшипника)-акуратно все иголки установи в низ(смазки туда- и ставь их вертикально-а потом вставиш вал.)
Автор: adik 5.8.2013, 11:37
|
Можете с полным основанием и чистой совестью ехать бить им наглые, мошеннические морды
Автор: puksha 5.8.2013, 11:40
|
Спасибо! Я так и предполагал.
Автор: puksha 5.8.2013, 11:41
|
Уже договорился о встрече с их главным.
Автор: gamberg 7.8.2013, 12:28
Не плохая ссылка по ремонте рулевой рейки http://www.autocommunity.pro/viewtopic.php?t=54
Автор: gamberg 7.8.2013, 12:29
Подскажите где посмотреть подробное пошаговое снятие самой рейки, те ссылки которые есть в этой теме заблокированы и пишут что тема удалена.
Автор: adik 7.8.2013, 17:29
|
А вы так попробуйтеhttp://autocommunity.pro/viewtopic.php?t=54
Автор: gamberg 8.8.2013, 4:37
|
Ту ссылку которую выложил Я САМ, я конечно видел, и даже читал ее. Там автор пишет что не будет рассказывать как ее снимать, поэтому я спросил, может у кого нибудь есть другая ссылка с подробным описанием ИМЕННО СНЯТИЯ рейки, а не самого ремонта.
Автор: gamberg 12.8.2013, 7:20
|
Добрый день, если не трудно отпишитесь о рейке. сколько прошла?
Автор: Korado999 13.8.2013, 11:35
|
Приветствую!
в ближайшее время должны прийти втулки.
заказывал на переферии))) дешего и сердито)
Отправили почтой со дня на день получу.
После установки отпишусь по контактам.
Сначала проверим все на себе.
Все обошлось в 450 рублей 2 втулки (левая +правая) плюс почтовая пересылка
Автор: puksha 14.8.2013, 16:23
Тоже себе поставил рейку ATG. После установки сгонял в Анапу, обратно и здесь уже помотался чуть. Пробег с ней чуть более 5000 км. Все ок.
Автор: Korado999 21.8.2013, 12:53
втулки приехали! установка будет на выходных. по результатам отпишусь. Если кому нужно будет помощь пишите. есть хороший человек который точит данные детали да и в принципе любые по вашим размерам.
Автор: galukuk 28.8.2013, 21:37
сегодня обращался к местному официалу (Мурманск) про свои стуки бряки - приговор дословно "правая рулевая тяга убитая напрочь (люфт), левая начинает умирать". Я так думаю (изучив темку) диагноз сформулирован не корректно (это ж как должна себя повести и выглядеть напрочь убитая рулевая тяга???)))) Практически уверен, что кабздец подкрался как раз таки к втулке рейки и вердиктироваться сие безобразие должно как - замена(реставрация) рейки.
Меня пока волнует один вопрос - езда при ушатанной втулке прицепом сказывается на износе чего? (стойки и втулки перстаба, шаровая рулевого наконечника и т.д. ) Стучки пока не стабильны, попривыкнув можно поездить (некогда пока ремонтом заняться). Опасаюсь лишь за вероятное увеличение сопутствующих нагрузок на другие узлы. Что скажете, господа знающие?
Автор: SHAMRAY 26.9.2013, 10:42
|
Ну и как результат?
Автор: Korado999 26.9.2013, 10:45
|
результатом полностью доволен! были небольшие доработки но это вообще можно опустить. Сейчас наслаждаюсь отсутствием грохота проезжая неровности и так далее. Все стуки пропали!
Автор: SHAMRAY 28.9.2013, 12:39
Ну а как отличаются по размерам твои втулки от ранее выложенных в этой теме?
И что значит небольшие дороботки?
Автор: Korado999 29.9.2013, 21:03
|
По размерам ничем. Просто очень туго заходили на вал. Доработка была лишь только в том что мелкой шкуркой снимал немного внутренне поверхность. Снаружи все встало как нужно. А так же делал пропилы внутри втулки чтобы ""дышала"". Как вариант можно было немного снять с внешней стороны. Без дороботок вал с большим трудом входил во втулку. Делал так чтобы можно было рукой провернуть рулевую. Пока полет нормальный.
Автор: Дагомыс 1.10.2013, 19:45
Сегодня сделал рейку , спасибо: http://autocommunity.pro/viewtopic.php?t=54 .Менял обе втулки, всё супер,больше не стучит,довольный как слон. Цена вопроса 1500 руб. (фторопласт и работа токаря). С другом за 2 часа управились...Пропилы для воздуха не делал,ИМХО незачем они там,и всё ровно получилось,ни где пыльники не деформируются,складываются и раскладываются в гармошку как положено.
Автор: raspadski 9.10.2013, 16:23
Все снимают рейку для ремонта? Просто на автомобиле и при открученных тягах не получится втулки заменить, хода рейки не хватает?
Автор: Korado999 9.10.2013, 16:29
|
Не реально без снятия рейки поменять втулку нормально ... нужно вал вынимать а без снятия и разборки рейки это не реально.
Автор: славник 27.10.2013, 21:32
Всем привет, вот и я добрался до ремонта своей рейки. По ходу делал фото и вот маленький отчёт, может кому пригодится, если что не так прошу сильно не пинать
Вывешиваем автомобиль на пеньки и снимаем волёса
Отворачиваем гайки рулевых наконечников головкой на 17 и освобождаем их 
Снимаем хомут пыльника пром.вала
Далее со стороны салона снимаем заглушку промежуточного вала
Отщёлкиваем и поднимаем вверх стопорное кольцо пыльника и отворачиваем гайку на 12 рул.вала и поднимаем вал в верх 
Поднимаем пыльник в верх и отворачиваем болт ключом на 12, снимаем пром.вал (со стороны левого колеса)
Отворачиваем 2 болта (с право и слево) ключом на 19, крепления рулевой рейки к подрамнику
Отворачиваем заднюю подушку двигателя от поднамника (2 болта и 2-е гайки под ключ на 17
Поддомкричиваем пкк
Отворачиваем болт подушки двигателя головкой на 17 (со стороны левого колеса), отворачиваем от подушки крепление тросика и снимаем подушку
Вынимаем рейку
и несём её в тиски на переборку, установку производим в обратной последовательности.
Ну вроде всё основное скомпоновал, да там в принципе ничего сложного то и нет, как говорится "глаза боятся ,а руки делают", на всё про всё ушло 4 часа с перекурами. Теперь тишина и нет никаких бряков.
Автор: Мхалыч 28.10.2013, 7:02
|
Смотрю у тебя тож коробас потеет.
Прям болячка на рафиках..
Автор: славник 28.10.2013, 7:06
|
Ну да, есть такое дело, до туда руки ещё не добрались.
Автор: raspadski 28.10.2013, 9:59
Какого размера втулки ставили?
Автор: Мхалыч 28.10.2013, 11:15
|
Снял рейку, а дальше чего делал с ней?
Вал рулевой не гремит?
Автор: славник 29.10.2013, 5:06
|
Размеры втулок я не знаю, я их через местного клубня закзал
Автор: славник 29.10.2013, 5:08
|
А дальше полностью её разобрал, почистил, заменил втулки, всё смазал и собрал. Теперь работает как новая!!!
Автор: Мхалыч 29.10.2013, 6:56
|
Вал рулевой (с двумя карданами)?
Ченить делал с ним?
Автор: славник 29.10.2013, 7:08
|
С крестовиной и шлицами на валах всё впорядке, люфтов нет, их я не трогал. Я просто разобрал саму рейку и поменял втулки, соответственно всё помыв и смазав.
Автор: Vassily 5.11.2013, 2:45
Привет всем! Тоже два дня занимался рейкой. Спасибо всем, кто дал информацию по ремонту. Расскажу о сложных моментах, которые затрудняли процесс:
С трудом отвернул гайки крепления рейки. Правильно здесь советовал DINISKA, что нужно начинать крутить болты, а я крутил гайки, сломал две головки, уже хотел срезать один болт (подходит от "Волги" 105й - крепление заднего стабилизатора), но открутил всё-таки.
Для откручивания гайки "червяка" сделал ключ из куска трубы Д36, но он оказался слабоват. Чтобы стронуть гайку пришлось греть вокруг неё маленькой паяльной лампой и стучать крейцмейселем через сверло, вставленное в отверстие гайки. Ну а потом ключом без проблем.
Пока вставлял втулку и пытался вставить вал рассыпались иголки нижнего подшипника "червяка" и пришлось их собирать и вставлять на место кривым пинцетом. Чтобы этого не произошло нужно, вытащив вал, вставить "червяк" временно на место и завернуть гайку. После этого вал нужно сначала подогнать к втулке, вставляя его снаружи. Мне пришлось немного подшкурить втулку изнутри.
В остальном всё было нормально. Вопросы?
Автор: raspadski 5.11.2013, 6:28
|
Меняли 1 правую втулку? Каких размеров её изготавливали?
Автор: Vassily 5.11.2013, 17:04
|
Да, только правую. Размеры как в чертеже в этой теме (пост №25). Если делать размеры как у Rust, то что-то сомнительно, что вал как-то можно в неё запихать.
Старая рейка не сказать, что разбита или изношена (визуально). Видимо конструкция неудачная. Да там больше "воздуха", чем материала. И малюсенькие три площадки, на которые вал опирается.
Автор: raspadski 7.11.2013, 9:17
|
А левая не изнашивается или просто не стучит из-за шестерни?
Автор: юра555 7.11.2013, 13:11
|
Левая не изнашивается-Её Съедает зубъями рейки!
Автор: Vassily 7.11.2013, 15:53
|
Левая изнашивается, конечно, или съедается зубьями. Но она, по моему мнению, не стучит, так как вал зажат между шестерней и роликом регулировочного узла. Неплохо, конечно, заменить и её на фторопластовую (более жёсткую) чтобы она принимала на себя динамические нагрузки и выполняла функцию центровки вала.
Автор: Vassily 13.11.2013, 15:53
|
Я тоже не делал и сегодня заметил (мыл машину и выворачивал колёса до упора в обе стороны), что "гармошки" всё-таки деформируются.
Но "поезд ушёл" - не разбирать же снова (хотя быстрее получится
). Буду ездить так.Люди! Делайте пропил!
Автор: andreweer 16.11.2013, 10:19
скажите, есть схема втулок на рав 2005г.в? или они такие же?
Автор: юра555 16.11.2013, 11:01
|
Втулка есть (и совсем другая)
|
Автор: andreweer 16.11.2013, 22:22
в экзисте номер не бьется, они продаются отдельно или только искать человека?
Автор: юра555 17.11.2013, 13:15
|
На рисунке видно и номер (с екзиста).
Автор: andreweer 18.11.2013, 11:54
Пробивал эти номера, не находит. Может делаю что не так. 44275?
Автор: adik 18.11.2013, 11:59
|
Соврал... сорри. Поправили
Кто в курсе: а эти втулки на 3-ий Рав подходят?
Автор: юра555 18.11.2013, 12:06
Набери 44275-42010.
Автор: Vassily 18.11.2013, 12:27
|
Кроме втулки там ещё два сальника присутствуют (ИМХО).
Автор: andreweer 18.11.2013, 20:30
|
уточню. эта втулка подойдет на рав4 (2) 2005гв? достали стуки, в тойоте сказали что дело в рейке. покурив форум, пришел к выводу что дело в этой втулке. пробег 56тыс км
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)